Замена раздатки 231 на 242

[roman_395]

Собственно сабж. Никто не менял? Требуется ли замена карданов и т.д.? И еще один вопрос - подойдет любая РК или только от KJ?

[roman_395]

Неужели никто не знает??

[alex_KJ]

покури тут: http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/xfer/index.htm

[jds]

Может,поможет чем Изменено 22 января, 2013 пользователем jds

[Ilya Ryabikin]

Приветствую.

 

Обзавёлся 242-ой раздаткой.

Помогите вкорячить её в мой автомобиль.

 

Ручка переключения есть. Снята с праворукого дизеля, на котором тоже NSG370, но её купол немного другой чем у меня. Может не хватить тросика.

 

В книге всё просто. "Снять. Поставит. Так оставить".

Снять защину раздатки. Отсоединить провода и вытащить раздатку.

 

Менял кто-нибудь сам?

Изменено 13 июля, 2017 пользователем Nordicus
п.2.1

[Arny-xxl]

Померяйте для начала длинну карданов.

Хотел сказать про то, что к каждой сборке ДВС/коробка/Раздатка идут карданы своей длинны - это видно по каталогу запчастей.... что-то сегодня мысли путаются

Изменено 13 июля, 2017 пользователем Arny-xxl

[Ilya Ryabikin]

Как померить кардан?

Авто-донор в Белоруссии..

[Arny-xxl]

На доноре не нужно ничего мерить, у него своя "тройка" агрегатов и свои карданы.

За ночь мыслей кроме как "пробовать менять" - снимать 231-ю и пытаться ставить 242-ю у меня не возникло.

Но это будет чистой воды эксперимент, и надо быть готовым ко всему.

Один вопрос только остался: почему завод-изготовитель даже опционально не ставит 242-ю с ДВС 2,4 ? Может на то есть веские причины?

[Ilya Ryabikin]

Может ДВС не потянет, а скорее всего, может быть, для удешевления конечного продукта?

У меня 2.4 с механикой (6-ти ступка).

[Vinnetoo]

На доноре не нужно ничего мерить, у него своя "тройка" агрегатов и свои карданы.

За ночь мыслей кроме как "пробовать менять" - снимать 231-ю и пытаться ставить 242-ю у меня не возникло.

Но это будет чистой воды эксперимент, и надо быть готовым ко всему.

Один вопрос только остался: почему завод-изготовитель даже опционально не ставит 242-ю с ДВС 2,4 ? Может на то есть веские причины?

3.7 не все комплектации имеют. У меня к МКПП 231. На Рэнге зимой жизненно необходима 242. Но нет. Только 231.Я про Ежик Тижик.

[Ilya Ryabikin]

"зимой жизненно необходима" и я так считаю про своего. Пока ищу средства на установку. Сам не полезу.

[Vinnetoo]

Рэнги короткие и эта короткая база играет им совсем не на руку на скользких поверхностях. КДжей по размерам обычный. Мерс и БМВ такие же примерно.

[Ilya Ryabikin]

DONE!

Установили 242 вместо 231.

Самоблоков нет ни сзади ни с переди. Б/у LSD ждёт новые подшипники, сальник и финансирование.

 

242-ую Устанавливали мастера из Грибков. //Сейчас они на Ижорскую переехали.

Про трудности установки не спросил, но, вроде, встала без особых сложностей.

Ручку селектора брал с раздаткой.

Все режимы включаются и выключаются.

Но, теперь Part time выключается не сразу а через какое-то время. Для его отключения нужно покататься взад-вперёд. Потом руль "отпускет" и становится нормуль.

На приборке не отображается FullDrive //вроде, нет лампы.

 

Ощущения. О FullTime. (отключать его не собираюсь).

1 - на холостом ходу раздатка не шелестит как 231-ая! Гул от резины на 80-ти стал слышен -просто ужас (это вопрос денег). ДВС совсем не слышно, только резину.

2 - Разгон на Full time хуже, чем на 2WD. (как вы помните у меня 2,4 под капотом, на механике NSG370). Трогается с места тяжелее чем на 2WD, но по особенному как-то, пока не пойму что не так.

3 - 100 км на МКАД едет не напрягаясь, но на 2WD разгонялся бодрее. Вибраций нет.

4 - подбросило на неровности на 100км/ч на МКАДе. Машина чётко держит дорогу, курс не изменился ни на градус. Зад не поплыл. //Понравилось.

[Arny-xxl]

 

 

Установили 242 вместо 231.

Поздравляю!

Хорошо, когда мечты сбываются.....

[makarych81]

 

 

(это вопрос денег)

231 раздатка достаточно популярна у тех кто переделывает свое авто под чистый говнолин, думаю, уйдет и что-то компенсирует)