Перейти к содержанию

Пострелушки


Chmaretkov

Рекомендуемые сообщения

262
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 Lim; MB C200K (W204)
GLC 250
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@maksimus81,

Это заботы покупателя. К моменту перерегистрации в ЛРО у него должна быть лицензия ....

Если хочешь продать - погрузись в заботы покупателя и в конечный результат для него, тогда для себя получишь ответ что этому добру путь в утиль.

 

 

 

 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вон парни огнестрел с цыганами применили, оправдали же.

Артемий, кинь ссылку где позырить?!)
Опубликовано (изменено)

Ну вон парни огнестрел с цыганами применили, оправдали же.

Вот тоже интересно?.. Разве его полностью оправдали?.. Он же там из 136-го шмалял. И магазин не 10 зарядный, а "родной" АКМ-овский был. Налицо нарушение ЗОО, так то... Административочка минимум. :rolleyes:

Ссыли нет, чего дальше, со стрелком, случилось?.. Отработал то он "на отлично"... 18 патронов - 9 человек. 2 насмерть, вроде, 7 раненых... Сам ранен из травматики. Явился добровольно, сразу не "закрыли" (что уже удивляет)... А вот дальше что?...

Изменено пользователем Stratovarius
Опубликовано (изменено)

Вот, сам нашёл... Читайте ,кому интересно. https://www.znak.com/2017-10-11/skr_zakryl_delo_kazakov_ubivshih_dvuh_chelovek_vo_vremya_boyni_v_cyganskom_poselke

Только уголовка, за хранение боевых патронов, осталась... Но уйти, со 105-й, на "три гуся", при таком раскладе - уже отлично!

Изменено пользователем Stratovarius
411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Где то в области помоему 2 года назад, мужик 3х из помпового завалил, когда те приперлись синие к нему домой, сначала его до полусмерти избили, потом принялись за жену и брата. Мужик еле до сейфа дополз, какие ппатроны нащупал, такие и зарядил ну и разрядил из ствола. Сначала сразу в кпз, но по итогу оправдали(правда там ввся деревня подключилась, петиции писали)

  • 1 месяц спустя...
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи,подскажите воздушку хорошую,требования:не дорого,и чтобы ворону метров с 20! существуют такие?

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, прям с языка снял, тоже хотел про неё написать! Сам тоже ее хочу, да руки ни как не дойдут!))

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius Сергей771 че прям хороший аппарат? И ворону приложит?:D

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Stratovarius сказал:

...и не только!..))

Если руки приложить:D

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, dzdm сказал:

Stratovarius Сергей771 че прям хороший аппарат? И ворону приложит?:D

Легко! А с ней в комплекте должна ещё пружина идти, повышенной жесткости, ее ставишь, и получается «мелкашка» без пороха только! Если я не прав - поправьте меня!

Опубликовано
1 час назад, Сергей771 сказал:

получается «мелкашка» без пороха только! Если я не прав - поправьте меня!

Ну... почти, да. Но пулька легче, энергия меньше. А вместо пороха можно и "дизельнуть"!..:D

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Stratovarius сказал:

Ну... почти, да. Но пулька легче, энергия меньше. А вместо пороха можно и "дизельнуть"!..:D

Это да, пулька в два раза легче, но 350-380 м/с, короче, на ворону хватит! А если в голову, то и утку с зайцем!) Хотя, сам сейчас ржу сижу: утку в голову!))

Но, Диана могёт:

8FCAA17D-A239-44B4-B67A-096A216883EA.jpeg

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Расхвалили аппарат,пря захотелось)) блин,но не дорого это? Но вороны задрали джип обсерать:secret:

и что такое «дизельнуть»?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Stratovarius сказал:

 А вместо пороха можно и "дизельнуть"!..:D

Вредно это для винтовки.

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Всегда интересовал вопрос, а ежеле разогнать пневматику, егеря или милиция сможет определить, что у тебя дульная энергия выходит за рамки положенного? Не будут же они конфисковывать ружо в лесу и отправлять на экспертизу.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Ну вообще то должны конфисковать. Если будет установлен факт охоты. Вроде как охота с пневмой запрещена. Надо законодательство почитать.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Friar_Tuck сказал:

Всегда интересовал вопрос, а ежеле разогнать пневматику, егеря или милиция сможет определить, что у тебя дульная энергия выходит за рамки положенного? Не будут же они конфисковывать ружо в лесу и отправлять на экспертизу.

Уважаемый Брат Тук, да кому она нужна нафиг?! Да и купил ты ее случайно, да хрен знает у кого! Верно?!)

Опубликовано (изменено)
12 часов назад, Friar_Tuck сказал:

Не будут же они конфисковывать ружо в лесу и отправлять на экспертизу.

