Перейти к содержанию

WK2 3.0 CRD дымит ...


l_4120

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

в общем все понятно, песТня стара как мир

с топливом разобрались - все плохо и улучшений не предвидится

жаль господин @zorge799 больше не желает комментировать форум по причине кровной ненависти к администрации форума в моем лице, он бы вам щас рассказал про классную солярку и где ее в России взять. Он знает. Боюсь в этом ключе вы бы с ним разошлись во мнениях.

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, EmerA сказал:

Кто вам это сказал? Это всё отговорки сервисменов....  :D  Нормальная у нас солярка..., если жадность конечно не перевесит и заправляться хрен знает где....

ну опыт говорит, грязи много в нашей соляре.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Снимал весной бак, на тот момент пробег был 215 тыс. - всё чистенько, я даже обалдел...   :D

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
22 минуты назад, СашкаМ сказал:

в общем все понятно, песТня стара как мир

с топливом разобрались - все плохо и улучшений не предвидится

жаль господин @zorge799 больше не желает комментировать форум по причине кровной ненависти к администрации форума в моем лице, он бы вам щас рассказал про классную солярку и где ее в России взять. Он знает. Боюсь в этом ключе вы бы с ним разошлись во мнениях.

Я тоже знаю про классную солярку. ТАНЕКО называется. 3 года ею кормлю Джипа. Ему нравится.

Изменено пользователем Руслан21
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
48 минут назад, lampapapan сказал:

Российский дизель – худший в Европе

 

48 минут назад, lampapapan сказал:

Россиянам можно посоветовать заправлять свои дорогие дизельные внедорожники в соседних Финляндии и Эстонии...

Так какого хрена они к нам заправляться приезжают? Совет - не читайте «Советских газет» на ночь... Одни вон начитались и зомбоящиков насмотрелись - наши танки везде мерещуться ......   :D

Опубликовано

Было бы странно от американцев услышать что в России что-то лучше, чем у них. Вон они даже машины нам из жалости поставляют через итальянцев. 

1 час назад, EmerA сказал:

Снимал весной бак, на тот момент пробег был 215тыс. - всё чистенько, я даже обалдел...   :D

Я когда автономку ставил тоже снимал. Никаких намеков на грязь. В этом деле один раз достаточно заправиться какой и все, приехали. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, СашкаМ сказал:

В этом деле один раз достаточно заправиться какой и все, приехали.

Ну так я про что... - нехрена заправляться где попало...  :secret:

Опубликовано

Ну тут тоже знаешь, не все очевидно. 

Мой кум на пафике тракторном заправился в подмосковье на Трассе (заправка такая, не дорога) - ну и все, чих пых, не едет, чадит и т. д. Потом подлил другой солярки - проперделся. Я фильтр вскрывал, загажен знатно был. А казалось бы заправка с именем. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, СашкаМ сказал:

А казалось бы заправка с именем. 

Не заправлялся никогда на Трассе и не буду... - это обычные перекупы..., что дадут, то и покупают..., просто хороший маркетинг... 

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, EmerA сказал:

Снимал весной бак, на тот момент пробег был 215тыс. - всё чистенько, я даже обалдел...   :D

В баке то чисто. А вот распиленный после 20 т пробега. 

IMG_5595.JPG

Опубликовано
13 часов назад, lampapapan сказал:

Российский дизель – худший в Европе
Международный центр качества топлива составил рейтинг 100 стран с самым чистым дизельным топливом. Россиянам можно посоветовать заправлять свои дорогие дизельные внедорожники в соседних Финляндии и Эстонии...
Российский дизель – худший в Европе

Информация бесконечно актуальная, аж 2008 года :lol2:

 

Кажется, мы стали свидетелями третьего пришествия :wizard:

 

13 часов назад, СашкаМ сказал:

Мы это уже обсудили. Чем она классная так никто и не сказал. 

