Перейти к содержанию

Что вас раздражает в WK2 ?


Greenlander

Рекомендуемые сообщения

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я так понимаю, нужен глубокий тюниХ. Нужен первопроходец-энтузиаст, который в гараже, неспеша раскидает подвеску, внесет конструктивные доработки, подберет комплектуху, соберет, все зафографирует, выложит на сайт и вуаля, победа!

Сколько платим? :)

 

Господа, если нажать ручник и поехать сигнал какой-то должен появится???? а то у меня не сигналит, если начинаешь на ручнике ехать.

У кого то есть зуммер, у основной массы нет. У меня просто мигает на приборке. :)

 

на 200 не ездил но от остальных туйот меня подташнивать начинает как в них сажусь. :crazy:

Избитый временем сарай :)

 

слышал про такую космическую приблуду))) но не охота морочиться, так как еще и сигнализацию придется ставить,а 30 сек - 3 минуты я и так постою, особенно зимой, так пока коврики вытрехнишь особенно от снего, пока гораж откроешь. я лучше шумку сделаю (дабы полезна) один вопрос, где ее делать?!

Без сигналки можно обойтись по моему. А если мелкими перебежками по городу? Устаёшь в ней сидеть, не удобно. После трассы возможно нужно увеличить время до 5мин. :)

Изменено пользователем IspaneЦ
  • Ответов 1,4 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • OlegLOK

    62

  • Nordicus

    62

  • Du Khan

    58

  • Greenlander

    55

56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

После трассы возможно нужно увеличить время до 5мин. :)

Зачем? Турбина остывает за 1 минуту, а после езды по городу и вовсе это не нужно, разве что отжигал на ней.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Конструкция турбин бывает разной :)

56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Конструкция турбин бывает разной :)

Но ни одной из них не нужно 5 минут для остывания :)

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сколько платим? :)

 

 

У кого то есть зуммер, у основной массы нет. У меня просто мигает на приборке. :)

 

 

Избитый временем сарай :)

 

 

Без сигналки можно обойтись по моему. А если мелкими перебежками по городу? Устаёшь в ней сидеть, не удобно. После трассы возможно нужно увеличить время до 5мин. :)

 

Я еще не слышал,что бы без сигналки. покапаюсь в интернете.Не знаю, как мелкими перебежками, у меня нет такой езды просто,да даже,если и есть, то не вижу проблем посидеть 1 минуту, 1,30 сек.

 

Зачем? Турбина остывает за 1 минуту, а после езды по городу и вовсе это не нужно, разве что отжигал на ней.

если вы подъехали к дому неспешно и еще парковались ннное колличество времени, то не нужно, а так, почитав по глубже станет ясно, что необходимость в этом есть, да и в книгепо эксплуатации четко написано. ладно, тема не о таймере.)

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я еще не слышал,что бы без сигналки. покапаюсь в интернете.Не знаю, как мелкими перебежками, у меня нет такой езды просто,да даже,если и есть, то не вижу проблем посидеть 1 минуту, 1,30 сек.

 

 

если вы подъехали к дому неспешно и еще парковались ннное колличество времени, то не нужно, а так, почитав по глубже станет ясно, что необходимость в этом есть, да и в книге по эксплуатации четко написано. ладно, тема не о таймере.)

турботаймер дело хорошее. позже вас затрахает ситуция посиделок в машине. был турбомотор на сх7 по началу нормально потом бес начал брать.

а тема о разном получилась все в кучу пошло :crazy:

Изменено пользователем alex 400
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Попробовал. C нажатым ручником звуков при начале движения не издает, только пишет на щитке приборов, что нажата педаль.

я не доглядел - у меня 10-ый год

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем спасибо за ответы- вердикт- насос под замену,у ножника закусило тросик,т.к. резко его отбросил (надо плавно отпускать) исправили , двигатель колбасит в те моменты ,когда коленвал в каком то там положении и в этот момент глушишь,поэтому и через раз.

Изменено пользователем funtic79
  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Господа подскажите по такому вопросу, перевожу колесико переключение фар в положение<<габариты>> горят только передние светодиоды, задние выключены, у всех так?

