Покупка KJ

[Polk]

2. На всех KJ - полный привод подключаемый. В комплектации "Лимитед" идет 242-я раздатка, там есть режим постоянного полного привода, в комплектации "Спорт" идет 231-я раздатка, там постоянный полный с блокировкой межосевого диффа.

 

Не всегда так.

 

У меня КаДжей комплектации спорт, но с 242-й раздаткой.

[FDV]

Для себя,активного отдыха брать комплектуху спорт стоит 100% просто+удобно, если семья и в основном город то лимитед.

[myx]

"2. На всех KJ - полный привод подключаемый. В комплектации "Лимитед" идет 242-я раздатка, там есть режим постоянного полного привода, в комплектации "Спорт" идет 231-я раздатка, там постоянный полный с блокировкой межосевого диффа. "

 

т.е. у Лимитед блокировки межосевого дифа нет?

А у спрота нет только заднего привода?

 

Какая лучше всетаки комплектация?

 

Я так понимаю с 242 с блокировкий тоже бывает?

[Arny-xxl]

т.е. у Лимитед блокировки межосевого дифа нет?

А у спорта нет только заднего привода?

Я так понимаю с 242 с блокировкой тоже бывает?

Все ответы по раздаткам живут тут: http://jeep.avtograd.ru/liberty/xfer.htm

 

Какая лучше все таки комплектация?

Это уж кому что нравится.

Я лично предпочитаю кожаные сиденья с подогревом, обвес в цвет кузова и наличие фулл-тайма в раздатке.

Изменено 4 октября, 2013 пользователем Arny-xxl

[makarych81]

myx - если вопросы еще остались, то 231 - это как на козле, полный привод если включаешь, то он сразу жесткий, заблокированный, в обычном режиме ездить нельзя, только по говнолину. 242 - это нива, но с возможностью еще и отключить передок, волен выбирать ездить ли на попе или разблокированном полном приводе в обычном режиме + блокировка дифа для говнолина, если нужно.

[myx]

myx - если вопросы еще остались, то 231 - это как на козле, полный привод если включаешь, то он сразу жесткий, заблокированный, в обычном режиме ездить нельзя, только по говнолину. 242 - это нива, но с возможностью еще и отключить передок, волен выбирать ездить ли на попе или разблокированном полном приводе в обычном режиме + блокировка дифа для говнолина, если нужно.

 

О, значит 242 более универсален. А LSD в комплектации с ним бывает? Полезная ли штука?

 

По 242 понятно. Фуллтайм для простой жизни лучше

И ещё, что выбирать, Чероки или Либерти или одна малина????

Так же вопрос, стоит ли за рестайл переплачивать???

[Arny-xxl]

LSD в комплектации с ним бывает?

Бывает, но как правило дохлый, т.к. живет 60 - 80 т.к.

 

И ещё, что выбирать, Чероки или Либерти или одна малина????

В принципе все равно, лишь бы машина была в нормальном состоянии

 

Так же вопрос, стоит ли за рестайл переплачивать???[/b]

Переплата за рестайл сводится просто к году выпуска машины, чем моложе - тем дороже

[myx]

А вот ещё вопросцы!!

Где посмотреть все существующие комплектации?

Бывают ли KJ с подогревом руля? А с климат контролем?

 

Как относится ДПС к эксплуатации американца?

[Arny-xxl]

Где посмотреть все существующие комплектации?

Их всего три: Лимитед, Спорт и Ренегат. Фото там же: http://jeep.avtograd.ru/liberty/index.htm

Вкратце, чтобы ориентировался:

Спорт - бампера и подкрылки не крашены, салон тряпка

Лимитед - кожа, все в цвет и т.д.

Ренегат - люстра, пороги, бушвакеры на болтах, все защиты на днище

На дорестайле у амеров - светлый кожаный салон, у европейцев - черный.

На рестайле у европейцев кожаный салон темно-серый

У амера - запаска открытая на литом диске, у европейца в чехле с пластиковой калиткой и номером

Также у всех европейцев есть повторители поворота на передних крыльях

 

Бывают ли KJ с подогревом руля? А с климат контролем?

Таких опций у KJ нет

 

Как относится ДПС к эксплуатации американца?

Абсолютно нормально. У них только один вопрос: "сколько жрёт"

[нау]

Какие нафиг подогревы,ты еще про датчик дождя спроси-офигенно полезная штука на утилитарном Чирке!Он создан чтоб возить,а не понты разводить А как ДПС относится к эксплуатации,например,китайца?

[Arny-xxl]

По своей сути KJ - это тягач.

