Перейти к содержанию

Пострелушки


Chmaretkov

Рекомендуемые сообщения

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

По Горьковке.. https://yandex.ru/maps/-/CVHPN6ZF

 

@Stratovarius, Дим, какова стоимость там пострелять? 

Опубликовано

1000 р. /час, Лёх.. Я позвонил, записался на субботу, с 9 до 11 утра. 300-метровая галерея, для нарезного.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чот разговорились на эту тему и я решил в магаз доскочить, патрошек прикупить чуть... Мож, на выхах, стрельнуть удастся из Мосинки... :rolleyes:

attachicon.gifIMG_20160406_1246121.jpg

Дело хорошее

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Завтра в ночь за Калугу едем! Перецепил длинный ствол на Рем и патроны магнум заготовил!) Но самое ноу-хау - это программа с манками на смартфоне и мощная блютуз-колонка!!

167
Автомобиль: Mitsubishi Pajero 4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Завтра еду пострелять в Бисерово , записался на 10-00 увидимся .

Опубликовано

 

 


Завтра еду пострелять в Бисерово , записался на 10-00 увидимся .
:good: До встречи, Дим!.. :hi:
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как отстреляли то,фото есть с 300м?

Опубликовано (изменено)

На 300 не стрелял... Да и фотки не делали.. За мишенями не ходили. Там же камеры и они транслируют картинку на телек. С Димоном встретились!.. :hi: Отстрелялись, в принципе, нормально. Провели пристрелку, так сказать. Оптику, на 30-06 Вепре, "прибил". Скажу только, что мосинку, пока, так и не смог понять... Придётся работать ещё. То две пули подряд на 100м (одна в одну почти) - в десятку, то начинает "сыпать" по вертикали... Бывают, непонятные мне, пока, "отрывы"... А потом опять - два-три выстрела - в "яблочко".. Надо укладку ствола в ложе проверить, затяжку винтов и т.д. В общем - та ещё "скрипка Страдивари"... :P

Изменено пользователем Stratovarius
Опубликовано

 

 


Опять меня с собой не взяли :mad: пострелять :(
А я и не знал, что ты тоже думал... Я же - ещё 6-го числа написал. А ты молчал. Да и раньше, чот я не наблюдал, у тебя, признаков милитаризма... :rolleyes:
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Затаился

167
Автомобиль: Mitsubishi Pajero 4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Хорошо пострелял.... Вроде понял, как работает прицел (100-150-200-250м) хотел на 300м попробовать но патроны кончились! Брал 50 шт. И не рассчитал.... С Димоном встретился! Ну и арсенал у него от 30-06 до 22LR если не ошибаюсь!

Опубликовано

 

 


Ну и арсенал у него от 30-06 до 22LR если не ошибаюсь!
22 лр, калаш и Рэм 700 - это батька. Я брал тока 30-06 и Мосинку.. :D:gun_smilie:

 

 


Вроде понял, как работает прицел (100-150-200-250м) хотел на 300м попробовать
Ну всё!.. Теперь - тетерева, с 300м - достанешь?.. :P
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius,

Димон будишь связыватся с егерями спроси про тетерева 

Опубликовано

 

 


будишь связыватся с егерями спроси про тетерева
:ok:спрошу. Да тут видишь, такое дело.. Возможно, работать придётся 23 апреля (суббота). И охота моя накроется... Но я уже решил, что когда поеду с Рекстонами, то заеду, по дороге, в охот.общество и возьму путёвочку у них. Мож на вальдшнепа постоять попробую или же, просто постреляем где нибудь... :hunter:
44
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Laredo 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скажу только, что мосинку, пока, так и не смог понять... Придётся работать ещё. То две пули подряд на 100м (одна в одну почти) - в десятку, то начинает "сыпать" по вертикали... Бывают, непонятные мне, пока, "отрывы"... А потом опять - два-три выстрела - в "яблочко".. Надо укладку ствола в ложе проверить, затяжку винтов и т.д. В общем - та ещё "скрипка Страдивари"... :P

Это патроны.Навеска прыгает  пороха  и даёт такие результаты.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Возможно, работать придётся 23 апреля (суббота). И охота моя накроется... 

Когда знать будешь - арбайтен или нет?

Опубликовано

 

 


Когда знать будешь - арбайтен или нет?
На след. неделе, во вторник-среду...

 

 


Это патроны.Навеска прыгает пороха и даёт такие результаты.
Возможно... А может и ещё какие причины.. Был совет, например, ослабить винты крепления к ложе, "осадить" винтовку, ударом приклада об пол и снова затянуть винты. Ну, типа, чтоб железо в дерево плотнее "село"...
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не об пол,а об голову советчика,этож не топор,а тонкий и чувствительный инструмент,хотя возможно не прав и таким методом и  микроскопы так настраивают,снять ствол,продуть почистить места крепления и протянуть да,но об пол :blink:

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Опубликовано

 

 


Ценник жесть
Ну а как ты хотел?.. Сколько их осталось?.. К тому же, мож он довоенный ещё.. У него горловина заполнения кожуха узкая.
Опубликовано

Вовсе необязательно. Ствол может быть вообще новым, из ЗИПа. Заменен при арсенальном ремонте, например, перед закладкой на хранение, в консервации...

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да вещь.

Чапаевский -

post-9528-0-93348600-1460491955_thumb.jpg

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано
Опубликовано

не Сань, этой гадости у меня нет! Только пацанские стволы!
Оса конечно жесть, кто ее только разрешил!?

Опубликовано

Отец Дионисий и пацанские стволы!.. :hunter::vinsent::gun_smilie::booze::drinks::tanksmile: Крутое название для блокбастера, в стиле Гая Ричи!.. :lol2: :lol2: :lol2:


 

 


Оса конечно жесть
Ну да... Болтами, обрезиненными, стреляет!.. :wizard:
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот, зырьте, братцы, чо продаётся!.. Жесть жестянская!.. :dwarf: И ЛРО - моё (СВАО)!.. :rolleyes:http://forum.guns.ru/forummessage/187/1814514.html

В "Кольчуге", на Ленинском, такой год стоял, может и сейчас стоит, и ценник тот же!)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 185 гостей (Посмотреть всех)

    • Егор Пятигорск
    • В_Константин
    • GH2016
    • Max300
    • Владимир В.
    • Владимир(Лексеич)
    • up6
    • 520881
    • Dobrey
    • meserd
    • Voligors
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.