Замерзаю!

[dE (брутальный люмпен)]

Пассажирская сторона, возле центрального туннеля (даже можно сказать под ним), возле шланга вентиляции вентилятора, небольшой черный блок с огрызком трубки снизу

Оке, седни попробую посмотреть

[e38]

Оке, седни попробую посмотреть

Спасибо

[dE (брутальный люмпен)]

Спасибо

шарил-шарил, не на шарил! чета там непонятно - патрубок от датчика температуры воздуха в салоне, жопа печки... хрень эта, ось заслонки, она ближе к панели или моторному щиту?

[Valerius]

шарил-шарил, не на шарил! чета там непонятно - патрубок от датчика температуры воздуха в салоне, жопа печки... хрень эта, ось заслонки, она ближе к панели или моторному щиту?

 

Ну там не совсем ось выступает. Там как будто торец трубки с прорезью, и когда регулятор температуры крутишь, то этот торец поворачивается. На фотке - у модуля температурной заслонки белый круглешок - это и есть ось. Рукой можно нащупать.

[dE (брутальный люмпен)]

ок, сени еще раз попробую залезть

[cherokki]

Мужики замерзаю..... Всё было ОК. Вчера завожу авто, а мотор печки молчит во всех положениях.

[Valerius]

Мужики замерзаю..... Всё было ОК. Вчера завожу авто, а мотор печки молчит во всех положениях.

 

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/atc/codes.htm

попробуй напрямую подключить моторчик. Если будет работать, то может ещё и резистор наелся. А вобще лучше к электрику.

Изменено 29 января, 2013 пользователем Valerius

[cherokki]

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/atc/codes.htm

попробуй напрямую подключить моторчик. Если будет работать, то может ещё и резистор наелся. А вобще лучше к электрику.

Всё работает . Проблема была в самой крутилке( не знаю как называется) которая оборотами мотора печки управляет. Был в запасе блок челиком, поменял и всё заработало. Заодно снял мотор печки и продул радиатор кондея, дуть стало гораздо лучше.

[Valerius]

Всё работает . Проблема была в самой крутилке( не знаю как называется) которая оборотами мотора печки управляет. Был в запасе блок челиком, поменял и всё заработало. Заодно снял мотор печки и продул радиатор кондея, дуть стало гораздо лучше.

 

Ну вот и славно!!!

[Shed]

1. Медь наилучший теплопроводник

Народ, малость не в тему, но все же.

Приезжал человек на работу с тепловизором, и заснял такую картинку, алюминиевый радиатор и стальной стояк выражены красным цветом, а медная труба, от стояка до радиатора, почему то синяя, хотя горячая. Из за чего это может быть?!

радиатор.bmp

[kreator]

Народ, малость не в тему, но все же.

Приезжал человек на работу с тепловизором, и заснял такую картинку, алюминиевый радиатор и стальной стояк выражены красным цветом, а медная труба, от стояка до радиатора, почему то синяя, хотя горячая. Из за чего это может быть?!

Дима ,привет.Странная картина по трубам.В перекрестии труб есть 2 отрезка (перемычки) по бокам с кранами .Так там на фото почему то верхний отрезок( желтый- горячий), а вот отрезок под ним точно такой же почему то( темный- как бы холодный).В батарее ведь как входит горячая вода ,так и выходит, а получаеться что грубо говоря верхний вход (желтого ) цвета т.е. горячий, а нижний получаеться на фото как холодный.И еще трубы которые идут дальще после перемычек в правую сторону по стене тоже почему то темные.Там что тоже нет температуры.Если как ты говоришь трубы то горячие, а на фото( темные) то вообще непонятно!Вывод только один - или это материал труб(пластик или чтото еще на основе металла (их сейчас много разновидностей).Прибор просто не может просветить материал трубы и определить наличие температуры ,а может внутренний слой отложений (хотя трубы думаю тоже новые).Отложения это как версия, такого не может быть по науке. Сколько 5 ти этажек уже не первой свежести ,но тем не менее трубы горячие и пропуская способность неуменьшаеться! Вот такие мысли у меня Дима.Попросить бы у этого спеца его прибор и дома ради интереса замерить цвет теплоотдачи .Тогда будет проще понять процесс происходящий внутри и по материалу труб сделать вывод. спасибо за ответ.

[Гость TheTERMINATOR]

Странная картина по трубам

Ничего странного. Это реальная картина.

Стояк и отводы до кранов горячие. Подводка, если без теплоизоляции, не понятно почему холоднее.

