Перейти к содержанию

Расход на бензиновом WJ


Rentos

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: volvo
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Хочу внести свои 5 копеечек про расход.Владел раньше 4.7 wj 220 лс длительное время(6 лет в семье находилась,чтобы было понятно,что суждение взято не после 2-х лет езды).Зимой расход был всегда в районе 22-23,летом 18-20.Этой зимой начал есть по 25-27 литров.Свечи фильтры и прочее менял-непомогло.Вылечил эту проблему,как и большинство других накопившехся, продажей автомобиля).Ввиду этого могу развеять убеждение что он должен есть по 26-30 литров при спокойной езде даже по пробкам,ибо раньше такого не было.Если ездить в режиме кик даун то расход в 27-32 нормальный.

Опубликовано

да 25, где то, гранд жрёт... не парьтесь, братцы!... Литр плюс-минус вам важно?.. :D

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня сейчас показывает 21,4 . Езда в основном по МКАДу каждый день, в сумме 50 км туда-обратно (утро-вечер соответственно)на дальняки еще не ездил.Манера езды спокойная с редкими ускорениями.

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня ехал по Киевке из области, трасса свободная. Выставил круиз на 110 км/ч, обнулил комп, через 30 км средний расход составил 11 л/100 км с учетом стоянки на двух светофорах, думаю это нормально.

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2000 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лучше на компьютер не смотреть. А мерить расход затратами не бензин. Для примера у меня тоже показывает 23-25 л на сотню. Но фактически ест бенза чуть больше прошлой совсем новой машины (ситроен С 5 последний кузов 2009 г.) а у него расход показывал 13 л. на сотню. По деньгам трачу при равном пробеге работа-дом на 600 руб. больше. Просто нужно вспомнить что двигатель 2 литра и 4,7 немного отличаются)))

0
Автомобиль: GrChLim99
Город: Гатчина
Опубликовано
Опубликовано

Я заправляюсь по 21.60, на 500 рублей заправки хватает на 120-150 км!! 90% трасса, скорость 80-110,двигло 4.7!на компьютере сейчас показывает 15,9!

13
Автомобиль: LR D3
Jaguar XJ8 X308
Город: Люберцы МО
Опубликовано
Опубликовано

Про катализаторы. Как утверждал один владелец Overland удаление катализаторов снизило расход на 2 литра. Но при этом гемор будет с удалением ошибки Check Engine.

Еще можно попробовать сменить заправку.

Нормальный расход или нет можно проверить на трассе. При 100 км в час на ровной дороге моментальный расход 9-10 литров.

 

Если делать замену катализаторов на резонаторы в специальной конторе , то они там датчики обманывают и "чекэнжин" не горит. Но после вырезки катализаторов , по хорошему, надо перешивать чип управляющий впрыском в движок так как впускная и выпускная системы взаимосвязаны между собой. Не исключено что эти меры дадут экономию топлива.

 

P.S. 25 многовато чето...у меня средний расход по городу на Оверленде 18,5 - 19 литров , по трассе 11-14 в зависимости от крейсерской скорости.

18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Засёк расход последние 2-а раза, на 1000р. денег руских, проезжаю ровно 200 км. Цена бенза в Краснодаре 24.50 за литр. Если кому интересно.

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Очень просто! Поставить на привязь и не эксплуатировать вообще! ГЫ ГЫ :lol2:

0
Автомобиль: Subaru
Город: Яблоневый сад
Опубликовано
Опубликовано

А сколько у 4-х литрового Гранда расход будет? Не пинайте сильно, знаю что всё зависит от стиля эксплуатации... Ну приблизительно хоть, я имею ввиду относительно мотора 4,7, а?

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А сколько у 4-х литрового Гранда расход будет? Не пинайте сильно, знаю что всё зависит от стиля эксплуатации... Ну приблизительно хоть, я имею ввиду относительно мотора 4,7, а?

Разница не велика,может 1-2 литра.

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Разница не велика,может 1-2 литра.

