Перейти к содержанию

выбор хоккейных коньков


Veter

Рекомендуемые сообщения

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ребята, подарили мне подарочную карту спортмастера на 2рубля. как раз повод купить коньки. давно хотел. а то все в аренду брал. надоело.

помогите выбрать на ваш взгляд лучшие из предложенных вариантов.

понимаю, что мерить надо. но хочется знать в какой последовательности это делать

вот выбрал в пределах 4тыщ. дальше, думаю, дороговато

 

http://www.sportmaster.ru/catalog/sm_individualnyie_vidyi_sporta/2278/?fMODEL=&fBRAND=&fPRICE1=&fPRICE2=4000&CHECK%5Banatomicheskiy_botinok%5D=&CHECK%5Busilennyiy_botinok%5D=&LIST%5Bmaterial_botinka_po_materialu_botinka%5D=&LIST%5Bpol%5D=%CC&LIST%5Btip_fiksatsii%5D=&LIST%5Btovarnaya_podgruppa%5D=&SECTION_ID=2278&sort=2

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мерить под себя надо! Могу сказать только что коньки с застежкой-затяжкой и липучкой надеваются раза в 3 быстрее чем на обычных шнурках.

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

а начинать мерить с каких, Миш?

 

ведь есть и по две и по три и по четыре тысячи

 

мне нужна "хронология" примерки :rolleyes:

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Veter, мерять все равно с каких. Если будешь брать на застежках - обрати внимание, чтобы они держались крепко, изучи механизм запирания застежек, попробуй представить где и как застежки будут изнашиваться со временем. Если некритично по конструкции - бери с застежками, они действительно одеваются в разы быстрее шнуровочных. Для сравнения, можешь и шнуровочные нацепить - посмотреть.

Мне еще критична была жесткая фиксация голеностопа, т.е. я сбее выбирал с усиленными жесткими внешними боковинами, примерно как "Коньки хоккейные BAUER Supreme PRO Sportmaster SMU Skate Sr." по твоей ссылке. Соответственно, коньки с жесткой боковиной должны сидеть идеально в т.ч. в голеностопе, иначе будут давить и натирать.

Многим нравятся гибкие боковины, как мне кажется, в этих "Коньки фигурные Nordway LAVAL" по твоей ссылке именно такие.

Что понравится тебе - знаешь только ты :)

Удачи в выборе !

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

спасибо большое за мысли. получается из этой ценовой категории не принципиален производитель, а нужно ощущение комфорта.

поеду мерить

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

@Veter, Влад не загоняйся по производителю просто померей и выбери что тебе понравилось, ты же не для профессиональных занятий берешь, а для развликухи, а в этом деле главное чтоб комфортно было. :rolleyes:

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

еще вопросик возник.

а как правильно подобрать размер коньков?

мерить на шерстяной носок?

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

@Veter, Зачем на шерстяной носок? На обычный, также как и ботинки. Если ты конечно в -30 кататься не собрался, или обувь без шерстяного носка не носишь.

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ну я это... по старинке слышал что так делали... :blush:

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На обычный, также как и ботинки

Veter "Не вздумай, обязательно еще носок, хотя бы вигоневый или тонкий шерстяной.

Изменено пользователем Lyolik
  • 2 недели спустя...
34
Автомобиль: гранд чероки 2000 хендай гранд старекс 2008 хендай гранд старекс 2009
Город: москва ГОЛЬЯНОВО
Опубликовано
Опубликовано

Влад послушай специалиста я в хоккее с 4 лет. во первых для чего тебе нужны коньки. если шайбу погонять и покататься из всего что тебе прдставляет спортмастер -это бауер нехт. колодка удобная. хорошо держит голеностоп.а вообще если брать не спортмастере а в хоккейных магазинах (если нужно то помогу у друга свой магазин в свиблово) то это либо графы либо ССМ.если есть интерес то по моделям сооринтирую.по поводу носков. мерий на тонкий шерстяной носок. коньки бери только на шнурках. если свои ноги желеешь. вообще на липучках и карабинах это для детей.

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

@Lyolik, @aleks69, А зачем носок то шерстяной. Я в Сибири на открытом катке раньше в хоккей гонял, никогда не надевал шерстяной носок, правда коньки были Сальво может в них теплее...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 94 гостей (Посмотреть всех)

    • Giraffe
    • serg102
    • Alexq
    • sladder
    • havey
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.