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа подскажите по такому вопросу, перевожу колесико переключение фар в положение<<габариты>> горят только передние светодиоды, задние выключены, у всех так?

 

Да, у всех. габариты работают только при выключенном двигателе. а так, только два положения, ВЫКЛ или все ВКЛ при опять-таки включенном двигателе. Сам из-за этого машину гонял к официалам :crazy:

Опубликовано

Да, у всех. габариты работают только при выключенном двигателе. а так, только два положения, ВЫКЛ или все ВКЛ при опять-таки включенном двигателе. Сам из-за этого машину гонял к официалам :crazy:

Вот блин машину уже в гараж поставил, надо будет завтра проверить, спасибо.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Господа подскажите по такому вопросу, перевожу колесико переключение фар в положение<<габариты>> горят только передние светодиоды, задние выключены, у всех так?

да, всё так. Причём горят в полную яркость. Если колесо перевести в положение "О", то при включенном двигателе зажгутся задние светодиоды, а передние станут гореть вполнакала, как и вместе с ближним светом. А жаль, когда спереди горят ярко - красиво выглядит...

0
Автомобиль: wk2
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Наткнулся на волнующую темку, но лень читать 15страниц. Про очень волнующие минусы: ( у меня ВК-2 2013г дизель 3л) 1. При езде днем со светом навигатор всегда черный. 2.Свет в салоне при открывании дверей горит вообще весь - сижу как на витрине! 3.Можно ли руссифицыровать черно- белый компьютер (напоминающий мой первый пейджер), про мультимедиа молчу! 4.Какой то постоянный писк - как от старого бензонасоса. Может это у всех дизелей так? Первый дизель - не могу привыкнуть к тарахтению - как на камазе! Двери кстати также закрываются (со второго раза). 5.Передний парктроник работает как то не корректно (в сравнении с предыдущей машиной) пищит поздно и на все подряд: и канавы, и траву! 6. САМОЕ Главное: сиденья ужасно не удобные!!!!! Боковые поддержки совершенно отсутствуют. Болтаюсь не поворотах - того гляди вывалюсь! Может кто подскажет где салон переделать (соотношение цены и качества),а то устал отклоняться в центр радиуса как на мотоцикле.

Опубликовано

да, всё так. Причём горят в полную яркость. Если колесо перевести в положение "О", то при включенном двигателе зажгутся задние светодиоды, а передние станут гореть вполнакала, как и вместе с ближним светом. А жаль, когда спереди горят ярко - красиво выглядит...

 

При заведенном двигателе, в положении О, что-то у меня только передние светодиоды горят

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Наткнулся на волнующую темку, но лень читать 15страниц. Про очень волнующие минусы: ( у меня ВК-2 2013г дизель 3л) 1. При езде днем со светом навигатор всегда черный. 2.Свет в салоне при открывании дверей горит вообще весь - сижу как на витрине! 3.Можно ли руссифицыровать черно- белый компьютер (напоминающий мой первый пейджер), про мультимедиа молчу! 4.Какой то постоянный писк - как от старого бензонасоса. Может это у всех дизелей так? Первый дизель - не могу привыкнуть к тарахтению - как на камазе! Двери кстати также закрываются (со второго раза). 5.Передний парктроник работает как то не корректно (в сравнении с предыдущей машиной) пищит поздно и на все подряд: и канавы, и траву! 6. САМОЕ Главное: сиденья ужасно не удобные!!!!! Боковые поддержки совершенно отсутствуют. Болтаюсь не поворотах - того гляди вывалюсь! Может кто подскажет где салон переделать (соотношение цены и качества),а то устал отклоняться в центр радиуса как на мотоцикле.

 

брат!

тебя обманули судя по всему, и налепив шильдики "Джип гранд чароки" на запорожец, впарили это вместе нормальной машины

посмотри в сети, как она на самом деле должна выглядеть!!!

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

Наткнулся на волнующую темку, но лень читать 15страниц

 

Ключевое слово "лень".

 

И как Вы считаете, остальным не "лень" рассказывать Вам по новому кругу, то что они уже написали?

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Куда же вы смотрели, когда машину покупали? Смените машину...

