Мороз и ДИЗЕЛЬ...

[AG]

Ходит много слухов про проблемы с дизелями в зимнее время...

Самое время проверить, так это или нет.

У меня 3.0 CRD, эксплуатирую вторую зиму, никаких нареканий. Сегодня утром (в -27 С) завёлся как обычно, без напрягов. Прогрел и поехал. ))) А бензиновая мазда сразу не завелась, для сравнения.

Интересен опыт владельцев этого и других дизелей. Хочется приоткрыть завесу тайны, оставить слухи и узнать реальную картину.

[Higvei]

AG, Ну я уже не первый год дизеля эксплуотирую и не только наши (в смысле джиповские) Зимой заправлятся надо зимним д/т и никаких проблем А у нас морозы сами понимаете с вашими не сравнить, хотя смотрю в этом году и до Вас они добрались

[vel]

у нас минус 36 - завел и катаюсь..

[Саша]

Старенького дизеля сложно завести. А современные то заводятся, шо им будет.

[BONY]

испугалас, не залила антигель. решила не заводить и поехала на метре сегодня. я не понимаю вот...расскажите надо ли обязательно лить антигель???? мой сервис говорит, что надо уже при -5 лить

[Гость TRI-A]

BONY, Правильно говорят. Вы же не знаете чего на заправке в бак плеснули Есть хорошая комплексная присадка к топливу у ликви молли. А также кастрол ТДА. Насос, форсунки, беречь надо.

[nl2005]

У меня 3.0 CRD, Нареканий нет, заводиться на ура и при -36. В Сибири живу! Лить или нет антигель, каждый решает сам.

Физические свойства

Летнее дизельное топливо: Плотность: не более 860 кг/м?. Температура вспышки: 62 °C. Температура застывания: ?5 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—360 градусов Цельсия. Рост температуры конца выкипания приводит к усиленному закоксовыванию форсунок и дымности.

Зимнее дизельное топливо: Плотность: не более 840 кг/м?. Температура вспышки: 40 °C. Температура застывания: ?35 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—340 °C. Так же зимнее дизельное топливо получается из летнего дизельного топлива добавление депрессорной присадки, которая снижает температуру застывания топлива, однако слабо меняет температуру предельной фильтруемости. Кустарным способом в летнее дизельное топливо добавляют до 20 % керосина ТС-1 или КО, при этом эксплуатационные свойства практически не меняются.

Арктическое дизельное топливо: Плотность: не более 830 кг/м?. Температура вспышки: 35 °C. Температура застывания: ?50 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—330 градусов Цельсия. Пределы кипения арктического топлива примерно соответствуют пределам выкипания керосиновых фракций, поэтому данное топливо — по сути утяжеленный керосин. Однако чистый керосин имеет низкое цетановое число 35-40 и плохие смазывающие свойства (сильный износ ТНВД). Для устранения данных проблем в арктическое топливо добавляют цетаноповышающие присадки и минеральное моторное масло (лучше тепловозное или камазовское) для улучшения смазывающих свойств. Более дорогой способ получения арктического дизельного топлива — депарафинизация летнего дизельного топлива.

Добавление воды в дизельное топливо катастрофично. Для форсунок с высоким давлением (как у CDI) вода и сера является агрессивным элементом. При высоком давлении и воде в составе топлива образуется серная кислота, которая губит прецизионные каналы. Кроме того, сера при попадании картерных газов в масло сокращает срок его службы. Поэтому в инструкциях импортных автомобилей производители пишут, что срок замены масла в странах бывшего СССР (где ещё продается солярка с серой в 0,2 сокращается вдвое. Кроме того, кислоты сокращают срок службы катализаторов и сажевых фильтров.

[nl2005]

Заливаю зимнее диз топливо, антигель не добавляю. Кристалы воды застывают на поверхности, поэтому стараюсь, что бы было не менее 1/3 бака.

