ATF-5 вместо ATF-4+

[Dummy KJ]

В awtomir.net предложили ATF-5 вместо ATF-4+ в 42RLE сказали что совместимо , Можноли и насколько они совместимы ?

[up6]

а зачем? в Питере проблемы с АТФ+4?

[sirantony]

Действительно непонятно. Вроде проблемы нет в Питере.

[Dummy KJ]

Они сказали что оно лучше полная синтэтика ... вот я и думаю стоило его заливать или нет , переключается вроде нормальни но при торможении двигателем / при торможении появился пинок перед самой остановкой ну или при торможении , вот и думаю может лучше атф 4+ обратно вернуть ..

 

Кто сто о атф5 знает , информации мало ..

Изменено 2 декабря, 2012 пользователем Dummy KJ

[up6]

Мопаровский атф 5?

Изменено 2 декабря, 2012 пользователем up6

[sirantony]

На кой эти эксперименты? Написано АТФ 4+ вот и лей спокойно.

[Dummy KJ]

 

 

Там вроде указан птф +4 , но можноли его лить в атф 42рле ..

 

http://www.motor-oils.ru/index.php?show=item&id=2924

[PSV]

Мультивехикл, меня, представители Шеврона, уверяли что это универсальное масло во все коробки. НО я залил АТФ 4+.

[sirantony]

CHEVRON ATF MULTI-VEHICLE-жидкость в АКПП, специально разработано для многих авто производителей. Рекомендовано для применения, где требуются спецификации DEXRON®-II D, DEXRON®-II E, DEXRON®-III, MERCON®, Allison C-4, ZF & Voith. Может использоваться в автомобилях японского, корейского и европейского производства, в том числе Acura, BMW, Daewoo, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, KIA, Land Rover, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Saab, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen и Volvo. Соответствует спецификациям: ZF (TE-ML 03D, 04D, 14B, 16L, 17C),Voith (H55.6335.xx). Допуски производителей: DEXRON II & III, Esso type LT 71141ATF, Mercon, Allison C-4, Apolloil ATF RED-1K, BMW Part #83220403249, Honda/Acura ATF Z-1, Idemitsu K17, Isuzu Genuine, KIA/Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III, MB 236.10, Nissan Matic J, Matic K, Texac 7045-E, ETL-8072 B & N402, VW Part #G052025, Volvo Part #1161540-8, Toyota/ Lexus Type T, JWS 3309/Type-T-IV. Температура застывания -53С.

CHEVRON ATF +4 - Жидкость в АКПП для всех автомобилей группы Chrysler (Chrysler, Dodge, Plymouth, Jeep, Eagle).Данный продукт зарегистрирован группой Chrysler, номер лицензии 40630035. Применимо к спецификациям Mopar ATF PLUS, ATF +2, ATF+3, ATF +4. Не применять к спецификациям DEXRON или MERCON. Температура застывания -51С.

[Dummy KJ]

Тоесть можно лить ?

[Arny-xxl]

Раньше заливал в ГУР RAVENOL ATF +4 http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=211100

Изменено 3 декабря, 2012 пользователем Arny-xxl

[Dummy KJ]

Да , масло залил но вопрос появился другой , если разогнаться до 70 и отпустить газ то на 50 км происходит толчок (обороты около 1000) , если тоже самое проделать с включонной кнопкой овердрайв офф - то все проходит без толчков плавно , подскажите в чем может быть причина ??

[tracker99]

Да , масло залил но вопрос появился другой , если разогнаться до 70 и отпустить газ то на 50 км происходит толчок (обороты около 1000) , если тоже самое проделать с включонной кнопкой овердрайв офф - то все проходит без толчков плавно , подскажите в чем может быть причина ??

У себя тоже иногда замечаю похожий эффект . Такое впечатление, что в этот момент выключается блокировка гидротрансформатора и внезапное отключение торможения двигателем воспринимается как толчок. Закономерной связи с ограничением высших передач не заметил. По-моему, это адаптивное чудо враждебной техники само решает - насколько долго тормозить двигателем, в зависимость от предыдущего стиля педалирования...

[Dummy KJ]

Да у меня также , но при нажатии кнопки овердрайв-офф оно исчезает , посему думаю что это электронные шалости блока управления , как я понял у всех такое бывает ?

 

Попробуйте на 60-65 км отпустить газ и не тормозя остановиться , у кого когда (на какой скорости) пинает ?