Перейти к содержанию

Пострелушки


Chmaretkov

Рекомендуемые сообщения

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В середине девяностых, я на чемпионате МВД РФ в Екатеринбурге, из СВД занял второе место.  Номер упражнения не помню, но стреляли на 300м по мишени (голова),  в интервале 3/7, 10 + 5. Т.е. мишень появлялась на 3 сек и затем на 7 сек пропадала + элемент перезарядки. Когда нас осталось только трое, то стреляли 3/7, 2 + 3, для сокращения времени.

@Smok, лучший шнайпер   :D

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Friar_Tuck, Давно это было...

Опубликовано

 

 


Давно это было...
Эт ничего... Моторная память - дело  быстровосстанавливаемое! :good:

 

 


Дим, а пострелять реально будет? Я давно своего тозика не выгуливал.
Надо у Дена прознать... Он у егеря спросит, какие нынче, там, порядки... Мож и стрельнём! :P
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Моторная память
Профессионализм не пропьешь!
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Спокойного сна.

post-2541-0-32341400-1456919446_thumb.jpg

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Надо у Дена прознать... Он у егеря спросит, какие нынче, там, порядки... Мож и стрельнём!

 

Ден, давай спросим у егеря , какие нынче порядки :-)))) Может правда на праздниках съездим  :hunter:

44
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Laredo 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Melnikoff, В середине девяностых, я на чемпионате МВД РФ в Екатеринбурге, из СВД занял второе место.  Номер упражнения не помню, но стреляли на 300м по мишени (голова),  в интервале 3/7, 10 + 5. Т.е. мишень появлялась на 3 сек и затем на 7 сек пропадала + элемент перезарядки. Когда нас осталось только трое, то стреляли 3/7, 2 + 3, для сокращения времени.

Очень хороший результат!Скорее даже отличный!Оптика у всех одинаковая была скорее всего?

Сами упражнения - это реальный боевой опыт.На основе его они и формируются.Есть чисто армейские,есть полицейские.Задачи определяют и оружие,и боеприпас.

Это типа небольшого междусобойчика  было,для поддержания формы.Я сам ниразу не стрелок такого плана,просто мимо прошмыгнул))

Наши основные проффи сейчас в горной и пустынной местности осваивают 1 000-1 500 метров и далее.Такой практики никогда не было,вот и набирают опыт.В частности и антиснайпинг.Уж очень за нашими кое-кто охотится, именно снайпера.Первые потери были от них...

Опубликовано

 

 


Ден, давай спросим у егеря , какие нынче порядки :-)))) Может правда на праздниках съездим 
В общем пока так, всубботу с утра еду на дачу, заезжаю к егерю прошу разрешения пострелять в воскресенье, если дает добро то пострелухи будут!
Опубликовано

 

 


если дает добро то пострелухи будут!
Эххх!.. Мож я успею, на Мосяндру - РОХу получить!.. :wizard:

 

 


да-да
Во, какой видос попался!.. Как раз - 50 BMG!.. :blink:

 

44
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Laredo 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Смотреть с 3.40

 

 

 

ну и поржать

Изменено пользователем Melnikoff
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

В общем пока так, всубботу с утра еду на дачу, заезжаю к егерю прошу разрешения пострелять в воскресенье, если дает добро то пострелухи будут!

 

@Deonis, тогда ждём субботы  :up:  Если можно, попробуй с егерем утром переговорить, снарядов надо будет успеть купить  :D  :gun_smilie: Мой телефон отправляю тебе и Диме в личку.

Опубликовано

 

 


снарядов надо будет успеть купить
Так купи заранее... Лишними то не будут никогда, снаряды то.. :rolleyes:
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Так купи заранее... Лишними то не будут никогда, снаряды то.. :rolleyes:

 

@Stratovarius, не люблю дома держать склад боеприпасов :huh: Слушайте, а на пострелушки пятёрку брать снаряды наверно? 

 

 

Эххх!.. Мож я успею, на Мосяндру - РОХу получить!..

Дим, а когда ожидаешь РОХу? Может, как вариант, договориться на субботу 19-е?  

Опубликовано

 

 


пятёрку
,а это - смотря по чему стрелять собрался и для чего... Если кучность (осыпь) дроби проверить - то да, вполне. Если на точность - бери пули. По тарелкам - 8-9-ка лучше...  Бронированных врагов мочить - шарик от подшипника в контейнере. :P Дробовик - такой, "утилитарный" ствол.

 

 


Дим, а когда ожидаешь РОХу? Может, как вариант, договориться на субботу 19-е?
да вот, подал, в пятницу, заявку на "госуслуги". Жду ответа. Может, уже в эту субботу готова будет. 1 и 3 субботы месяца, в ЛРО - приёмные.
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Melnikoff,В те годы иной оптики кроме штатной мы и не видали  :mad: .

44
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Laredo 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что это на 3.10 мелькнуло? :shades: уж не СВЛК-14С ??

https://www.youtube.com/watch?v=Z9vfX_R8MTI&feature=youtu.be&t=191

Изменено пользователем Melnikoff
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Парни пользует кто  Беркут 2м?

Опубликовано (изменено)

Парни пользует кто Беркут 2м?

Нее.. Даже в руках не держал...

 

 

СВЛК-14С

Может и она или модификация какая то... Я смотрел, по телеку, как из неё, в калибре 408 чейтак, стреляли на 3400м, в щит - метр на метр!.. Попали в итоге!

Изменено пользователем Stratovarius
Опубликовано

попробуй с егерем утром переговорить,

разговор состоится завтра, если дома его застану. Решили в пятницу поехать, парни вечером после работы, я в обед.
Опубликовано

 

 


парни вечером после работы
Я, наверное, тока СВеТку с собой возьму... Нам хватит, думаю... :P
Опубликовано

@Smok, Сань, а самое большое расстояние, на которое ты попадал в цель - какое?.. и что за цель была?..

Мой рекорд, например - квадрат 30х30 см. без оптики, с рук, из СВТ. А с оптикой - 200 м. - кружок 2,5 см. Рем 700. Вот так... Скромненько пока... Но я буду совершенствоваться!.. :D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • Дёма0903
    • Diman_L
    • Дмитрий 1972
    • Voldemarych
    • Тимоха.
    • severOK
    • Артем А
    • svp
    • up6
    • CHAOS
    • Palach
    • krokozavr
    • bogden21
    • mioiren
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.