Перейти к содержанию

Посторонние скрипы сзади


Рекомендуемые сообщения

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

ну хз, может у вас там сервис такой не очень хороший. но все равно, т.к. они официальный диллер и продали вам машину у них есть кое-какая ответственность. при грамотном подходе вам не только починят, но и запомнят вас так, что в следующий раз починют все, сразу, всерьоз и надолго))))

31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Я то как раз не конкретно к Джипу он новый не успел еще достать )) Что интересно это общая политика диллеров ИМХО продать машину а потом иметь мозги клиенту У меня было много машин новых и разных Причем премиум сегмента GL ML X5 у Супруги Toyota Данный факт кстати сыграл в пользу Джипа при покупке Зачем платить за эмферную гарантию и псевдобренд. Т.ч. пока я скорее доволен чем нет ))Благо есть люди которые могут помоч и подсказать. Это я про форум

17
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Об чем разговор, товарищи? У меня скрипело, скрипит и будет скрипеть))

Год назад поменяли опору, сейчас вот названивают - приглашают на очередную плановую замену. До конца гарантии полгода, может еще разок успею поменять :D Кончилась гарантия - пожалте... смазывать, втроем раскачивать, подрезать... а пока - согласовываем и меняем.

Я уже почти смирился и почти перестал обращать внимания на все косяки на этой машине. Застучало че-нить, перестало работать - не спеши, ведь ТО каждые 12 тыс., то есть уже скоро.. сразу все косяки и заявишь :lol2:

31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Философ )))

31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Тема получила продолжение Скрипит очень сильно (( Сегодня позвонил диллеру, уже говорят, что в прошлый раз поменяли мне опору Оставляйте машину на ТРИ дня будем разбираться. Что там ТРИ дня искать??? Опору не меняли просто говорят, у меня вещи в батажнике как лежали, так и лежат. К сожалению, не могу себе позволить оставить машину на три дня (( Выходные снегоход надо возить, на неделе работа, да и с таким подходом я думаю они и за 33 дня ничего не сделают. Короче хочу купить сам опору и поставить. Подскажите номер по катологу, а то у местных нет и номер не говорят. Да, и где есть каталог в сети, чтобы посмотреть и где заказать

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Тема получила продолжение Скрипит очень сильно (( Сегодня позвонил диллеру, уже говорят, что в прошлый раз поменяли мне опору Оставляйте машину на ТРИ дня будем разбираться. Что там ТРИ дня искать??? Опору не меняли просто говорят, у меня вещи в батажнике как лежали, так и лежат. К сожалению, не могу себе позволить оставить машину на три дня (( Выходные снегоход надо возить, на неделе работа, да и с таким подходом я думаю они и за 33 дня ничего не сделают. Короче хочу купить сам опору и поставить. Подскажите номер по катологу, а то у местных нет и номер не говорят. Да, и где есть каталог в сети, чтобы посмотреть и где заказать

 

Алексей и извиняюсь за настойчивость , но если бы вы видели и держали заднюю опору в руках ,вы бы поняли ,что там скрипеть нечему. Скрипит отбойник

номер опоры 68023770AB Опора меняется снизу, достаточно открутить и снят колесо. В багажник лезть не надо.

http://www.factorymoparparts.com/68023770ab.html доставка в Россию присутствует. Удачи..

31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Алексей и извиняюсь за настойчивость , но если бы вы видели и держали заднюю опору в руках ,вы бы поняли ,что там скрипеть нечему. Скрипит отбойник

номер опоры 68023770AB Опора меняется снизу, достаточно открутить и снят колесо. В багажник лезть не надо.

http://www.factorymoparparts.com/68023770ab.html доставка в Россию присутствует. Удачи..

Спасибо!! Я этот вариант проверю в первую очередь. Завтра расковыряю, и все отпишу.

