Замерзают углы лобовухи

[Sтарый]

Вчера пришлось долго покататься по нерасчишенным дорогам плюс снег при морозе. Углы лобового стекла до конца не оттаивают чтобы не делал, направлял весь теплый воздух на стекло на большой скорости вентилятора, бестолку Причем горячий воздух довольно сильно идет на середину стекла, а из краев сопел дует слабо. Что делать?

[mki]

Вчера пришлось долго покататься по нерасчишенным дорогам плюс снег при морозе. Углы лобового стекла до конца не оттаивают чтобы не делал, направлял весь теплый воздух на стекло на большой скорости вентилятора, бестолку Причем горячий воздух довольно сильно идет на середину стекла, а из краев сопел дует слабо. Что делать?

Принаравливаться к управлению климатической системой. У меня то же частенько углы запотевают. Покрутишь ручки управления на разные режимы, подождёшь какое-то время, глядишь и отпотевают.

[Sтарый]

Принаравливаться к управлению климатической системой. У меня то же частенько углы запотевают. Покрутишь ручки управления на разные режимы, подождёшь какое-то время, глядишь и отпотевают.

Углы не потеют, а намерзают снаружи. Пробовал разные режимы. Неравномерно дует из подстекольных сопел, в середине сильно, на краях слабо.

[mki]

Углы не потеют, а намерзают снаружи. Пробовал разные режимы. Неравномерно дует из подстекольных сопел, в середине сильно, на краях слабо.

А какой же там у Вас мороз? И к стати: Я когда перевожу регулятор в положение обдува только ноги, он всё равно и на стекло дует, при чём прилично. А у тебя как?

[Sтарый]

А какой же там у Вас мороз? И к стати: Я когда перевожу регулятор в положение обдува только ноги, он всё равно и на стекло дует, при чём прилично. А у тебя как?

Да у меня тоже так. А мороз то не большой -10, но со снегом. Лед образуется на краях стекла Да к тому же на щетках намерзает

[Жека]

Так же работают заслонки на лобовых воздуховодах....да и в ноги тоже. Чтобы чётко дуло куда надо, надо барашек покрутить туда-сюда пару-тройку раз вокруг нужного положения- тогда стаёт окей.....привык.

[mki]

Так же работают заслонки на лобовых воздуховодах....да и в ноги тоже. Чтобы чётко дуло куда надо, надо барашек покрутить туда-сюда пару-тройку раз вокруг нужного положения- тогда стаёт окей.....привык.

То есть это касяк работы системы? Я правильно понял?

[Sтарый]

Так же работают заслонки на лобовых воздуховодах....да и в ноги тоже. Чтобы чётко дуло куда надо, надо барашек покрутить туда-сюда пару-тройку раз вокруг нужного положения- тогда стаёт окей.....привык.

Че то я не понял, что, в лобовых соплах регулируется направление воздушной струи? Как??? Чем???

[mki]

Че то я не понял, что, в лобовых соплах регулируется направление воздушной струи? Как??? Чем???

Не, имеется ввиду распределение потока между ногами и лобовухой

[Sтарый]

Не, имеется ввиду распределение потока между ногами и лобовухой

ну это то понятно

[Жека]

Да. Кирилл правильно понял. Я может немного непонятно выразился. Имхо, это косяк работы сервопривода работы заслонок. Наверняка из-за пыли-грязи. Думал сначала разобрать, но потом привык - пару раз барашек подрюкаешь и всё окей.

[mki]

Да. Кирилл правильно понял. Я может немного непонятно выразился. Имхо, это косяк работы сервопривода работы заслонок. Наверняка из-за пыли-грязи. Думал сначала разобрать, но потом привык - пару раз барашек подрюкаешь и всё окей.

Вот зараза! Чёта к официалам захотелось! Заодно и лампочку на селекторе АКПП поменяют. А то зря гарантия пропадает.

[Жека]

Уппссс. Не посмотрел на подпись - машина то 12 года. По идее замараться ещё не должна. всё-равно скатайся - поведаешь нам о косяке заслонок (...а может у хруслера так задумано...?ну чтоПы подрюкать туда-сюда...? )

[mki]

Уппссс. Не посмотрел на подпись - машина то 12 года. По идее замараться ещё не должна. всё-равно скатайся - поведаешь нам о косяке заслонок (...а может у хруслера так задумано...?ну чтоПы подрюкать туда-сюда...? )

Им точно порой подрюкиваний не хватает!

[Мирослав]

Тоже самое и у меня, углы лобовухи постоянно замерзают и как я понял изнутри. Но в следствии других проблем с машиной, даже не заморачивался пока, но думаю позже буду решать и эту проблему.

[Lartem]

такая же фигня, только еще и боковое стекло со стороны водителя промерзает.

причем когда на дальняк идешь - меньше мерзнет, когда по городу катаешься - больше.

 

ну и углы... причем непонятно почему Крайслер сделал уже верхний воздуховод, что не добивает до углов(((...

[Мирослав]

такая же фигня, только еще и боковое стекло со стороны водителя промерзает.

причем когда на дальняк идешь - меньше мерзнет, когда по городу катаешься - больше.

 

ну и углы... причем непонятно почему Крайслер сделал уже верхний воздуховод, что не добивает до углов(((...

