Перейти к содержанию

Поддон масляный сгнил


Рекомендуемые сообщения

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Залез седня, вот в таком состоянии у меня масл поддон:

 

post-12236-0-16364200-1359028035_thumb.jpgpost-12236-0-67036300-1359028050_thumb.jpg

 

Впечатлило, надо сказать. Видел похожее, но там труба глушителя проходила в 15 мм - то нагреет, то из лужи плеснёт - понятно отчего сгнил (локально), но ЗДЕСЬ !?? :mad:

 

Кто-нить видел на WK похожее?

 

Кароч, буду менять. Ржа такая что страшно ковырять - проковыряю насквозь.

Заодно, может быть, сделаю "Замена заднего коренного сальника", если это делается так же как и здесь (Jeep Grand Cherokee 1993-1999):

http://automend.ru/jeep-grand-cheroke/jeep-11090-10.m_id-1001.html

 

Ищу запчасти. Чёт поддонов новых нету... Может в сервис тогда? Хочется самому... :)

 

Блим, даже масляный подтёк - странный! Течёт сверху и обрываецца, а не капает и луж снизу нет... Нипанятна!

Быстрее бегите - смотрите свои поддоны! Мож у вас ещё хуже чем у меня, ога... :) :)

Изменено пользователем Mugatu
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Течёт сверху и обрываецца, а не капает и луж снизу нет... Нипанятна!

Прокладка пАдднона масляннОГО сопливит :ok:

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поддон + прокладка, сальник на 4.7 меняется со снятием коробки.

Изменено пользователем up6
435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

Жесть. Покурил мануал - для снятия масляного поддона необходимо предварительное снятие коробки (АКПП). Нифигасе! :wacko:

Хорошо что не "вытащить мотор из моторного отсека"... :)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

гы, а на вжике просто снимаешь.

на самом деле если ничего снять (визуально) не мешает, переход к практике. не все мануалы одинаково полезны.

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

гы, а на вжике просто снимаешь.

на самом деле если ничего снять (визуально) не мешает, переход к практике. не все мануалы одинаково полезны.

 

Ну да... Я-то думал что передний мост нужно в сторону отодвигать (наверное вниз) а насчёт снятия коробки - чёт круто. Сниму, что же делать...

Ещё и сальник коленвала задний течёт. Хотя, это и из поддона может свистеть. Фото:

 

post-12236-0-23101300-1359042258_thumb.jpg

 

Прокладка поддона течёт, да...

 

post-12236-0-32878600-1359042287_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Коробку для замены поддона трогать не надо.

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Коробку для замены поддона трогать не надо.

 

Ну слава Богу! Хоть в чём-то подфартило...:)

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...подфартило в одном - отфартило в другом... :)

 

Продолжил. Пришёл ко мне приятель, грит:

- Дай посмотреть!

Взял отвёртку и полез в "яму". Через пять сек слышу:

- У тебя тута масло потекло чувак...

 

Кароч взял он, ткнул слегка разок - и масло потекло! Я понял что теперь поддон менять нужно точняк...

 

post-12236-0-13255200-1359119404_thumb.jpg

 

Слил масло. Открутил болты крепления переднего моста, гиморно откручивать верхнюю опору - неудобно. Но можно. Фланец карданного вала тоже - откручиваем. Мост зачётно повис на "шрусах". надеюсь что удастся снять поддон без снятия моста...

 

post-12236-0-95599500-1359119541_thumb.jpg

 

Далее - открутил аллюминиевую хреновину, которая не даёт открутить задний ряд болтов поддона. Вот она:

 

post-12236-0-11524900-1359119617_thumb.jpg

 

Открутить-то я её открутил, но снять её нельзя! нельзя - без подъёма мотора вверх...

Поднял (приподнял) мотор:

 

post-12236-0-76725900-1359119679_thumb.jpg

 

Хрень вытащилась...

Мотор поднимал за зачётный болт между компрессором кондея-мандея и генратором, навинтив на него гайко и шайбо:

 

post-12236-0-46852600-1359119813_thumb.jpgpost-12236-0-90804000-1359119867_thumb.jpg

 

Для приподнятия мотора нужно снять воздушный рессивер и открутить две боковые опоры двигуна. Открутить газовый упор и подвесить капот к потолку.

