Перейти к содержанию

Грипп и прочие болезни


AG

  

25 проголосовавших

  1. 1. Вас затронула болезнь?

    • Нет, здоров
    • Немного поболел
    • Серьезно заболел


Рекомендуемые сообщения

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Болею 2-ю неделю... Жуть как надоело... Состояние отвратное, кашель особенно достал...

 

Интересно знать, как одноклубники избегают болезни или лечатся, если всё же заболели.

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

сам сижу сопли размазываю :unsure:

не разболеться совсем помог Афлубин. начал пить при первых симптомах (не реклама :P )

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

помог Афлубин

Противовирусное?

Мне Арбидол уже не помог, похоже поздно было...

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@AG, капли гомеопатические

не силен во всем этом. то, что личный доктор назначил, то и употребляю :rolleyes:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Для облегчения симптомов и в начале пью Колдакт, недавно узнал про Кагоцел, отличная вещь, довольно быстро вылечился.

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

недавно узнал про Кагоцел, отличная вещь,

Наверно, единственное что я еще не попробовал. Наверно, стоит )))

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

В качестве профилактики колю внутримышечно Комбилипен®

 

Фармакологические свойства:

 

Комбинированный поливитаминный препарат. Действие препарата определяется свойствами витаминов, входящих в его состав. Нейротропные витамины группы В.

 

Реально помогает!

 

А так чеснок, лук, килограмммами в день мандарины и пью соки, предпочтительно гранатовый.

Пока на ногах... Болеть нельзя! Иначе каюк. Тьфу три раза..

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Болею 2-ю неделю... Жуть как надоело... Состояние отвратное, кашель особенно достал...

 

Интересно знать, как одноклубники избегают болезни или лечатся, если всё же заболели.

 

Лук, чеснок на ночь, любые колёса - отказать. Пару раз в неделю зимой купание в ледяной воде (благо озеро у нас есть). А так ежедневно проснулся - холодный душ... Сопли были в последний раз в 98-м...

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

@seq2008, В Вашем случае работает.. Если хочеш быть здоров. закаляйся... Класс, но не всегда хватает силы залезть под контррастный душ. Про купание в проруби молчу... Завидую! по белому. Видимо пора начинать, ибо не хватает сил.

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

гриппую максимум 3 дня... колдрекса вечером втрепать на ночь и норм...

 

но вообще, болею редко

Опубликовано (изменено)

@AG, витамина С больше потребляй. Только не новомодного, а нашего, в пакетиках с белым порошком... Купи пакет сока, яблочного, например и туда один пакетик раствори и пей как обычный. :alko2: Поправишься быстро, поверь!.. :ok: Я так всех своих девок лечу. :)

Изменено пользователем Stratovarius
141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Кагоцел вещь хорошая! НО!!!!!!!!

Я знаю, что если при каждой болезне принимать иммуномодуляторы, то свои резервы организма перестают работать, а это очень плохо. Поэтому если нет возможности, то принимать, но лучше дать организму своими резервами выздороветь.

 

Стараюсь сама и свою семью лечить народными средствами. Лук, чеснок, мед, обильное питье, витамины

 

Особенно детям вредны эти препараты.

 

Будьте здоровы))))

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Я знаю, что если при каждой болезне принимать иммуномодуляторы, то свои резервы организма перестают работать, а это очень плохо. Поэтому если нет возможности, то принимать, но лучше дать организму своими резервами выздороветь.

святая истина! особенно вред приносят жаропонижающие препараты

 

я как-то в больнице лежал еще в школьные годы и там какой-то мудоврач мне прописал уколы антибиотиками... по 5 в день! через неделю такого курса меня выписали из больницы, но имунной системы по сути в организме уже не дыло... болел постоянно и наповал от любой мелочи. долго после этого пичкался витаминами и прочими штуками. теперь к врачам ни ногой.

 

а потом когда в 6 лил 7 классе на самбо пошел, здоровье совсем выправилось. в поликлинике уже даже беспокоиться начали - "куда пропал?"

 

после школы к врачу обращался всего 2 раза:

1. срезать жировик на локте

2. обработать дырку от арматуры в боку)

109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано

В качестве профилактики по осени курс имунофана

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Любые препараты лучше принимать по принципу, когда уже нет возможности обойтись без них.

