Перейти к содержанию

Родная сигнализация. При срабатывании нет звукового оповещения


715

Рекомендуемые сообщения

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Следующая проблема: при срабатывании штатной сигналки моргает только аварийка, звукового оповещения нет, в чем может быть проблема?

---------------------

WH'05 4,7 Lim.

  • Ответов 61
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • 715

    14

  • Дедуля

    14

  • Николай Пименов

    9

  • up6

    4

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Не активирована функция звукового сопровождения постановки на охрану в модуле TIPM, иногда, на машинах для европейского рынка, эту функцию активировать невозможно

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

иногда, на машинах для европейского рынка, эту функцию активировать невозможно

У меня именно так. Давно привык :)

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, вы не так поняли, я имел ввиду звуковое сопровождение не при постановке на охрану, а когда машина была поставлена на охрану и её например вскрыли, то должна включаться типа звуковой сирены (например срабатывание подачи звукового сигнала от штатной "бибикалки") ,вот этого сигнала машина не подает, а просто тупо моргает поворотниками и всё в полной тишине. Звуковой сигнал при нажатии на руле ,работает.

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А каким образом Вы имитировали процесс вскрытия автомобиля?

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1) Закрывался в машине ставил на охрану, после того как индикатор сигнализации на панели входил в нормальный режим (быстрое мигание прекращалось и становилось медленное)начинал движение в салоне, после чего сразу же включалась световая сигнализация (начинали моргать поворотники).

 

2) Закрывался в машине ставил на охрану, после того как индикатор сигнализации на панели входил в нормальный режим (быстрое мигание прекращалось и становилось медленное)открывал водительскую дверь изнутри, после чего сразу же включалась световая сигнализация (начинали моргать поворотники).

 

3) Ставил на охрану, после того как индикатор сигнализации на панели входил в нормальный режим (быстрое мигание прекращалось и становилось медленное)открывал водительскую дверь ключом снаружи, после чего сразу же включалась световая сигнализация (начинали моргать поворотники).

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я тут на форум фордовский попал с этим вопросом, там есть человек который так же озадачен аналогичным поведением сигнализации на форде эскейп, там ходят мнения, что так и должно быть, что защита только на запуск двигателя и "орать" не должна :unsure: хрень какая-то, на предыдущем вжике и орала и фарами моргала, а тут :wacko: . это у меня у одного так? может кто ездиет со штатной сигналкой на WH (европейце) проверьте сей факт, должна она орать или нет.

 

Хотя, если аварийка срабатывает, то и орать тоже должна :blink: а там чёрт его знает :mellow:

Изменено пользователем 715
0
Автомобиль: Grand Cherokee WKII 3.6
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Следующая проблема: при срабатывании штатной сигналки моргает только аварийка, звукового оповещения нет, в чем может быть проблема?

---------------------

WH'05 4,7 Lim.

Привет!Живу с такой проблемой уж с пол года. WK 3,0 CRD 2006г. Штатная сигналка работала исправно, моргала и свистела (не клаксон!), летом заметил на панели приборов долго не гаснующую после запуска двигла красную жирную точку в правом верхнем улу, почесал репу и полез в мануал... лампочка сигнализации. Поюзал сигналку и установил отсутствие звука, повротники моргают исправно. Обратился в Автолайф, сделал диагностику противоугонной системы, результат - выход из строя сирены, стоимость новой на заказ за 10000р., ремонтировать не умеют!). Пока забил на это. Думаю на разборке найти можно....

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

стоимость новой на заказ за 10000р

100 рублеф ей цена!

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

100 рублеф ей цена!

 

оригинальной?

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да!естественно по такой цене не найти!

 

И если человек хоть немного имеет представление что это и как работает))) не думаю что отдаст за нее 10000

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

иногда приходится...

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет!Живу с такой проблемой уж с пол года. WK 3,0 CRD 2006г. Штатная сигналка работала исправно, моргала и свистела (не клаксон!), летом заметил на панели приборов долго не гаснующую после запуска двигла красную жирную точку в правом верхнем улу, почесал репу и полез в мануал... лампочка сигнализации. Поюзал сигналку и установил отсутствие звука, повротники моргают исправно. Обратился в Автолайф, сделал диагностику противоугонной системы, результат - выход из строя сирены, стоимость новой на заказ за 10000р., ремонтировать не умеют!). Пока забил на это. Думаю на разборке найти можно....