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Наткнулся на волнующую темку, но лень читать 15страниц. Про очень волнующие минусы: ( у меня ВК-2 2013г дизель 3л) 1. При езде днем со светом навигатор всегда черный. 2.Свет в салоне при открывании дверей горит вообще весь - сижу как на витрине! 3.Можно ли руссифицыровать черно- белый компьютер (напоминающий мой первый пейджер), про мультимедиа молчу! 4.Какой то постоянный писк - как от старого бензонасоса. Может это у всех дизелей так? Первый дизель - не могу привыкнуть к тарахтению - как на камазе! Двери кстати также закрываются (со второго раза). 5.Передний парктроник работает как то не корректно (в сравнении с предыдущей машиной) пищит поздно и на все подряд: и канавы, и траву! 6. САМОЕ Главное: сиденья ужасно не удобные!!!!! Боковые поддержки совершенно отсутствуют. Болтаюсь не поворотах - того гляди вывалюсь! Может кто подскажет где салон переделать (соотношение цены и качества),а то устал отклоняться в центр радиуса как на мотоцикле.

пришлепается прикатается привыкнется :)

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сидения и вправду ужасно плоские, мне тут посоветовали отращивать Ж,тогда и болтать не будет ))

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Наткнулся на волнующую темку, но лень читать 15страниц. Про очень волнующие минусы: ( у меня ВК-2 2013г дизель 3л) 1. При езде днем со светом навигатор всегда черный. 2.Свет в салоне при открывании дверей горит вообще весь - сижу как на витрине! 3.Можно ли руссифицыровать черно- белый компьютер (напоминающий мой первый пейджер), про мультимедиа молчу! 4.Какой то постоянный писк - как от старого бензонасоса. Может это у всех дизелей так? Первый дизель - не могу привыкнуть к тарахтению - как на камазе! Двери кстати также закрываются (со второго раза). 5.Передний парктроник работает как то не корректно (в сравнении с предыдущей машиной) пищит поздно и на все подряд: и канавы, и траву! 6. САМОЕ Главное: сиденья ужасно не удобные!!!!! Боковые поддержки совершенно отсутствуют. Болтаюсь не поворотах - того гляди вывалюсь! Может кто подскажет где салон переделать (соотношение цены и качества),а то устал отклоняться в центр радиуса как на мотоцикле.

 

Гы... :):to_become_senile:

Изменено пользователем Du Khan
373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Сидения и вправду ужасно плоские, мне тут посоветовали отращивать Ж,тогда и болтать не будет ))

ремень безопасности пристёгивать не пробовали? Помогает. :lol2:

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ремень безопасности пристёгивать не пробовали? Помогает. :lol2:

 

Это какие же у вас ремни?

Вот такие чтоли?

wwwshop4ra_2915045_9875583.jpg

 

Тогда точно как влитой сидеть будите, у меня такие были в Субару, использовал их когда по трассам катался и дубасил на зимних спринтах.

 

Ремни в гранде уж точно не удержат вас в повороте.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ремни в гранде уж точно не удержат вас в повороте.

ну так Гранд и не для зимнего спринта... И вообще не для спринта.

Это как надо топтать правую педаль, чтобы по сиденью швыряло вправо-влево?

Спокойней ездить не пробовали? Вам вроде не шешнадцать лет... :rolleyes:

Опубликовано

В оверах, кому необходимо, можно перепрограммировать вентиляцию сидений, чтобы не дуло, а засасывало. Возможно для кого-то решит проблему.

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну так Гранд и не для зимнего спринта... И вообще не для спринта.

Это как надо топтать правую педаль, чтобы по сиденью швыряло вправо-влево?

Спокойней ездить не пробовали? Вам вроде не шешнадцать лет... :rolleyes:

не 16, но и не пенсионер я, иногда позволя себе немного притопить,и не обязательно на спринт для этого ехать, достаточно активного захождения в поворот))

 

В оверах, кому необходимо, можно перепрограммировать вентиляцию сидений, чтобы не дуло, а засасывало. Возможно для кого-то решит проблему.

:hands: :hands: :hands:

Опубликовано

У меня дилинь раздается единожды при начале движения.

