Нравится, но не всё

[dimdim]

Всем привет! Вот не собирался писать отзыв, но появились вопросы. Ну а раз засел – то и отзыв напишу, мож кому будет полезен. Начну с самого начала. И так, в марте сего года начал обзванивать московские салоны и искать авто 2011 года выпуска. Нашел подходящий автомобиль, обещали хорошую скидку. Прислали договор и счет. Однако не успел я внести аванс – позвонил менеджер и сообщил, что у них произошел какой-то там сбой и эта машина – не та! (прозвенел первый звоночек!). Авто 2012 года. Давайте, мол думать что-то другое. Что ж, давайте, предлагайте… кое-как нашелся автомобиль: черный Гранд Чероки Лимитед с бежевой кожей, на 18-х колесах, супер спортивная подвеска, электрозадняядверь и теплый руль (вот это по-настоящему нужный девайс). Декабрь 2011г.в. Внес аванс и в середине мая счастливый на самолете помчался в столицу. По приезду выяснилось, что снова произошел сбой, чтоб его, и на машине установлены 20-е колеса. Вы чего, издеваетесь?! Попросил переставить с другого авто, менеджер виновато на меня посмотрел и развел руками, мол, виноват, Ваше благородие, болван, но колеса менять никак не можно! Ладно. В общем скажу, что совсем не в восторге от Авалюкса, мальчики ходят друг за другом вялые какие-то и на одно место себе наступают. А девочки… девочки просто сидят и даже кофе не предлагают. Как-то все коряво, уныло, отношение опять же… Сразу вспомнился салон Хонды… там было все наоборот. В общем, я обещал написать, что они вонючки – вот, получите. Не ездите к ним. Кстати после никто так и не позвонил поинтересоваться понравилось ли мне обслуживание…. Зато добился главного – сделали скидку почти в 100 тыс. рублей. Забегая вперед скажу, что заезжал на первое ТО в Самару. Вот там понравилось. Заискивающе в глаза никто не смотрит, это и не надо. Но все чинно, красиво, вежливо. Внимание такое, что чувствуешь себя не попрошайкой какой, а нормальным клиентом. Посмотрел, как производили все процедуры.

И вот я, насвистывая, выезжаю из салона сразу на заправку (в баке вообще сухо, они наливают ровно до ближайшей).

Дома остался Туарег 2004г.в., 3,2 бензин, на котором предполагалось через 1,5 месяца поехать в отпуск в Калмыкию и передать во владение родителям. И именно с ним, родимым, я в первую очередь стал сравнивать свой новый автомобиль, взяв курс от столичной заправки на Калмыкию (Гранд должен был подождать, когда мы приедем в отпуск на Туре и обратно рванем на нем). Прошу не высказываться грубо по этому поводу. Знаю, что нужно сравнивать с новым, но такового под рукой не было, так что извините.

И так, шумоизоляция – намного лучше и Туареговской и CR-Vшкиной, которая была до него. Теперь если приходится ехать в чужом авто – невольно сравниваю. Многие кажутся балалайками. Нужно отметить, что не случайно хотел именно 18-е колеса. Был уверен, что на 20-х будет не комфортно. С радостью понял, что это далеко не так. Теперь мне вовсе не нужны 18-е колеса, вопрос закрыт.

Динамика – да фиг его знает, вообще по-разному: Туарег чувствуется, что легче и вроде как выпрыгивает резвее, хотя по паспортным данным должен чуть отставать. Гранд тяжелее и не выпрыгивает вперед, но разгоняется довольно быстро и… как-то плавно, что ли… дело, наверное, в ощущениях. Кто-то писал, что на трассе если нужно кого-то обогнать, включаешь Спорт и полетел. На мой взгляд не надо ничего включать, он и так нормально прибавляет. Разве что кто-то любит перед встречными выскакивать…

Посадка – хорошо сидеть почти на одном уровне с ГАЗЕЛистами!!! Долго ерзал и нажимал кнопочки, пытаясь понять, где ж мне все-таки удобней, в Гранде или Туре? Ответ – неизвестен. Могу только сказать, что на CR-V от долгой езды поясница затекала, ну и шея чуть-чуть. На Туареге – только шея в том месте, где она с головой соединяется. Чуть ниже затылка. Вроде… А проехав в отпуск (а это 4,5 тыс. км) на своей первой машине легендарной ВАЗ 2115, я вообще еле вылез – отнималась вся правая сторона, а правую ногу вообще не чувствовал. Зато в обратную дорогу положил накидку из деревянных шариков, ммммм, красота. Именно после этого я решил, что теперь у меня точно будет иностранная машина… Зато на Гранде у меня ни разу ничего никуда не затекло и усталость не так чувствуется. Да, забыл сказать, что долгая езда для меня – это 2 тыс. км. за сутки. При том, что это даже не половина пути и нужно ехать дальше. Кое-кто ездит быстрее.