Высоким цетановым числом, да и чистая, судя по моим наблюдениям :)

 

Вообще обратил внимание, что воздух за моей машиной в зеркалах кажется каким-то чистым :)  А потом понял, что машина-то его через фильтр прогоняет, да потом еще и через катализаторы, маслопомойка стоит, да и солярка у меня чистая, как слеза единорога. Поэтому мой машин воздух очищает, когда ездит :lol2::lol2::lol2:

12 часов назад, СашкаМ сказал:

В этом деле один раз достаточно заправиться какой и все, приехали. 

Собственно, к бензину это тоже относится, сам так попадал, на Лукойле :)

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
В 19.09.2018 в 10:56, Сергей57 сказал:

В баке то чисто. А вот распиленный после 20 т пробега. 

 

Нихрена у вас соляра в городе((( Я свои топливные 2 раза менял (на 45 и 90 тыс.км). Честно, в голове были мысли - а зачем их менять - чистые же. Топливо - Танеко.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Это постоянная заправка на Газпром. Теперь перешёл на единственную в Орле Лукойл

2
Автомобиль: Jeep
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 часов назад, СашкаМ сказал:

Было бы странно от американцев услышать что в России что-то лучше, чем у них. Вон они даже машины нам из жалости поставляют через итальянцев. 

Я когда автономку ставил тоже снимал. Никаких намеков на грязь. В этом деле один раз достаточно заправиться какой и все, приехали. 

Да никуда не приехали, механическая грязь в баке в принципе не повлияет на топливную аппаратуру. Все недопустимые по размеру механические примеси(грязь) отобьют фильтры. Исключением является только примесь воды, которая отфильтровывается сепаратором, если он есть.  После того, как фильтры забьются, машина просто "не поедет", не поедет как надо, как было прежде. Под словами Пчёла, о грязи скорее всего нужно подразумевать химический состав того месива под названием ДТ. Вот его никак не отфильтровать, а бед это печное топливо делает не мало. К сожалению этот процесс длительный и незаметный. Мой сосед заливал из канистры "евро 5", умилялся чистоте в баке и смеялся надо мной, заправляющимся на брендовой АЗС до того, как не уничтожил ТНВД и форсы. А так-же, светил в снятый бак и кайфовал от его чистоты. Обычная ошибка водителей юзавших всю жизнь бензинки .  

Изменено пользователем Garik 3
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, СашкаМ сказал:

Это наверное тот самый фильтр, который у меня меняли? 

Ага)) он он

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 19.09.2018 в 14:35, Garik 3 сказал:

Да никуда не приехали, механическая грязь в баке в принципе не повлияет на топливную аппаратуру. Все недопустимые по размеру механические примеси(грязь) отобьют фильтры.

вот и первая проблема!! за мопар и юфи я уверен, а вот за шнягу типа блююпринта, нет

В 19.09.2018 в 14:35, Garik 3 сказал:

 После того, как фильтры забьются, машина просто "не поедет",

поедет, когда фильтр забивается, в корпусе предусмотрен байпасс, он сделан для того, что бы выжить при парафинизации топлива

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 19.09.2018 в 14:35, Garik 3 сказал:

 Под словами Пчёла, о грязи скорее всего нужно подразумевать химический состав

нет, я именно про механическую грязь.

кстати,  в Германии много воды

в Англии часто используют ДТ с теплоходов

в ОАЭ и Саудовской аравии - песок

это из исследований завода 

Опубликовано
В 18.09.2018 в 20:29, lampapapan сказал:

Российский дизель – худший в Европе
Международный центр качества топлива составил рейтинг 100 стран с самым чистым дизельным топливом. Россиянам можно посоветовать заправлять свои дорогие дизельные внедорожники в соседних Финляндии и Эстонии...
Российский дизель – худший в Европе

А вы правда думаете, что с 2008 года, в котором нарисована эта статья в России ничего не поменялось? Уж как никак 10 лет прошло. 

