Перейти к содержанию

Пострелушки


Chmaretkov

Рекомендуемые сообщения

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Нет, Дзен в этом искусстве я не познал, но с моим -2 зрением, я в тире с пистолетов попадал в закрепленную цель, а вот что бы попасть с лука, надо реально тренироваться.

Мне с любого оружия нравится стрелять,я просто говорю, что из лука сложнее, чем с автоматического оружия.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А Вы познали жатие курка из пистолета

017d8f3e010d2585bee70c2b9316e1d3.gif

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет, Дзен в этом искусстве я не познал, но с моим -2 зрением, я в тире с пистолетов попадал в закрепленную цель, а вот что бы попасть с лука, надо реально тренироваться.

Мне с любого оружия нравится стрелять,я просто говорю, что из лука сложнее, чем с автоматического оружия.

Ну тогда попробуйте с винтовки со 100 метров поразить ребро карты, или метров 150-200 срезать карандаш, а потом мы поспорим о том, что стрелять с лука сложнее :crazy:

 

Попасть в мишень можно и самим пистолетом, а вот стабильно поражать цель это исскуство

Изменено пользователем chmaretkov
Опубликовано

со 100 метров поразить ребро карты, или метров 150-200 срезать карандаш,

а зачем это?.. Можно и на дисках по бездорожью попытаться проехать... Смысл то какой?.. Всё это грелки для пупка. :crazy:

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

а зачем это?.. Можно и на дисках по бездорожью попытаться проехать... Смысл то какой?.. Всё это грелки для пупка. :crazy:

Дим. На соревнованиях то, что я написал - это одно из упражнений на точность :crazy: :crazy:

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Просто не понравилось сравнение огнестрела с резиной и это не с пистолета курок жать вообщем

:mad: :mad: :mad:

 

на каких?..

По высокоточке :crazy: :crazy:

 

Каждое направление заслуживает уважения

Опубликовано

сравнение огнестрела с резиной

ну это разные совсем вещи... Тут, кому что нравится. Кто то не любит лязганье железяк, пороховую гарь и грохот. Тогда лук или арбалет - самое то!.. Я б, например, с удовольствием пострелял и из арбалета и из винтаря... Это тоже что сравнивать, что забавнее: курить или пить?.. :D

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

ну это разные совсем вещи... Тут, кому что нравится. Кто то не любит лязганье железяк, пороховую гарь и грохот. Тогда лук или арбалет - самое то!.. Я б, например, с удовольствием пострелял и из арбалета и из винтаря... Это тоже что сравнивать, что забавнее: курить или пить?.. :D

Я полностью с тобой согласен. Вот это я и имел ввиду, что каждое направление заслуживает уважения

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Всем Оружейникам привет!!

Разрешите присоединиться.

 

Если кто на Ганзе бывает, там я тоже ТОМ. лет десять...

Из гладкого уже ничего не оставил, на охоты давно не хожу, животинок тиранить жаль.

Обычно езжу за Серпухов, там грамотное стрельбище.

Динамо загубили, демоны.

В Алабино лет пять не был.

 

А что там за Одинцово?

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Всем Оружейникам привет!!

Разрешите присоединиться.

 

Если кто на Ганзе бывает, там я тоже ТОМ. лет десять...

Из гладкого уже ничего не оставил, на охоты давно не хожу, животинок тиранить жаль.

Обычно езжу за Серпухов, там грамотное стрельбище.

Динамо загубили, демоны.

В Алабино лет пять не был.

 

А что там за Одинцово?

Дарова, присоединяйся :crazy: :crazy: :crazy:

Опубликовано

А что там за Одинцово?

да вот, друган говорит, какое то заброшенное стрельбище... Сам не видел, не скажу... :rolleyes:

А Динамо да... жаль. Ща какой то "Калибр" открыли по Ярику, рядом с Мытищами...

 

Обычно езжу за Серпухов, там грамотное стрельбище.

А куда ,ежели не секрет?.. Просто я неплохо те края знаю (жил в Серпухове 3 года)... :rolleyes:

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

За Серпуховом, не доезжая Протвино. После поворота на Тарусу (у Танка) пару километров, справа.

http://forum.guns.ru/forummessage/124/233224.html

782295.jpg

 

787625.jpg

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

А какая максимальная дистанция и скока стоит пострелять

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А какая максимальная дистанция и скока стоит пострелять

мах 350м Но от рубежа- 300 метров.

Бесплатно.

http://forum.guns.ru/forummessage/124/233224.html

 

Когда то я познакомился с начальником стрельб воинской части, которая это стрельбище привела в порядок, хороший мужик. И оружие своё даёт пострелять...

Только уже с полгода его телефон вне зоны действия сети.. наверное сменил номер (((

Изменено пользователем TOM
196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

:up:

мах 350м Но от рубежа- 300 метров.

Бесплатно.

http://forum.guns.ru/forummessage/124/233224.html

 

Когда то я познакомился с начальником стрельб воинской части, которая это стрельбище привела в порядок, хороший мужик. И оружие своё даёт пострелять...

Только уже с полгода его телефон вне зоны действия сети.. наверное сменил номер (((

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

да вот, друган говорит, какое то заброшенное стрельбище...

А возможно поточнее узнать месторасположения? Или точку на карте поставить?!

Был бы весьма признателен!

Опубликовано

А возможно поточнее узнать месторасположения?

А вот фигу, почитал на ганзе как места хорошие загаживают :angry:

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

А вот фигу, почитал на ганзе как места хорошие загаживают :angry:

Так можно в личку.

Мы то всегда порядок наводим.

Опубликовано (изменено)

Так можно в личку.

А потом ты на ганзу? щутка :)

Как разведаем, поделимся :ok: (наверное)

Изменено пользователем Deonis
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

На Ганзе я уже давно подобной инфой не делюсь. Не интересно там стало. Одни торгаши и пневманутая "крутизна". Той теме уже шестой год.

Хотя с некоторыми Ветеранами мы и сейчас дружим и общаемся.

Кстати, у одного из них тоже Гранд ))) Мир тесен.

Опубликовано

, у одного из них тоже Гранд

Так приглашай, как нибудь устроим встречу пострелушную с шашлыками и добрым общением :ok:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так приглашай, как нибудь устроим встречу пострелушную с шашлыками и добрым общением :ok:

Надо в конце марта,милитари выезд, лучше где никого,вот если с тем брошенным стрельбищем удастся.хочу прогулять СКС(залежался он)скучает

Изменено пользователем murey
Опубликовано

Надо в конце марта,милитари выезд,

Так давай после ДР клуба и скатаемся на разведку, я только за :wizard:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так я завтра во Вьетнам обратно 18марта.а по приезду готов

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Предварительно готов,23марта,числа 18спишимся,поделюсь опытом вьетконга.

Изменено пользователем murey
196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

И меня не забудьте :wizard: :wizard: :wizard:

 

А то dyr6uq.gifdyr6uq.gifdyr6uq.gif

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • Ser_gun
    • usser
    • Assa7
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.