Изменено пользователем Mugatu
435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Далее - быстро откручиваем болты крепления поддона. Стучим с вожделением кувалдометром и ...

И фсё! Кончился мой фарт! Поддон отошёл на сантиметр от края привалочной плоскости масляного картера и дальше - ни в какую - не хочет снимацца! Гатт!!! :)

 

Кароч, поддон, как я понял, склеился с маслоотделителем, который привинчен где-то унутри картера и пружинит - если поддон тянуть вниз. Боюсь сломать чо-нить.

 

post-12236-0-36401300-1359120227_thumb.jpg

 

Поскольку "назад пути нет" и поддон снимать надо полюбасу - отвёрткой попытался отделить от края поддона нечто "мягкометаллическое" и легко гнущееся (на фото выше видно). С трудом - гнётся - отделяется спереди и чуть - по бокам. Сзади не подлезть.

 

Что это? Резинометаллическая прокладка? Или края привинченного внутри - маслоотделителя?? На чём он там внутри - держится?

 

КАК!!!??? Как снять поддон? Советуйте, а то я прямо не знаю чо делать мне... :wacko:

 

Измучанный мною поддон выглядит уныло:

 

post-12236-0-76683400-1359120571_thumb.jpg

 

Зы: Задний коренной подшипник абсолютно сухой! Текло из поддона...

Изменено пользователем Mugatu
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

там герметик или проклакда по идее, в общем отламывать и менять)

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

там герметик или проклакда по идее, в общем отламывать и менять)

 

Завтра еду забирать новый поддон и прокладку. Прокладка, как я понял, резинометаллическая. Фото покажу.

Но почему поддон не снимается? Держится где-то внутри, прокладка вся отошла от картера (прилипла к поддону).

 

post-12236-0-07087500-1359123584_thumb.jpg

 

???????????????????????? :)

Изменено пользователем Mugatu
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Возможно заборник маслянного насоса тоже вставляется в паддон. Когда-то давно снимали (к сожалению не вспомню марку авто), было аналогично, пока хорошо не потянули.

А от коробки он хорошо отошел?

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Возможно заборник маслянного насоса тоже вставляется в паддон. Когда-то давно снимали (к сожалению не вспомню марку авто), было аналогично, пока хорошо не потянули.

А от коробки он хорошо отошел?

 

Поддон с прокладкой полностью (т.е. абсолютно) отошёл от привалочной плоскости картера. Со всех сторон, спереди и сзади, слева и справа. Ничто не держит его по краям. Только где-то внутри - держит... Пружинит, но крепко держит. Наверное это маслоотделитель. Но почему!?? :wacko:

Изменено пользователем Mugatu
  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Отделяйте прокладку от поддона - она прикручена к мотору в середине, как отделите эту пару друг от друга, сразу поймете что к чему.

 

Евгений, Вы монстр, в хорошем смысле этого слова

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Но почему!??

Патамушта он хаТ :angry:

 

Евгений, Вы монстр, в хорошем смысле этого слова

+

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скоро сказка сказывается, да не скоро - дело делается! (русское народное выражовывание) :)

 

Действительно - снять поддон не даёт маслоотделитель, который представляет собой единую с прокладкой - мелалло-резиновую конструкцию и привинчен изнутри к картеру:

 

post-12236-0-39642300-1359185115_thumb.jpgpost-12236-0-95836400-1359185738_thumb.jpg

 

Предстоит муторный отделямс прокладки от поддона (очень неудобно в боковых и особенно - в задней его части). Но ничо, бывало и похуже...

Изменено пользователем Mugatu
  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

коробка от прокладки идеально подходит в качестве дома для кошака...

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Mugatu, Евгений, а чего на фото поддон не ржавый? ^_^

 

 

Дык, это же новый. Спасибо Андрею ака up6 - оперативно подогнал мне сегодня (в 9 утра!!!) мегадефицитную запчасть! Ещё и датчик давления масла, тоже новый...

А то я помониторил инет - чёт нет нигде нифига. Застрял бы с ремонтом надолго бы я...

