Перейти к содержанию

Свечи KK 2.8 CRD


nvinogradov

Рекомендуемые сообщения

35
Автомобиль: Jeep (2
8 KK 2011)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня не горит

  • Ответов 81
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • alex_KJ

    9

  • Morgan

    8

  • drcham

    8

  • SUHARIK

    7

Топ авторов темы

Изображения в теме

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые ну гляньте горит спираль на прогретом двигателе или нет ?

 

Если у вас рестайл, то вообще гореть не должно. У меня этой лампочки вообще НЕТ.

35
Автомобиль: Jeep (2
8 KK 2011)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Странно, у меня рестайл 200л.с. - она есть.

Изменено пользователем mak
9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Вот и у меня рестайл на холодную горит а на горячую нет,а мне кажется что раньше она всегда загоралась.

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Включаешь зажигание, спираль загорается на пару-тройку секунд и гаснет, можно заводить.

22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

2011г. 200лс. Лампа свечей накаливания загорается перед стартом, ждем как погаснет и запускаем. Свечи накаливания устанавливаются практически во все дизеля системы crd. Мне электрики говорили, что свечи даже после старта работают, пока мотор не прогреется. Сам не проверял. У кого не горит лампа, или не гаснет после старта - 100% неисправность реле или самих свечей.

Только атмосферные дизеля старые встречал без свечей.

9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

На холодную так и есть загорается на две три секунды,а на прогретой вообще не загорается.Вот меня и настораживает это, должна спираль загораться на прогретой машине или нет? Была проблема не подавалось напряжение на свечи,спиралька вообще не загоралась,сейчас вроде проблему решили но стало вот так.

22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

На холодную так и есть загорается на две три секунды,а на прогретой вообще не загорается.Вот меня и настораживает это, должна спираль загораться на прогретой машине или нет? Была проблема не подавалось напряжение на свечи,спиралька вообще не загоралась,сейчас вроде проблему решили но стало вот так.

Все правильно. На горячую там и греть нечего. Он ориентируется на температуру двигателя и принимает решение о включении свечей накаливания. И чем холоднее на улице, тем дольше они работают.
9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за ответ теперь я спокоен.

  • 3 года спустя...
34
Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

День добрый всем. Поменял свечи накала, т.к. в -1 не завелся вообще. Снятые свечи от 12 в раскалялись, от 4.4 в не смог проверить. После установки стала заводится,  но стартер крутит 5-10 сек. и это в -3. На горячую легко два три оборота и заводится. Собственно вопрос, какое нормальное время на запуск нашего дизеля зимой, ну и личный опыт у кого сколько заводится. И еще, как реле свечей проверить, может оно мало время дает на накаливание. Спасибо:hi:

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попробуй так:

Вкл. зажигание, лампочки погасли, выкл зажигание и сразу опять включил, лампочки погасли и старт.

В крепкие морозы так делаю. Заводится без проблем. Может ошибаюсь, но мне кажется, что и свечи прокаливаются лучше и топливо прокачивается.

Потом будем выводы делать.

  • 2 недели спустя...
34
Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

День добрый. Продолжение проблемы, свечи, реле, поменяны не помогло. Компьютерная диагностика без ошибок, давление в рампе 300 атм. . Но утром опять быстрый пуск в патрубок только тогда заводится. Может у кого было холодный не запускается, второй пуск без проблем.Что еще смотреть.

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
В 12.01.2020 в 00:04, Дмитрий 1972 сказал:

День добрый. Продолжение проблемы, свечи, реле, поменяны не помогло. Компьютерная диагностика без ошибок, давление в рампе 300 атм. . Но утром опять быстрый пуск в патрубок только тогда заводится. Может у кого было холодный не запускается, второй пуск без проблем.Что еще смотреть.

Добрый день!

Начните с форсунок. Сделайте диагностику на слив топлива в обратку. Самое простое с чего нужно начинать. 

34
Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Видимо полезу и туда, хотя после  комп диагностика у официалов говорят что там порядок. Высказали мысль, что может быть проблема в мозгах, неправильно определяет температуру и не подает сигнал на свечи.

Опубликовано

Они лучше б не позорились с такими высказываниями. Уж это-то проверяется элементарно. 

  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: JEEP Cherokee KK
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

А где стоит предохранитель на свечи накала?

  • 3 года спустя...
66
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А на всех КК есть спираль свечей накала на приборке ?

Изменено пользователем MarkS
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, MarkS сказал:

спираль свечей накала

Свечи накала на дизелях же  только :shades:

66
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
23 минуты назад, Nordicus сказал:

Свечи накала на дизелях же  только :shades:

Да понятно, что на дизелях. Ну ок, для особо придирчивых)) На всех ДИЗ!!! КК спираль на приборке ? У меня допустим никогда не горела и в мурзилке ее нет.

Какие то полумертвые форумы здесь))) Помнится на крайслер-додж поживее было...

Изменено пользователем MarkS
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, MarkS сказал:

никогда не горела и в мурзилке ее нет

Есть, но гореть будет, если что-то пошло не так.

image.thumb.png.9334a0ba6f72575d97607d1f175d566f.png

Стр.6

 

1 час назад, MarkS сказал:

полумертвые форумы здесь

Так и есть.  Все "наелись" информации, поэтому и тихо...
:coffe:

Изменено пользователем Nordicus
66
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, Nordicus сказал:

Есть, но гореть будет, если что-то пошло не так.

image.thumb.png.9334a0ba6f72575d97607d1f175d566f.png

Стр.6

 

Так и есть.  Все "наелись" информации, поэтому и тихо...
:coffe:

Спасибо за мурзилку. Почитаю, мож чего нового найду в отличии от бумажной. 

А со спиралью, какая то непонятка теперь. Было пару диз авто, так там надо было ждать пока спираль погаснет, типа свечи накалятся и потом старт. А здесь как понять, когда стартовать ? Жена раньше ездила, спросил ее, раньше как было. Грит, я не знаю. Как учил, жду пока прожужжит насос топл и стартую. Вот я и не пойму, толи свечам кирдык, то ли здесь по другому реализовано.

  • 1 месяц спустя...
17
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Накал свечей завязан на сопротивление всех свечей в цепи и на датчик температуры двигателя. Стоит проверить предохранитель цепи накала именно свечей...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 183 гостя (Посмотреть всех)

    • Олег Фатеев
    • MarkS
    • Егор Пятигорск
    • Андрей 98
    • илья400
    • AlexMalush
    • Shvovan
    • ajhdifbfyuu
    • klimu
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.