кивки с угла на угол-почему?

[Rufoto]

В самом конце медленного торможения кивок не с переда на зад, а с переднего угла на задний угол по диагонали.

Насколько я понимаю - трабл с амортами?

[Shed]

Насколько я понимаю - трабл с амортами?

Да, их наверно в первую очередь глядеть

[Lyolik]

Смотри передний амморт той стороны на которую кивок, скорее всего течет.

[FDV]

еще вопрос в жесткости пружин, если оме то какие и где стоят? (если у тебя лифт)

Изменено 3 февраля, 2013 пользователем FDV

[alex_KJ]

В самом конце медленного торможения кивок не с переда на зад, а с переднего угла на задний угол по диагонали.

Насколько я понимаю - трабл с амортами?

Или с супортами. При торможении не ведет в сторону?

Изменено 3 февраля, 2013 пользователем alex_KJ

[Rufoto]

@Shed, @Lyolik,

 

Тоже почему-то сразу на подумал - завтра посмотрю днем по подтеки.

 

еще вопрос в жесткости пружин, если оме то какие и где стоят? (если у тебя лифт)

 

 

да, лифт http://jeep4x4club.ru/topic/23036-postavil-lift/page__view__findpost__p__559645

 

в каком смысле "где стоят" ?

 

 

Или с супортами. При торможении не ведет в сторону?

прочел твои слова и задумался.... начать надо с тормозов, там, кажется, диски под замену и колодки

[Domkrat]

@Rufoto, либо аммы либо тормоза, причем диагональ-я бы тормоза смотрел сначала

[Rufoto]

Ок, всем спасибо.

Начну с тормозов.

[FDV]

да, лифт http://jeep4x4club.ru/topic/23036-postavil-lift/page__view__findpost__p__559645

 

в каком смысле "где стоят" ?

 

Жесткость пружин, на бензе например перед MD(70кг), зад можно 70+ (HD). А может передок идет жесткий под бампер, а зад мягенький и поэтому при торможении козлит, но в теории это может быть, только не по диагонали,а вперед... Если это началось после лифта, то смотреть надо на то что, а главное как поставили, потому как я помню твою машину на нива ленде, и вроде ты был доволен как рулиться, пружины не были у тебя просевшими по сравнению с нашими, колеса тоже стояли по норм углом (невооруженым взглядом). Еще вопрос в Сходе-развале. А так я лично сделал себе так, колодки и тормозная жидкость(прекратился скрип, торможение лучше, ручник держит на ура) -шаровые( машина стала рулиться острее особено при парковке и объезде припятствий)-наконечники рулевой тяги(руль стал информативнее) (пол год ездил так)-лифт (2 дня) - сход развал(это как небо и земля,устойчивость твердый руль,очень понравилось как ведет себя,держит отлично, как на прямой так и в поворотах. Я все таки надеюсь что у тебя машина не билась мордой...

[Arny-xxl]

Я все таки надеюсь что у тебя машина не билась мордой...

Еще как: http://jeep4x4club.ru/topic/22125-moja-ubitaja-mashina-foto-pod-kapotom/page__p__540965__fromsearch__1#entry540965

[FDV]

К Илюхе домкрату, компентенция этого человека уже проверена на 100%, других не посоветую, сделает все как надо, а со сваркой он вообще волшебник.

[Rufoto]

Итак, все решится в эти выхи у Домкрата.

[mufon]

Смотри бумеранг(Верхний задний рычаг А)Обычно все Кивки от него....там сайленты и шаровая стоит по середине

[Rufoto]

@mufon,

 

хорошо, намекну Домкрату