 

коробка от прокладки идеально подходит в качестве дома для кошака...

 

Ага. Коту теперь на целый день - радость! :)

 

post-12236-0-23316600-1359186090_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
Опубликовано

Спасибо Андрею ака up6

Эт да :up:

Ток пишешь об одном а показываешь другое, не корректно ;)

 

Коту теперь на целый день - радость!

:D:up:

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Эт да :up:

Ток пишешь об одном а показываешь другое, не корректно ;)

 

Вот, соединил одно" (ржавое) и "другое" (не ржавое) в одном посте:

 

post-12236-0-06187900-1359186614_thumb.jpgpost-12236-0-74459200-1359186487_thumb.jpg

 

:)

Изменено пользователем Mugatu
Опубликовано

соединил

да я о другом

 

Действительно - снять поддон не даёт маслоотделитель, который представляет собой единую с прокладкой - мелалло-резиновую конструкцию и привинчен изнутри к картеру:

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да такой поддон ставить жалко, его бы на стену или под стекло - красив зараза... :lol2:

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да я о другом

 

Ну и лан. Да Бог с ними, с железками. Лучше посмотрите позитивное - про Кота, который любит сидеть в разных коробочках:

 

 

 

 

:) :) :)

Изменено пользователем Mugatu
Опубликовано

красив зараза..

:D

сори за офф

Андрюх, нет больше комплектика фильтра на печку для вжика ;)

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Желательно этот новый паддон сразу после установки заантикорить. Краска хорошо, но это не антикор. ;)

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

:D

сори за офф

Андрюх, нет больше комплектика фильтра на печку для вжика ;)

 

 

в личке...

Опубликовано

Желательно этот новый паддон сразу после установки заантикорить

Точно, снять зоводское покрытие и покрыть чем нибудь антикорозионным ;)

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну штатного поддона хватило на 7 лет и этого хватит...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 71 гость (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. В 2026 году все больше игроков выбирают игровые автоматы на деньги как способ развлечения и получения выигрышей. Если вы хотите игровые автоматы играть на деньги, важно выбирать проверенные и легальные платформы. В данном рейтинге представлены кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги, слотами с минимальным депозитом, игровыми аппаратами с выводом и доступными бонусами, включая кази́но фриспины для старта.

      Рейтинг онлайн кази́но с игровыми автоматами на деньги

      Покердом
      Играть в Покердом

      Riobet
      Играть в Riobet

      PINCO
      Играть в PINCO

      7K
      Играть в 7K

      JoyCasino
      Играть в JoyCasino

      Игровые автоматы онлайн на деньги: преимущества и возможности

      Кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги предлагают лицензионные игры, доступ с минимальными ставками и быстрый вывод средств. В 2026 году особое внимание уделяется удобству, надежности и щедрым бонусам.

      Новинка года

      Pokerdom — игровые автоматы на деньги с бонусом 150% до 100,000 RUB и минимальным депозитом от 10 рублей.

      Эта платформа — лидер в категории кази́но онлайн с игровыми автоматами онлайн на реальные деньги. Она предлагает широкий выбор лицензионных слотов и оперативную обработку заявок на вывод.

      Дополнительный рейтинг кази́но с игровыми аппаратами

      JoyCasino — игровые автоматы онлайн на деньги + бонус 300% до 500,000 RUB и 225 фриспинов

      Почему выбирают игровые автоматы на деньги

      Игровые автоматы на реальные деньги позволяют сочетать азарт и возможность выигрыша. Вот ключевые причины:
      ● Лицензированные игровые автоматы с высоким процентом возврата игроку (RTP)
      ● Минимальные депозиты — от 10 рублей
      ● Кази́но фриспины при регистрации и пополнении
      ● Возможность вывести выигрыш на карту или электронный кошелек

      Топ-5 лучших игровые автоматы на деньги
      ● Razor Shark (Push Gaming) — RTP 96.7%, доступен в Pokerdom
      ● Book of Dead (Play'n GO) — RTP 96.21%, популярный слот для игры на деньги
      ● Gates of Olympus (Pragmatic Play) — RTP 96.5%, множители до x5000
      ● Sweet Bonanza (Pragmatic Play) — RTP 96.48%, частые бонусные раунды
      ● Dead or Alive 2 (NetEnt) — RTP 96.82%, высокая волатильность и крупные выигрыши

