Перейти к содержанию

Подтекание масла на 3.6


dimdim

Рекомендуемые сообщения

31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Подскажите пожалуйста, в чем причина подтека масла? Комплектация Лимитед, модельный год 2012, бензин 3,6. Пятно появилось около трех месяцев назад (холодов еще не было) и больше не расползается. И еще: бачок омывайки полон, выезжаешь из гаража - все нормально. Постояв на морозе часа 4, показывает что пустой. Прихватывает что ли где-то? Началось недавно. Омывайку покупал в магазине, а позавчера влил туда бутылку водки. Результат тот же. Всем спасибо, удачи на дорогах. post-15069-0-01700600-1359377194_thumb.jpgpost-15069-0-86332800-1359377216_thumb.jpg

Опубликовано

Такая же мазута вылезла давно уже. Похоже еще на одну "особенность" этого автомобиля! Забей!!!

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Точно такая же фигня в этом же месте. Появилась через четыре месяца после покупки.

Если вытереть, то постепенно появляется заново в течение 2-3 месяцев.

ОД приговорил под замену прокладку. Запчасть давно пришла, но теперь боюсь менять, т.к. дилер сказал, что нужно оставлять машину на два дня, разбирать всю верхнюю часть двигателя и типа "разобрать-то мы разберём, а вот обратно собрать - не факт" :D

Теперь нахожусь в думках: менять эту прокладку или забить на это дело.

Изменено пользователем Du Khan
31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Такая же мазута вылезла давно уже. Похоже еще на одну "особенность" этого автомобиля! Забей!!!

Надо же! Не нравится мне такая особенность... Похоже так и придется сделать, главное масло не уходит.

Если вытереть, то постепенно появляется заново в течение 2-3 месяцев.

ОД приговорил под замену прокладку. Запчасть давно пришла, но теперь боюсь менять, т.к. дилер сказал, что нужно оставлять машину на два дня, разбирать всю верхнюю часть двигателя и типа "разобрать-то мы разберём, а вот обратно собрать - не факт"

Вот и я вытер, посмотрим когда проявится. Что это за дилер такой? По-моему они просто ковыряться не хотят. К дилеру попаду не скоро, но когда доберусь - думаю все же надо заставить исправлять. Это не дело... О, кстати, ездил к местным мотористам, сказали либо не плотно зятянуто/прокладка, либо что-то там с картерными газами...

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

А у мене сухо,даже разводов нет никаких,машине скоро год,зато передний волосатый подкрылок со стороны водителя постоянно мокрый,иногда даже капель с него присутствует.

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

просто отпотевание, похоже из под передней крышки, возможно поможет протяжка болтов.

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня сегодня загорелась лампа отсутствия омывайки, хотя бачок полный. В течение дня то гасла, то горела. Стёкла и фары омываются как всегда. На моторе (дизель) есть такое же пятно, только с правой стороны. На ТО предъявлю.

Изменено пользователем Al-ex-ey
20
Автомобиль: Велосипед
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Посмотел фотки. м-да... придираетесь... И где подтекание масла? Небольшое пятнышко и ничего более :) А ехать к ОД на разборку двигателя из-за этого (особенно к дилеру в НН)- это похоронить машину. Вы под капот УАЗика заглядывали- вот там небольшие подтекания есть и то ничего не трогается. Прекрасно в лес отвозит и вывозит.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@Alz, у УАЗика ценовая категория другая.

31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вы под капот УАЗика заглядывали- вот там небольшие подтекания есть и то ничего не трогается.

 

Вы меня извините, но сколько стоит УАЗ и сколько этот. Как-то не серьезно. Сейчас знаю, что ездят и так, я причину хотел узнать, до ОД же далеко и попаду к ним не скоро.

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Посмотел фотки. м-да... придираетесь... И где подтекание масла? Небольшое пятнышко и ничего более А ехать к ОД на разборку двигателя из-за этого (особенно к дилеру в НН)- это похоронить машину.

