Перейти к содержанию

Ролик натяжителя ремня


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.7
2005г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. У меня Джип Широкий 2005г.в., американец, 3,7л. Начинает подвывать пластиковый ролик натяжителя. Может кто подскажет его номер,чтоб не покупать весь натяжитель в сборе (второй ролик вроде жив еще). Спасибо.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Dayco 89018 Ролик промежуточный приводного ремня 487р неоригинал,53030958AC. по отдельности вроде нет. Можно поменять подшипник.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.7
2005г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Dayco 89018 Ролик промежуточный приводного ремня 487р неоригинал,53030958AC. по отдельности вроде нет. Можно поменять подшипник.

спасибо

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.7
2005г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

бред какой то вообще получается. у меня диаметр ролика 70мм, на другом джипе 76мм, а если смотреть по каталогам где натяжитель в сборе,то там вообще 90мм!!! дак может кто то знает номер ролика с диаметром 70 или 76мм????????????

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может проще целиком поменять сборку с ролками?

$T2eC16RHJHoE9n3Ke90ZBQZJg+VHuQ~~60_12.JPG

 

Либо ролик, но вот такой:

$(KGrHqZHJB!E7)tN!JliBPFHIfez4Q~~_35.JPG

Параметры:

ID--17mm

OD--90mm

Width--27mm

 

Ролик Gates T38167

7158_12.JPG

STEEL SMOOTH/BACKSIDE (90MM X 17MM X 29.5MM);

THERMOPLASTIC V-RIBBED 6 GROOVED (76MM X 17MM X 28MM)

 

Из описания следует, что один ролик (который гладкий) 90мм второй 76 (который с 6 дорожками под ремень).

 

Я тоже собрался менять себе, но, думаю, буду брать целиком сборку.

На ebay она стоит 50 баксов, а один ролик - 20 баксов.

Изменено пользователем Town
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.7
2005г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое за рисунок!!! У меня гладкий ролик стоит развернутый в обратную сторону,видно кто то с руками уже туда залезал!!!)))

  • 3 месяца спустя...
6
Автомобиль: WK 4/7 2006
Город: тагил - рулит
Опубликовано
Опубликовано

Привет! решил поменять ролик натяжитель в сборе приводного ремня, заказал DAYCO 89254 по каталогам проходит для 4.7 и по вину вроде как тоже. А смотрю на него и на оригинальный под капотом - гладкий ролик по диаметру больше на дайко. Не то заказал?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Иногда вместе с роликом еще и ремень рекомендуют менять

6
Автомобиль: WK 4/7 2006
Город: тагил - рулит
Опубликовано
Опубликовано

Так ремень тоже новый взял дайко 6PK2195. Ролик новый почему-то другого диаметра .

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

иногда у Крайслера есть ТСБ - меняя ролик, обязательно меняйте ремень на такой то, если все куплено, то надо пробовать...

6
Автомобиль: WK 4/7 2006
Город: тагил - рулит
Опубликовано
Опубликовано

попробую...

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: WK 4/7 2006
Город: тагил - рулит
Опубликовано
Опубликовано

Отчет: поменял

дайко 6PK2195 ремень

DAYCO 89254 ролик натяжитель в сборе

все подошло.

  • 2 года спустя...
3
Автомобиль: Гранд Чероки WH 2008 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

При замене помпы, поменял приводной ремень. Обнаружил шум паразита натяжителя. Заказал ролик-паразит DAYCO 89018. При замене обнаружилось, что диаметр подшипника чуть больше чем у родного. Что за фигня? Подшипник NTN.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

и в чем это выражается?

3
Автомобиль: Гранд Чероки WH 2008 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

При замене помпы, поменял приводной ремень. Обнаружил шум паразита натяжителя. Заказал ролик-паразит DAYCO 89018. При замене обнаружилось, что диаметр подшипника чуть больше чем у родного. Что за фигня? Подшипник NTN.