 

Забавно другое, на фото радиатор равномерно окрашен. Видел другие картинки, где четко видно, как тепло от входа к выходу нагревает батарею.

[dE (брутальный люмпен)]

Ничего странного. Это реальная картина.

Стояк и отводы до кранов горячие. Подводка, если без теплоизоляции, не понятно почему холоднее.

 

Забавно другое, на фото радиатор равномерно окрашен. Видел другие картинки, где четко видно, как тепло от входа к выходу нагревает батарею.

при хорошем адвлении и чистом радиаторе это абсолютно нормальная картина - у нас во многих здания подача от ТЭЦ идет 130 градусов, давка - шокапец, т.е. по факту перегретый пар под давлением и равномерно прогреть радиатор при таких режимах не проблема. Вопрос именно по вставке от стояка до радиатора, она там шипеть при плевке на нее должна!

[Shed]

И еще трубы которые идут дальще после перемычек в правую сторону по стене тоже почему то темные.

Сереж привет!)) Вот и я задумался. Трубы мы по лету меняли, стояли перемычки из металопласта, но он был кетацкий и весь полопался, решили поменять на медь, так что они новые, и система промыта, к тому же закрытая, так что наростов точно нет. Труба медная, немецкая, на 15, без изоляции. Она реально той же температуры что стояк и батарея. Я просто все про теплопроводность меди и алюминия думаю, какая в реале теплоотдача при одинаковом объеме, тут при оказии и попросил парня заснять это дело. Самое интересное, что там на фото краны тоже темные, хотя стоит балансировочник фаровский и итаповский кран, оба вроде из цветмета. Температура около 50-60 градусов была. Ну и на тепловизоре этом яркость регулируется, он видать накрутил там чегото)))

[kreator]

Сереж привет!)) Вот и я задумался. Трубы мы по лету меняли, стояли перемычки из металопласта, но он был кетацкий и весь полопался, решили поменять на медь, так что они новые, и система промыта, к тому же закрытая, так что наростов точно нет. Труба медная, немецкая, на 15, без изоляции. Она реально той же температуры что стояк и батарея. Я просто все про теплопроводность меди и алюминия думаю, какая в реале теплоотдача при одинаковом объеме, тут при оказии и попросил парня заснять это дело. Самое интересное, что там на фото краны тоже темные, хотя стоит балансировочник фаровский и итаповский кран, оба вроде из цветмета. Температура около 50-60 градусов была. Ну и на тепловизоре этом яркость регулируется, он видать накрутил там чегото)))

Дима, привет. Если все трубы новые и медные , то я поднимаю руки . Просто нет объяснения данному феномену . Нужно " УФОЛОГОВ " приглашать. . Можно поговорить с научным деятелем в области физики например . Пусть объяснит такую разницу в определении температуры прибором . Нужно " знатокам " в телек вопрос отправить . Смотришь и обогатишься за их счет , или уж точно узнать от черепов правильный ответ и причину разных цветов температуры труб. Узнаешь почему поделись ! Спасибо за ответ.

Изменено 31 января, 2013 пользователем kreator

[Shed]

Узнаешь почему поделись !

Сереж, было одно предположение, что труба не крашеная и блестит, возможно это повлияло. Я в свое время лазерным пирометром пытался проверить температуру зеркальной поверхности, всякую фигню показывает. Может тут тоже нечто подобное, но с другой стороны у кранов цвет другой, как и поверхность, а тоже темного цвета!?

[Гость TheTERMINATOR]

лазерным пирометром

Лазер в нем исключительно для целеуказания.

 

Кстати, медь в отоплении надо использовать крайне осторожно. В идеале - коттедж. Иначе блуждающие токи убьют трубы.

[Shed]

Иначе блуждающие токи убьют трубы.

Заземлять надо))

 

Лазер в нем исключительно для целеуказания.

Почему тогда показания температуры неадекватные или неточные?

[Гость TheTERMINATOR]

показания температуры неадекватные или неточные

А надо мерить на расстоянии до сантиметра, вплотную. У этих приборов очень широкий конус измерения. С дальностью чувствительность сильно падает.

[Shed]

А надо мерить на расстоянии до сантиметра, вплотную. У этих приборов очень широкий конус измерения. С дальностью чувствительность сильно падает.

Серег, видимо еще от пирометра зависит, сегодня взял другой марки, тот вроде нормально кажет, вне зависимости о зеркальности.

 

ЗЫ Решил фотки натуры выложить того радиатора и стояка, что на фото с тепловизора, чтоб небыло недопонимания))

 

ЗЫЫ прошу простить за флуд!