Перейти к содержанию

Колёсные диски ZJ


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Подскажите братцы,а то я чот не помню.... На стандартные диски 15-го радиуса от ZJ,31-ая резина наденется без проблем или уже другие диски нужны?... wink

Опубликовано

Спасибо,Саш!А то я вот подумываю,как проставки поставим smilewinktongue ,колёсики увеличить! wink А по вылету нормально будет,за стабилизатор цеплять в поворотах не будет?... smile

  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 литра зла
броня ARB
лебедь 9500
шноркель
32" Мишки Томпсоны МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а вот еще вопрос в темку, лифтанул на 2 дюйма, хочу поставить диски 15х8 и вылет -19 и соотв 31 резину, как смотреться будет? не слишком растопыренно? а в плане эксплуатации засады какие-ндь могут быть?

  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

присоединяюсь к вопросу!

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если поможет мой опыт, буду рад...) Эксплуатирую диски с минусовым вылетом порядка 3-х - 4-х лет.... По существу вопроса могу сказать следующее:

1. Увеличивается устойчивость и управляемость а/м. Хомяк вообще стал мягче в сравнении со штатным размером...

2. Увеличивается нагрузка на ступицы.

3. При увеличении диаметра колеса и соответственно его веса - увеличивается расход топлива и уменьшается динамика разгона а\м, а также существенно растет нагрузка на мосты и т.д в условиях бездорожья.

4. Очень пачкается машина вся...))))) Но установка расширителей ведет к потере внешнего вида, так что это фигня..)))

Еще, я бы ставил диски с шириной 9, а не 8, т.к. широкая резина встанет лучше и смотреться будет прикольнее..., а потом и возможность разбортироваться при снижении давления на бездорожье меньше.

Как итог, могу сказать, что мне колеса с отрицательным вылетом очень нравятся и за внешний вид и за поведение на них автомобиля... При выборе нужно обращать внимание на производителя дисков и резины(очень дешево - отвратительное качество). Также необходимо чтобы ширина диска соответствовала ширине резины(на это мало кто смотрит).

Кстати за все время эксплуатации никаких проблем с подвеской не испытывал..)))

3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 1994
Город: Ебург
Опубликовано
Опубликовано

А где можно достать новые диски от модели 96 года, типа ромашки которые.

Опубликовано (изменено)

А где можно достать новые диски от модели 96 года, типа ромашки которые.

Это которые называют "Оленьи рога"?... :) В автоклондайке видел несколько раз,16 радиус,оригинал по 12 с чем то тыщ - штука!.. :blink:

Изменено пользователем Stratovarius
3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 1994
Город: Ебург
Опубликовано
Опубликовано

Мляха-муха! Дорогова то чето :angry: А на экзиста вообще по 25! Сдурели штоль!?

Опубликовано

Мляха-муха! Дорогова то чето :angry: А на экзиста вообще по 25! Сдурели штоль!?

Аригинал батенька,однака...а вы как хотели?...За 10-12 тыров - 4 дисочка?...В Китай вам путь,в Китай!... :D:P

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 литра зла
броня ARB
лебедь 9500
шноркель
32" Мишки Томпсоны МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а кто знает какой вылет у "оленьих рогов"?

Изменено пользователем didge
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

НЕ, ну а чо вы раскритиковались... оригинал всегда новый дорого был! у меня вот есть оленьи рога в нормальном состоянии, думаю, или себе оставить, или забарыжить кому... кому нать, не?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ'00
4.7 Chevrolet Suburban II'84
5.7 Extra Long AWD
Jeep Cherokee XJ 4.0
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нужен совет, есть халявная резина 255х55х18 континентал конти4х4, собственно вопрос пойдет ли она на ГЧ 96 г.в. и если да то какие диски под неё надо прикупить

Изменено пользователем oldvalenok
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

У меня сейчас стоит 235\55 r18 на литье, но вылет маленький - из-за этого цепляется при поворотах за шланг тормозной или за рычаг. До этого стояла 235\65 r18. Это уже перебор. А если поставить 255\55, то вероятно, цеплять будут за рычаги при повороте. Надо диск выносить от ступицы. Диски под 255 7.5-8 дюймов подойдут, надо в шиннике ещё глянуть.

  • 2 недели спустя...
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Мляха-муха! Дорогова то чето :angry: А на экзиста вообще по 25! Сдурели штоль!?

Привет. Есть фирмы почти в каждом городе реставрацией дисков занимаются купи б.у. и сдай в реставрацию, они их там чистят балансируют выправляют трещины проваривают потом в камере красят цена от 1500-до 3000 р за диск после реставрации выглядят как новые не подкопаешся, у меня друган так делал уже 3 года ездит никаких проблем.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 97г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня сейчас стоит 235\55 r18 на литье, но вылет маленький - из-за этого цепляется при поворотах за шланг тормозной или за рычаг. До этого стояла 235\65 r18. Это уже перебор. А если поставить 255\55, то вероятно, цеплять будут за рычаги при повороте. Надо диск выносить от ступицы. Диски под 255 7.5-8 дюймов подойдут, надо в шиннике ещё глянуть.

 

 

 

kidney, добрый день! Создал тему по дискам на zj буквально сегодня то что у вас стоит 235\55 r18 это на zj ?

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Oldman, да на ZJ 93 года =) Эти на зиму оставил. На лето хочу 19-20 размер поставить :)

  • 1 месяц спустя...
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, обновим тему :) Кто подскажет параметры штатных дисков? Мучаюсь тут при выборе, надо выбрать вылет.. центральное отверстие вроде 71.5мм?! А дырки 5х114.3мм...

Нашёл вот такие:

Size: 20" x 8.5"

Product Description: LORENZO WL27 GLOSS BLACK WITH MACHINED FACE 5x114.3

Backside Spacing (in): 5.34

Offset: 15mm

Load Rating: 1900

Weight: 39.38

Вес я так понимаю в фунтах.. 17.86 кг получается один. Жуть :)ну вот вылет только 15мм..

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 191 гость (Посмотреть всех)

    • Cheroke
    • E-Xtremist
    • Den2006z
    • Dmitry Shvedov
    • Vladimir SPb
    • Александр 45
    • AS8
    • Владимир(Лексеич)
    • Александр Николаев
    • Адвокат С
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.