[ilkis]

Доброго вечера. Ребята выручайте. Проездил на своём Командорчике (дизель 3.0) год, проблем не знал. А тут под мороз видно отравой какой-то накормил. Кушать не хочет. Акумулятор сдох, сейчас заряжается. Позвонил местным официалам хотел узнать где фильтр-влагоотстойник, они ни черта не знают. Вобщем загнал своего боливара в бокс на лямке, чего делать, подскажите...., а ещё залил какой-то размораживатель солярки, буду грустить до завтра, помогите кто чем может

[Fima]

ilkis, Жди пока оттаит и заливай присадку! Потом на заправку заливать до полного бака

[ilkis]

Quote (Fima)

ilkis, Жди пока оттаит изаливай присадку! Потом на заправку заливать до полного бака

Дак и так полный бак, а если акамулятор снял, какой-то хрени с электроникой не будет?

[ilkis]

И какая присадка лучше, и заливать до заправки?

[Fima]

Quote (ilkis)

какой-то хрени с электроникой не будет?

Может магнитола закодироваться, а так вроде ничего не должно быть

А по поводу присадки антигель ликвимоли и т.д

Точней надо узнать у тех кто заливает!

[vel]

Фильтр топливный находится в развале блока цилиндров - там же и влагоотстойник.. менять его официалы не любят.. я на ТО заставляю их это делать.. в -36 завожусь!!!

[ilkis]

Quote (vel)

Фильтр топливный находится в развале блока цилиндров - там же и влагоотстойник.. менять его официалы не любят.. я на ТО заставляю их это делать.. в -36 завожусь!!!

Так значит самому до влагоотстойника не добраться, а если там конденсат?

[YashkaRU]

Проблем нет, только греется долго!!!!!

[vel]

-41 сегодня - полёт нормальный!!!

[Саша]

Quote (vel)

-41 сегодня

Блин, наверно скоро и до нас доберется.

Quote (vel)

полёт нормальный!!!

А машина то на улице стоит? Или в теплом гараже?

[BONY]

итак. мой завелся сегодня с третьей попытки....(((( антигель замерз в машине((( в пузырьке((( на заправке не удалось влить!!!

не могу понять: то ли гель га...но...или одно из двух... CRC DIZEL ANTI-PARAFFIN

[vel]

Quote (Саша)

А машина то на улице стоит? Или в теплом гараже?

Машина стоит на улице - возле подъезда.. Сел и поехал!!!

[Кирюха]

Мой КК завелся без проблем. Батин такой же заводиться отказался. Видимо папаня хреновой солярки плеснул... Сегодня бегал искал антигель. Я не заморачивался.

[Саша]

Quote (vel)

Машина стоит на улице - возле подъезда.. Сел и поехал!!!

Тогда гуд

[Parom]

Вопрос к дизелистам: как с отоплением в такой мороз? Не зябко в салоне?

[vel]

Если долго стоит после запуска продолжаю гонять предпусковой подогреватель - рабочая температура достигается быстрее.. потом уже хватает работы печки от движка..

[dmizh]

Глупо, наверно, в теме "мороз и дизель", где обсуждаются проблемы борьбы с морозом и плохой соляркой, бравировать прекрасным запуском авто с установленным предпусковым подогревом

[Higvei]

dmizh, Если д/т г..но то и подогрев не поможет на ходу её в топливопроводе всёравно в -40 прихватт.

[dmizh]

Согласен, но все же.....

[mongershtern]

CRD 3.0 (ОВИК)...бывает при плохой солярке загорается красная молния клапана рециркуляции.....пропадает тяга.....а то и заводится плохо и не на всех цилиндрах.....выжигаю дотла...и на Лукойл.....проблемма снята......

[vel]

Quote (dmizh)

Глупо, наверно, в теме "мороз и дизель", где обсуждаются проблемы борьбы с морозом и плохой соляркой, бравировать прекрасным запуском авто с установленным предпусковым подогревом

Вы не считаете этот способ прекрасным в борьбе с морозом? В нашем регионе я считаю глупостью надеятся на авось..!!! У нас бывает зима!!!

[Victor]

Quote (mongershtern)

CRD 3.0 (ОВИК)...бывает при плохой солярке загорается красная молния клапана рециркуляции.....пропадает тяга.....а то и заводится плохо и не на всех цилиндрах.....выжигаю дотла...и на Лукойл.....проблемма снята......

Пора менять или чистить клапан EGR.

У меня заводится без проблем. В машине более чем тепло.