Перейти к содержанию

Посторонние скрипы сзади


Рекомендуемые сообщения

31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Появился скрип и стук такое ощущение, что в районе верхней опоры правой задней стоики. Проявляется восновном на мелких кочках, гребенке. Ездил к диллеру сказали , что лед намерз, дескать отковыряли, побрызгали езжай с Богом! По сугробам не езди! Хотя я и не ездил, да и авто вроде не Феррари. Короче лучше не стало, возвращаться не стал, некогда. В связи с этим, скажите Уважаемые было такое у Вас, что это было и как решили.Куда копать?

Изменено пользователем All
5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

первым делом по шее мастерам, проблема на форуме обсуждалась сотни раз!!!

31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

первым делом по шее мастерам, проблема на форуме обсуждалась сотни раз!!!

 

Если не трудно ткните носом, сам не нашнл, что то Я тогда смогу более аргументированно бить их по шее

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@All,

 

у половины МБ, Бмв и других по зиме скрипят... ничего страшного в этом нет

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если не трудно ткните носом, сам не нашнл, что то Я тогда смогу более аргументированно бить их по шее

какого модельного года машина? 9 и 10 символ ВИНа с конца? пример: ВС, СС, DС

Изменено пользователем rosetka
31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

какого модельного года машина? 9 и 10 символ ВИНа с конца? пример: ВС, СС, DС

 

DС 2 месяца ей (( Пробег 4300

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

охренеть, думал, уже на СС исправили

раньше был билютень по замене опоры аммортизатора, но в вашем случае может быть и другая причина.

В любом случае, советую обратиться на дилерскую станцию повторно для выявления проблемы, проведите тест-драйв с принимающим человеком, что бы он лично ушками слышал проблему.

31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

А они и не отказываются Говорят, что слышат, но холодно и все такое, Невнятно короче. Мне на них напасть пусть опору меняют?

 

а можно мне номер биллютеня? можно в личку если так удобнее

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@All,

 

они правы, не создавайте сами себе проблем по мелочам.

это не повод заморачиваться :rolleyes:

31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Меня это напрягает Я привык что машина должна быть в идеале (( А тут новая и кривая

 

Даже речь не о деньгах за нее уплаченных просто нелюблю когда что то не так

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Меня это напрягает Я привык что машина должна быть в идеале (( А тут новая и кривая

 

Даже речь не о деньгах за нее уплаченных просто нелюблю когда что то не так

ГРАНД в ИДЕАЛЕ :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

Дождитесь потепления, если у Вас очень холодно, то вообще может быть что угодно.

у меня при ниже -15 тоже гремит и скрипит подвеска, но я знаю - она исправна и у меня нет гранда

Изменено пользователем rosetka
31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

ОН что всегда немного сломан :crazy:

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

по моим наблюдениям, да

и это его нормальное состояние

Джип надо любить, а то он будет досаждать.

31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Да я его люблю вроде )) И купил его по любви исключительно) Кукурузник 200 не понравился (большой застревает меж деревьев) Табурег женский А Гранд самое то ))

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Забей, отскрипит с течением времени само.

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня такое было и ОД тоже отшил меня. Езжай в любой сервис снимай задние аморты и откручивай от них верхние опоры. Всю опору и посадочные места смажь смазкой (литол или что получше найдёшь). Сами опоры были как новые только грязные. Я думаю, что из-за попадающей туда воды и грязи они в холода и начинают скрипеть. У меня уже месяц как не скрипят. Удачи.

3
Автомобиль: JEEP
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня эти опоры 6 месяцев назад меняли,заскрипели в первую неделю после покупки.Теперь вот опять и все сильней и сильней с каждым днем,тоже правая сторона.Как на телеге.Температура -2-4,не так уж и холодно,а в июне снега в Москве не было и + температура и скрип-скрип.

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

У меня эти опоры 6 месяцев назад меняли,заскрипели в первую неделю после покупки.Теперь вот опять и все сильней и сильней с каждым днем,тоже правая сторона.Как на телеге.Температура -2-4,не так уж и холодно,а в июне снега в Москве не было и + температура и скрип-скрип.