Поведение на трассе – опять же сравниваю с Туром. Не понравилось, что Гранд чувствует колею – зад переставляет. Не сильно, конечно, но это есть. Может я зря ругаюся и в этом виноваты колеса… Дальше. Когда после обгона приходится РЕЗКО снижать скорость и прятаться в колонне – автомобиль начинает как-бы рыскать, искать нужную ему траекторию, хоп-хоп такой туда-сюда! А Туарег куда направишь – туда и едет. Опять колеса, да? О, тормоза! Раньше думал, что на Туре они капец какие злые! Но в отпуске однажды пришлось прокатиться теперь уже на папином Туре… Еду такой себе, хоп! Надо остановиться, жму – он не алё! Надо отметить, что перед тем как отдать родителям автомобиль я поменял большую часть расходников. Колодки, шланги, датчики и жидкость в том числе. Через некоторое время вроде привык и все стало как раньше. Но вывод я сделал – на Гранде тормоза намного лучше. Едем дальше. По трассе я практически не езжу более 120 км/час, ну разве что обгоны. Если близко куда – то можно и придавить. Так вот, если на этой скорости вильнуть на Туре, то ведет он себя так как, кажется, правильно. Ежели вильнуть на Гранде – на мой взгляд нет остроты в руле, то ли ватный… не в полной мере ощущается автомобиль. Блин, не знаю как объяснить подробней. На Гранде отлично тупо прямо ехать – аки пароход. И не страшно, что дорогу давно не ремонтировали. По городским улицам он отлично держится, никуда не кренится, никакой ватности в руле. И динамика хорошая.

Расход – при езде по трассе со скоростью 120 км/час тахометр показывает не более 2000 оборотов, тогда как Тур со своей 6-ти ступкой выдает под 3000. От Москвы до Элисты 1200 км. Комп показал 9.3 л/100 км. Я обрадовался, но не поверил и пересчитал самостоятельно, по чекам… получилось около 8.8. Тур же со своим двигателем 3,2 ест по трассе 12-13 л/100 км. В отпуске ездили в Питер, там комп показывал 16-17 литров. Не больше. Причем в пробках стоять довелось совсем немного. Возвращались из отпуска груженые под завязку, комп показал 9,5-10 л/100 км. Проверять не стал. Сейчас у нас зима, на расход даже и не смотрю. Не интересно. Ладно, ладно, щас 22-23 показывает. Не надо забывать, что машина подолгу молотит. Расход масла – не расходует.

Интерьер/экстерьер - ну про внутренний и внешний вид говорить ничего не буду, иначе меня быстренько тут напинают. Нравятся оба автомобиля, оба узнаваемы (не то что, к примеру, новый Туарег. Уни какой-то). Но все-таки Гранд внешне более внушителен. Много пишут о многострадальном единственном подрулевом переключателе. Мол, неудобно и все такое. Бред. Я сразу привык. Да даже и привыкать-то не пришлось. Посмотрел че там нарисовано, какие функции выполняет… И всё-о-о-о. Перед покупкой остро стоял вопрос какого цвета должен быть салон…. Друзья в один голос твердили, что бежевая кожа маркая и не стоит даже тут думать – адназначна черный. Жена же твердила – бежевый. Настойчиво так твердила. Подумал и решил, что жить мне все-таки с женой… в общем она победила. Оказалось не зря. Ничего он не маркий, повидал уже много задниц в различной одежке. Рыбалку… пьяных друзей на рыбалке… Стойко переносит джинсы любого цвета и никаких царапин от блямбочек на карманах. Конечно же не рекомендую ездить в промасленной робе. Регулировочек, опять таки, много, НО… расстраивает, что подогрев долго кочегарится, на Туре на единичке через пару минут ерзать начинал, а тут… К тому же греет только район полужопиц и никакой поясничной зоны. Да еще расстраивает включение подогрева. Вернее его отключение. Оставляешь включенным, но при новом запуске двигателя он не включается. Сейчас не актуально, но когда я поставлю дистанционный запуск… Машина будет теплая, а блин жопу морозить придется все-равно! Щетки стеклоочистителя… Просто бесит, что в машине за такие деньги не предусмотрена возможность НЕПРИМЕРЗАНИЯ гребаных щеток! Когда на улице -8 -10 и идет снег – какой только режим не выставляй: в пол? Хорошо. Стекло холодное, едем – ничего не прилипает. Только остановились, 5 минут – снег упал, подтаял и вуаля, щетки прилипли! Направляем на стекло? Отлично! Пока стоим – все чисто; начинаем ехать – на стекле месиво. Друг на Паджеро-4 смеется на мои щетки и «горячие» сидушки.

