Перейти к содержанию

Мороз и ДИЗЕЛЬ...


AG

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано

egrman, Скорее всего причина именно в топливе. Температура застывания зим.диз. топлива по ГОСТу -35 С.

Дальше уже надо Арктическое (до -50). Температура у вас - на грани, вот и запарафинился фильтр, долго простояв. Прогрел и все пошло, а в топливопроводе соляра так не схватится. Да и качество топлива под вопросом.

Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано

Топливный фильтр на 3.0 Гранде находиться в развале блока цилиндров.. вполне возможно, что до -25 он не промерзает..(не успевает).. хотя у меня заводиться до - 32 без подогревателя.. ниже не пробовал.. запускал предпусковой подогреватель..

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
13
Автомобиль: Cadillac Escalade & ГАЗ66
Город: Нижний Новгород
Опубликовано

Нашёл на дружественном форуме

http://mercedes-club.by/forums/viewtopic.php?f=34&t=248

Ссылка на комментарий
  • 8 месяцев спустя...
3
Автомобиль: GC 3.0 crd
Город: МO
Опубликовано

Привет старожилам форума!

Вопрос от новенького: в Москве уже продается зимняя соляра? Узнавал на некоторых заправках, что ДТ соответствует Евро 3. Это нормально? Ведь двигатель crd 3.0 соответствует нормам евро 4?

Ссылка на комментарий
983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано

Quote (Serdiz)
Узнавал на некоторых заправках, что ДТ соответствует Евро 3

На лукойле Евро 5.

Quote (Serdiz)
Когда на заправках появляется зимнее ДТ

После первых морозов smile .

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано

Друзья, на нормальных заправках давно уже зима!

А если точнее - просил несколько раз паспорт на ДТ - написано до какой температуры он рассчитан! везде уже до -6-8 С

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 CRD
Город: Псков
Опубликовано

CRD LIMITED 2.7 (2003, 180 000 км)

позавчера утром было - 14 - с пол_оборота.

вчера утром - 16. тоже с пол_оборота.

сегодня с утра -20 - завелся, перданул и сразу заглох. м.б. надо было газануть слегка, а я, задумавшись, просрал момент.

потом грел свечи по три раза, крутил по 15-20 секунд (дальше страшно, х. его з...) - все бесполезно.

нагрел воды пару литров, с осторожностью совершил мягкое омовение топливного фильтра и отходящих от насоса шлангов.

зайцем запрыгнул в кабину, секунд 10-15 покрутил - завелся. даже не троил.

топл. фильтр менял летом. масло - синтетика (по коду вибирали) - пару недель назад залил. свечи "тестили" недавно - вроде все целы (так сказали по кр. мере)

заправляюсь - в России только в городах и на лукойле или NESTE (летом), в Европе - NESTE

сижу и думаю - заливать антигель или нет?

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.5 CRD
Город: Гомель
Опубликовано

Quote (Sanchez67)
CRD LIMITED 2.7 (2003, 180 000 км)

позавчера утром было - 14 - с пол_оборота.

вчера утром - 16. тоже с пол_оборота.

сегодня с утра -20 - завелся, перданул и сразу заглох. м.б. надо было газануть слегка, а я, задумавшись, просрал момент.

потом грел свечи по три раза, крутил по 15-20 секунд (дальше страшно, х. его з...) - все бесполезно.

CRD 2.5 LIMITED 2004 230 000км

вот тоже самое!

вчера -14...-16 - в гараже градуса на 4 теплее было.

Завелся секунд через 10 маслания.

Сегодня -20. Маслал, подогрев фильтра дополнительный включал, эфир брызгал (кстати может зря?) - не завелся.

АКБ (оптима ред топ 50Ач/815ССА)крутит весело.

Но не завелся и все...

Фильтр поменял перед самыми холодами.

Топливо - Лукойл.

Прошлой зимой просто замучался с морозными стартами! Но там был случай налива полного говна с козлозаправки.

Тогда замена фильтра не помогла.

На фильтр прошлой зимой поставил бандаж подогрева. Никаких улучшений.

Сейчас заказал пускозарядное Пуско-зарядное устройство TELWIN LEADER 150 start 230V 12V

Просто уже от безисходности.

В прошлом году в таких случаях достаточно было подкинуть какой слабый акб в прикурку и через некоторое время - заводился.