 

все просто, скрипит отбойник его нужно немного подрезать снизу канцелярским ножом и все.Опора ни причем.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

все просто, скрипит отбойник его нужно немного подрезать снизу канцелярским ножом и все.Опора ни причем.

сейчас ребята из Фиата прочитают этот пост и выйдет сервис билютень по избавлению от скрипа. :) :)

3
Автомобиль: JEEP
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

все просто, скрипит отбойник его нужно немного подрезать снизу канцелярским ножом и все.Опора ни причем.

Сомневаюсь что это правильное решение.

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

сейчас ребята из Фиата прочитают этот пост и выйдет сервис билютень по избавлению от скрипа. :) :)

 

Ребята из фиата поставили бы отбойничек чутка покороче или материал взяли бы лучше...)) А так проблема известная в узких кругах, на бмв тройке та же беда и лечится так же, иногда с заменой опоры :D:rolleyes:

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

все просто, скрипит отбойник его нужно немного подрезать снизу канцелярским ножом и все.Опора ни причем.

Неверное решение.

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Неверное решение.

дык колхоз дело добровольное.... меняйте опору и продолжайте слушать скрип

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Или протрётся само до нужной длины со временем :coffe:

31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Попробую на выходные разобрать Вот только думаю, разберут, а там опора ушатанная И я думаю по следам разбора меня с гарантии то снимут Скока хоть она стоит может купить сразу и мозг не трахать Разбери собери времени то нет((

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

опора в районе полутора тыщ.

что вы голову ломаете - езжайте к диллеру - ключи им на стол кидайте, разворачивайтесь и уходите. машина на гарантии - пускай чинют. и не забирайте машину без пробного тест драйва. обязательно спрашивайте в конце документы, что делали, что меняли.

Не обязательно грубить или ругаться - просто быть чуть более напористым. дать понять, что дефект вас не устраивает и мириться с этим вы не собираетесь. Что если надо, и дадут подменку, вы оставите им машину и на день и на 2 и на 45 дней, а потом и вовсе вернуть. починют - куда денуться? не может же быть такого, что не починят.

 

Попробую на выходные разобрать Вот только думаю, разберут, а там опора ушатанная И я думаю по следам разбора меня с гарантии то снимут Скока хоть она стоит может купить сразу и мозг не трахать Разбери собери времени то нет((

опора ушатанной быть не может, нечему там ушатываться. визуально скрипучую от нескрипучей не отличить.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

опора в районе полутора тыщ.

что вы голову ломаете - езжайте к диллеру - ключи им на стол кидайте, разворачивайтесь и уходите. машина на гарантии - пускай чинют. и не забирайте машину без пробного тест драйва. обязательно спрашивайте в конце документы, что делали, что меняли.

Не обязательно грубить или ругаться - просто быть чуть более напористым. дать понять, что дефект вас не устраивает и мириться с этим вы не собираетесь. Что если надо, и дадут подменку, вы оставите им машину и на день и на 2 и на 45 дней, а потом и вовсе вернуть. починют - куда денуться? не может же быть такого, что не починят.

 

 

опора ушатанной быть не может, нечему там ушатываться. визуально скрипучую от нескрипучей не отличить.

полностью согласен с данным оратором

я так и делаю, заявляю проблему, показываю её и сваливаю - да, я тоже люблю чинить свои машины в "чужих" сервисах, самое главное не ругаться и не хамить

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Попробую на выходные разобрать Вот только думаю, разберут, а там опора ушатанная И я думаю по следам разбора меня с гарантии то снимут Скока хоть она стоит может купить сразу и мозг не трахать Разбери собери времени то нет((

 

Снять колесо побрызгать на шток и верхнюю част амортизатора воды или вэдэшки, поставить обратно колесо и покачать машину за рейлинг на крыше ,если скрип пропал то отбойник. Перед снятием колеса надо покачать а\м до достижения скрипа ,что бы уловить амплитуду с которой надо качать при проверке.

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

кстати, забыл один простой способ. нужно 2 человека, а лучше три.

открывается багажник, двое качают машину вверх-вниз а третий слушает у колеса. если есть со стороны опоры чавкающие звуки - значит она скрипит.