Очень хороший свет в этом автомобиле. Тур по сравнению с ним не светит, хоть и менялись лампочки. Очень понравился адаптивный свет. Встречную подпускает максимально близко и тогда переключается на ближний, при этом из встречных никто еще не моргал. А вот если догоняешь попутную, особенно если это КАМАЗ с как обычно грязными фонарями, то скорее всего придется переключить вручную. Но это бывает редко. На одометре 17 тыс., но отражатели с момента покупки не изменились, ничего не почернело тьфу-тьфу-тьфу. В задних фонарях тоже никаких дырочек не проплавилось.

После тонировки функция затемнения зеркал работает не очень… Ну и ладно. Че там еще…Монитор мне не очень нравится, это обсуждалось. Еще я не смог победить мультимедию. Почему не читаются некоторые файлы того же формата, что и остальные – не понятно. Снова ну и ладно. Навигации нет – плохо.

Писали, что напрягает отражение дефлектора в левом наружном зеркале. Действительно, кажись, такого я больше нигде не видел, но меня это не смущает, пусть себе отражается.

Плохая обзорность из-за передних стоек…. Ерунда! Мы ж не прикованные к креслу ездим и головой все-равно вертим. Так почему же нельзя чуть сильней наклонить туловище, когда это надо? И сразу все можно разглядеть.

Я не знаю как ездят по бездорожью новые Туареги, Прадо, Паджеро и все остальные, но как едет мой – мне понравилось. Летом ездили с мужиками на рыбалку с ночевкой двумя машинами (брат на Аутлендере). Вечером пошел дождь и хорошенько лил всю ночь. К обеду собрались и начали выезжать. Представьте себе ровную степь до куда хватает глаз и все это залито ровным слоем воды так, что дороги не видно. Ну а под водой, конечно же, глина и местами солончак. До асфальта 15 км. Приятель сначала притих в ожидании, что вот-вот придется выскакивать толкать или вообще что-нить делать, потом не уставал восхищаться. Мда-а-а, говорит, впечатляет, аки танк. Хотя я всего лишь отключил систему курсовой стабилизации. Машина шла спокойно и уверенно и практически ничего не срабатывало. Было пару напряженных моментов, да и только. С Аутлендером ехали с одинаковой скоростью, зато колеса у него все время крутились гораздо быстрее! Один раз его развернуло (на колее наверно), два раза он застрял, правда вытаскивать не пришлось – сам раскачался. Конечно же в этот раз закидан глиной был основательно, так что на мойке были просто счастливы повозиться с моим авто. Однако в городских условиях машина не шибко маркая. Грязь лежит ровным слоем с четко обозначенной границей ниже ручек дверей. На мой взгляд, это смело можно отнести к плюсам. Ибо на Туареге я заколебывался оттирать ручки и стекла, просто капец какой грязнуля, все на себя кидал.

Около месяца назад вечером поставил его как обычно в гараж. Ключ в кармане. В гараже всегда +18 – + 21 градус. Вытащил коврики, открыл передние окна, захлопнул двери. На замок не запираю. Сам начал что-то там ковыряться в гараже. И вдруг он как мигнет 2 раза аварийкой (как при открывании), а фары как включатся! Словно недоволен чем. Через некоторое время – опять. Я насторожился. Как это объяснить? Стою и смотрю на него, куда нажать-то?! В общем, это происходит постоянно. С разным интервалом. Вчера как зарядил раз 5 подряд! Я уж боюсь представить ЧТО он делает ночью пока никого нет. Трансформируется?!