Нельзя не согласится.

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Что это за дилер такой? По-моему они просто ковыряться не хотят.

 

Нижний Новгород.

Зная, как они работают, вопрос не в их нежелании ковыряться... Реально могут не собрать...

 

просто отпотевание, похоже из под передней крышки, возможно поможет протяжка болтов.

 

Протягивали, Влад. Не помогает. Через три месяца снова постепенно появилось.

 

А ехать к ОД на разборку двигателя из-за этого (особенно к дилеру в НН)- это похоронить машину.

 

Печально, но факт! Вы правы...

Изменено пользователем Du Khan
31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Зная, как они работают, вопрос не в их нежелании ковыряться... Реально могут не собрать...

А ехать к ОД на разборку двигателя из-за этого (особенно к дилеру в НН)- это похоронить машину.

 

Неужели безруким дилерам не стыдно?! Неужели они не могут разозлиться на все эти ругательства-обзывательства и ка-а-ак начать правильно ремонтировать авто? Так чтоб клиенты довольны были. Ну как так-то?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано
31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ладно, ладно, фигню написал.

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

У меня сегодня загорелась лампа отсутствия омывайки, хотя бачок полный. В течение дня то гасла, то горела. Стёкла и фары омываются как всегда. На моторе (дизель) есть такое же пятно, только с правой стороны. На ТО предъявлю.

У меня похожая ситуация была - залил полный бачок а машина ругается, я к ОД - они говорят что машина критична к качеству омывайки.Слили ту что залил налили другую - все нормально стало.Теперь лью с осторожностью только одну. По поводу потения масла - у меня дизель - справа такая фигня - вот фото не знаю что и делать - забить или ОД напрячь, хотя толку никакого. масло на уровне стоит

post-6825-0-49546900-1359482624_thumb.jpg

post-6825-0-65879800-1359482655_thumb.jpg

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня вот так. Вроде пятен нет.

post-8192-0-72296400-1359492249_thumb.jpg

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это у тебя антифризом отмылось? :coffe:

Конечно им :lol2:

Нам ли с тобой не знать, что самое лучшее средство для мытья двигателя, это текущий антифриз из под треснутого термостата :crazy:

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Это у тебя антифризом отмылось? :coffe:

да не, это я ему все течи замываю, а то замучает он меня с поисками и ремонтами.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Неужели безруким дилерам не стыдно?! Неужели они не могут разозлиться на все эти ругательства-обзывательства и ка-а-ак начать правильно ремонтировать авто? Так чтоб клиенты довольны были. Ну как так-то?

сволочи, как им не стыдно!!!!

надо им байкот объявить и не ездить к ним чиниться!!!

20
Автомобиль: Велосипед
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

а если это единственный дилер на много км. вокруг? вот людям и приходится по гарантии обращаться.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да не, это я ему все течи замываю, а то замучает он меня с поисками и ремонтами.

А я то, наивно полагал, что это оно само, так под капотом чисто... :rolleyes:

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

У меня вот так. Вроде пятен нет.

Во, у меня также сухо,только на блоке и агрегатах 1,5-2см глины,перед ТО надо бы обстучать,глядишь, мож где и засопливиться :D

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не надо обстукивать - вдруг чего отломишь :)
Золото и в грязи блестит - ( народная армянская пословица ) :lol2:

  • 3 недели спустя...
69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

Точно такая же фигня в этом же месте. Появилась через четыре месяца после покупки.

Если вытереть, то постепенно появляется заново в течение 2-3 месяцев.

ОД приговорил под замену прокладку. Запчасть давно пришла, но теперь боюсь менять, т.к. дилер сказал, что нужно оставлять машину на два дня, разбирать всю верхнюю часть двигателя и типа "разобрать-то мы разберём, а вот обратно собрать - не факт" :D

Теперь нахожусь в думках: менять эту прокладку или забить на это дело.