 

Спасибо, намек понял ;)

 

иногда приходится...

 

А разве любой купленный "колокольчик" в магазе не может заменить штатную крякалку? :rolleyes:

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

кстати если кому надо посмотрю, если не выкинул колокольчик от вашей модели, после установки охр.комплекса!Клиент сказал вырви эту хрень(у каждого свои причуды!

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кстати если кому надо посмотрю, если не выкинул колокольчик от вашей модели, после установки охр.комплекса!Клиент сказал вырви эту хрень(у каждого свои причуды!

А не подскажите, где он там установлен, хочу проверить, действительно дело в нем или нет, если в нем, то спрошу цену у вас ))))

0
Автомобиль: Grand Cherokee WKII 3.6
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, разобрались с сиреной? Есть ли рекомендации от знающих форумчан? уж очень хочется починиться

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня пока глушняк :mellow:

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WKII 3.6
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

А не подскажите, где он там установлен, хочу проверить, действительно дело в нем или нет, если в нем, то спрошу цену у вас ))))

Под пер. бампером, кажется слева

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А попробуйте поставить машину на охрану с открытым капотом и потом его как следует захлопнуть! Вот тут она и заорет!

  • 3 месяца спустя...
45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А попробуйте поставить машину на охрану с открытым капотом и потом его как следует захлопнуть! Вот тут она и заорет!

 

Да вот и фиг))) Не работает, да и с чего она вдруг от закрытия капота заработала бы)))) После постановки на охрану при открытом капоте или двери любой сигналка просто исключает этот контур из опроса и в дальнейшем можно обхлопаться, всё равно не будет работать))))))

 

 

Может кто может скинуть номер этого плафончика, что издает звук при срабатывании сигнализации штатной?

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отвечаю сам себе))))

Номер: 56038724AB

СИРЕНА/SIRENE DIEBSTAH

цены начинаются от 5500 тыщ - просто жесть :wacko:

 

не уж то его нельзя чем-то заменить?

 

нашел вот такое со стандартным плафоном.

Изменено пользователем 715
45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Люди, ну скажите же, где этот плафон крякалки штатной должен стоять, облазил всё подкапотное пространство, не нашел, только дудки от бибикалки и ничего больше похожего нет.

6
Автомобиль: WK 4/7 2006
Город: тагил - рулит
Опубликовано
Опубликовано

ВК европеец 2006 при сработке сигналки - звук от штатного клаксона, сирены отдельно нет.

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ВК европеец 2006 при сработке сигналки - звук от штатного клаксона, сирены отдельно нет.

 

По расшифровке вина у меня стоит LSC: Premium Security Alarm , она снабжается отдельной кряколкой или так же использует штатную бибикалку?

 

При постановке на охрану звучит сигнал от бибикалки или иной какой-нибудь сигнал?

6
Автомобиль: WK 4/7 2006
Город: тагил - рулит
Опубликовано
Опубликовано

У меня простая версия без датчиков объема. При постановке только мигают поворотники

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня простая версия без датчиков объема. При постановке только мигают поворотники

А когда срабатывает сигнализация , то как звучит?

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 Limited 2006
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

У моего коммандера тоже не работает сирена. Озадачился поиском ее под капотом...пока не нашел.

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Походу ее спрятали так, что хрен найдешь либо ее просто там нет (сняли)

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано
Опубликовано

Да вот и фиг))) Не работает, да и с чего она вдруг от закрытия капота заработала бы)))) После постановки на охрану при открытом капоте или двери любой сигналка просто исключает этот контур из опроса и в дальнейшем можно обхлопаться, всё равно не будет работать))))))

 

 

Может кто может скинуть номер этого плафончика, что издает звук при срабатывании сигнализации штатной?

У меня тоже ставится без звука. А если открыть двери без снятия, начинает гудеть клаксон. Это правильно? WH 2005, 3.0л дизель, Европа.

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня при открытии-закрытии клаксоном каждый раз клаксонила. Отключил в настройках.

Изменено пользователем National

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 123 гостя (Посмотреть всех)

    • S51
    • up6
    • Roman1
    • Игорь 77
    • betuci
    • Acovant
    • Maverick_E
    • Schv
    • vladislav83
    • Mostaav
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...