Точнее размер ролика. Не будет ли ремень чересчур затянут?

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Не будет. Пружина компенсирует натяжку. Увеличеный диаметр ролика способствует износу ремня, излом больше.

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Увеличеный диаметр ролика способствует износу ремня, излом больше

а не наоборот?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Там 2 ролика рядом - так что да, больше.

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я два раза ролики менял, один раз ставил дайко, засвистели-залюфтили через пару тыс. км. 

Второй раз ставил конкорд, прошли уже тыщ 15, пока живые.

Гладкие ролики обеих фирм были больше того, что у меня стоял - х.з., родной был или нет. Ремень поставил тоже дайко 6PK2195, пока работает, ни трещин, ни свиста не замечено. Но вот еле натянул его, натяжитель выбран на весь ход пружины. Вот думаю иногда, что это - ремень короткий или ролик неродной большего диаметра, чем нужно?..

Изменено пользователем Umnik777
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Немножко и того и того.

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

я так понимаю, что 6PK2195 расшифровывается как 6-полосный, 2195 мм длинной. Тогда наверно имеет смысл взять что-нидь типа 6РК2205 - 2210. Подлиньше, типа.

И все же интересно, какого диаметра гладкий ролик в оригинале?..

103
Автомобиль: VW Multivan T5GP 4Motion 2.0 BiTDI 180 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да у меня тоже шелестит паразит, прогреется вроде тихнет. Друг вообще сказал не париться....типа зачем тебе комплект покупать полностью в сборе, снимаешь, смотришь на подшипник и едешь покупаешь 50 рублевый, вскрываешь сепаратор, добавляешь смазки и еэрки и вуаля...50-100р. вместо полного комплекта порядка 5-6 тыр. Кстати что-то подобное мне говорили и в экзисте когда спрашивал про цену.

  • 4 недели спустя...
103
Автомобиль: VW Multivan T5GP 4Motion 2.0 BiTDI 180 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отчет: поменял

дайко 6PK2195 ремень

DAYCO 89254 ролик натяжитель в сборе

все подошло.

 

Подскажите а сей набор подойдет на wk 2005 3.7?
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

3,7 - 4,7 по ремню навесного идентичны. Так что да, оно.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Да у меня тоже шелестит паразит, прогреется вроде тихнет. Друг вообще сказал не париться....типа зачем тебе комплект покупать полностью в сборе, снимаешь, смотришь на подшипник и едешь покупаешь 50 рублевый, вскрываешь сепаратор, добавляешь смазки и еэрки и вуаля...50-100р. вместо полного комплекта порядка 5-6 тыр. Кстати что-то подобное мне говорили и в экзисте когда спрашивал про цену.

Да, одно но. Подшипники запаяны, нужно проточить натяжители, выбиваешь старые и новые вбиваешь. Только Китай не ставь, на пару месяцев. Поставил РФ заводские по 250р, больше полгода крутятся.
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Второй раз ставил конкорд, прошли уже тыщ 15, пока живые.

 

номер конкордовского ролика не подскажешь?

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@bubenstradivari

HB30222 Ролик промежуточный приводного ремня.

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Хотя сейчас посмотрел в каталоге Конкордовском, этот номер на WJ идет. 

http://concord-parts.com/catalogs/Pulley_and_Tensioner_assy.pdf

  • 6 месяцев спустя...
24
Автомобиль: Grand Cherokee WK 4
7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на драйв2 читал и сам в автомагазине видел (вроде похожий):
подобрать какоой-нибудь ролик от ГАЗ (120-130р) и нормально гоняет (пишут что 6т.км и все норм)

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А чего сразу ГАЗ не купить...?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 215 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeepred
    • avpenergo
    • Meksikanec
    • Poland
    • up6
    • mioiren
    • DixsoniL
    • Макс79
    • Isenya
    • serg102
    • КонстантинЛис
    • Дмитрий 1972
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.