Перейти к содержанию

Расход на бензиновом WJ


Rentos

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2004 SE
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые, подскажите у кого какой расход. Машину взял неделю назад расход по городу показыает 19,8 если спокойно ездить. Это нормально?

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4.0L
Город: Москва *Строгино!
Опубликовано
Опубликовано
Rentos, Могу сказать, что бортовой компьютер как правило еще и занижает примерно на 1 литр. У меня в районе 19л., тем более город у нас в основном стоит, правда не знаю как у Вас там в НЧ biggrin ! А, трасса у меня в районе 11,5 литров. Следи за состоянием воздушного фильтра, он здорово увеличивает расход и попробуй промыть инжектор biggrin .
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2004 SE
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
Вован, Свой гнал с москвы 1000км. Компьютер показал 15л.
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Rentos)
расход по городу показыает 19,8 если спокойно ездить. Это нормально?

Вполне... wink

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

От 20 по городу, от 11 по трассе.

1
Автомобиль: Jeep GCH WJ 2000 4.0 242
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

В городе стабильно 19\20 на трассе до 14,8 падает.

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

много, у меня 5и7 кушает 19,2 biggrinbiggrinbiggrin

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (osv4x4)
у меня 5и7 кушает 19,2

У тебя не все горшки работают wink

0
Автомобиль: Ford
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня город 17-19.Трасса :Ездил на север,3 человека+под крышу барахла.Получилось 11.2 средний на 2500 км.Дорога 70%асфальт,25 грунт,5% бездорожье.По чекам примерно сходится.wj 4.0

4
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня город от 15 до 18 трасса 15 но выходило и 13 движок 4.7 после трассы с показателем 15 литров на сотню в городе где то катаюсь дня 4 потом постепенно повышается... когда снимаеш аккумулятор жрать много начинает и останавливается на метке 19

4
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

разницы особо нет 4.0 или 4.7 можт в литр

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Выкинул "карлсона" среднестатисчический расход уменьшился с 18.7 до 17,8

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee wj 1999 г. в. V8 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Всем здрасте. Какой для этой машины расход считается в норме? В иннете много чего написано, но паспорт говорит что смешаный 22, как люди могут писать о 17литрах?

Опубликовано

врут может люди....а мож комп врёт...А мож и те и другие врут!...Или мож говорят о разных вещах...(расход зимой,летом,с кондеем,без кондея,трасса,город и пр...). wink

0
Автомобиль: Grand Cherokee wj 1999 г. в. V8 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: краснодар
Опубликовано
Опубликовано

я как бы это все понимаю, просто интересно, вот у меня сейчас комп показывает 23.4, это много?

2
Автомобиль: Jeep ГЧ Ltd (WJ)
Мустанг (S197)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

24.1л/100км показывает комп в г. Москва

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это очень много!!!! У меня сейчас показывает 19. Но я как сел в машину,так она до вечера и не глушится и работает на холостых по пол часа. Сегодня правда теплее,возможно и заглушусь.)))))) И у меня Овер.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (МаксК)
так она до вечера и не глушится и работает на холостых по пол часа

А смысл? wacko

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

я тоже, бывает, не глушу до вечера - когда поехал на природу - вышел ненадолго покурить или ещО что - никогда не глушу.

а расход на моём вэджэе за 4 года никогда не показывал выше 22,1 л\сто км.

минимум 12,4

когда расход увеличивается - надо знать машину - значит что-то менять.

иногда при замене масла расход реально падает на литр - и это факт.

съем верхних релингов - тоже минус ок. литра.

замена резины - тоже...

ну и т.д. cool

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не глушусь потому что в машине нахожусь и что бы тепло было biggrin

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А этим аномально жарким летом,не глушился что бы холодно было biggrinbiggrin

5
Автомобиль: TOYOTA TUNDRA 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня расход от 17 до 25 по городу... как педальку нажимать...

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну и конечно же расход на прямую зависит от того как жать на тапочку,по себе заметил что в городском режиме редко когда раскручиваю двигатель выше 3000 оборотов. По трассе да,бывает всяко.

1
Автомобиль: Grand Cherokee WK 2005 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По трассе минимум 13 литров по городу было максимум 28 WG 4.7 HO

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для сравнения на GX470 расход по городу от 18 до 22 - нормальное движение / жуткие пробки.

обычно на компе расход в рамках 19,5-20,5л

0
Автомобиль: Grand Cherokee wj 1999 г. в. V8 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: краснодар
Опубликовано
Опубликовано

ну значит у мну вроде все ок, потому что медленно с таким мотором ездить скучно, тапок нажать люблю! biggrin просто смотрю народ пишет про 17 литров на 4.7 !!! вот заволновался решил спросить.

2
Автомобиль: Jeep ГЧ Ltd (WJ)
Мустанг (S197)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Toriq)
Для сравнения на GX470 расход по городу от 18 до 22 - нормальное движение / жуткие пробки.

обычно на компе расход в рамках 19,5-20,5л

TLC100 4.7л - расход 30л/100км по Москве , трасса 19-20л/100 при езде в отсечку 185км/ч

1
Автомобиль: GCh WJ 4.7l
Город: Samara
Опубликовано
Опубликовано

у меня на 4.7 в среднем 16 литров круглый год(по компу да и по ощущениям тоже).климат постоянно включен.но быстро не езжу.минимум по трассе был 8.7 литров.в среднем 11 получается.

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (vjgrom)
ну значит у мну вроде все ок, потому что медленно с таким мотором ездить скучно, тапок нажать люблю! biggrin просто смотрю народ пишет про 17 литров на 4.7 !!! вот заволновался решил спросить.

Да нормально! Если тошнить, то можно до 16,5 дотянуть, есть у меня такой знакомый, которому уже за 60 лет и он крайне спокойно перемещается.

Quote (Essensi)
TLC100 4.7л - расход 30л/100км по Москве , трасса 19-20л/100 при езде в отсечку 185км/ч

Ну 30л это конечно мощно!!! На сотке до 25л доходит конечно, но ежедневно поездки по области, поэтому 16-17 расход не редкий! Ну 30..... офигеть )))) Причем водитель у нас знает только два положения, что такое газ в полу и на половину )))) Больше 25л не было, часто с ним езжу.

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

У меня расход по городу в районе 22 л днем (Питер),трасса-около 14,смешанный цикл-16-18(по компу).ИМХО, для 4,7-это нормально.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 103 гостя (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • airbags
    • Isenya
    • nord53
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.