Еще: алгоритм посадки в автомобиль и запуска двигателя у меня всегда одинаков. Однако иногда при запуске слышно однократное ПЫНЬ! Эт чего значит?

Дальше. При запуске двигателя слышно клацанье отпирания рулевой колонки. Эт нормально, НО! Когда автомобиль постоит при –25 часа четыре, к этому клацанью добавляется короткое хрюканье. Причем звук идет оттуда же.

Несмотря на то, что мне кое-что не нравится и кое-что бесит, автомобилем очень доволен. Внутри никаких скрипов, даже если постоит на 30-градусном морозе и салон полностью застынет. Вообще ощущение, что автомобиль собранный такой, сбитый... монолит, еп-тать! А путешествовать на нем – одно удовольствие. Кто-то может сказать, что я на нормальных автомобилях не ездил и поэтому восхищаюсь этим. На каких нормальных? На Бентли что ли? На мелочи я не обращаю внимания, но, может, для кого-то они сыграют роль при выборе авто:

- под передними сиденьями просто клубок проводов – могли бы закрыть чем-нибудь;

- чтобы выключить передние туманки, нужно включить задние, выключить задние и только потом – передние. Алгоритм там такой. Ё…тый;

- ковровое покрытие пола местами отрезано не ровно;

- есть потенциал сделать багажник вместительней. Если заглянуть снаружи под багажник – видим пустоту. Почему бы ее не превратить в полезное пространство?;

- зазоры между деталями отделки? Да нормальные там зазоры, не гоните!;

- нажал пальцем на деревянные вставки – скрипят. Нажал в Туре – скрипят! Не надо нажимать, при езде же тихо;

- при открывании/закрывании передних окон рамки приходят в движение;

- до ближайшего дилера в Челябинске около 2200 км.

Вывод: не покупайте сей автомобиль, не рекомендую. Ведь щас если все наберут, перестанет быть эксклюзивным, станет таким же вездесущим и таким же привычным глазу, как, к примеру, Прадо, Х5, да новые Туареги… А ведь я не собираюсь скоро менять эту машину, ибо какую лучше можно купить за такую цену?

И так, внимание вопросы:

1. Чего он мигает в хаотичном порядке? Двигатель не работает, двери закрыты, но не заперты, окна открыты, я снаружи, ключ в правом кармане, коврики на батарее.

2. Внезапное ПЫНЬ при запуске.

3. Хрюканье в виде «Хрк!» при запуске. Но только если постоит на морозе.

Спасибо за внимание, всем удачи на дорогах!

[Tverskoy]

Хоть, у меня нет WK2 но скажу, что некоторые моменты это родословное.

Отзыв понравился, постарался хорошо. Удачи в эксплуатации!

[Lider]

И снова осилил!

Хороший отзыв, прочитал на одном дыхании! Спасибо.

 

На вопросы ответить к сожалению не могу, на Чироки пока только облизываюсь

[transporter.moscow]

И так, внимание вопросы:

1. Чего он мигает в хаотичном порядке? Двигатель не работает, двери закрыты, но не заперты, окна открыты, я снаружи, ключ в правом кармане, коврики на батарее.

2. Внезапное ПЫНЬ при запуске.

3. Хрюканье в виде «Хрк!» при запуске. Но только если постоит на морозе.

Спасибо за внимание, всем удачи на дорогах!

 

Осилил все!

Ответы:

Из того что мне известно

1. Не проверял

2. Никогда не было.

3. Есть такой. На этот "Хрк!" московский диллер Мажор никак не может найти решение и отнекиваются фразой "плавающий деффект"

[Du Khan]

И так, внимание вопросы:

2. Внезапное ПЫНЬ при запуске.

 

Возможно при ТО не сбросили напоминалку о замене масла...

