Дефектовка 2006 CRD от CX27

[up6]

лить или не лить, вот в чем вопрос...

[Tora]

Однако я думал будет однозначный ответ да или нет.

я не совсем понял где неоднозначность, Лить! или Да, лить! @up6, - очень даже компетентен в технических вопросах (ему верить можно)

Изменено 12 ноября, 2012 пользователем Tora

[Сергей15]

Так и сделаю и уже передумал заливать потом оригинальный мопар. Спасибо!

[Сергей15]

Парни а что с карданом можно сделать? Мне в сервисе московском сказали что можно только менять полностью его. Неужели из за разорванного шруса надо брать новый и никак не отремонтировать? Передний.

Изменено 19 ноября, 2012 пользователем Сергей15

[Сергей15]

Ап.

[РЫБАЧОК]

Парни а что с карданом можно сделать? Мне в сервисе московском сказали что можно только менять полностью его. Неужели из за разорванного шруса надо брать новый и никак не отремонтировать? Передний.

Сам не лазил, но, со слов прежнего хозяина, он менял отдельно шрус.

[Сергей15]

Отличная новость, но как бы узнать какой подходит от какого авто? а то тут смотрю по инету кто от форда скорпио ставит, кто от нивы. но у всех через 5-10 т пробега опять такие же геморы.

[РЫБАЧОК]

как бы узнать какой подходит от какого авто?

Опять же,со слов старого хозяина, он заказывал на ебее кажется родной.

[Сергей15]

На сервисе чудеса какие то происходят. смотрю по форуму в раздатку нужно 2 литра лить, в магазине тоже проверили. да 2 литра, я им привез 2 бутылки мопар как надо, они залили и говорят еще 1 литр нужно как минимум. Может мне кто нибудь объяснит как это? Ну и там же мне приговорили турбину. мол она гонит масло и может развалится на ходу и попадешь на бабки и ремонт движка. Я купил новый патрубок им. в старом с красной прокладкой дырка с палец у входа в турбину и да. когда снимали его то на низу входа в турбину была черная дорожка масла. Вокруг много забрызгано масла, я им предложил почистить все вокруг турбины бензином. поставить патрубок новый и через недельку опять посмотреть. Они говорят никакой патрубок не спасет, мол беги заказывай турбину. Она не свистит, тяга чумовая, да крыльчатка немного как бы покусанная и чуть деформирована, но чего реально и так может быть?

 

Только что звонили из сервиса. Выкрутили свечи, все оказались в масле, говорят в коллекторах все в масле. опять приговаривают турбину. Помогите разобраться мужики так ли это?

Изменено 21 ноября, 2012 пользователем Сергей15

[up6]

1. В раздатку точно 2 литра, причем их туда еще впихнуть надо - обычно некоторое количество остается, заливать удобнее шприцем, через шланг с металлической трубкой на конце, причем с небольшим нажимом на поршень - иначе прольете больше чем зальете...

 

2. По поводу турбины - ставьте новые патрубок и катайтесь, сервисменов посылайте лесом...

 

з.ы. они свечи накала выкрутили?

[Сергей15]

да свечи накала. мне их меняют все, при чем в cx 27 тоже свечку выкручивали одну и она была в масле. там мне ничего не сказали что мол это плохо. Нормально или нет?

По поводу турбины тут море тем кто говорит ставить штаер кто глушить сапун. Есть те кто просто поменял этот долбаный патрубок и проблема решилась???

По поводу масла. заливали мнне мопар по 940 грамм бутылка. Пришел в сервис и попросил слить масло из раздатки, реально около 2 литров слсли, т.е.. получается при замене надо иметь 3 бутылки иначе тех самых 120 грамм и не хватает.

Вопрос со шрусом переднего кардана так же открыт.

Изменено 21 ноября, 2012 пользователем Сергей15

[Сергей15]

Забрал из сервиса появилась ошибка PО704 Что это? Мне на сервисе сказали что аккамулятор разряжен.Развод.

[Tora]

ошибка PО704

 

У тебя ручная коробка передач???

Если да, то датчик, что сидит на педали сцепления, или провода к нему

[Сергей15]

Barometric Pressure Circuit Low и еще чего то там было написано, почему то показывало именно на проблему трансмиссии, может с цифрами ошибся? но начало точно было PO7

Извиняюсь за ошибку. barometric pressure low circuit P0107 вот она. мне снимали ДМРВ для более легкого доступа. это может быт ькак то связано? + менял патрубок на новый к турбине. И еще парни. на всех предыдущих авто после сброса клеммы акка необходимо проводить обучение дросселя и мозгов. на джипе надо это делать и как?

Изменено 22 ноября, 2012 пользователем Сергей15

[occasionale]

2. По поводу турбины - ставьте новые патрубок и катайтесь, сервисменов посылайте лесом...

можно вопрос по теме?

как определить без съема, какой стоит патрубок, старого или нового типа?

[Сергей15]

Я не увидел разницы. только со снятым можно увидеть цвет прокладки. Самое интересное что продавцы еще тихорятся когда покупаешь патрубок. спрашиваешь мол какого цвета прокладка? они так ну тут оригинал. Так какого цвета то? Они так оранжевый. Говоришь а черный есть? Они так , а какая разница, берите оранжевый, говоришь, что возьмешь только черный или идите нах, то сразу соображаюст, что человек подкован. Снимали патрубок через 2 дня после установки. чудеса, турбина сухая, даже капли масла нет!!!

[Vjeek]

подскажите каталожный номер патрубка и какая должна быть прокладка?

поменял на 200 000 2 раза моторчик, нужно зонтик ставить из жестянки, это 100% решение вопроса

[maxisky]

подскажите каталожный номер патрубка и какая должна быть прокладка?

поменял на 200 000 2 раза моторчик, нужно зонтик ставить из жестянки, это 100% решение вопроса

53013672АЕ