Перейти к содержанию

Отопление гаража


kot1977

Рекомендуемые сообщения

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья! Кто работает, живёт :crazy: , чем-либо занимается (ремонт, отдых, секс, и тд) в своих, чужих гаражах. Поделитесь! Кто, чем, и как поддерживает жилую температуру! Я работаю, иногда, живу и всё выше перечисленное, делаю в гаражных условиях! Из отопления есть Сирокко (печка от Икаруса) 16 КВ, Печь газовая тепловая пушка Мастер 30 КВ, + две инфрокрасные таблетки газовые, по 5 КВ. Соляра дорога, шо пи....ц, газ сцука дорожает! Голову сломал, хочу перейти на дровяноотходное,отопление. Печей много, цены разные. Кто что знает про Булерьян, Бреннеран, Проффессор Бутаков, Огонь-батарею, Везувий, Теплодар и т.п. Что надёжнее и главное греет сильнее, быстрее, и экономичнее? Гараж одноэтажный 200 куб. м. Иногда бываю редко, иногда живу по месяцу (из дома жена выгоняет :crazy: )

Раньше было проше, соляр был халявный, щас.... :(

Братцы ВОПРОС ПРО ДРОВЯНЫЕ КОНВЕКЦИОННЫЕ ПЕЧИ!

Изменено пользователем kot1977
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гараж 6х4х3

Стартовое отопление сирока икарусная,, пришол, запустил и растапливаю печку-самоделку, работает на дровах и на отходах, таких как отработка маслаи тд.этого добра наалом, в гаражах стоит емкость, под отработку, и все туда сливают).

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Стартовое отопление сирока икарусная

Ну да жрёт, то она......... шо п...ц. И пока в режим войжёт, тоже время. Я хочу стартовый газ, потом дрова (хлам и т.д.) :crazy:

Печи на отаботке у нас в кооперативе много кто наделал,был бак полный этой гадости, за месяц растоскали и теперь побираются!

Изменено пользователем kot1977
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А гараж какой? дыр нет? утеплен?

Если электричество халявное, можно электонагревателями озадачится.

У меня печ не именно на отработке, а с возможностью на ней работать, а так и дрова хорошо горят.

Можно ище водяной контур всобачить, вообще хорошо будет, и тогда ее можно будет ище и газом греть, сам контур.

Мне в час хватает 0.5-1 литр отработки, но у меня и гараж меньше.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый,

Нет дыр конечно и утеплён. Я про электро вообше не говорю, тэнов полно по 5 КВ , но прикрыли халяву счётчик на улице и опломбирован... :angry:

Водяной контур то-же не айс, надо поддерживать, я про современное печное отопление?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Антифриз в систему, и не надо поддерживать.

Если брать готовые булевары например, то их топить только дровами, всякий хлам не пожгешь, она для этого не предназначена.

Гореть конечно будет, но и засиратся тоже.

Надо искать халявный источник инергии, и под него уже мостырить отопление.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый,

Ну да ХАЛЯВНЫЙ источник это мечта. Антифриз в системе, вреден собака. Испаряется через расширительный бачок. Вроде все говорят, да ладно, херня, а корешок от рака лёгких двинул копыта.. грустно. :angry: Я про дровяные печурки и спрашиваю. + отходы всякие.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Трубка из расширительного выводится на улицу. и нет проблем.

дровами не натопишся, хотя если утеплен гаражик...

Я на дачу такую присмотрел http://www.termakva.ru/teplodar-top.php

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Антифриз в системе, вреден собака. Испаряется через расширительный бачок. Вроде все говорят, да ладно, херня, а корешок от рака лёгких двинул копыта.

1 Расширительный бак закрыть

2 Тула была накрыта Чернобыльским облаком, так что не факт что антифриз виноват.

 

По теме. Любой источник открытого огня в гараже - грубое нарушение правил пожарной безопасности. Так что ИМХО оптимально для гаража печь на отработке. В любом сервисе её хоть опой ешь, да и со своей машины за год можно накопить. А если уж и заморачиваться дровяной печью, то выделять отдельное помещение под топочную, с вентиляцией и делать "водяное" отопление в самом гараже.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Гараж 3 на 6 стоит усовершенстванная буржуйка S образные перегородки в верхней части поставил.

печурка всеядная топлю и углем и дровами и отработкой,сбоку отверстие высверлено,стоит штуцер через который капает масло.