При этом на компе должна появиться надпись "Oil Change Due"

[German72]

На вопросы ответить к сожалению не могу, на Чироки пока только облизываюсь

Аналогично! Спасибо за отзыв, прям бальзам на душу

[dimdim]

Из того что мне известно

3. Есть такой. На этот "Хрк!" московский диллер Мажор никак не может найти решение и отнекиваются фразой "плавающий деффект"

 

О как! Плавающий дефект значит?! Интереснейшая формулировка! Значит я такой уже не первый... Конечно же не утешает, что хрюканье есть еще у кого-то. Да и хай на него, лишь бы не прогрессировало!

Спасибо за ответ.

[Rufoto]

деревянные вставки – скрипят. Нажал в Туре – скрипят!

 

на МБ 98 года не скрипят, наверное потому, что на МБ настоящее дерево, а здесь пластик под "дерево"

 

хрюканье есть еще у кого-то

 

там ключ без хала, инфакрасный?

как на МБ, скорее всего - но у меня нет хрюканья...

лучше заставить дилера разобраться, чтобы этот звук не предвещал поломки (

не знаю как у джипа, но у МБ он же завязан с блокировкой рулевой колонки, а это уже проблема безопасности

Изменено 17 декабря, 2012 пользователем rufoto

[zrv]

Не совсем ясно о каком "хрюканье" идет речь, если в рулевой колонке когда кнопку нажимаешь, тут понятно, если при запуске в стартере, похоже там втягивающее зависает, у меня бывает периодически такое, двигатель завелся, а стартер залипает.

Увидел, речь про рулевую колонку была.

Изменено 17 декабря, 2012 пользователем zrv

[Rufoto]

в рулевой колонке когда кнопку нажимаешь

 

 

не понял про какую кнопку говоришь, на МБ нет кнопок

[dimdim]

rufoto сказал:

не понял про какую кнопку говоришь, на МБ нет кнопок

 

В авто предусмотрен бесключевой доступ и запуск. И здесь речь идет о кнопке старт/стоп. Когда ее нажимаешь, одновременно запускается двигатель и слышно клацанье отпирания рулевой колонки. А когда автомобиль постоит на морозе (-20; -25) часа 4, к запуску и клацанью добавляется короткое "Хрк!" И этот звук идет из того же места, откуда и клацанье отпирания... и тоже одновременно, сразу можно и не услышать.

Изменено 18 декабря, 2012 пользователем dimdim

[Rufoto]

@dimdim,

 

понял, у меня нет старт-стоп, но ключ инфакрасный и хрюканья нет

[German72]

Сорри за пошлость.Наклейку поменяйте ,плиз.Взял УПСА - ну,бывает наверное(симпатичный на фотке),беру у жены - как то,вопросы возникают. Ещё раз сорри.

Ниасилил смысл

[sladder]

НО… расстраивает, что подогрев долго кочегарится, на Туре на единичке через пару минут ерзать начинал, а тут… К тому же греет только район полужопиц и никакой поясничной зоны.

 

Да нет, поясницу греет. Точно говорю Просто кочегарит не очень сильно, если одежда толстая - можно не почувствовать.

 

Да еще расстраивает включение подогрева. Вернее его отключение. Оставляешь включенным, но при новом запуске двигателя он не включается. Сейчас не актуально, но когда я поставлю дистанционный запуск… Машина будет теплая, а блин жопу морозить придется все-равно!

 

Тут в теме установок дистанционного запуска описывают (и у некоторых официалов ставят) родной Грандовский блок дистанционного пуска - так он умеет включать подогрев сам при пуске.

[dimdim]

Бывалый Jeep-ep сказал:

Да нет, поясницу греет. Точно говорю Просто кочегарит не очень сильно, если одежда толстая - можно не почувствовать.

 

Честно признаться, однажды я заподозрил, что поясницу все-таки греет. Это было еще осенью, когда одежка легкой была. Получается зад уже ПЭЧЭ и его надо отключать, а поясница только-только, поэтому подумал, что спинка нагрелась от моего туловища!

 

 

 

Тут в теме установок дистанционного запуска описывают (и у некоторых официалов ставят) родной Грандовский блок дистанционного пуска - так он умеет включать подогрев сам при пуске.