Изменено пользователем All
31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет, Други! Хочу сказать всем спасибо, кто участвовал и кто комментировал, только это помогло мне победить )) Особое спасибо evin за его настойчивость, хотя и он до конца не знал проблему. Итак

1. снимаем амортизатор один болт снизу и два сверху (стойку снятую лучше сильно не крутить держите вертикально, как стояла)

2. сдергиваем с верхней опоры вниз пластиковый гофропыльник, держим шток и откручиваем от амо верхнюю опору.

3. снимаем опору и аккуратно выковыриваем из нее отбоиник, он приклеен на какую то фигню.

4. отверстие в верхней части отбойника надо расширить, чтобы он не тер об утолщение штока.

5. отбойник обратно не забываем намазать герметиком.

6. собираем в обратной последовательности и вуаля НЕ СКРИПИТ!!!!

Немного физики. Отбойник неподвижен относительно верхней опоры, а вот шток в опоре закреплен подвижно. Соответственно на кочках и неровностях своим верхним утолщением скрипит в отбойнике. Очень коварно сразу и не подумаешь )))

Немного фоток, если кому, что не понятно пишите расскажу

post-13682-0-86041000-1358588936_thumb.jpg

Изменено пользователем All
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

полностью согласен с данным оратором

я так и делаю, заявляю проблему, показываю её и сваливаю - да, я тоже люблю чинить свои машины в "чужих" сервисах, самое главное не ругаться и не хамить

Брать бабоськи и ничего не делать и так повсеместно в РФ. Лозунг над СТО в Мухосранске "Денег дай иди на ... не мешай" :D

Кто сказал что JEEP отстой? Он хороший, ток кривой!

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Брать бабоськи и ничего не делать и так повсеместно в РФ. Лозунг над СТО в Мухосранске "Денег дай иди на ... не мешай" :D

Кто сказал что JEEP отстой? Он хороший, ток кривой!

за Россию, пусть президент отвечает

Люди должны за себя отвечать.

 

ALL, молодец

  • 2 недели спустя...
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Прошлой зимой скрипела правая опора. Тогда её по гарантии смазали.

Этой зимой начали обе скрипеть. Но только при ниже -10 град. При -9 уже не скрипят :hands: Поймал такую температуру и к ОД.

Сначала сказали, что скрипы это скорей всего не гарантия. Если что, надо будет за диагностику заплатить.

Я сказал ок, но если это не будет гарантией, выдайте мне официальный отказ в гарантии.

На следующий день позвонили, согласовали с представительством замену обеих опор. Идут из Италии уже, а не из штатов :to_keep_order:

31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, смысла менять немного, новые тоже будут скрипеть. Чисто психологически, что опоры новые )). Попробуй сам, или диллер под твоим руководством, это просто, и раз и на всегда

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, смысла менять немного, новые тоже будут скрипеть. Чисто психологически, что опоры новые )). Попробуй сам, или диллер под твоим руководством, это просто, и раз и на всегда

Полностью согласен, ну и ты не стесняйся заскрепиш - отпишись на сколько хватает такого метода борьбы за нескрипучесть.Лично у меня тоже на 5000км пробега чо-то скрипнуло сзади справа, помыл - прошло, сейчас после проезда по жидкому снегу, лужам после стоянки бывает скрипнет маленько-после мойки тишина, лично я не сторонник дополнительных разборок притирок промазок, чем меньше лезем в механизм тем дольше ему работать - мое личное убеждение.

31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Согласен полностью. Лазить не люблю да и некогда (( Полез потому, что те кто должен был делать не смогли мне помочь.

Пока не скрипит 1500 проехал, оно не заскрипит, там просто нечему скрипеть )))

  • 1 месяц спустя...
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Заскрипела левая опора. Заказали новую по гарантии. 26 тыр пробег.

Правую поменяли в феврале. На 25.9 тыр пробега. Первый раз меняли через 4 мес после покупки.

9
Автомобиль: Нет
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

На 24500 заскрипела правая и на 25500 еще и левая. Форис меняет по гарантии, но проблемма печалит, это получается через 25 тыс орять к ним ехать? Надеюсь это самая "надежная" деталь в нашей подвеске. Причем сказали что смазывать бесполезно, только менять.

