Jeep Cherokee 2.8 crd 2006год

[Brooda131180]

Добрый вечер хочу купить Jeep Cherokee 2.8 crd 2006год подскажите про слабые место , про дизель и на что стоит обратить внимание при осмотре? Спасибо!

[up6]

Поиск рулит...

[vito]

Вот основные...

http://jeep4x4club.ru/topic/10773-kj-28-crd-demontazh-sistemi-egr/

http://jeep4x4club.ru/topic/10781-kj-28-crd-zamena-svechei-nakalivanija-s-7v-keramika-na-5v-met/

http://jeep4x4club.ru/topic/10177-kj-28-crd-progorel-razem-podogreva-topliva/

По некоторым болячкам уже найдены более радикальные решения...

 

Читай все, что "Важно", а так же все ссылки внутри этих тем, да и не только...

http://jeep4x4club.ru/forum/102-tehnicheskii-forum-kj/

 

Так же загляни на Украинский форум, есть что почитать...

http://www.jeep.org.ua/index.php

[Shart@newmail.ru]

Добрый вечер хочу купить Jeep Cherokee 2.8 crd 2006год подскажите про слабые место , про дизель и на что стоит обратить внимание при осмотре? Спасибо!

 

 

Продаю 2006 г.в. KJ Jeep Cherokee 3.7 бензин! Может заинтересует Вас?

[Dmitr]

Бери мой http://jeep4x4club.ru/topic/20185-prodam-kj-2003-god-v-minske/

болячки описанные выше исправлены, EGR вакумный отключен, есть доп блок чип тюнинга для поднятия давление как в движках после 2005 года.

Версия ренегат. Дизель в хорошем состоянии - заводится в любой мороз!(больше всего переживал, до него ездил только на бензинках)

[klavenius3000]

Добрый день, у меня тоже вопрос по Cherokee Liberty 2,8 CRD 2006г.Горит индикатор "чек энджин"! При спокойной езде разгоняется как бы волнами. Если педаль газа выжата до определенного уровня и не прибавляю/не убираю - то машина набирает слегка обороты и скорость и тут же гаснет, продолжаю держать педаль газа в том-же положении, после легкого провала снова сама добавляет - и снова гаснет и так пока не наберет около 70Км/ч. Дальше все хорошо. Подскажите где искать причину?

[Поручик Ржевский]

Считать ошибку и написать её номер тут. Как считать ошибку - можно найти в инете и даже на форуме.

[Аркадий34]

Или самодиагностикой посмотреть код ошибки.

[vito]

@klavenius3000, На KJ 2.8 CRD 2006 года нет самодиагностики! Только сканер!

[Поручик Ржевский]

И что, "зажать сброс пробега и включить зажигание" уже не помогает? Странно, а кто- то недавно писал...

[Zvuker]

Объясните пожалуйста расшифровку CRD!?

[Аркадий34]

Объясните пожалуйста расшифровку CRD!?

common rail diesel

[Zvuker]

Прошло около 5-ти месяцев эксплуатации, машину полностью обслужил - замена жидкостей везде, ремней, подвеска жива (пробег при покупки около 81000 км, родной). Эксплуатировала машину с новья 50-ти летняя женщина. Машина нравится во всём. Перечитал почти весь форум. И упёрся из информации в то, что дизель то у нас стоит неплохой, только понавесили на него крайслеровцы с экологами всякого убийственного обороудования, что делает наш джип в итоге не надёжным. На днях уже жене доложил, что продаю KJ, т.к. сдохнет скоро, если не уберу всякие ЕГРы, откалывающиеся керамические свечи накаливания и т.д. Страшно даже стало уезжать на дальние расстояния больше 1000км. А машину купил в основном для путешествий. В пробках на ней стараюсь не ездить.

 

Уважаемые форумчане, скажите, сколько жить дизельку в среднем, если всё таки оставить всё, как есть!? При этом менять масло каждые 6000-7000 км, фильтр воздушный - каждые 3000 км, топливный - 15000км, про трансмиссию - не очень волнует, т.к. там всё проще - обслуживай вовремя и всё. Турбинку охлаждаю...

Изменено 11 января, 2015 пользователем Zvuker

[Rumitey]

Уважаемые форумчане, скажите, сколько жить дизельку в среднем, если всё таки оставить всё, как есть!? При этом менять масло каждые 6000-7000 км, фильтр воздушный - каждые 3000 км, топливный - 15000км, про трансмиссию - не очень волнует, т.к. там всё проще - обслуживай вовремя и всё. Турбинку охлаждаю...

 

Раз турбину охлаждаете, значит езда очень агресивная. Тут вряд ли кто-то угадает остаточный ресурс.

За 2.8 ничего не скажу, мало эксплуатирую еще, скажу за 2.5, а между ними разницы практически нет, разве что свечи железные, но никто не мешает вам таковые установить и на свой авто. Значит с нерабочим егр-ом и не заглушенным мотор выезджает без проблем 400 ккм. Одноклубник после 400 ккм. поднимал голову ошибочно, так мастера были в шоке от состояния ЦПГ - она была как новая. Мотор на самом деле очень надежен и убить его можно только целенаправленно. Я на крайслере с 2.5 отъездил до 330 ккм и продал. По мотору вопросы не появились до сих пор. Собственно эксплуатация 2.5 и вызвала желание купить жип с таким же мотором. Да, каждый сам решает что ему делать, но я меняю все фильтра с маслом каждые 6 кмиль. Турбину надо охлаждать когда душил мотор более 3000 об\мин продолжительное время, а иначе зачем охлаждать то, что не нагрето свыше нормы...

[Zvuker]

Езда как раз спокойная. Просто охлаждаю, т.к. считал, что если поездил свыше 1500 оборотов, то надо пару минут подождать перед глушением. Обычно рабочие обороты у меня от 1600 до 2300...в общем не буду себе забивать голову по поводу ресурса.