Жаропонижающие, антибиотики и пр...

 

Поближе к матушке природе)))

 

По принципу главное не навредить

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Кагоцел вещь хорошая! НО!!!!!!!!

Я знаю, что если при каждой болезне принимать иммуномодуляторы, то свои резервы организма перестают работать, а это очень плохо. Поэтому если нет возможности, то принимать, но лучше дать организму своими резервами выздороветь.

 

Стараюсь сама и свою семью лечить народными средствами. Лук, чеснок, мед, обильное питье, витамины

 

Особенно детям вредны эти препараты.

 

Будьте здоровы))))

 

С той пищей, которую мы ежедневно потребляем, в наш организм УЖЕ попадает достаточное количество антибиотиков. Организм должен сам уметь сопротивляться.

Если он ленится, заставить!!!

Только так появиться иммунитет.

И народные средства никто не отменял.

 

Аптеки - зло. Вы как торчки млин, чуть что за дозой в аптеку.

Взрослые люди, стыдно.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@AG, все эти препараты помогут на начальной стадии и как профилактика. Если 2 недели(да даже больше 7 дней-только мощные антибиотики и витамины

 

@seq2008, если уже заболел-лучше сожрать таблеток, значит организм дал сбой

Max8110
5
Опубликовано

Если 2 недели(да даже больше 7 дней-только мощные антибиотики и витамины

 

+100500

 

Самого такой букет поставил на ноги очень быстро с учетом того что почти дома не лежал а работал!

Да и потом попить что нибудь для укрепления иммунитета!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Да и потом попить что нибудь для укрепления иммунитета!

водки :lol2:

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Антибиотики - это мощно, но они бесполезны при вирусных заболеваниях. Грипп - вирус.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Антибиотики - это мощно, но они бесполезны при вирусных заболеваниях. Грипп - вирус.

 

 

А сиптомы какие?

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Согласна лечить вирус/грипп антибиотиками очень популярное заблуждение

 

И если уж пришлось принимать препараты то надо много много пить выводить токсины

 

И можно попробовать ТИМОГЕН-спрей. Его даже очень маленьким деткам назначают. Он реально работает НЕ РЕКЛАМА! на себе проверяла)

timogen-25-mkg-doza-10-0-sprej.jpg

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

но они бесполезны при вирусных заболеваниях. Грипп - вирус.

грипп проходит за 7 дней, все остальное, а также кашель и тд-это осложнения, которые вызывают уже другие микробы в связи с ослабленным иммунитетом, к тому же вирус гриппа помирает при температуре выше 38 однозначно

Изменено пользователем Domkrat
141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
Если 2 недели(да даже больше 7 дней-только мощные антибиотики и витамины

 

Неееееееееее

ВЫ чаво! Нельзя! Если не дай бог что на самом деле серьезное приключиться ТТТ 3 раза, то потом вообще ничего не поможет. Если их неосмотрительно пить.

Max8110
5
Опубликовано

Грипп - вирус.

Современные вирусы гриппа очень суровы и лечатся препаратами которые являются и противовирусными и антибиотиками одновременно!

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
грипп проходит за 7 дней, все остальное, а также кашель и тд-это осложнения, которые вызывают уже другие микробы в связи с ослабленным иммунитетом, к тому же вирус гриппа помирает при температуре выше 38 однозначно

 

Вирус не умирает при такой температуре, более того, при высокой температуре в организме вырабатывается интерферон, аутогенное защитное вещество против вирусов, а также высвобождаются энзимы, которые способны тормозить их размножение.

И если иммунитет нормальный, то их будет достаточное количество, чтобы организм выздоровел. На что и надо направить основные услия при лечении, чтобы сам своими резервами справился

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Принцесса на ВИШЕНКЕ, если температура держится больше 5-7 дней - это уже сбой организма и возможно еще какая инфекция и вируса там уже давно нет и в помине

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 240 гостей (Посмотреть всех)

    • VITALYSH
    • Solist
    • alexis_m
    • Михалюк Денис
    • вадим 912
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 998
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...