Причем в сторону большего потребления на 4.0

0
Автомобиль: Subaru
Город: Яблоневый сад
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. я так понимаю, оптимальный вариант это 4,7 который 220 сил?

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Т.е. я так понимаю, оптимальный вариант это 4,7 который 220 сил?

Выходит - так :)

Но по налогам ловчее будет 4.0 :D

Изменено пользователем 715
0
Автомобиль: Subaru
Город: Яблоневый сад
Опубликовано
Опубликовано

Выходит - так :)

Но по налогам ловчее будет 4.0 :D

да и фиг с этими налогами:-) просто обидно ездить на менее мощной машине, а на бензин ещё и больше денег тратить... бред же )))

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

ЭЭэм... ехал, сказал он мне "дай бензинку, а?", залил на 250 ре что-то вроде 11.2 литра. Доехал до дому , не более 20 км, на другой день на заправку, километров 5-6, влил 58 литров. Общий пробег 540 км. 70 литров считай на 540 км. На сотенку тратим около 13 литров :) Режим город без пробок (или трасса с пробками, город без пробок).

Всё таки главная прокладка в машине определяющий параметр расхода :up:

1
Автомобиль: Grand Cherokee WK 2005 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У Овера расход топлива по паспорту в городе 22,3,а паспортные данные всегда занижены.

У меня жрет 24-25.И по поводу катализаторов,я в начале марта поменял левый катализатор(родной накрылся от удара

о камень)за 7500рублей с работой,это дешевле ,чем ставить пламегаситель и обманку.Делал на Алексеевской.

0
Автомобиль: Subaru
Город: Яблоневый сад
Опубликовано
Опубликовано

ЭЭэм... ехал, сказал он мне "дай бензинку, а?", залил на 250 ре что-то вроде 11.2 литра. Доехал до дому , не более 20 км, на другой день на заправку, километров 5-6, влил 58 литров. Общий пробег 540 км. 70 литров считай на 540 км. На сотенку тратим около 13 литров :) Режим город без пробок (или трасса с пробками, город без пробок).

Всё таки главная прокладка в машине определяющий параметр расхода :up:

Это на 4,7 ?

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ЭЭэм... ехал, сказал он мне "дай бензинку, а?", залил на 250 ре что-то вроде 11.2 литра. Доехал до дому , не более 20 км, на другой день на заправку, километров 5-6, влил 58 литров. Общий пробег 540 км. 70 литров считай на 540 км. На сотенку тратим около 13 литров :) Режим город без пробок (или трасса с пробками, город без пробок).

Всё таки главная прокладка в машине определяющий параметр расхода :up:

Ну честно говоря,можно так ехать - НЕ ЕХАТЬ,как говорят окружающие и мешать участникам дорожного движения или тошнить в правом ряду,то расход то вообще ни какой будет. Но хочется же и притопить,а иногда и разогнаться когда пробки рассасываются,вот ни как не могу себе отказать в этом удовольствии,да и ладно че,бенз дешевле стал. :crazy:

 

Это на 4,7 ?

Вроде 4.0 у него.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

4.0 у меня. ну да, я в принципе не топлю, когда не требуется :) но трассу я не проверял, может до 10-11 спущусь, не получается нигде больше 15 минут сотку держать. Один уй, 800-900 км на баке по трассе (45 он там, ещë 2 сверху влазиет), как я на акценте катал, нириально на жипе, маловат бензобак, ма-ло-ват. До Анапы ехать две заправки будет. Придëтся ещë канистру купить, на 10 есть, на 20 надо. Хотя можно особо не париться с качеством бензуса, главное что б без мути и колдунства. А вот в смешанном цикле на баке прохожу те же 500 км, на неделю хватает :)

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

4л. не могут жрать 13 литров по городу! Это что у вас за город такой, похожий на трассу. Ни сфетофоров, ни поворотов, ни пешеходов, ни тебе пробок и гаишников. Остров утопия?

0
Автомобиль: Subaru
Город: Яблоневый сад
Опубликовано
Опубликовано

4л. не могут жрать 13 литров по городу! Это что у вас за город такой, похожий на трассу. Ни сфетофоров, ни поворотов, ни пешеходов, ни тебе пробок и гаишников. Остров утопия?

