Перейти к содержанию

Грипп и прочие болезни


AG

  

25 проголосовавших

  1. 1. Вас затронула болезнь?

    • Нет, здоров
    • Немного поболел
    • Серьезно заболел


Рекомендуемые сообщения

  • Основатель Клуба
96 078
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

А сиптомы какие?

кашель, горло, насморк, температура, головная боль, слабость...

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1. Раза 3 в день проветривай помещение, в котором болеешь. Ноги обязательно в тепле.

2. Питья всякого больше (морс, малина, лист морошки, компот из сухофруктов свой несладкий или др. питьё

из трав ).

Соки всякие - зло (уж поверь!!!)

3. От боли в горле (дышим над варёной картошкой)

4. Постараться больше спать, на ночь (чтоб точно уснуть мама наливала стакан Перцовки, + две столовые

ложки мёда и заставляла выпить залпом без остановки). Но без фанатизма (без алкоголизма).

5. Почувствуешь себя лучше через пару дней, тогда уж перед сном 15-20 минут пешая прогулка.

 

ПС: меньше за компом сиди, если хочешь выздороветь.

Будь здоров, дружище!!!

Изменено пользователем seq2008
141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

от кашля хорошо помогает СИНУПРЕТ+АСС+геделикс сироп -стандартной дозировке. Принимать 5дней.

http://im8-tub-ru.yandex.net/i?id=489391020-36-72&n=21

Расставь по квартире нарезанный ЛУК в тарелочках.

 

Промывать нос на стакан воды 1/2соли, 1/2соды и луковые колечки, настоять 1-2часа в теплой воде. И потом промывать, как угодно часто. Мы пользуемся бутылочкой от ДЕЛЬФИНА

1_5442.jpg

109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кашель, горло, насморк, температура, головная боль, слабость...

Горилка медовая с перцем(0.7),на закусь бутеры бородинский,сало,чеснок.

Потом в койку и грелку на всё тело :rolleyes:

Хотя можно и две :crazy:

 

З.Ы. Если не поможет,по крайней мере болеть веселее будет :lol2:

Изменено пользователем Dmitriy 177
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Лук чеснок согласен, очень помогает, но в догонку, ибо организм ослаблен уже, да и питья побольше, чай с лимоном, медом. От соплей, температуры и головной боли как раз колдакт, от вируса и для поднятия иммунитета кагоцел.

Антибиотики от вируса действительно не помогают, да и с мясом вы их стока уже съели, что уже далеко не каждый поможет, потому как далеко не секрет, что всю птицу и скотину пичкают антибиотиками еще при жизни чтоб не сдохли от кучи болезней, а мы едим это потом, вот имунки и нет.

Долфин хорош для профилактики и лечения гайморита, ну летом если лихорадка сенная/аллергия на траву, тоже помогает, но от вируса точно вряд ли спасет, еще как бы не хуже потом было.

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Короче Андрюха, давай быстрее выздоравливай, тут уже столько насоветовали, что просто обязан отступить противный микроб)))))

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если уже заболел, то самолечение препаратами - не выход, лучше по рекомендации врача.

 

А от народных средств - лук,чеснок,мед,чай с лимоном, перцовочки на ночь (всего в разумных пределах) хуже точно не будет :blush:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

перцовочки на ночь

Я так пробовал, тока хуже. Алкоголь не убивает вирус, и еще больше ослабляет иммунитет. Можно бальзамчик какой нить, по чуть чуть)) Давай Андрей, выздоравливай, а то на днюхе клуба тоскливо будет! А еще если крещеный, то в церкви сорокауст за здравие за себя закажи, всяко легче будет. :wizard:

  • 3 недели спустя...
47
Автомобиль: Гранд Чероки WH 3
0CRDI
Город: Москва.
Опубликовано
Опубликовано

лечусь психологом года! :D:ok:

 

но в меру! :lol2: :lol2: :crazy::ok:

post-1655-0-87251900-1362850636_thumb.jpg

post-1655-0-27150100-1362850670_thumb.jpg

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лечусь обычно всякими колдрексами, по сроку не больше 3-5 дней, если больше то ну их нафик, к врачу и лечиться полноценно.

Дабы избежать всяких простуд помогает закалка, баньки, бассейн. 3 года назад рядом с офисом был басик, ходил туда, поплавать и в сауну. Пол года ходил, потом офис переехал и перестал ходить. Так вот после этого 2 года без соплей, не говоря уже про более серьезные заболевания. Сейчас 2 раза в год стабильно простываю, обычно легко и без температуры, но это состояние длиться обычно 3-5 дней, очень не комфортно.

0
Автомобиль: Mercedes G 63 AMG
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

Антигрипин от гриппа + полисорб, чтобы вывести токсины. Болели 3 дня очень легко, на удивление. Кашля даже не было.

2
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Теравлю пачками выпиваю и норм!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 1 анонимный, 205 гостей (Посмотреть всех)

    • s650mb
    • Valerich
    • Ivan tomach
    • serg102
    • Kostaricanec
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.