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

саляра сильно изменилась с 2012года, я бы не сказал, что она плохая, просто топливная аппаратура стала капризнее

Опубликовано
1 час назад, Лунный пчел сказал:

аппаратура стала капризнее

это расплата за экологию, мощность и маркетинг

Опубликовано
В 18.09.2018 в 11:21, tarantin сказал:

Добрался до своего MAP-датчика. Мягко говоря, был удивлен его крайне удручающим состоянием.

Чет начитался и решил себе тоже почистить :)

 

Кажется, датчик у меня был чище :) Ну, раз уж полез, еще и ДМРВ помыл. Не могу сказать, что увидел глобальную разницу. Может при резком газе чуть меньше дыва дает, но сейчас и прохладно стало :)

IMG-20180924-WA0005.jpg

Опубликовано

@merdok Еще наблюдаю, может у меня расход вполовину упадет :lol2:

 

У меня к автомату вообще нареканий нет, отлично работает (на допинге, да и масло менять люблю), а вот раздатка попинывает.

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 24.09.2018 в 13:02, ALLIGATOR сказал:

Чет начитался и решил себе тоже почистить :)

Кажется, датчик у меня был чище :) Ну, раз уж полез, еще и ДМРВ помыл. 

Мой был в разы грязнее, правда, масла на нем не было - сажа Only.

Опубликовано

Да там и не масло-то особо, так - пыль его. А сажу брать негде, ЕГР уже больше 80 тысяч как отключен :)

Опубликовано

Все дымят, но некоторые сверхнормы. 

Косвенным доказательством забитости Мапа является повышенная нагрузка при работе на холостых, около 20-30 процентов. Обычно этот показатель 10-15.Не знаюсколько у вк2 положено. Смотрится сканером. 

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, lampapapan сказал:

в виду объективных причин, двигатель со временем теряет мощность, не стоит рассчитывать на то же значение мощности и динамики на автомобиле с пробегом, тот датчик который вы ставите корнем проблемы, является лишь маленьким элементом,  мне все таки думается что надо просто забить на эти процессы, ведь jeep он как телега, с годами будет все больше скрипеть но будет ехать, а вот когда развалится, тогда и будете ремонтировать, потому что эстетика чистого выхлопа это вообще не про дизель,  дымят все.

Датчик - да, "одна песчинка". И все же ездить пока не развалится - это неуважение к технике, в первую очередь. Если есть желание, возможность почистить, улучшить без радикальных методов - почему это не сделать?

Опубликовано
17 часов назад, lampapapan сказал:

тот датчик который вы ставите корнем проблемы

А кто сказал, что это "корень проблемы"? Это лишь один из датчиков, который достаточно легко чистится, не думаю, что мотор от этого расстроится. На тех же бензинках, например, чистят дроссельную заслонку.

 

16 часов назад, lampapapan сказал:

если у вас забит этот датчик, то забит и егр, сажевый фильтр, выпускные каналы.

Поражает меня желание полемизировать по любому поводу. Датчик почистили - херней занимаетесь, надо пол мотора разобрать :)

Опубликовано
2 часа назад, lampapapan сказал:

а обвинять меня не надо, я лишь описываю те аспекты с которыми вы все сталкиваетесь, и не являюсь причиной их возникновения

Никто и не обвиняет, я, например, просто жду конкретику какую-то. Только, желательно, применительно к этой машине, а не применительно к промышленным или судовым дизелям :)

 

2 часа назад, СашкаМ сказал:

Честно говоря это троллизм напоминает. 

 

Ну, как-бы, это так и есть. Человека уже пару раз точно блокировали за это :)

6 минут назад, lampapapan сказал:

дизельный двигатель jeep имеет срок службы 2500 часов

Ну это уже ересь откровенная. У меня пробег 165 тысяч и 4500 моточасов.

 

6 минут назад, lampapapan сказал:

только в рамках РЕМОНТА и существенных затрат, а не поливания очистителем карбюратора, не занимайтесь самовнушением

Проблемы-то и не было. Ошибки не горят, а от того, что датчик чище стал, мотору точно не хуже :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 86 гостей (Посмотреть всех)

    • Nelli
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.