Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep ZJ
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ну что ж, отключил сегодня я Аларм Систем этот(согласно "библейским" описаниям с фото http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/faq/alarm.htm), подкапотные разъемы мозгов вроде все на месте, сидят жестко, трогать не стал. Завтра покатаюсь, посмотрю что будет. К удивлению увидел, что в нише бардачка, где и находилась ента Алам систем, отсутствоет блок, который находился когда-то правее этого Алама и соответствеенно левее блока предохранителей. т.е. снят он уже был давнам-давно. Что за блок? Что, тоже не очень важный, раз автомобиль ездил без него. :wacko:

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cherokee zj 1998 4.0
Город: Астана
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток!

Недавно появилась вот такая проблема, судя по всему из-за скачка напряжения (при перегоне с Караганды в Астану пару раз на трассе фары светили как ксенон и прыгали приборы), машина то троит то не едет, пропадает тяга, не набирает обороты. Поменял все датчики и бензонасос, выяснилось что пропадает питание форсунок, затем меняли проводку от компа до форсунок, ничего не изменилось, из-за чего? Ставили другой комп, проблема не ушла.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки ZJ 4 литра 1997 год
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые форумчане, помогите. Уже 2 месяца ремонтирую своего мустанга- Джип Гранд Чероки 1997 г 4 литра.

Все началось внезапно. Стал глохнуть на ходу, но заводился! Потом больше, перестал заводиться и спустя какое то время заводился сам. Потом заглох и перестал совсем заводиться.

В сервисе поменял датчик коленвала, завелась. Через день езды опять заглохла. При осмотре пришли к выводу хандрит датчик холла. Трамблер имел большой люфт. Поменяли новый трамблер (совсем новый!), новая катушка зажигания, новые бронепровода. Завёлся!!!! Стал работать ровно и красиво... но вечером не доезжая до дома 500 метров, после мойки заглох и опять нет искры...

Комп ошибок не выдаёт. Все в ажуре!

Дорогие, подскажите, куда лесть дальше???? Бензонасос новый, с него начал все менять. В рампе давление есть, нет только искры. Где искать,? Надеюсь на Вашу помощь или боюсь сжечь своего мустанга....жалко.

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

очень похоже на мозги

0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки ZJ 4 литра 1997 год
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

А что нужно делать с мозгами??? Они лечатся или их нужно менять?

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Менять

0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки ZJ 4 литра 1997 год
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые форумчане! Неужели нет на форуме бывалых??? Помогите с вопросом! Что может быть с машиной? Ещё версии есть что делать????

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Да как тут подсказать, может и мозг издеваться, может проводок какой с гуляющим контактом - перегнивший - окисленный. Может разъем окисленный где... реле или его колодка, а может сигналку кто подключил "по своему"... Тут щупать надо, цепи звонить, каждый проводок просматривать, который имеет отношение к системе зажигания...

Но начать стоит с ревизии разъемов, и мозг живой подкинуть...

7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

Проверь клапан егр,он разбирается и промывается

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем! Подскажите пожалуйста, кто знает. Джип гранд чероке 1996г, 4л. АКПП. Заводится на пару сек. и глохнет. До этого заводился, мог заглохнуть в любое время. Постоит минут 15-30, завелся и поехал. Мог с утра не завестись, потом опять может завестись и ехать.Последний раз заглох, пришлось буксировать.Был заказан и заменен ДПКВ №56027280.Был на диагностике. Сказали, что повреждены или сламались зубцы на маховике кол. вала, для считывания меток.Возможно такое, а может это бракованный датчик китайский ДПКВ №56027280 ?

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Полагаю, что в компе накрылась линия управления б/насосом, то есть, надо проверить цепь реле б/насоса. У меня на Карибе было примерно такое, и исправил тем, что управляющий " - " с компа на реле просто через кнопку посадил на массу, а получилось, что когда ключ на зажигание, то б/насос всегда молотит, а если надо вкл. зажигание и чтобы неработал насос, то надо нажать кнопку.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

 По поводу подсказ-ки  работы б\насоса отвечаю, что давление в рампе проверяли манометром, показывает 3 атм. Снял  стартер, на ободе маховика насчитал 12 прорезей, никаких повреждений не обнаружил. Думаю, вся проблема в датчике коленвала.Кто еще что подскажет.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Поставил датчик ДПКВ б\у, машина заработала. Спасибо всем за участие. Диагностика - разводка.

  • 9 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee 97г
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Двигатель периодически глохнет. Независимо на холодную или разогретую. При этом выдает ошибку 0320. Поменяли три датчика. Результата не дало. Проверили все соединительные фишки под капотом. Поменяли свечные провода, катушку. Проверили распределитель. Результата нет. Может уже сталкивались с такой проблемой. Если есть возможность, подскажите. Джип гранд чероки, 4 литра, 97 год. Спасибо!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • askiv
    • MP99
    • evgens70
    • Sergey Commander
    • ed1368
    • Kofman
    • Nik2001
    • Vladimir SPb
    • Артем И
    • burdlag
    • Mayor Mayor
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.