Вырвал руль!

[SPN]

...

Уважаемый tracker99, глядя на приложенную схемку, где бы вы спрятали подшипники? Склоняюсь к вашей версии, не могу только понять, где именно собака зарыта.

 

В моем случае, три года назад, чтобы не покупать новую рулевую колонку, заменили расколотый верхний упорный подшипник. Подшипник нестандартный и очень редкий, с пластиковой вставкой и полукруглой обоймой из какого-то "гавна". Похожий взяли от фольксвагена и подогнали посадочное и вал. Работу делал очень высококлассный токарь бывшего П/Я который дал на свою работу пожизненную гарантию при условии не применения ударного инструмента типа молоток

Так что касательно одного подшипника я могу утверждать со 100% уверенностью - верхний упорный (кажется радиального типа - не могу свой старый топик найти), находится на основании алюминиевой/силуминовой трубки в которой идет рулевой вал со стороны рулевого колеса ( на схеме трубка под № 15 или 16 ). Касательно второго подшипника утверждать не берусь, вроде был с противоположной стороны трубки, какой именно и был ли - не помню.

 

Похоже, что без снятия рулевой колонки все-таки не обойтись. Рулевое колесо если будут снимать - то только специальным съемником, + ко всему - очень аккуратно со шлейфом, для него какое-то положение должно быть, детали уже не помню.

 

АПД.

Вот то, что нашел, на всякий случай, вдруг пригодится http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=1601&highlight=%F3%EF%EE%F0%ED%FB%E9+%EF%EE%E4%F8%E8%EF%ED%E8%EA

Посмотришь мое сообщение.

Изменено 27 ноября, 2012 пользователем SPN

[nvinogradov]

Спасибо

[tracker99]

Я не люблю захватанную чужими руками кожу руля и сидений (а авто могу приобретать только б/у ). Поэтому первым делом меняю кожу.

Не избежал этого и нынешний КейДжей. "Кожей" его сиденья можно назвать с большой натяжкой .

Если называть "специальным съёмником" обычный двухлапковый за 300 руб, то он ,безусловно , понадобится. Шлейф (в простонародье - улитка) у меня вел себя спокойно , раскручиваться не пытался - видимо уже дает себя знать возраст машины. В процессе установки баранки обратно жалел, что не послушался мануала и не приобрел новый болт. Усилие серьезное, а болт,кажется, М8... Но все обошлось. Причем, баранка имела люфт в своей плоскости до самого щелчка динамоключа.

[nvinogradov]

Вопрос решился. Если кому интересно, рассказываю. На конце трубы рулевой колонки (отметил красным) после крестовины перед пружиной стоит тонкое хлипенькое металлическое стопорное кольцо с лепестками, которое просто надевается на вал и держится на нем этими лепестками. Соответственно, относительно легко его можно и снять, что вобщем-то и произошло у меня. Плюс, узел отмеченный синим, назовем его "демпфер", оказался не так прост как кажется. В нем стоит подшипник, который тоже сошел со своего места. Вобщем все обошлось малой кровью. Стопорное кольцо заменили на похожее, покрепче, подшипник и резиновую втулку в демпфере поставили на место. Будьте осторожны! Не тяните руль сильно - останется в руках вместе с валом!

[tracker99]

Поздравляю!

Значит конструкция не сильно отличается от привычных...

[nick_travel]

Вопрос решился. Если кому интересно, рассказываю. На конце трубы рулевой колонки (отметил красным) после крестовины перед пружиной стоит тонкое хлипенькое металлическое стопорное кольцо с лепестками, которое просто надевается на вал и держится на нем этими лепестками. Соответственно, относительно легко его можно и снять, что вобщем-то и произошло у меня. Плюс, узел отмеченный синим, назовем его "демпфер", оказался не так прост как кажется. В нем стоит подшипник, который тоже сошел со своего места. Вобщем все обошлось малой кровью. Стопорное кольцо заменили на похожее, покрепче, подшипник и резиновую втулку в демпфере поставили на место. Будьте осторожны! Не тяните руль сильно - останется в руках вместе с валом!

Добрый день!

скажите пожалуйста при замене стопорного кольца до какой стадии разбирали рулевую калонку?или шайва меняется на месте?

может кто разбирал отзовитесь

спасибо

Изменено 30 сентября, 2013 пользователем nick_travel

[nick_travel]

Сделал!1 час работы.просто выскочило стопорное кольцо.посадил на место и собрал.не нужно никаких сервисов.все как в детском конструкторе!

[myx]

@nick_travel, а стопорное кольцо там на валу? Оно цельное или разрезное?

[myx]

И ещё вопрос!

 

Экспериментальным путем установил, что люфтит на соединении 3 и 4 в салоне.

Кто знает, как решается этот вопрос? Забить посильнее штифт?

[nick_travel]

@myx,Добрый день!

будет люфтить так как весь етот механизм фиксируется стопорным кольцом. почитайте пост 34 там все написано понятно.

а стальное на час работы даже на открытом воздухе с 2 литрами пива даже наслаждение

[myx]

@nick_travel, Демпфер у меня нормальный.

 

т.е. весь люфт в стопорном кольце?

 

Но на сколько я понял из рисунка оно между карданчиком и рулем, а у меня люфт по моим подозрениям между карданчиком и моторным отсеком.

На рисунке это соединение чуть правее красного круга.