      Как начать играть в игровые автоматы на реальные деньги

      Для старта в Pokerdom достаточно:
      ● Пройти быструю регистрацию
      ● Пополнить счет (от 10 рублей)
      ● Выбрать лицензионные игровые автоматы
      ● Начать играть и при необходимости заказать вывод

      Преимущества онлайн кази́но с игровыми аппаратами на деньги
      ● Лицензия: Например, JoyCasino предлагает сертифицированные игры
      ● Минимальный порог входа: В большинстве кази́но — пополнение от 10 рублей
      ● Вывод средств: До 2,000,000 RUB в Pokerdom
      ● Бонусы и фриспины: Щедрые приветственные пакеты

      5 стратегий для игры на реальные деньги
      ● Выбирайте игровые автоматы с RTP выше 96%
      ● Начинайте с минимальных ставок
      ● Играйте в игры с высокой волатильностью
      ● Контролируйте банкролл
      ● Используйте фриспины для увеличения шансов без риска

      Лучшие игровые автоматы на деньги 2026 года
      ● Pokerdom — бонус 150% до 100,000 RUB и 175 фриспинов
      ● Riobet — бонус 100% до 150,000 RUB
      ● PINCO — бонус 250% до 180,000 RUB
      ● 7K — бонус 150% до 200,000 RUB
      ● JoyCasino — бонус 375% до 300,000 RUB и 150 фриспинов

      Тренды 2026 года: что выбирают игроки
      ● Надежность: JoyCasino и другие лицензированные операторы
      ● Доступность: минимальные депозиты от 10 рублей
      ● Максимальные лимиты: вывод до 2,000,000 RUB (Pokerdom)
      ● Бонусы: бесплатные вращения и множители при регистрации

      Как выбрать подходящее кази́но

      Сравнивайте:
      ● Количество и качество лицензионных слотов
      ● Размер минимального депозита
      ● Скорость и безопасность вывода
      ● Наличие кази́но фриспинов

      В 2026 году лучшим выбором остаётся Pokerdom — платформа с высоким доверием, быстрыми выплатами и широким выбором игровых автоматов онлайн на деньги.

      Заключение

      Выбор надежного кази́но с игровыми автоматами на деньги — ключевой шаг к комфортной и выгодной игре. Оцените предложенные платформы, сравните бонусы, условия вывода и ассортимент слотов. Лицензионные игровые автоматы, минимальные депозиты и щедрые фриспины делают 2026 год отличным временем для начала. Начните играть уже сегодня с лучшими кази́но из нашего рейтинга.

      НАС НАХОДЯТ И ИГРАЮТ:

      слоты на деньги, кази́но с пополнением крипта, лучшее кази́но россия, лучшее кази́но на деньги, лучшие кази́но на рубли, рейтинг кази́но россия, обзор и рейтинг кази́но, рейтинг кази́но на реальные деньги, официальные кази́но в россии, мобильное кази́но, какое онлайн кази́но на сегодняшний день является самым честным, официальные кази́но онлайн рейтинг, кази́но в котором реально можно выиграть деньги и вывести, топ 10 кази́но на деньги онлайн, кази́но отзывы реальные, какие кази́но реально выплачивают выигрыши в россии отзывы, кази́но в которых реально можно выиграть деньги и вывести их на карточку без депозита, в каком кази́но реально выиграть и вывести деньги, кази́но онлайн с выводом реальных денег, бесплатные лотереи онлайн с реальными выигрышами и выводом денег, 1000 рублей за регистрацию вывод сразу без вложений в кази́но, топ лучших кази́но, мобильные кази́но, играть в авиатор где можно выиграть реальные деньги, игровые автоматы где реально можно выиграть и вывести деньги

      Честный ТОП-10 российских Online-кази́но составлен по отзывам обычных людей, играющих на деньги в лучших игровых площадках России.

       


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 974
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    EugeneWasted
    Новый пользователь
    EugeneWasted
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     


     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...