у меня с паркинга не включиш пока ручник не выключишь. электрик знакомый сделал. :good:

19
Автомобиль: KK 3.7 (есть)
WK2 Hemi (был... теперь Kia Sorento Prime)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Наткнулся на волнующую темку, но лень читать 15страниц. Про очень волнующие минусы: ( у меня ВК-2 2013г дизель 3л) 1. При езде днем со светом навигатор всегда черный. 2.Свет в салоне при открывании дверей горит вообще весь - сижу как на витрине! 3.Можно ли руссифицыровать черно- белый компьютер (напоминающий мой первый пейджер), про мультимедиа молчу! 4.Какой то постоянный писк - как от старого бензонасоса. Может это у всех дизелей так? Первый дизель - не могу привыкнуть к тарахтению - как на камазе! Двери кстати также закрываются (со второго раза). 5.Передний парктроник работает как то не корректно (в сравнении с предыдущей машиной) пищит поздно и на все подряд: и канавы, и траву! 6. САМОЕ Главное: сиденья ужасно не удобные!!!!! Боковые поддержки совершенно отсутствуют. Болтаюсь не поворотах - того гляди вывалюсь! Может кто подскажет где салон переделать (соотношение цены и качества),а то устал отклоняться в центр радиуса как на мотоцикле.

 

- яркость дисплея регулируется колёсиком рядом с переключателем режимов света (слева от руля)

- парктроники у джипов действительно тормозные

- и сиденья без поддержки

- и дверьми надо хлопать как в холодильнике

- а у кого панорамная крыша - так она еще и скрипит

 

но почему-то удовольствию от машины это всё не мешает!

0
Автомобиль: wk2
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Блин, конечно можно жопу на двусторонний скотч присобачить, но...... Я пересел на Гранд с Опель Антары. Салон бы махнул вообще не глядя!!! Еще и добил бы наверное. Опель и салоном удобнее и дорогу лучше держит, хотя и стоит почти в два раза дешевле. Там где раньше гонял не думая, теперь оттормаживаюсь и напрягаюсь. И Гранд на дороге не устойчивый, и я в нем тоже :) Свет в салоне погасить колесиком конечно можно, но погаснут и магнитола с дисплеем в приборах тоже! Вообще минусов по мелочам предостаточно, но вроде машина то не трех копеечная! Сделано как то не понятно все! Свет к примеру в ногах загорается не понятно зачем, лучше бы в низ двери лампочку перенесли что бы видно куда из машины вступать. Запаска в багажнике все место занимает, а под ней за бампером еще минимум одна влезет. Ну и т.д. Супер только внешний вид и шумоизоляция.

Опубликовано (изменено)

При всей моей привередливости к автомобилям, в WK2 2011г устраивает все, кроме отсутствия русского языка.

Изменено пользователем MudryKot
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Блин, конечно можно жопу на двусторонний скотч присобачить, но...... Я пересел на Гранд с Опель Антары. Салон бы махнул вообще не глядя!!! Еще и добил бы наверное. Опель и салоном удобнее и дорогу лучше держит, хотя и стоит почти в два раза дешевле. Там где раньше гонял не думая, теперь оттормаживаюсь и напрягаюсь. И Гранд на дороге не устойчивый, и я в нем тоже :) Свет в салоне погасить колесиком конечно можно, но погаснут и магнитола с дисплеем в приборах тоже! Вообще минусов по мелочам предостаточно, но вроде машина то не трех копеечная! Сделано как то не понятно все! Свет к примеру в ногах загорается не понятно зачем, лучше бы в низ двери лампочку перенесли что бы видно куда из машины вступать. Запаска в багажнике все место занимает, а под ней за бампером еще минимум одна влезет. Ну и т.д. Супер только внешний вид и шумоизоляция.

Я думаю если в грнаде все сделать так как нужно ,то он бы не стоил 2.2 -2.5 миллиона(я про дорестайл), а вот цена на рестайл вапще заоблачная, ну короче смысла нет говорить....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • Andr900
    • Andrey1979
    • max.ng
    • Лунный пчел
    • malyar62
    • brat-kondrat
    • CHAOS
    • NSMax
    • buzz
    • mak
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.