Как раз это, они и могут сделать. Заключение о том, что винтовка является "вундерваффе", может дать только эксперт. Но он, покуда "слаб и человецы суть", может дать то заключение, которое "надо". Тогда - КоАП Статья 20.10. со всеми вытекающими. Ну раньше была... Ща не помню...

2 часа назад, Сергей771 сказал:

да кому она нужна нафиг?! Да и купил ты ее случайно, да хрен знает у кого! Верно?!)

А это уже, придётся красноречиво доказывать в Басманном (ну он ща, самый известный, наверное...) суде!..:D

Ну это я так... Самую мрачную картину описал, но тем не менее...

На деле, думаю, никто не будет этим заниматься...

Изменено пользователем Stratovarius
Опубликовано

Может вразумительной речью, покаянием и бутылочкой "Русского Стандарта" обойтись... Как знать...:drinks:

Опубликовано (изменено)
15 часов назад, dzdm сказал:

и что такое «дизельнуть»?

У пули есть полость в задней части. Туда, капают капельку масла. При выстреле, давление резко возрастает и происходит эффект, как в дизельном двигателе. Смекаешь?..)))                      

Изменено пользователем Stratovarius
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Stratovarius сказал:

как в дизельном двигателе. Смекаешь?..)))                      

Екараный бабай,ага,смекаю:D 

Опубликовано (изменено)

Кстати, скоро нарезной релоад, официально, разрешат. 15 числа приняли поправки в ЗОО. Когда вступит - не знаю пока...

Ещё хотят транспортировку и хранение ужесточить. Типа замков на спусковые крючки (даже при хранении в сейфах) и уведомление ОЛРР, по месту прибывания, свыше 3 суток!.. Вот это дурь уже, конечно.

Вот ,здесь можно проголосовать и оставить комментарии http://regulation.gov.ru/projects/List/AdvancedSearch#StartDate=15.11.2017&EndDate=15.11.2017&npa=75118

Изменено пользователем Stratovarius
Опубликовано (изменено)
11 часов назад, Deonis сказал:

Дим, про замки думаю не дурь, сам пользую такой. Оч полезная штука!

Если перевозить, оставлять в машине - возможно, соглашусь. Тоже думаю прикупить, парочку, на Али... Но в сейфе хранить, с замками - это перебор. Ещё отдельный сейф для ключей от замков. А ключ от того сейфа - в нацгвардию сдавай!..))) 

Или пример: поехал, на неделю, в деревню, взял ружьё - будь добр, сообщи в местное отделение нацгвардии... Да так, чтоб на руках, была бумажка, подтверждающая, что ты это требование выполнил. Ну?.. Не дурь?..

Кстати, не помню - у тебя замок с кодом или с ключиком?.. По-моему - ключ... нет?

Изменено пользователем Stratovarius
Опубликовано (изменено)

Я вот, мосинке, ложу обновил слегка. Отшкурил деревяху, покрыл морилкой (смесь "красного дерева" и "венге") потому, что "родной" лак облезал и сыпался. Да и покрыто было ложе и железо. Видимо, в арсенале не заморачивались разборкой и мазали прям поверх всего.
"Родной", красновато-чёрно-вишнёвый цвет, мне как то не очень нравился. Хотелось "натуральней". Да и ложа уже "испорчена" втулками, так что "первозданность", как цель - не стояла. Я хотел более в тёмно-коричневый оттенить и придать эффект "поюзанности". Поэтому, имеются специальные, потёртости и "пролысины". Но они тоже под лаком, чтоб не впитывалась влага.

Получилось так:

IMG_20171103_153320.jpg

IMG_20171103_153453.jpg

Изменено пользователем Stratovarius
Опубликовано
В 16.12.2017 в 12:04, Stratovarius сказал:

у тебя замок с кодом или с ключиком?.. По-моему - ключ... нет?

С ключем.

На момент когда покупал, другого выбора не было. 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 16.12.2017 в 00:17, Deonis сказал:

Дим, про замки думаю не дурь, сам пользую такой. Оч полезная штука!

Какой смысл в этом замке? Быстрого выстрела не сделаешь, вернее не сделают, если отнимут?!)) За сколько секунд его можно скинуть, владея пасатижами и аккумулятор дрелью?!)

Изменено пользователем Сергей771
Опубликовано
8 часов назад, Сергей771 сказал:

Какой смысл в этом замке? Быстрого выстрела не сделаешь, вернее не сделают, если отнимут?!)) За сколько секунд его можно скинуть, владея пасатижами и аккумулятор дрелью?!)

С таким подходом и оружейный шкаф не помеха!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 204 гостей (Посмотреть всех)

    • usser
    • Cheroke
    • Rinkana
    • forfun
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.