И для быстрого прогрева иногда использую газовую пушку,в гараже через минуту можно в трусах бегать=)

Изменено пользователем Мауглище
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Я на дачу такую присмотрел http://www.termakva....eplodar-top.php

Присмотрел или купил и пользуешься? У меня сосед по гаражу такую поставил, мне понравилось, быстро тепло нагнетает, но я чот к Бреннерану(Булерьяну) тяготею

 

http://kocherga.net/catalog.php?cID=81

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@kot1977, хорошая темка, тоже думаю чего бы в гараж получшей поставить.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Shed, Электричество, соляр, газ, дорого. Остаются дрова с отходами и уголь :crazy:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Электричество

Когда то слышал, что если через диод подключать электрообогреватели, то они будут работать в половину мощности, но счетчик старый мотать не будет, сам не проверял, но слышал от разных людей))) Про электронный счетчик не могу сказать. Дрова и уголь дешевле, но долго прогревается, если давно не топили. Вот если котел закольцевать через радиаторы и в них тосол, и электроподогреватели встроить в радиаторы и через диоды врубить, тут можно было бы подумать))

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kot1977, пока только присмотрел, но сосед на даче уже поставил и пользуется. Прогревает быстро воздух в помещении, потом стены тепло набирают, и уже поддерживать на медленном горении.

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Если место позволяет можно поставить вот такую. У меня на даче стоит - зверь :crazy:

Печи булерьян

post-14887-0-42087800-1358138390_thumb.jpg

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Chmaretkov,

Место позволяет я к такому варианту и склоняюсь. У тебя на сколько квадратов и по индексу какой? Реально идёт конвекция? На сколько быстро прогревает помещение?

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

Во блян, а есь ничего нет,, только гараж с ямой и все? Буржуйкамана спасеть? Чем её греть?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

только гараж с ямой и все? Буржуйкамана спасеть? Чем её греть?

Диня тут и есть проблема, у меня в гараже печка стояла, пришлось спускать в техэтаж, так как сильно близко к машине, либо сгорит машин либо обгорит краска, если место позволяет, то можно подальше от машины воткнуть, если чисто яма, то туда не вариант ставить. Можно инфракрасные обогреватели навтыкать, но элэнергию тоже жрут неплохо, но смысл есть. Либо пленку инфракрасную на стены и потолок, дороговато, но греть нормуль будет.

24
Автомобиль: Другой
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

У нас кто отапливает гаражи, то используют комбинированные способы: регистр с теном на тосоле и печки дровяные. У меня гараж 4,25х7,30 и высотой около 3 метров, примерно считал что отапливаемая площадь немногим больше 100 квадратов. Стены с панелей, крыша доски, затем 3 слоя пенопласта, снова доски, рубероид и профлист. Пол: доска 50, под которой слой пенопласта и под пенопластом опилки. Внутри все стены обшиты пенопластом. Ворота естественно утеплены пенопластом и обшиты вагонкой, щели запенены. Ям смотровых у нас не делают.

Гараж у меня постоянно отапливается самодельным регистром, сваренным на 2 батареи, количество тосола составляет примерно 15-20 литров. Регистр греет электрический тен 2 кВт, включенный через таймер-розетку с таким условием, чтоб в час выходил 1 кВт, то есть циклы 15 минут греет, 15 нет и так постоянно. При наружной уличной температуре градусов 20 мороза, внутри тен дает + 7, при минус 30 температура около плюс 3-4. При минус 40 помагаю уже самодельной печкой на дровах, раз в 3 дня натапливаю до 20 градусов и потихоньку гараж остывает. Для обогрева быстрого есть дизельная пушка Керона, это когда заехал в гараж и машина в снегу, чтоб быстрее оттаяла.

Сейчас многие купили заводские печи длительного горения, из тех что смотрел, понравилась Термофор 2 турбо вроде, на которую ставится принудительный забор воздуха (кулер от компа) и горячий воздух выходит с 4 сопел из печки. Прогревает относительно быстро. Еще стали покупать заводские печи со встроенной рубашкой для жидкости и теном, который можно отключать за ненадобностью (при работе на дровах). Но так как только пошли они у нас, то еще отзывов очень мало. Если регулярно ходить в гараж, хотя бы раз в сутки, то можно использовать только печку. По регистру могу сказать точно, что объем жидкости не должен быть очень большим и расширительный бачок во избежания выкипания и действия вредных веществ на человека изолируется элементарно.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • Kardan1
    • nilipuch
    • kupr_vi
    • m-cerg
    • Don Rumata
    • alepara
    • Alexander0111
    • HerrSolo
    • Wally
    • vvp1999
    • Alexq
    • Miks_39
    • MarkS
    • Rommel-86
    • Shvovan
    • 717
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.