Перейти к содержанию

Свечи KK 2.8 CRD


nvinogradov

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Интересует, какие свечи накаливания стоят на ваших конях с завода? Какой вольтаж? Поставил на свой KJ рестайловые металлические 5V, и эту зиму завожусь ощутимо тяжелее чем с прежними керамическими 7V. А как у вас? Как заводитесь зимой, ребята?

  • Ответов 81
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • alex_KJ

    9

  • Morgan

    8

  • drcham

    8

  • SUHARIK

    7

Топ авторов темы

Изображения в теме

16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если сервисная компания была пройдена - у Вас должна стоять 4.4V система и свечки на это напряжение. Свечки выпущены фирмой BOSCH за номером 0250403004 (На КК такие). Соотв. на КК они и стоят.

Изменено пользователем drcham
  • 2 месяца спустя...
6
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Ну а все-же, как заводитесь зимой? Особенно интересуют рестайловые КК с 2011 года

9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Ну а все-же, как заводитесь зимой? Особенно интересуют рестайловые КК с 2011 года

Ну этой зимой у нас сильных морозов не было,самый холодный пуск -26.Запустилась нормально,но после сразу поставил Вебасто греется без нее очень долго.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Ну а все-же, как заводитесь зимой? Особенно интересуют рестайловые КК с 2011 года

Тыркс и завелся. ТТТ, не сглазить :) .

6
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Ого, какое оживление! Спасибо за ответы!

  • 4 недели спустя...
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Интересно а когда вообще надо менять свечи? У меня заводится вроде без проблем. При каком пробеге рекомендуется поменять свечи?

  • 6 месяцев спустя...
48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Опытным путём установлено, что менять надо незадолго до того, как машина перестанет заводиться...-) А вообще конечно надо менять каждые 20-30 тыс.км.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А еще можно тестером их проверить - дел на пять минут.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Опытным путём установлено, что менять надо незадолго до того, как машина перестанет заводиться...-) А вообще конечно надо менять каждые 20-30 тыс.км.

 

Ужас! пробежал 100 тыс... не менял... вроде заводится...

  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Опытным путём установлено, что менять надо незадолго до того, как машина перестанет заводиться...-) А вообще конечно надо менять каждые 20-30 тыс.км.

Есть подозрение, что Вы совершенно не представляете зачем в дизеле нужны свечи _накаливания_.

 

Менять их надо только тогда, когда на них мозги повесят ошибку о выходе из строя.

  • 3 недели спустя...
48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Вобщем, позвонили с Экзиста и говорят, что свечи, которые я заказал, могут на машину не подойти. Согласно мануала парт намбер наших свечей 68029497AA, что выдаёт на Экзисте родные свечи от Крайслера по 3 570,70р. и два заменителя - Blue Print ADA101805 по 918,59р. и VM 4.607.2010F 1 932,11р. Подумав, что замена свечей - дело, судя по всему, регулярное, я решил заказать Blue Print ADA101805 по 918,59р. - и вот они мне говорят, что сами не знают, откуда эти свечи там в заменителях затесались, на сайте производителя никаких данных по ним нет и вообще хз, ставятся ли они в джипы.

 

Так что вопрос к общественности - все ставят оригинал по 3570,70 р. за свечку или есть какие-то еще заменители?

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вобщем, позвонили с Экзиста и говорят, что свечи, которые я заказал, могут на машину не подойти. Согласно мануала парт намбер наших свечей 68029497AA, что выдаёт на Экзисте родные свечи от Крайслера по 3 570,70р. и два заменителя - Blue Print ADA101805 по 918,59р. и VM 4.607.2010F 1 932,11р. Подумав, что замена свечей - дело, судя по всему, регулярное, я решил заказать Blue Print ADA101805 по 918,59р. - и вот они мне говорят, что сами не знают, откуда эти свечи там в заменителях затесались, на сайте производителя никаких данных по ним нет и вообще хз, ставятся ли они в джипы.

 

Так что вопрос к общественности - все ставят оригинал по 3570,70 р. за свечку или есть какие-то еще заменители?

 

На выбор:

http://www.zahnrad.ru/search.php?str=68029497AA&ye=0 :up:

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=68029+497AA&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=68029497AA&_sacat=0

 

На счёт БлюПринт: в прошлом году покупал в нетмагазине топливный фильтр от Blue Print. В итоге получил изделие с браком - датчик воды невозможно было закрутить из-за косяка в резьбе :mad:

В итоге больше к блюпринт обращаться не буду.

Изменено пользователем Жека
10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

Так что вопрос к общественности - все ставят оригинал по 3570,70 р. за свечку или есть какие-то еще заменители?

и всетаки свечи;) судя по опыту прошлых моделей, главное чтоб напряжение накала совпало ну и идентичность по типоразмеру)конечно. Ценник в 3570, не реальный какой-то...

48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Охренеть, Экзист вообще берега потерял что ли?? Зачем люди торгуют наркотой и оружием, когда на свечах накала можно делать 300% прибыли..?-))

  • 1 месяц спустя...
16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Свечи на КК ( по крайней мере моем) стоят БОШ. И стоят даже дешевле этих на экзисте... если очень нужен партнамбер - могу посмотреть завтра. Поменял пока искали причину выхода их строя аж 4 комплекта.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

В итоге "чем болел"?

