Перейти к содержанию

Хочу автозапуск...ПЛИЗ...помогите?


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Стал обладателем Jeep Grand Cherokee Limited 4.7

Вот хочу заморочиться и поставить автозапуск.

Кто-нибудь вообще ставил, а то куда не позвоню, везде в отказ идут(((

Помогите,плиз... sad

  • Партнёр клуба
25
Автомобиль: MJ
ZJ
WJ

WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Жека62, Второй чип-ключ есть?
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

есь..)))

Еще есть пожелание,чтоб эта вся приблуда работала со штатного брелка!

Такое вообще возможно?

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

эх! был бы ты в самаре с удовольствием порекомендовал бы ребят которые в этом деле спецы! у меня на обеих машинах стоит StarLine Twage A9 мне очень нравится - ничего плохого сказать не могу! заводится легко!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уже очень много ателье прозвонил, втирают про какие-то заморочки при установке, если выводить все на штатный брелок...и идут в отказ...

  • Партнёр клуба
25
Автомобиль: MJ
ZJ
WJ

WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

штатный брелок!

таких вариантов установки не встречал cool

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

хочу на штатный брелок(((

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Звонил по дилерам, даж они отказались делать sad

авто Jeep Grand Cherokee Limited 4.7 2009

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

вообще mopar штатно устанавливает автозапуск. стоимость набора в районе 550 долларов... могу дать каталожный номер...

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

вот номер по каталогу 82208994

номер для авто 2005 года... по 2009 надо уточнить

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

любую сигналку с автозапуском (тот же старлайн) без проблем можно поставить....а на родной брелок, гемор однако

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Domkrat)
без проблем можно поставить

Да нет... привет can шине

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
sovation, не совсем вижу проблему при установке отдельной сигналки?)
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в мажоре за 2009 годом не хотят браться

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, жаль только, что установщики видят! )))))
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
ZharOFF, Уточняю что такие варианты есть, для всех, ребята у меня на гранде 2004г. WJ автозапуск работает со штатного брелка, правда дальность не большая, на растояние работы брелка, путём нажатия на "закрыть"(на брелке) у меня срабатывает автозапуск. ещё раз нажимаю на "закрыть" - мотор глушится. Ничего в брелке не менял, как есть так и брал с америки.
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

У меня когда покупал уже был автозапуск! На дополнительной автосигнализации! Очень удобная штука! Берелок работает на солидном растоянии!(С обратной связью!) Ща сначала заведу из дома, а потом минут через 7 тока выхожу!)) Уже тепло и хорошо!)))))))))

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, че за сигналка?
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

штука удобная,спору нет..я себе на zj старлайн сам ставил...час работы с перекурами)))а зимой пока чай пьешь машинка греется)))

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
sovation, Тамагафк! Цифры не помню но если надо могу узнать!)
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Шкода
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как тебе такая система?

- GSM сигнализация Excellent

- GSM модуль Excellent

- автозапуск со штатного ключа

- спец.модуль предотвращающий перехват посыла штатного ключа.

на днях поставили. на новый Grand Cherokee 4.7

все работает.

машину можно запускать как со штатного ключа так и через мобильный телефон.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Serg_Prof, И что такое чудо стоит?))
4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, Буду тоже ставить, советают Старлайн.
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
ПИОНЕР, У меня помоему тамогафк стоит и с него двигатель запускается! Реально км!
0
Автомобиль: Шкода
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Tamboor)
И что такое чудо стоит?))

такой комплект стоит в районе 80000 руб.

все зависит от конкретной конфигурации

комплект включает в себя еще и замок капота электромеханический, сделанный специально для этого а\м

Quote (ПИОНЕР)
Буду тоже ставить, советают Старлайн.

Старлайн и подобные системы можно рассматривать только как удобную сервисную функцию, которую можно доустановить в а\м.

прошу не забывать, что устойчивость к взлому у всех подобных систем близка к нулю.

а учитывая то, что при установке автозапуска в машине зашивается или чип или ключ - это достаточно серьезный минус.

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Согласен по всем вариантам типа Старлайн, Томагавка и т.д. те, что без динамического кода...

Но у сигналок с динамическим кодом есть одна проблема - их постоянно глючит... Реально, не очень хочется мерзнуть или где-нть в подмосковье (или еще дальше) танцевать возле авто...

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Serg_Prof)
Старлайн и подобные системы можно рассматривать только как удобную сервисную функцию, которую можно доустановить в а\м. прошу не забывать, что устойчивость к взлому у всех подобных систем близка к нулю. а учитывая то, что при установке автозапуска в машине зашивается или чип или ключ - это достаточно серьезный минус.

любую машину хоть со спутниковой хоть с какой электронной приблудой можно угнать за от15до80сек!!! проверено!!!! ФАКТ!!!!единственный способ это механические блокировки(с ними лень возиться от25мин...) и страховка КАСКО! поэтому берете самоюоптимальную по цена-дальность приёма и ставите без всякого гемора! StarLine Twage A9 - мой вариант за 3500руб! дёшево и кайфово!

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Quote (skrutuy)
можно угнать за от15до80сек

Это министерство статистики РФ выдало? cool

Сама по себе сигнализация - это только сервисная часть противоугонного комплекса авто - у нас привыкли ставить на машину исключительно сигналку и все, вот и результат, любой дурак с кодграбером может вскрыть авто..

По мехблокировкам - никогда не лишняя штука. Техноблок тоже ничего

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (sovation)
Это министерство статистики РФ выдало?

сам смотрел как человек отключал все что ему давали со словами а моя...(в научных целях!!!) самое длительное - это связанное с электрикой!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 77 гостей (Посмотреть всех)

    • taurin
    • Rusich
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...