Успокоитель или цепь ГРМ. Помогите определить проблему.

[sgrachov]

Вчера на холостых услышал шелестящий звук. Газанешь он попадает. Так же он присутсвует когда заведешься. После подгазовки, резко пропадает. Проблема с успокоителем или цепью ГРМ? К официалам? На диагностику очереди на неделю вперед. Чем черевато пока поездить?

[up6]

Неплохо бы еще знать машину и мотор

[sgrachov]

Неплохо бы еще знать машину и мотор

Да, тоже верно. Не проснулся еще.

 

Магина: WK/WH, дизель CDR-3.0, пробег 140 тыс.

[up6]

Я думаю, что это какая-либо деталь из компонентов приводимых поликлиновым ремнем - ролики, натяжитель, сам ремень, муфта шкива генератора, реже помпа. Цепь на 3.0 - версия фантастическая

[sgrachov]

Я думаю, что это какая-либо деталь из компонентов приводимых поликлиновым ремнем - ролики, натяжитель, сам ремень, муфта шкива генератора, реже помпа. Цепь на 3.0 - версия фантастическая

Спасибо! Уже полегче дышится, чуть отпустило Буду к официалам записываться на диагностку. Или может кто в Питере неофициалов посоветует?

[kidney]

up6, Может быть и цепь.. Ведь когда газу поддаешь, то пропадает сразу (гидронатяжитель вытягивается). Можно же как-то промерить его "вылет" на собранном моторе? Он же в легком доступе, там легко его проверить. Или это получается только сняв крышку можно посмотреть?

Я на лексусе тоже думал, что цепь больше 200к проходит) А фиг там. Пробега 150 было, полез менять там все заодно, ну и открыл грм, поглядел, посчупал..... пришлось в итоге все поменять) Благо стоит недорого. Но состояние цепи, башмаков, а главное шестерен было на троечку... Острые края на зубьях, цепь разболтанная.

[sgrachov]

Сейчас звук продолжаетсяся секунд 5-10, потом пропадает, или если газанешь, сразу пропадает, до следующего завода. Насколько чревато пока поездить так до диагностики?

[Avtor]

Друзья, может подскажите что может быть:

На холодную, при ниже -5 -10, при заводе раздается сильный гудяще-цокающий звук из моторного отсека секунд 5-10 в зависимости от температуры за бортом, плюс стал осень трудно, а один раз и вообще не завелся на холодную, хотя аккумулятор 1,5 года и на нем горит зеленая лампа( типа заряжен)

Дальше на горячую слушали стетоскопом - есть звук посторонний спереди левой головы, но при заводе на холодную такое впечатление, что звук справа от мотора (этот сильный гудяще цокающий) . На горячую так и не скажешь, что что то гудит

 

Короче непонятно.

 

П.с. Те, кто слушал стетоскопом, предположили что успокоитель рассыпался, и задали вопрос - к нему подобраться можно без съема и разбора бошки? Говорили что у некоторых откручивается корпус над цепью и есть прямой доступ к успокоителю.

[EmerA]

Боюсь если бы успокоитель, то не потребовался бы стетоскоп.... А на холодную в мороз.... - масло г..но....

[Гость]

Фильтр воздушный с корпусом полностью снимаешь и можно подобраться, довольно легко. Только учти - кольцо на натяжителе практически одноразовое. Можно за копейки купить от пассата Б5 1997 года на пробку поддона сливную, там два вида бывают, нужно которое большое, ставилось только в 97-98 годах, растачивается надфилем за 10 минут до нужного размера. Закручивать назад необходимо с нужным моментом, нужный момент надо посмотреть в справочнике, я на память не помню.

 

Боюсь если бы успокоитель, то не потребовался бы стетоскоп.... А на холодную в мороз.... - масло г..но....

Поддерживаю

[Avtor]

Масло гав....но может быть....я в белораше сейчас и, сука, мотор цокать серьезно начал, очкую

[EmerA]

 

 

мотор цокать серьезно начал, очкую

 

И на прогретом тоже?

[Avtor]

@EmerA,

 

На прогретом вроде норм, с пару минут поцокает и тишина

[EmerA]

@EmerA,

На прогретом вроде норм, с пару минут поцокает и тишина

Забей тогда... Домой приедешь разберёшься.....

[Avtor]

масло по ходу замерзает.... летом идеально, а в морозец как то не айс...