16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Новые мозги стоят. (блок управления двигателем)

  • 4 недели спустя...
48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Джентльмены, забраковали мне блок управления свечами. Или реле, не знаю как правильно. Вобщем, мастера говорят, что питание на него приходит, а с него ноль. Насколько я понимаю, его можно тупо снять и почистить? Сервисмены от такой банальной операции отказываются, типа мы не умеем. Если действительно можно починить самостоятельно, то где оно конкретно находится и если все плохо, то какой парт номер, сколько стОит и есть ли заменители? А то на крайслер форуме читаю, что народ тупо от Волги ставит релюхи...

Изменено пользователем Morgan
16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Джентльмены, забраковали мне блок управления свечами. Или реле, не знаю как правильно. Вобщем, мастера говорят, что питание на него приходит, а с него ноль. Насколько я понимаю, его можно тупо снять и почистить? Сервисмены от такой банальной операции отказываются, типа мы не умеем. Если действительно можно починить самостоятельно, то где оно конкретно находится и если все плохо, то какой парт номер, сколько стОит и есть ли заменители? А то на крайслер форуме читаю, что народ тупо от Волги ставит релюхи...

Ставь от волги! Только не забудь, что свечи у нас 4.4В, а потом падает до 2В после запуска. Так что с релюхой от волги будет весело ;)

Проверить напряжение на свечах совершенно не сложно т.к. там есть фишка под пластиковой крышкой двигателя на 4 разъема.

Реле стоит под капотом справа ближе к водителю чуть ли не на одном кронштейне с мозгами. Фирмы BOSCH. Номер на нем написан - забиваете его в экзист и заказываете. Релюшка электронная и что там чистить не ясно.

48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Реле стоит под капотом справа ближе к водителю чуть ли не на одном кронштейне с мозгами. Фирмы BOSCH. Номер на нем написан - забиваете его в экзист и заказываете. Релюшка электронная и что там чистить не ясно.

Это?

post-12659-0-12119300-1390754054_thumb.jpg

Изменено пользователем Morgan
16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да. Его распиновка в целом есть в базе. Можно и на его разъемах измерять сопртивление свечей, но на свечи есть ошибка, но чек на загорится.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee limited edition KK 2012 200 л с
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый всем день!!! 3 года отъездил на КК 2008г. и вдруг в прошлый четверг при -10 не смог завезтись..... Усадил аккумулятор в ноль,а он ни разу не чихнул!!! Естественно,сразу начал грешить на свечи. Поискал,а в наличии-то их и нет нигде,несмотря на высоченную цену. Спасибо форумчанам!!! За 2 дня разбобыл бошевские свечи,о которых здесь шла речь. Выяснилось,Что с завода тоже стояли такие же свечи.Цена вопрося чуть более 400 р. Сегодня после покупки нового аккумулятора и баллончика для облегчения вуска ДВС,кое как завёлся. Посетил сервис АВТОЛАК (Москва). Свечи поменяли за полтора часа. Старые оказались рабочими,но с нагаром чёрным. Завожу тёплый двигатель. Однако,он запускается не с полпинка,а после работы стартера 2-2.5 сек!!! И что-то я приуныл...... Может не свечи вовсе? Вот и сижу репу чешу:заведусь завтра или нет.... А сервисмены говорят,что мол ,ну раз такое дело-то давление насоса надо проверять. А что его проверять,если чуть только тапку вдавил-он и полетел стрелой?Но на всякий случай на парковке надавил на газ до конца. Обороты 2800 примерно,а дальше не прёт! Но набирает до 2800 мгновенно. Может это и нормально! Раньше никогда не обращал внимания. Собственно,при любой скорости оборотов более 2300-2500 не помню. Может кто что из более опытных форумчан подскажет?!

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Возможно срабатывает отсечка.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee limited edition KK 2012 200 л с
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@nelidov, А как с этим бороться???

16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А старые свечи выкинули? Надо было сначала их проверить и проверять наличие напряжения на них.  Если их не выкинули - надо мерять сопротивление.

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

@nelidov, А как с этим бороться???

Тут уже писали.на 3000об.срабатывает отсечка,если машин стоит.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee limited edition KK 2012 200 л с
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@nelidov,@nelidov,насчёт отсечки понял,спасибо!

@drcham,@drcham,старые свечи,к сожалению,выкинули..... Может кто подскажет,где можно качественную диагностику пройти,чтобы реально разоврались в чём-чём дело, без "развода"?

48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

У москвичей есть счастливая возможность посетить Цанрад

2
Автомобиль: Jeep Cherokee limited edition KK 2012 200 л с
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@drcham, Добрый день! Огромная просьба: дайте , пожалуйста, номер этого Бошевского реле?! По всем каталогам выскакивает Крайслеровское за оч неразумные деньги и сроки поставки от 2 недель. Картина схожа по свечам: каталожные Крайслеровские стоят дорого , ждали неделю так и не приехали. Спасибо,что подсказали номер Бошевских. Через суки привезли, цена раз в 7 ниже. Заранее благодарен.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 243 гостя (Посмотреть всех)

    • Vasiliy190
    • kako
    • вадим 912
    • GRALEX
    • mioiren
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.