а й тебя какой расход?

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня 4,7 (не Н.О.) приблизительно бака хватает на 250 км (может чуть больше), это с утренними пробками на МКАДе + пробки чтоб выехать на него :crazy: , светофорами (много), вечером проще, но тоже можно встрять. Каждодневные поездки по 50 км.

Произвел расчёт получилось : 250км/75л= 3,3км\1л => 100км/3,3л=30,3 => 100км\30,3л

посчитал и ах*ел :blink: Но это взял минимум сколько могу проехать (бывает и на больше хватает) в таком режиме, расход будет и меньше если двигаться без пробок и прочих гадостей. :)

 

да и не факт что 75 литров, просто брал с минимальным запасом, т.к. заправляюсь не всегда когда загорится лампочка и хз сколько там остатку.

 

Может и ошибся :) Комп показывает средний 20,1 , при последней заправке почти до полного прогнозируемая дистанция 390 км.

 

Вопрос: при каком остатке загорается лампа? :rolleyes:

Изменено пользователем 715
0
Автомобиль: Subaru
Город: Яблоневый сад
Опубликовано
Опубликовано

У меня 4,7 (не Н.О.) приблизительно бака хватает на 250 км (может чуть больше), это с утренними пробками на МКАДе + пробки чтоб выехать на него :crazy: , светофорами (много), вечером проще, но тоже можно встрять. Каждодневные поездки по 50 км.

Произвел расчёт получилось : 250км/75л= 3,3км\1л => 100км/3,3л=30,3 => 100км\30,3л

посчитал и ах*ел :blink: Но это взял минимум сколько могу проехать (бывает и на больше хватает) в таком режиме, расход будет и меньше если двигаться без пробок и прочих гадостей. :)

 

да и не факт что 75 литров, просто брал с минимальным запасом, т.к. заправляюсь не всегда когда загорится лампочка и хз сколько там остатку.

 

Может и ошибся :) Комп показывает средний 20,1 , при последней заправке почти до полного прогнозируемая дистанция 390 км.

 

Вопрос: при каком остатке загорается лампа? :rolleyes:

попробуй тут разберись )))

0
Автомобиль: grand cherokee WJ 02 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

чет я не понял, какой обьем бака у WJ. мне сказали что 72 литра.

вы все говорите 76.

а в инете пишут 78.

 

заправляюсь через 20-30 км. после загорания лампочки. влазиет 68 литров. на заправке вечно очередь за мной. шланг вставил и ушел гулять )))) главное не забыть заглушить. а то так и будет литься

 

 

расход 4.0 16 литров по городу(комп).задний привод. если не гонять. до чека

 

 

после загорания чека.

и 5.28 км. на одном литре(показывает прога на смартфоне) в среднем за заправку. счас езжу с 155 ошибкой(кислородный датчик). по компу расход 18-19 литров.

 

 

P.S. Очень удобный способ проверки честности заправки. Стараетесь ездить в одном темпе и заправляться в одно и то же время полный бак.

когда у меня была пузотерка, мне на некоторых заправках заливали 43 литра(что больше моего бака). А на некоторых 37 после 40 км от загорания индикатора

 

будете заливать по 20-30 литров. на 2-5 литров обольют точно.

Изменено пользователем Lunatik
0
Автомобиль: Subaru
Город: Яблоневый сад
Опубликовано
Опубликовано

А подскажите, я так понял все 4,0 с 4-ступными АКПП, а 4,7 с 5-ступами??? за счет этого и разница по расходу не очень большая? Не могу просто ни как определиться... Сорри за тупые вопросы, наставьте на путь истинный и правильный ))))

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня расход до 28 зимой (все расходники меняны), сейчас около 23. Летом ну пусть будет 21. По трассе 11,5-13 л.

 

Если ездить на прогретой машине по городу, то расход показывает 18-19 л., но с прогревами и на коротки расстояния полчуается больше.