 

Да, разговаривал я с дилером (Самара), щас они стали возить именно родной Грандовский блок. Никому другому не подойдет. Коробочка такая небольшая ставится в моторный отсек, а на ключе у нас имеется три заглушки под кнопки, видели? Вот на ключ и добавляется кнопочка запуска. А про подогрев я тогда и не догадался спросить... Было бы ваще здорово! Я б тогда совсем ныть перестал! А, забыл: стоит этот блок 41 тыс. р. Поеду в отпуск - обязательно поставлю.

[sladder]

Да, разговаривал я с дилером (Самара), щас они стали возить именно родной Грандовский блок. Никому другому не подойдет. Коробочка такая небольшая ставится в моторный отсек, а на ключе у нас имеется три заглушки под кнопки, видели? Вот на ключ и добавляется кнопочка запуска. А про подогрев я тогда и не догадался спросить... Было бы ваще здорово! Я б тогда совсем ныть перестал! А, забыл: стоит этот блок 41 тыс. р. Поеду в отпуск - обязательно поставлю.

 

Видимо это они с работой столько дерут? За только блок совсем негуманно. В теме ценник другой озвучивали.

 

Я так понял из описания, при установке этого родного блока не будет работать блокировка руля, зато в бортовом компе появится настройка комфорта, при которой зимой при дистанционном пуске будет включатся подогрев, а летом - кондей (хотя он вроде и так должен включатся климатом в жару).

[ВладКо]

на МБ 98 года не скрипят, наверное потому, что на МБ настоящее дерево, а здесь пластик под "дерево"

Здесь тоже натуральная деревяшка, знатоки, поправьте меня, если я не прав.

[dimdim]

sladder писал:

Видимо это они с работой столько дерут? За только блок совсем негуманно. В теме ценник другой озвучивали.

 

Да, конечно же это и за блок и за установку, ну и за настройку всего этого.

 

Раз уж заговорили о тепле и комфорте... В общем, так как мы живем в условиях крайнего севера, то с наступлением морозов всем всенепременно нужно укутывать свои авто. Вот и я решил не отставать от моды и закрыл всю решетку блестяшечкой. Красиво вырезал, фольгой внутрь прицепил, аля термос, мля! Действительно, остывать стал гораздо дольше, ну и при движении при минус 25 на улице - на комп выводит, что снаружи около 0, плюс-минус 5 градусов. Потом у нас потеплело... До -10. Вечером поехали с супругой по магазинам. Он показывал, что под капотом +10, а в салоне я выставил 22. В общем через некоторое время стал подавать прохладный воздух, а потом... За 10 сек комп показал, что температура за бортом +37(!) Смотрю в окно и вижу, что обманывает, а где - понять не могу! Думаю ну всё, спалил новенькую машину нахрен и сам направляюсь в сторону гаража. Еду и представляю как кричу жене: Прыгай! А сам направляю горящую машину на безлюдный пустырь... Снял я эту блестяшечку в гараже, так и езжу теперь. Что это было? Все предыдущие авто прикрывал, а этому, видимо, не понравилось. Там что ли какая-то взаимосвязь? Мол, раз на улице тепло, то и в салон теплый воздух не надо гнать?

Сегодня похолодало и опять заводился с неизменным "Хрк!"

[Rafinad]

Алгоритм "пынь" я тоже не понял. Но "пынькает" каждый 4 или 5 раз. Дело не в ТО. Думаю это из серии какого-нибудь предупреждения, либо о том, что на дворе минус, либо что припркован близко к кому -то. Но это не страшно, думаю это он как собачко, со мною здороваеццо!

[Persona]

Хорошо написал.

Писали, что напрягает отражение дефлектора в левом наружном зеркале. Действительно, кажись, такого я больше нигде не видел, но меня это не смущает, пусть себе отражается.

На Ауди А5 тож отражаются.

[sladder]

 

 

 Действительно, остывать стал гораздо дольше, ну и при движении при минус 25 на улице - на комп выводит, что снаружи около 0, плюс-минус 5 градусов. Потом у нас потеплело... До -10. Вечером поехали с супругой по магазинам. Он показывал, что под капотом +10, а в салоне я выставил 22. В общем через некоторое время стал подавать прохладный воздух, а потом... За 10 сек комп показал, что температура за бортом +37(!) Смотрю в окно и вижу, что обманывает, а где - понять не могу! 