59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

16900 км. Заскрипела опора левого заднего амортизатора. Меняют по гарантии. Зап. частей в наличии нет. В Форисе сказали,что ждать не менее месяца. Хочется материться.

Опубликовано

16900 км. Заскрипела опора левого заднего амортизатора. Меняют по гарантии. Зап. частей в наличии нет. В Форисе сказали,что ждать не менее месяца. Хочется материться.

 

Михаил, а она скрипит, или постукивает? У меня над правым амортизатором какое-то постукивание.

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

Михаил, а она скрипит, или постукивает? У меня над правым амортизатором какое-то постукивание.

 

Во-во у меня тож не скрипит, а постукивает, над левым задним, при чем прогрессирует - в начале зимы только особо чувствительные слышали, а теперь все, кто в машине едут ... Заказал новую 1200 р/шт. До ОД далеко, дешевле самому поменять, если, конечно, дело в ней, в опоре ... :rolleyes:

8
Автомобиль: Astra OPC & Jeep Over 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пробег 5500 км, задняя правая скрипит и булькает :wacko:

31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Так разберите парни, чего гадать Там делов на 30 мин с перекуром и все очень просто Посмотрите, можен опора чутка открутилась, вт и стучит У меня сейчас 7500 пробег ничего не скрипит :rolleyes:

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

Итак, пока новая опора ко мне едет (6 р.д.) я снял задний левый амортизатор (все достаточно просто) посмотрел что и как там и, честно говоря, ни чего криминального не нашёл. Смазал все что можно и собрал обратно. Проехался – НЕ ПОМОГЛО! Стукаток остался. Озадачен. Подвеска вся щупана-перещупана – криминала так же не выявлено. Защиты и прочая дребедень снизу все крепко, на своих местах. Аммор без подтеков, сухой. Тупик-с! :rolleyes:

59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

Михаил, а она скрипит, или постукивает? У меня над правым амортизатором какое-то постукивание.

Да какой-то странный звук. Больше похоже на булькание,как тут писали. Вроде как канистра не полная в багажнике лежит и на больших неровностях жидкость в ней плюх-плюх :crazy: Когда на скорости дохлых милиционеров проскакиваешь,то все тихо.А когда медленная,но амплитудная раскачка,то "плюхает". Как-то так.

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

Это топливо в баке. :rolleyes:

 

... у меня полный бак, до нескольких отстрелов :rolleyes:

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

... у меня полный бак, до нескольких отстрелов :rolleyes:

Не рекомендуется производителем так, только до первой отсечки :(

59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

Это топливо в баке. :rolleyes:

:good: Неа, опора,мать ее за ногу. С каждым днем все сильнее и сильнее. Бензин бы уже весь закончился :D Я дилеру предложил сам купить эту деталь. Пусть только поставят. Наверняка , вещь копеечная. Они не в какую. Типа,поставить можем ,но не по гарантии,а за ваш счет. А гарантийную ждите месяц.Когда приедет,поменяем бесплатно. Офигеть. На хер такая гарантия?

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня, наконец то, пришла опора для заднего аммора, заменил, проехался - опять не помогло!!! Озадачен до крайности - что за сволочь такая подстукивает!? На "трясучку" что ли куда сгонять ... :(

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

68029590AD номер для пружинной, что ли? А это для пневмы 68023770AB ? Скрипит у пневмы или пружинная тоже...?

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне вчера мои парни протянули всю подвеску, результат - исчезли все посторонние шумы и толчки при троганиях и торможениях, скрип на тёплую машину исчез, я прям обрадовался..., но утром снова на холоде заскрипело и пока не прогрелось было слышно сильно...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 287 гостей (Посмотреть всех)

    • sanityclause
    • Sergey Commander
    • serga131
    • al_ch
    • Евгений wk2
    • brat-kondrat
    • BlindHorse
    • xxxbitxxx
    • MarkS
    • victor 55
    • Aniskin
    • Сергей778
    • tracker99
    • up6
    • Mayor Mayor
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.