Т.е., американская философия: либо берешь Гранд Чероки с большим багажником, либо берешь KJ и таскаешь дом на колесах.

 

Поэтому на нем и стоит трансмиссия как на пикапах Додж Дюранго и Додж Дакота

[myx]

А ещё вопросик.

 

В обзоре по Африке прочитал, что пятая передача на автомате задушена программно.

 

1) Для чего это сделано?

2) Можно ли разблокировать чтоб работали все 5? :crazy:

 

@Arny-xxl, т.е. ренегат получается более интересным? А есть ли недостатки по сравнению с лимитед?

[Arny-xxl]

А ещё вопросик.

В обзоре по Африке прочитал, что пятая передача на автомате задушена программно.

1) Для чего это сделано?

2) Можно ли разблокировать чтоб работали все 5? :crazy:

@Arny-xxl, т.е. ренегат получается более интересным? А есть ли недостатки по сравнению с лимитед?

Про заблокированную 5-ю передачу АКПП ничего не скажу - подобной информации не встречал.

А комплектация "Ренегат" позиционируется производителем как авто подготовленное для езды по бездорожью. Хотя на мой взгляд штатные пороги Ренегата и его защиты езде по грязи только мешают.

 

Если уж очень хочется, то можно поставить на Лимитед комплект бушвакеров от Ренегата за $800 + люстру за $700 + комплект шильдиков за $100 + защиты $400 + пороги $500 + LSD в задний мост 800$ = $3300

 

Ну и еще кусок алюминия на передний бампер приделать

 

И пластиковую накладку на крышу....

[alex_KJ]

А ещё вопросик.

 

В обзоре по Африке прочитал, что пятая передача на автомате задушена программно.

 

1) Для чего это сделано?

2) Можно ли разблокировать чтоб работали все 5? :crazy:

работают все 5 (на 545rfe) задушена не задушена хрен её знает, но работает

 

@Arny-xxl, т.е. ренегат получается более интересным? А есть ли недостатки по сравнению с лимитед?

у Ренегата нет кожаного салона (тапа комбинированный) и нет попагрейки

Изменено 9 октября, 2013 пользователем alex_KJ

[alex_KJ]

Хотя на мой взгляд штатные пороги Ренегата и его защиты езде по грязи только мешают.

Не пороги, а защита порогов и в плане геометрии сделана грамотно - абсолютно не мешают

 

Если уж очень хочется, то можно поставить на Лимитед комплект бушвакеров от Ренегата за $800 + люстру за $700 + комплект шильдиков за $100 + защиты $400 + пороги $500 + LSD в задний мост 800$ = $3300

 

Ну и еще кусок алюминия на передний бампер приделать

 

И пластиковую накладку на крышу....

Не накладно будет?

Ренегат отличается не только внешним обвесом, он и по начинке отличается

Изменено 9 октября, 2013 пользователем alex_KJ

[myx]

Ренегат отличается не только внешним обвесом, он и по начинке отличается

@alex_KJ,

 

а в чем отличия?

 

Так сколько же скоростей в коробке?

[alex_KJ]

@alex_KJ,

 

а в чем отличия?

 

Так сколько же скоростей в коробке?

По мелочи, но все же есть, к примеру штатный радиатор охлаждения коробаса

 

в 5-45rfe - 5

в 42rle (ставилась на бензин) - 4

еще две рукопашные - по 5, а с 2005 - 6

Изменено 10 октября, 2013 пользователем alex_KJ

[myx]

в 45 (ставилась на бензин) - 4

 

Ага, значит одна все-таки задушена

интересны причины и как раздушить

 

 

http://suvonline.narod.ru/suvonline/test/pub/jeep/liberty/liberty.htm

 

"По такому алгоритму работает и пятиступенчатый «автомат» на Grand Cherokee V8, и четырехступенчатая коробка на новом Cherokee V6. Собственно говоря, это одна и та же трансмиссия. А разница в «минус передачу» объясняется тем, что на Cherokee управляющей электронике просто запрещено включать пятую!"

[alex_KJ]

Ага, значит одна все-таки задушена

интересны причины и как раздушить

 

 

http://suvonline.narod.ru/suvonline/test/pub/jeep/liberty/liberty.htm

 

"По такому алгоритму работает и пятиступенчатый «автомат» на Grand Cherokee V8, и четырехступенчатая коробка на новом Cherokee V6. Собственно говоря, это одна и та же трансмиссия. А разница в «минус передачу» объясняется тем, что на Cherokee управляющей электронике просто запрещено включать пятую!"

