Перейти к содержанию

Без поломок


National

Рекомендуемые сообщения

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Отзовитесь те, у кого Джип ездит и ни чек енджин, ни красных молний, ни свирл моторов, ни погибших турбин, ни ржавых топливных баков... И пробеги, друзья, укажите, пожалуйста. Добавим позитива в это наше чтиво!

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Почти за 3 года владения Грандом 05 4.7, обездвижен был один раз, стартер или контакты стартера устали, короче был заменен при пробеге около 150ткм, сейчас почти 170 все гуд

3
Автомобиль: Пока без Джипа
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Джип сломался... не, это фантастика :D

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Всем 4.7 спасибо! Теперь 3.0 CRD подключаемся! (шутка).

 

Всем 4.7 спасибо! Теперь 3.0 CRD подключаемся! (шутка).

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Вмер один раз, причина-подохший аккум ЗАВОДСКОЙ еще :blink: пробег 220 тыр, 2005 год.

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

почти все поломки указанные в первом посте имеют место быть только на дизельных моделях. отсюда вывод: хочешь ездить без поломок - покупай бензинку

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

140000км и кроме оторванной с корнем (креплениями) юбки бампера (пока на саморезах подержится), левой ступицы и опоры переднего редуктора ничего не беспокоило. Тьфу-тьфу, не сглазить бы.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

с 2008 пробег 80тысч не только по асфальту из потерь - датчик давления топ.рейки.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

У меня с 2009 г., пробег около 65 тысяч. Водяная помпа (на 55 тыс.),электр. разьем на АКПП (на нового образца как и воздушный патрубок турбины), втулки стаба (точно расходный материал),правый рулевой наконечник, приговорили на сервисе, когда менял убедился в идеальном состоянии родного :angry: (теперь диагностирую только сам). Собственно и все! ;)

  • 2 недели спустя...
76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Передние амортизаторы, датчики давления в колёсах и генератор. Кстати, есть подозрения что его убили при замене масла.

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Artiom, какой двигатель и пробег у рассмотренного Джипа?

 

Artiom, какой двигатель и пробег у рассмотренного Джипа?

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

3,7 L ЛОРЕДО 2005г 145000км Замена сайлент блоков и шаровых, нижние рычаги, тормозных накладок, катализаторов, кислородного датчика после катализатора, помпа, компрессор кондиционера, управление кондиционером, двигатель вентиляции салона это крупное, а по мелочи все защелки на пластике слабые, ломаются. Но не расстраиваюсь, а тупо продолжаю ремонтировать, хотя все в один голос говорят возьми нормальную машину, японца, немца. Нет не продам, это крест который мне дан за грехи, который должен тащить.

76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Artiom, какой двигатель и пробег у рассмотренного Джипа?

 

Artiom, какой двигатель и пробег у рассмотренного Джипа?

3.0 дизель. Пробег примерно 160 тыс.

Эксплуатируется каждый день.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

3,7 L ЛОРЕДО 2005г 145000км Замена сайлент блоков и шаровых, нижние рычаги, тормозных накладок, катализаторов, кислородного датчика после катализатора, помпа, компрессор кондиционера, управление кондиционером, двигатель вентиляции салона это крупное, а по мелочи все защелки на пластике слабые, ломаются. Но не расстраиваюсь, а тупо продолжаю ремонтировать, хотя все в один голос говорят возьми нормальную машину, японца, немца. Нет не продам, это крест который мне дан за грехи, который должен тащить.

Что то какие то не реальные дрова, может в утиль? Не думал?

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Денег же стоит. Так что терпим пока.

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Нэнадо в утиль. Делаем и едем! :-)

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Что то какие то не реальные дрова, может в утиль? Не думал?

А у тебя не машин а епти наковальня практичски, куй че ломается, образец пля надежности, ога :lol2:

  • 2 недели спустя...
175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

5.7 2005 года пробег 172 тыр

ни чеков ни молний не вылазит

поначалу было когда тока купил. Все что требовалось заменил и большетмашина не жалуетсы ужетдавншдавно

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wh
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

После устранения многих из вышеперечисленных проблем и отказа от обращения к официальному диллеру (СПБ) начал просто ездить. Прбег 165000.

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: чОрный
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

3.0 CRD Lim 2005 продал с пробегом 110 тыс, за все время поменяны амморты на бильштайн и на 100 тыс 2 передних датчика ABS. Все , в машине Вообще ничего не ломалось. Сам удивлен.

  • 3 недели спустя...
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0CRD
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Crd 2006г. 10 ноября 2012г пришел из германии и начиная с пятого дня эксплуатации по вчерашний день прожил на подъемнике и рядом с ним.

Заменены:

Контактная группа замка зажигания.

Просушены и спаяны задние противотуманки

Заменены крепления солнечных козырьков

Тормозные диски, выржавели в труху

Колодки соответственно

Колодки стояночного тормоза, рассыпаны в хлам

Заменен ремень

Топливный фильтр

Салонный фильтр

Воздушный фильтр

Масла в мостах

Масло в двс

Масло в раздатке

Масло акпп 2 раза

Найден и Одет на место штекер зеркала бокового

Экран на навигации работает когда захочет

Приобретены 2 комплекта ковриков, родных было 3 и те не в лучшем состоянии

Заменн ступичный с абс

Приведены в чувство суппорта все.

По днищу проведена очистка щеткой и обработка от ржавчины, коей было навалом.

Почищен кулер охлаждения акпп

Прочищен клапан отработки картерных газов

Заменен маховик

2 опоры переднего редуктора

Бендикс на стартер

ЗАМЕНЕНА АКПП! А ПОТОМ И ВОССТАНОВЛЕНА ОНА ЖЕ:-)

Заказан сапун

Патрубок впускной на турбину

Шаровые 4 шт

Втулки стабилизатора

Несколько сайлентблоков

Передняя опора пер редуктора

Необходима замена аммортизаторов всех

Устанока маслоуловителя

Передняя юбка на бампер

Необходимо отреставрировать 2 кресла и полку багажника, рваные

Почистить клапан егр

Активировать актуатор раздатки, глюканул при снятии с подключенным акб

Ну, вроде остальное работает..

Когда первый раз мыл авто, в салоне нашел стреляную гильзу от карабина, ложку из нержавейки икеевскую и 10 евроцентов, видимо на ремонт машины;-)

По сему похоже что в машине ничего не делалось вообще! Вот вам и немцы!

Изменено пользователем sochi_new
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Вадим, а как там клапан отработан газов? Сильно загажен?

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0CRD
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Вадим, а как там клапан отработан газов? Сильно загажен?

Вымыли хорошо! видно все-таки работал) Сейчас заказал новый.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2005
Город: _
Опубликовано
Опубликовано

Вадим, а как там клапан отработан газов? Сильно загажен?

Подскажите где он находиться.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 199 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • ИльяТХ
    • Northmen
    • Sergey Serditykh
    • tracker99
    • Nik2001
    • S Sh
    • AndreiShx
    • Джо Блэк
    • shon73
    • CHAOS
    • victor 55
    • Evgeniy1981
    • stas.doctor
    • ЯР_
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.