Изменено пользователем disshaman
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

4л. не могут жрать 13 литров по городу! Это что у вас за город такой, похожий на трассу. Ни сфетофоров, ни поворотов, ни пешеходов, ни тебе пробок и гаишников. Остров утопия?

 

Я ж написал, город без пробок. Объездная пятницкого шоссе, сотка. Ленинградка до москвы 70-100 км в час (нас пункты, штуки 4 светофора), пробень перед международным шоссе, минут 15-20 тошнилова. Далее мкад до рязанки без пробок (что удивило :blink: на подъезде к щелчку там всегда звиздец) с затыками на съездах. потом москва без пробок. 100 км от дома до дома, плюс по маашкве, плюс ещё накатал в итоге комп показал 537 с копейками километров. Влил 11.2 литра когда лампа заморгала и потом на след день до заправки скатал, влил 58. Ну примерно 540 км на 70 литрах. ^_^

Программка есть на мобиле, расход считает и всякую лабудень. Но что-то её конкретно глюкануло, расход запредельный, даже по записям акца. Так что считаем вручную :unsure: Не может она запись одометра воспринимать в милях, а расход выдавать на 100 км :) А я не воспринимаю расход в галлонах, крутил туда-сюда настройки, вот и докрутился :wacko:

Ежели мой обычный режим (неизменен несколько месяцев), 15.3, в день пробковых затыков 16.3, но ездил без гура :crazy: экономия, пля :lol2: на заднем приводе. Комп сейчас кажет 15 с копейками.

У меня акцент больше 8.7 не ел, я бы не сказал, что тошниловом страдал, но по сравнению с другими акцентоводами расход у меня весьма позитивный. Одногрупник на цивике старом 1.4 ауел, у него и то больше. Режим аналогичен вышеописанному, с той лиш разницей что тошнилова полчаса и на щелчке. А в течение недели: утром прогрев, до работы 10 км, в обед прогрев, домой-обратно 20 км, вечером прогрев домой 10 км. Правда на жипе теперь на работу реедко катамся :lol2: на отцовском опеле катаем. Ежели так на Жоржике ездить, расход подымется до 17 :alko2: наверное. Оборотов я более 2000 не кручу. Но раз за заправку стабильно даю просраться тапкой в пол.

Я машин не гонять покупал, а наслаждаться размеренной ездой, сидя в удобном кресле :P фигли поделать, если в таком случае ещё расход нормальный. Заодно народ в сомнения вгоняю ^_^ у них пузотёры всего на 2-4 литра меньше хавают, притом мелкие, козявошные, а я вона какой здоровый B) мощный и красивый.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

А подскажите, я так понял все 4,0 с 4-ступными АКПП, а 4,7 с 5-ступами??? за счет этого и разница по расходу не очень большая? Не могу просто ни как определиться... Сорри за тупые вопросы, наставьте на путь истинный и правильный ))))

 

Та пох какая. 4-х ступка более суженная в плане передаточных соотношений скоростей, а 5-ти растянутая.

 

2,74 1,54 1,00 0,69

против

3,00 1,67(1,50) 1,00 0,75 0,67

 

45-е коробки имеют двойную вторую скорость, при резком разгоне врубается 1.5, а при плавном 1.67, но у 4.7 крутящий момент с холостого хода как у 4.0 в максимуме :D Вобщем, хрен знает, это тонкая непонятная грань между передаточным соотношением скоростей, оборотами дрыгателя и крутящим моментом. Дайте мне 4.7 поездить, я скажу, какой расход он может показывать :lol:

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 2" 31
6"
under construction in 5.2 6” 35”
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Заправил полный бак, проехал 256км, в городе, с частой педалью в пол... Загорелась лампа, показал запас хода на 18км... Залил 65 литров до полного... Средний по компу 20, при полном баке запас хода примерно 380...

 

Тока есть вопрос, у всех на холостом ходу и при полной остановке показывает моментальный расход 99литров???

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 408 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь Че
    • di-night
    • mulderdiman
    • андрей 2013
    • Garinch
    • Gneush54
    • brat-kondrat
    • Ghor
    • Os_ii
    • Ilya2093
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...