В продолжение темы - сегодня был я у ОД по поводу слезшего в очередной раз хрома и попросил посмотреть че за масло там все таки наляпало на двигатель. после двухчасового ковыряния был вынесен вердикт - течь из под прокладки ( не помню как точно назвали вроде масляного радиатора ) причем больше чем масло тек антифриз там - видно были розовые пятна по кожухам, капли его.Рекомендации - не ездить на машине дабы не усугубить ситуацию и не залить тот самый антифриз в масляную систему до смены прокладки. Короче нашлась причина течи и масла и потери антифриза ( до этого он мифически испарялся через пробку бачка ).Итог - прокладка идет месяц, и этот месяц машина стоит у ОД.Менять ее очень геморно как я понял потому что фиг подлезешь. И еще - оказывается прокладка это резиновая деталь на которую гарантия не распространяется но вроде как по good wish ее поменяют по гарантии.но не факт.Рядом кстати у ОД стоял гранд - там такая же фигня с маслом... :crazy:

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

У меня розовых пятен нет, антифриз не уходит. Потеет с левой стороны. То, что причина в прокладке тоже понятно.
Вопрос в другом: стоит ли заморачиваться с её заменой у официалов, т.к. они сами сомневаются, что правильно соберут всё обратно... ))
Боюся я чё-то...))
Или забить на это запотевание... Не понимаю, чем это чревато...

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

Я с мастером у ОД который все это искал общался, вроде адекватный мужик, все рассказал, показал,как бы проблем с заменой особо нет, просто подлезть туда сложно очень, но я все равно очкуюсь потому что как говориться пиз..ть - не мешки ворочать..соберут, сделают криво и капец потом...а по поводу забить - сказали что антифриз попереть в масляную систему может и тогда ахтунг..да и вообще ненормально это - антифриз уходит, двигло маслом забрызгано, на пластиковых кожухах снизу потеки этого добра...напоминает мне мой опель с экотековским двиглом, правда после 200000 км пробега(((

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

сальник хвостовика переднего кардана

post-8780-0-42630400-1361455119_thumb.jpg

вот ещё

post-8780-0-36345600-1361455623_thumb.jpg

  • 2 недели спустя...
64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

нефиг заглядывать туда куда не нужно))))

 

а по сути жесть какая-то....

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

В продолжение темы - сегодня был я у ОД по поводу слезшего в очередной раз хрома и попросил посмотреть че за масло там все таки наляпало на двигатель. после двухчасового ковыряния был вынесен вердикт - течь из под прокладки ( не помню как точно назвали вроде масляного радиатора ) причем больше чем масло тек антифриз там - видно были розовые пятна по кожухам, капли его.Рекомендации - не ездить на машине дабы не усугубить ситуацию и не залить тот самый антифриз в масляную систему до смены прокладки. Короче нашлась причина течи и масла и потери антифриза ( до этого он мифически испарялся через пробку бачка ).Итог - прокладка идет месяц, и этот месяц машина стоит у ОД.Менять ее очень геморно как я понял потому что фиг подлезешь. И еще - оказывается прокладка это резиновая деталь на которую гарантия не распространяется но вроде как по good wish ее поменяют по гарантии.но не факт.Рядом кстати у ОД стоял гранд - там такая же фигня с маслом... :crazy:

гарантия на резинку распространяется - год, либо 20 тыщ пробега. если нету года машине и пробег менее 20 тыщ - надавайте им по шапке)

Менять ее особо не геморно, работы часок не больше, единственное - антифриз и масло под замену, отверстия в блоке рядом и масло смешивается с антифризом и наоборот. Так что если это не гарантия вы попадаете на нормальную сумму, при цене прокладки 600 рублей и относительно недорогой работе)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 93 гостя (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • Андрей Новороссийск
    • sanityclause
    • Raptorsnap
    • deostroy
    • Михаил 21
    • agregat97
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.