Там где-то должен быть датчик температуры наружного воздуха, климат по его показаниям температуру крутит. Скорее всего, даже в ручном режиме. Если датчик нормально не обдувается, то показывать он может что угодно, вплоть до цен на бананы в республке Чад. Соответственно и климат будет крутить температуру, медленно шизея от результатов свой жизнедеятльности (по салонному датчику температуры). Видимо, надо просто обеспечить правильный обдув датчика забортной температуры.

[l_4120]

По поводу отражения дефлекторов в зеркале -

на опеле отражались, на сузук гранд витаре тоже отражаются, и здесь отражаются - пока тему про отражения не прочитал вообще не заморачивался - сбегал посмотрел - точно отражаются причем на всех машинах...меня совсем не парит

Изменено 29 декабря, 2012 пользователем lexxvis

[Klot]

Ну понаписал, если не нравится, зачем себе создал геморрой? Купи Газ 24 или УАЗ.

[Lider]

Отзыв читали?

[dimdim]

Ну понаписал, если не нравится, зачем себе создал геморрой? Купи Газ 24 или УАЗ.

 

Мда-а-а-а... А Вы проницательный человек: все-таки выявили из моего отзыва, что я, дурак такой, не раздумывая взял себе геморрой... вот осёл...

Изменено 11 января, 2013 пользователем dimdim

[Джип-ОК]

Бывалый Jeep-ep сказал:

Да нет, поясницу греет. Точно говорю Просто кочегарит не очень сильно, если одежда толстая - можно не почувствовать.

 

Честно признаться, однажды я заподозрил, что поясницу все-таки греет. Это было еще осенью, когда одежка легкой была. Получается зад уже ПЭЧЭ и его надо отключать, а поясница только-только, поэтому подумал, что спинка нагрелась от моего туловища!

 

 

 

Тут в теме установок дистанционного запуска описывают (и у некоторых официалов ставят) родной Грандовский блок дистанционного пуска - так он умеет включать подогрев сам при пуске.

 

Да, разговаривал я с дилером (Самара), щас они стали возить именно родной Грандовский блок. Никому другому не подойдет. Коробочка такая небольшая ставится в моторный отсек, а на ключе у нас имеется три заглушки под кнопки, видели? Вот на ключ и добавляется кнопочка запуска. А про подогрев я тогда и не догадался спросить... Было бы ваще здорово! Я б тогда совсем ныть перестал! А, забыл: стоит этот блок 41 тыс. р. Поеду в отпуск - обязательно поставлю.

 

ДД, отзыв отличный, а в Самаре, где обслуживался на Мирной или Дзержинке и подогрев, где предлагали. Спасибо, заранее!

[dimdim]

ДД, отзыв отличный, а в Самаре, где обслуживался на Мирной или Дзержинке и подогрев, где предлагали. Спасибо, заранее!

 

Спасибо! Обслуживался на Дзержинке. Вроде... Там в одном ряду Фиат, Уаз, еще че-то... А напротив, сразу через дорогу, находится то ли парк, то ли лес... Но просматривались какие-то строения. На гаражи похожи Вот там мне и сообщили о появлении этого новшества от Крайслер. И у них он был в наличии. А, что еще мне понравилось: оказалось, что при предпродажной подготовке в Москве кое-что не сделали и ребята в Самаре это выяснили и самостоятельно поправили совершенно бесплатно. А потом мне об этом сказали. В общем нужно было настроить мультимедию и что-то там с иммобилайзером и центральным замком.... Бумажки остались, могу посмотреть. А могли бы и не делать, правда? Или я что-то не понимаю.

[kvikli]

А могли бы и не делать, правда? Или я что-то не понимаю.

Да правда, понимаем все правильно,там где росли и там где живем, а если с нами поступили порядочно, т.е. так как обычно нормальные люди в нормальной стране поступают, радуемся...

[YAKUT_GRAND]

Здравствуйте,разобрались со звуком при запуске? Катаюсь на севере ва Якутии,звук такой же.

 

Здравствуйте,разобрались со звуком при запуске? Катаюсь на севере ва Якутии,звук такой же.

[dimdim]

Нет, не разобрался. Честно признаться, перестал обращать внимание. По-моему перестало... Тут писали, что дилер заявил, мол, это плавающий деффект.. А что это значит - не знаю. Думаю раз плавающий - значит проявляется эпизодически..