Перейти к содержанию

Пострелушки


Chmaretkov

Рекомендуемые сообщения

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

KarabasMotp Косулю не стоит. Все таки слабовато. Подранков легко наделать. Надо очень по месту. В динамике. СКС для косули самое то. Я мелкан в основном для птицы, глухарь, тетерев, пользую. И для тренировки вороны, крысы, ну и тому подобное. Сына приучаю.

 

Изменено пользователем kot1977
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, kot1977 сказал:

KarabasMotp Косулю не стоит. Все таки слабовато. Подранков легко наделать. Надо очень по месту. В динамике. СКС для косули самое то. Я мелкан в основном для птицы, глухарь, тетерев, пользую. И для тренировки вороны, крысы, ну и тому подобное. Сына приучаю.

 

А у меня для ворон и крыс как раз пневматика. Косуля...ну это я погорячился, там все же лучше 223 отработает.

28
Автомобиль: WJ 2000. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет охотникам и сочувствующим..))

 

 

169
Автомобиль: Широкий
Город: Город-Герой Москва!
Опубликовано
Опубликовано

И тебе не хворать!

  • 2 недели спустя...
28
Автомобиль: WJ 2000. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, а кто нибудь ездит в Патриот? Собираюсь туда в воскресенье..))

Опубликовано

Я, обычно, либо в Мытищи (Калибр) езжу, либо в Елино (Альфа), по Ленинградке.

28
Автомобиль: WJ 2000. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну я живу на киевке, потому мне ближе Алабино, или Патриот..))

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сейф стоит,доки в разрешиловке,жду)) и смотрю вот на это http://molot.biz/catalog/gladkostvolnoe/filter/kalibr-is-9%2C6-53+lancaster/apply/

221ый

Изменено пользователем dzdm
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

dzdm недонарезняк за полтос, возьмите мой ко за 30

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

kot1977 40 он, у меня тока зеленка будет,а ваш чере пять лет смогу))

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

dzdm понятно, тогда, это вариант не плохой. В Климовске почти по заводским ценам были.

Опубликовано

Парни, такой вопрос. 

В прошлом году продлевал на гладкие. 

Справки, все дела.

На нарез времени не хватило. 

Теперь все по новой, справки? 

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Нет, идёшь и пишешь заявление, пока действует роха можно выписывать лицухи.

2ED33405-0025-41C2-8AC1-FE7EADC2869E.jpeg

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

KarabasMotp самое интересное что это на приобретение, на продление справка действует полгода.

Опубликовано
В 07.03.2018 в 22:00, dzdm сказал:

221ый

Интересный карамультук. Но с патронами, кроном и прицелом - за 5 кг вылезет. Хотя, для стрельбища, это даже плюс!.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 07.03.2018 в 22:00, dzdm сказал:

 

221ый

«Овальный ствол» - это наши придумали?! 

Опубликовано
21 час назад, Сергей771 сказал:

«Овальный ствол» - это наши придумали?! 

Бритиши... В 19 веке, много вариантов напридумывали, чтобы придать пуле вращение. Один из путей - как раз, "скрученные" призмы (Витворт), овалы (Ланкастер) и т.д.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хорошо, что у нас на форуме нет паники по поводу запрета на провоз любого оружия, вплоть до пневматического, через Керченский мост в Крым. Спешу всех успокоить, ссылка прикольная, но с детьми не читать, есть мат:

https://rotbar.dreamwidth.org/1425613.html

 

Изменено пользователем Сергей771
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Stratovarius сказал:

Ну всё!.. как ехать отдыхать, да без аффтамата!?..:D

Ага, банду ГТА поймали и такое у нас больше не повториться!

Или, раз на рыбалке, местные, а может и не местные, всё кругами ходили с вопросами типа: «Ктопажижзни и чопачём», мы с сыном и другом «бабахинг» по банкам устроили и сдуло всех.

Да и просто, прикольно!

Изменено пользователем Сергей771
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, Deonis сказал:

Так нет запрета! 

А на стройке с оружием нам делать нех! 

Ага, даже если кому-то не заплатят!))

  • 2 недели спустя...
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Сроки весенней охоты. Где как?

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, kot1977 сказал:

Сроки весенней охоты. Где как?

http://www.nexplorer.ru/vesennyaya_ohota.html

 

Судя по погоде у нас, в Московской, 14го ловить будет нечего, на водоемах лед 60-80см. В лесах снега выше колокольцев, если за две недели проталины появятся, то может вальдшнеп похоркает. А там посмотрим. 

 

Вот тут https://forum.guns.ru/forummessage/14/2243007.html другие числа на некоторые области, какие более верные...скорее всего которые с Ганзы.

Изменено пользователем KarabasMotp
  • 2 недели спустя...
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем взял вот это

9B250AE8-805C-4F36-A765-8E0F54B126D9.jpeg

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Кому нужно. В Тульской области с 13!

 

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Народ, а никто в Московской области не знает места, где можно взяв путевки просто пожечь патроны по мишеням? На охоту нет настроения, а пострулять охота, вот и думаем с другом о таком варианте. Шашлык, пострелушки...что ещё надо?!

Опубликовано (изменено)
3 часа назад, KarabasMotp сказал:

Народ, а никто в Московской области не знает места, где можно взяв путевки просто пожечь патроны по мишеням? На охоту нет настроения, а пострулять охота, вот и думаем с другом о таком варианте. Шашлык, пострелушки...что ещё надо?!

Во, ща расскажу. Ездили, с Рекстон клубом, в район д. Хорлово, под Воскресенск, в 16 году. Как раз, на 15-17 апреля.

Вот здесь, примерно. 

https://yandex.ru/maps/-/CBqiF6rutB

В Воскресенском ООиР спросили про путёвки "..без добывания объектов животного мира".. Ну, типа просто пострелять. Они отвечают- пожалуйста. 700р. Но, говорят, берите, лучше - на вальдшнепа. Они по 500. Скидки, видите ли, у них. Постреляете днём, а вечерком - на "тяге" можете постоять. Вот такая история.)))

Вот здесь они, территориально.

http://www.vrooir.ru/path

Постреляли, тогда, отлично!..)))

 


 

Изменено пользователем Stratovarius
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Stratovarius сказал:

Во, ща расскажу. Ездили, с Рекстон клубом, в район д. Хорлово, под Воскресенск, в 16 году. Как раз, на 15-17 апреля.

Вот здесь, примерно. 

https://yandex.ru/maps/-/CBqiF6rutB

В Воскресенском ООиР спросили про путёвки "..без добывания объектов животного мира".. Ну, типа просто пострелять. Они отвечают- пожалуйста. 700р. Но, говорят, берите, лучше - на вальдшнепа. Они по 500. Скидки, видите ли, у них. Постреляете днём, а вечерком - на "тяге" можете постоять. Вот такая история.)))

Вот здесь они, территориально.

http://www.vrooir.ru/path

Постреляли, тогда, отлично!..)))

 


 

Спасибо! Там дороги как? Проезжабельно на ГЧ ВК1 или ВК2? Обе на АТешках.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • Артем А
    • Макс_Воронеж
    • Polsan
    • ESS
    • shatodo
    • Kardan1
    • Jimne09
    • ZeVVs
    • ромус
    • OWK
    • ilnur55
    • Владимир48
    • bogden21
    • Anton T
    • victor 55
    • DimitrySS
    • sanityclause
    • tracker99
    • Voldemarych
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.