31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

полностью согласен с данным оратором

я так и делаю, заявляю проблему, показываю её и сваливаю - да, я тоже люблю чинить свои машины в "чужих" сервисах, самое главное не ругаться и не хамить

Никогда не ругаюсь и не хамлю, не продуктивно это )) или (( Приезжаю к диллеру и мы друг другу улыбаемся я ему он мне как болванчики китайские Он так вообще, будто братан к нему вернулся давно потерянный. Ну он то понятно деньги зарабатывает, а я то. что? Так и езжу на сломанном авто. Я конечно понимаю, что можно плюнуть на все купить запчасти и загнать машину к вменяемым людям и все решится. Вот иногда думаю может заехать на машине прям к нему в гнездо в шоу рум, стены то стекло. То то суета поднимется ))) А я, что тормоза отказали ))) Просто как представлю их выпученные глаза Смешно. Ну это так лирика, а в действительности заплатил 2,5 мульта чтобы поездить на скрипучей машине ))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 135 гостей (Посмотреть всех)

    • Гарик Москва
    • лонард
    • jeepfann
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 83882
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL с мотором 3.6 приехал на большое ТО

      Машину купили без внятной истории обслуживания и сразу пригнали в ТРС-Моторс с простой задачей: обновить все технические жидкости. Пробег 101 тысяча, мотор 3.6 Pentastar.

      Раз историю предыдущего владельца проверить нельзя, поменяли всё разом: масло в двигателе, переднем и заднем редукторах, раздатке и АКПП, плюс антифриз. Заодно заглянули в свечи и проверили блоки управления, и там нашлись позиции, которые лучше закрыть в этот же визит.

      Зазор на свечах ушёл за допуск, а вспомогательная батарея села

      Свечи к этому пробегу были в плохом состоянии. На первом и четвёртом цилиндрах зазор дорос до 1.4 мм при допуске 1.1 мм. Зазор растёт по мере выгорания электродов: чем он больше, тем труднее искре пробить промежуток. Отсюда пропуски и неровная работа, особенно на холодном пуске. Свечи заменили.

      Отдельно сыпал ошибками аккумулятор системы старт-стоп. Эта батарея работает независимо от основной и питает потребители при повторном пуске двигателя после остановки на светофоре. Запуски она отрабатывает постоянно, поэтому исчерпывает ресурс раньше основного аккумулятора. К сотне тысяч она своё отработала, поставили новую.

      Прошивки блоков на WL и замена масла по узлам

      Прошивки на WL заливаются только дилерским сканером. Штатное крайслеровское оборудование на новых машинах с шиной CAN FD при подключении просто требует MDP и дальше не пускает: ни ошибку прочитать, ни прошить. Через MDP обновили блоки управления.

      Полную замену жидкостей при покупке делаем не просто так. Масло в редукторах, раздатке и коробке могло не меняться ни разу, а накопившаяся в нём металлическая фракция ускоряет износ. Проще обновить всё сразу и дальше вести машину по нормальному регламенту.

      После новой вспомогательной батареи ошибки по старт-стопу ушли, свечи свежие, жидкости обновлены по всем узлам, блоки прошиты. Машину отдали владельцу.

      На что смотреть на Grand Cherokee 3.6 к сотне тысяч

      Неровная работа на холодном пуске и пропуски — повод проверить свечи. Их ресурс на 3.6 около 80 тысяч, к сотне зазор уходит за допуск. На покупаемой машине с пробегом под 100 тысяч свечи стоит смотреть в первую очередь.

      Ошибки по аккумулятору на приборке после пары лет работы старт-стопа означают, что вспомогательная батарея на исходе. При покупке с неизвестной историей не верьте формулировке «масло залито на весь срок»: масло в АКПП по нашему регламенту меняется каждые 60 тысяч, иначе срок службы коротким. Заодно проверьте масло в редукторах и раздатке — на больших пробегах оно темнеет и набирает металлическую фракцию.

      Если к этому добавляется вой из редукторов под нагрузкой или вибрация на разгоне, причина уже в другом узле и требует отдельной диагностики.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...