Перейти к содержанию

Проблемы с круиз-контролем


Rufoto

Рекомендуемые сообщения

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тыкаю кнопку, надпись загорается, отпускаю газ - машина замедляется :(

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

После того, как надпись загорелась, ище надо кнопек SET нажать, и чтобы скорость была не менее толи 46 толи 64 км.ч.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый,

ок, спасибо, попробую

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ты бы книжечку-то открыл :rolleyes:

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Veter,

 

признаюсь, не читал.

тупо делал как в МБ. Но так не получилось.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

толи 46 толи 64 км.ч.

 

не попал в нужные цифры - после 54 км\ч

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@Veter,

 

признаюсь, не читал.

тупо делал как в МБ. Но так не получилось.

 

тут тебе не там © :D

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Rufoto, ну да, истина гдето посередине)

  • 1 год спустя...
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вопрос выделил отдельно, так как сначала задал не в той теме, а попутно

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/21781-lampochka-upravlenija-drosselnoi-zaslonki/

 

сообщение №3

 

 

возможно и обломил своими ручками-крючками вакуумную трубку, но полагаю она то вроде как под аккумулятором находится? или я не прав?

плиз подкорректируйте

Изменено пользователем Analgin
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю как на дизеле, а на бензиновом 3,7 серво-привод круиз-контроля располагается под капотом над правым колесом.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


под капотом над правым колесом.
То есть это она мешается для установки шнорка?
253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Шнорк ставится на корпус ВФ, а привод КК находится между корпусом ВФ и моторным щитом. Не мешает.

  • 2 года спустя...
4
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2
8CRD
2006
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Вечер добрый. Изначально горела "гирлянда" и не работал круизконтроль. На выходных, заменой проводки датчиков abs правой стороны,гирлянда потушена. На неделе случайно заметил, что круиз так и не заработал, при нажатии на кнопку лампа не загорается.Сегодня вечером добрался до диагностики, результатP0564(переключатель1 системы системы управления скоростью).Вопрос к тем ,кто дружит с проводами или у кого может было такое-переключатель1 это кнопка вкл круиза на руле или стоит по дороге в гараж прикупить " жабку" на педаль тормоза?Как снять кнопку с руля, вроде понял, кто-то ремонтировал кнопку громкости.Соображений о других кнопках, относящихся к круизу, пока нет.

4
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2
8CRD
2006
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Была еще ошибка,P0884(TCM Power Input Signal Intermittent (Электронный блок управления КПП (TCM), входной сигнал питания - ненадежный контакт электрической цепи ).В дороге взбрыкнула АКПП.Коробка конечно связана с круизом, но думаю это не тот случай.Контакты проверим, но кажется надо готовить пеньензы на блок соленоидов, не дешевый.

Изменено пользователем Andigo
4
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2
8CRD
2006
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Разобрал руль, снял кнопку,понял что не разбирается ,кроме съемной клавиши. Сфотографировал номер и собрал назад.По дороге из гаража обнаружил, что все заработало.Точно кто-то шутил" пути электричества неисповедимы".

  • 2 месяца спустя...
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Доброго утра всем!

Суть темы: вчера ездил в Тверскую губерню, обратно (порядка 130 км) ехал на круизе и всё работало. Сегодня с утра, выезжаю на трассу, включаю круиз и....не включается, надпись на приборке тоже не загорается.....соответственно круиз и не работает...

В общем вопросы: что случилось? Кнопка накрылась? Шлейф перетёрся? Куда лезть? Есть ли на круиз отдельный предохранитель? 

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Надо проверить вакуумный шланг, который идет от сервопривода круиза (под капотом слева на стойкой) к переборке моторного отсека - он от старости переламывается...


на 3,7 так, может на дизеле по другому...

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на 3,7 так, может на дизеле по другому...

На 3,7 с электронной педалью - не так . На дизеле , по моему , педаль тоже электронная .

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

А если бы с вакуумом проблемы были бы, то наверное и регулятор режимов обдува в салоне не работал бы т.к. от тоже на ваккууме...

Вот раньше, когда были проблемы с АБС, то на приборке гирлянда, при включении круиза загоралась надпись "круиз", но он не работал, а сейчас даже надпись "круиз" не загорается...хотя гирлянды нет и АБС работает...

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Сходил к машинке ещё раз.....УРА!!! Заработало!!!

Правда непонятно, что это было. Глюк системы или факт того, что немного порысачил по лесу с лужами почти по фары....

  • 6 месяцев спустя...
11
Автомобиль: Jeep Liberty (North Amerika) 3.7 Limited 2002
1J8GL58K12W253880
45RFE
NV242
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Добрый день.

 

 Чтобы не плодить темы - подниму эту.

 

 Перестал работать круиз.

 При нажатии кнопки круиз лампа загорается, но при нажатии кнопки фиксации/отмены фикации скорости (set/cancel) ничего не происходит. Правильно ли понимаю что надо смотреть в первую очередь саму кнопку?

 Единственное что - уже почти год все включалось четко, перебоев не было, а тут несколько дней - как отрезало...

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Вакуум сервопривода проверьте для начала, на 3,7 он за корпусом воздушного фильтра, трубка идет от привода к переборке.....

11
Автомобиль: Jeep Liberty (North Amerika) 3.7 Limited 2002
1J8GL58K12W253880
45RFE
NV242
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl, действительно та трубка была то ли обломана после морозов,  то ли еще как повредилась, но пальцами отломал еще кусок. Пока посадил на термоусадку. Круиз заработал. Может есть смысл эту трубку целиком поменять?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

У меня она тоже из кусков была, но работала.

Потом для порядка заменил на новую.

Номер у неё хитрый - полдня искал... но уже забыл...

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep cherokee
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Неожиданно загорелась ошибка p0504

Горит индикация курсовой устойчивости и не работает круиз контроль

  • Nordicus изменил название на Проблемы с круиз-контролем
  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Напишу ка сюда! Уважаемые форумчане! Интересная проблема с круизом:

1) когда запускаешь двигатель нажимаешь кнопку круиза все работает, если проехал немного не включается, необходимо остановиться выключить зажигание немного постоять ,запустить движок и чудо! опять круиз работает.

2) если круиз работал и нажать кнопку отмена, он больше не включается и возвращаемся вышеуказаннуму пункту .

 

У кого-нибудь подобное было? у мtня  WK2 CRD 3.0

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 699 гостей (Посмотреть всех)

    • Дмитрий 252
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.