Причем на своем акб он вращает очень долго, минут 5ть. Но в конце, когда начинает схватывать - уже акб мертвый, вот тогда дополнительный акб и подталкивает.

Ссылка на комментарий
45
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано

вывод, не надо в наших условиях использовать дизеля, не для нас они.

Бензин рулит biggrin

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 CRD
Город: Псков
Опубликовано

Quote (kshshtff)
CRD 2.5 LIMITED 2004 230 000км

вот тоже самое!

вчера -14...-16 - в гараже градуса на 4 теплее было.

Завелся секунд через 10 маслания.

Сегодня -20. Маслал, подогрев фильтра дополнительный включал, эфир брызгал (кстати может зря?) - не завелся.

АКБ (оптима ред топ 50Ач/815ССА)крутит весело.

Но не завелся и все...

...я пока на горючку грешу. Псков - хоть и миленький город, но все ж провинция, как ни крути. М.б. солярка летняя еще в Лукойле? или разбодяжили летнюю зимней...

меня напрягло, что я не увидел заветной бутылочки с образцом около колонки (их зимой там в качестве рекламы расставляют).

один знакомый тракторист сказал, что если топливо "не совсем зимнее" smile то пары градусов между - 18 и - 20 хватает, что бы она загустела...

да. отвык я от зимнего "дизелезаведения"))

после того, как бэху 524 продал в 2004, в основном на служебных бензиновых японцах катался.

"УАЗИКА" (так моего чероки друзья дразнят) сначала взял как бы по необходимости - зимой со двора не выехать, плюс ямы.

да и в лес я люблю летом поглубже забраться - здесь край озер, но чем глубже - тем меньше народу:)

сначала подбешивал - на дороге странно себя ведет. шумноват мотор... мелочевка всякая раздражала.

потом постепенно влюбился. пока ни о чем другом не думаю. точусь на следующую (помоложе) модификацию)

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано

Сегодня утром было -20, завелся только раза с 10, причем спиралька загоралась всего на секунду, а когда завелся загорелся Чек sad

Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано

Quote (sergewin)
егодня утром было -20, завелся только раза с 10, причем спиралька загоралась всего на секунду, а когда завелся загорелся Чек

какую ошибку выдал Чек? если спираль загорелась всего на секунду в первую "заводку" - то это вероятно проблемы с аккумом. если в первую грелась долго, а потом быстро - то не вижу ничего плохого. прогрелась, поэтому и тухла быстро

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано

При первом запуске спираль горела больше секунды, во второй и третий не загоралась вообще после паузы в сек. 40 опять загорелась но уже меньше мин. Какую ошибку выдал Чек не знаю, манипуляции с ключом ни к чему не привели, завтра попробую скинуть клему АКБ.

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: Grand WH
Город: Омск
Опубликовано

Моему гранду 6 лет (считай 5 зим). Зимы были разные: холодные и очень холодные. Эксплуатация: западная сибирь. Топливо: обычная зимняя солярка, приобретаемая на Сибнефти, позже - Газпроме. Никаких присадок и антигелей. Ни одного случая "нежелания" заводиться. Вебасто установлен - не пользуюсь по причине ненадобности (да и страшно, что за полчаса при минус 37 акб умрет и его не хватит на запуск - бегай потом вокруг горяченького мотора). Установлена сигнализация с автозапуском по температуре. Надо сказать, что мотор ОМ 642 очень долго остывает (все-таки 11,5 литров масла в двигателе дают о себе знать), при "безветренной" установке на ночную стоянку температура блока двигателя до минус 10 при наружней, к примеру минус 30, опускается часов за 5-7. Единственный случай, когда мой автомобиль отказался заводиться был таким: вернувшись из Новосибирска, в котором было плюс 7 и на АЗС всюду было летнее дизтопливо, оставил машину ночевать в Омске, где утром оказалось минус 4, отсутствие солнышка, северная сторона дома. Крутим и не заводимся. Бросил и уехал на такси. Вечером солнышко засветило в аккурат на автомобиль - с полпинка зашептал. Теперь меняя регионы и оставляя автомобиль на ночную стоянку, я всегда его прежде чем заглушить, запряавляю на местной понятной мне АЗС. Удачи всем.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 234 гостей (Посмотреть всех)

    • olegosha
    • Максим279
    • 409882
    • gesha-50
    • вадим 912
    • Slava52
    • SoloYV
    • Hamman46
    • Gosudar
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 13011
        просмотр

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

Объявления

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.