начинка у них одинаковая. Мозги разные, возможно гидротрансформаторы и блок клапанов .... а зачем это надо? причина скорее в моменте дрыгателя)))

Изменено 9 октября, 2013 пользователем alex_KJ

[Arny-xxl]

По мелочи, но все же есть, к примеру штатный радиатор охлаждения коробаса

У меня тоже есть, и тоже штатный, с завода

 

Ренегат отличается не только внешним обвесом, он и по начинке отличается

Интересно чем?

Чего там такого может быть, кроме того, что я уже перечислил?

Хайджек вместо домкрата?

Изменено 9 октября, 2013 пользователем Arny-xxl

[Arny-xxl]

Если копнуть чуть глубже, то еще есть такая комплектация KJ как "Red river edition" - такой "Ренегат-Спорт"

Изменено 9 октября, 2013 пользователем Arny-xxl

[myx]

а АБС на KJ на какие то ставится?

[Arny-xxl]

Были еще прототипы:

 

а АБС на KJ на какие то ставится?

У меня на Лимитеде - есть.

[alex_KJ]

У меня тоже есть, и тоже штатный, с завода

был уверен, что штатно тока на ренегате, да и тем много создано про установку радиатора

а установлен именно радиатор или изогнутая трубочка его имитирующая?

 

Интересно чем?

Чего там такого может быть, кроме того, что я уже перечислил?

ну будем считать, что я заблуждался

 

Хайджек вместо домкрата?

было бы не плохо, но не положили - не лезет в багажник

 

а АБС на KJ на какие то ставится?

на ренегате тож присутствует

 

Были еще прототипы:

тот, что справа вовсе не прототип - это китаец

Изменено 9 октября, 2013 пользователем alex_KJ

[Arny-xxl]

тот, что справа вовсе не прототип - это китаец

Да не дай бог такой в реале увидеть

 

а установлен именно радиатор или изогнутая трубочка его имитирующая?

Вот он! Езжу уже почти три года и только месяц назад узнал что у большинства KJ радиатор ОЖ и радиатор АКПП одно целое

Изменено 9 октября, 2013 пользователем Arny-xxl

[Михалыч 62]

Ага, значит одна все-таки задушена

интересны причины и как раздушить

 

Нет в 42rle никакой пятой передачи и ничем она не задушена, она четырехступенчатая.

 

45rfe - коробка "псевдопятиступенчатая". То есть, при плавном разгоне с места включается первая передача (3,00:1), затем вторая (1,67:1), затем третья (1:1). При резком нажатии на педаль газа при движении на третьей передаче трасмиссия переходит на передачу ниже, но с передаточным отношением 1,50:1.

 

http://suvonline.nar...rty/liberty.htm

Не читайте статейки из сомнительных источников! Их пишут журнашлюхи за деньги, не пытающиеся вникнуть в мат. часть.

Здесь уже давали ссылку на правильный ресурс, в котором есть ответы на заданные вами вопросы - http://jeep.avtograd.ru/liberty/drivetrain.htm

Изменено 9 октября, 2013 пользователем Михалыч 62

[alex_KJ]

45RFE ставилась на KJ до 2003 г, после тока 42RLE и 5-45RFE ... и если 45RFE - 4 ступенчатая (псевдо 5), то 5-45RFE - 5 ступенчатая (псевдо 6)

а "Jeep энциклопедия" тож бывает косячит)))

Изменено 9 октября, 2013 пользователем alex_KJ

[Михалыч 62]

Ну так про 5-45RFE я и не писал ничего, по тому как не в теме про нее.

ЗЫ кстати тоже интересно чего нет в лимитеде 3,7 и что есть в ренегаде и наоборот, не считая внешности. Четкого перечня вроде нет нигде на форуме, можно прикинуть, думаю не одному мне интересно будет.

[maxon5]

Я когда себе Чирка искал - очень хотел ренегат, но его хрен найдешь, а я был падок на все увиденные и обкатанные ждипы, благо жена меня тормозила и отговорила он некоторых вариантов

[alex_KJ]

ЗЫ кстати тоже интересно чего нет в лимитеде 3,7 и что есть в ренегаде и наоборот, не считая внешности. Четкого перечня вроде нет нигде на форуме, можно прикинуть, думаю не одному мне интересно будет.

У ренегата в базе есть все, что у других комлектаций только в опциях (блокировка в мосту, крюки, защиты, премиум музыка с ченджером и т.д., и т.п.), кроме кожи с попогрейкой.

Изменено 10 октября, 2013 пользователем alex_KJ