У меня все один в один как ты описал. Боковое водительское мерзнет так что даже зеркала не видно. Приходится тогда переводить обдув с лобового на верхнее положение (ну чтобы поверху дуло), немного помогает но тогда мерзнет лобовое и вот я постоянно переключаю туда сюда, примерно раз в 5 минут. Такая проблема при морозах от минус 15, когда теплее то вроде нормально. Замерзает кстати изнутри салона. По всей видимости причина в печке которая плохо греет. Вот поменяю термостат на днях и тогда посмотрим.

[nickola]

У меня все один в один как ты описал. Боковое водительское мерзнет так что даже зеркала не видно. Приходится тогда переводить обдув с лобового на верхнее положение (ну чтобы поверху дуло), немного помогает но тогда мерзнет лобовое и вот я постоянно переключаю туда сюда, примерно раз в 5 минут. Такая проблема при морозах от минус 15, когда теплее то вроде нормально. Замерзает кстати изнутри салона. По всей видимости причина в печке которая плохо греет. Вот поменяю термостат на днях и тогда посмотрим.

 

У меня тоже самое!)

Вряд ли дело в термостате!?

[mki]

У меня тоже самое!)

Вряд ли дело в термостате!?

Судя по всему, у всех машин такая ситуация, а термостат ни при чём. При езде по трассе, поигравшись разными режимами обдува, мне удавалось найти положение, когда стёкла не обмерзают и не запотевают. Это придаёт даже какую-то живость в общении с машинкой .

[Артемий]

На WK2 таже хрень , нижние углы лобового изнутри на трассе мерзнут от -10 и ниже, по городу норм, фильтр ни при чём.

Изменено 22 января, 2013 пользователем Артемий

[Lartem]

ситуация при морозе от -15 и при дождях летом.

 

в Мейджоре сказали, что возможно это проблема с удалением влаги...

[mki]

ситуация при морозе от -15 и при дождях летом.

 

в Мейджоре сказали, что возможно это проблема с удалением влаги...

А они не сказали, как её решать самостоятельно?

[Мирослав]

Судя по всему, у всех машин такая ситуация, а термостат ни при чём. При езде по трассе, поигравшись разными режимами обдува, мне удавалось найти положение, когда стёкла не обмерзают и не запотевают. Это придаёт даже какую-то живость в общении с машинкой .

Так какой же режим оптимальный?

[mki]

Так какой же режим оптимальный?

Однозначно не скажешь. Я заметил, что на запотевание бокового стекла, к примеру, влияет с какой стороны ветер дует. Когда по трассе едешь. У нас ветра сильные бывают. Надо экспериментировать с направлением обдува.

[Мирослав]

У меня тоже самое!)

Вряд ли дело в термостате!?

Я понимаю что дело не в термостате! Просто я к тому что может печка плохо греет и соответственно воздух не достаточно нагрет чтобы стекла оттаивали. Во всяком случае у меня в машине не больше +10. Вот поменяю термостат и тогда посмотрю. Конечно ухудшение обзора напрягает изрядно.

[mki]

Я понимаю что дело не в термостате! Просто я к тому что может печка плохо греет и соответственно воздух не достаточно нагрет чтобы стекла оттаивали. Во всяком случае у меня в машине не больше +10. Вот поменяю термостат и тогда посмотрю. Конечно ухудшение обзора напрягает изрядно.

А какой прбег у твоей машины и возраст?

[DenyNsk]

Ребята это конструктивная особенность данного автомобиля. По краям торпеды нет никаких отверстий вообще. Пробовал решать проблему по разному, но при высокой влажности на улице и не прогретом до рабочей температуры двигателе всё равно запотевает. На бензинке по идее должно быть попроще, поскольку он греет лучше, но думаю проблема тоже есть.

Выхода вижу только 3:

1. Проколупать дырки и направить туда часть потока воздуха.

2. Поставить стекло с подогревом.

3. Забить.

Мой вариант 3, поскольку при появлении конденсата, его протираю синтетической тряпкой - это достаточно сделать 1 раз, поскольку на запотевшем месте остаются микрокапли воды и запотевание уже не может образоваться, просто окошко немного "плачет" и на обзор влияет не сильно. 

[jazzband]

Ребята это конструктивная особенность данного автомобиля. По краям торпеды нет никаких отверстий вообще. Пробовал решать проблему по разному, но при высокой влажности на улице и не прогретом до рабочей температуры двигателе всё равно запотевает. На бензинке по идее должно быть попроще, поскольку он греет лучше, но думаю проблема тоже есть.

Выхода вижу только 3:

1. Проколупать дырки и направить туда часть потока воздуха.

2. Поставить стекло с подогревом.

3. Забить.

Мой вариант 3, поскольку при появлении конденсата, его протираю синтетической тряпкой - это достаточно сделать 1 раз, поскольку на запотевшем месте остаются микрокапли воды и запотевание уже не может образоваться, просто окошко немного "плачет" и на обзор влияет не сильно. 

 

+100500

Ничего не протираю, а иногда включаю на полную обдув лобовухи, да и запотевает крайне редко.

[H824TT37]

наверно это конструктивная особенность, на моём предыдущем поколении, такая же штука

[God is Dead]

Блин рабяты, темы то плодятся одинаковые - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38085-podmerzanie-lobovukhi/