Перейти к содержанию

  

1 271 пользователь проголосовал

  1. 1. Вам нравится новый Чероки?

    • Да
      477
    • Нет
      599
    • Пока не понял
      205


Рекомендуемые сообщения

38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

А что такого есть в МПС??? Как по мне заурядная машина, у нас охрана объекта на таких катается, вроде не плохой автос, но кмк не выразительный, из проблем - на гарантийном аккум какого-то хрена стрельнул, а так вроде ниче, год откатались без других проблем...

 

Да ничего в нем особенного. Их роднит цена и внедорожность. Вот чисто я не готов за урода 40+к платить. мпс по мне - нормальная альтернатива.

17
Автомобиль: Чирок 3.7 КК
Город: Israel, Ashkelon
Опубликовано
Опубликовано

Да ничего в нем особенного. Их роднит цена и внедорожность. Вот чисто я не готов за урода 40+к платить. мпс по мне - нормальная альтернатива.

"хозяин - барин" (с)как грится))), я "урода" пока не щупал, в отличии от МПС, выйдет - тогда кмк и говорить можно, хотя внешне "урод" симпатичнее (имхо), да и внутрях надеюсь будет получше... посмотрим -)

Опубликовано (изменено)

Да ничего в нем особенного. Их роднит цена и внедорожность. Вот чисто я не готов за урода 40+к платить. мпс по мне - нормальная альтернатива.

Ничего их не роднит. И близко не родственники. Ближайший родственник это Фрил, и пожалуй единственный.

Вот у МПС родственник УАЗ Патриот, близнец по духу и шарму.

Изменено пользователем MudryKot
38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ничего их не роднит. И близко не родственники. Ближайший родственник это Фрил, и пожалуй единственный.

Вот у МПС родственник УАЗ Патриот, близнец по духу и шарму.

 

Я вижу общую цену. Для меня - цена является первым фактором при выборе вещей. Я не выбираю того чего не могу себе позволить. Потом уже начинается сравнение всего остального. уаз патрик в двое дешевле чем мпс и скорее является полуфабрикатом чем продуктом, как собственно почти весь постсоветский говнопром.

Изменено пользователем SergeiBY
Опубликовано

Я вижу общую цену. Для меня - цена является первым фактором при выборе вещей.

Как можно видеть то, чего нет? Ни Чирка нового, ни цен.

38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Как можно видеть то, чего нет? Ни Чирка нового, ни цен.

 

ДУмаю можно обождать. Ценник будет в раене 50к, таков мой прогноз. Тогда и поговорим, что лучше за эти деньги купить. Это или всетаки внедорожник.

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано

Я вижу общую цену. Для меня - цена является первым фактором при выборе вещей. Я не выбираю того чего не могу себе позволить. Потом уже начинается сравнение всего остального. уаз патрик в двое дешевле чем мпс и скорее является полуфабрикатом чем продуктом, как собственно почти весь постсоветский говнопром.

Есть цены на сайте Вот, если провести аналогию с ценами на WK2 , то я думаю если Trailhawk до нас доедет, то будет стоить не меньше 1.8 мульта, ну а пока только гадать

Опубликовано

Есть цены на сайте Вот, если провести аналогию с ценами на WK2 , то я думаю если Trailhawk до нас доедет, то будет стоить не меньше 1.8 мульта, ну а пока только гадать

Такие "цены" есть давным давно, они даром не нужны.

Цены ОД в РФ нужны.

14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Я вижу общую цену. Для меня - цена является первым фактором при выборе вещей. Я не выбираю того чего не могу себе позволить. Потом уже начинается сравнение всего остального. уаз патрик в двое дешевле чем мпс и скорее является полуфабрикатом чем продуктом, как собственно почти весь постсоветский говнопром.

Про "вижуцену" спасибо,посмеялсо:).За одну и ту же цену можно целую кучу всякоразных самокатов навыбирать,бери-нехочу:).Но Вам прально ответили,что редственником МПСу Уазик.Ибо рама-рессоры и вообще происхождение пикаповское.Так же замечу,что МПС вообще спроектирован для продажи в развивающихся странах.Короче,роднит эти машины только то,что у обоих четыре колеса,руль и ДВС:)
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано

Дизайнеры черпали вдохновение в понтиак ацтек видимо Вот он

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Настоятельно рекомендую вернуться к теме "Jeep Cherokee"

 

Для обсуждения взаимоотношений РФ и РБ можете создать новую тему.

2
Автомобиль: xc90
Город: jerusalem
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа, никто не встречал случайно, каковы габаритные размеры нового автомобиля?

Присоединяюсь к вопросу.

 

*добавлено позже*

 

Вопрос снимается - среди флуда о якобы неудачном дизайне машины наконец удалось найти нужную инфу - спасибо! :hi:

 

На всякий случай продублирую всю геометрию здесь (версия Trailhawk):

 

ДШВ: 4624 х 1903.6 х 1723.3 мм

 

клиренс: 219.1 мм

 

база: 2719 мм

 

углы въезда, град: 29.9

съезда: 32.2

продольной проходимости: 22.9

 

радиус поворота: 11,9 м

 

Просил бы модераторов, по возможности, вставить эту важную информацию в первое сообщение темы или (лучше и удобней) открыть отдельную тему с техническими характеристиками всех модификаций автомобиля.

Изменено пользователем legalist
2
Автомобиль: xc90
Город: jerusalem
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
...что лучше за эти деньги купить. Это или всетаки внедорожник.

Внедорожников в мире осталось 3 штуки: Деф, Ренг, и G-klasse несравненный, как по содержанию, так и по цене :)

Поэтому мы все выбираем между ЭТИМ и этим. :D

Изменено пользователем legalist
2
Автомобиль: xc90
Город: jerusalem
Опубликовано
Опубликовано

Антагонистам нового Чероки от души рекомендую прочесть это, от души написано и очень резонные вещи сказаны:

http://www.freep.com/article/20130825/COL14/308250035/Mark-Phelan-purists&usg=ALkJrhg9fUiZt3f8zNK03ndW-akMKEnHoQ

 

"Автомобили, как искусство - должны или развиваться или умереть"(с)

Опубликовано

Антагонистам нового Чероки от души рекомендую прочесть это, от души написано и очень резонные вещи сказаны:

http://www.freep.com/article/20130825/COL14/308250035/Mark-Phelan-purists&usg=ALkJrhg9fUiZt3f8zNK03ndW-akMKEnHoQ

 

"Автомобили, как искусство - должны или развиваться или умереть"(с)

Хорошо написано. А то надоело практически одному воевать то за нового Чирка...

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Внедорожников в мире осталось 3 штуки: Деф, Ренг, и G-klasse несравненный, как по содержанию, так и по цене :)

Поэтому мы все выбираем между ЭТИМ и этим. :D

Воу-воу, а как же Suzuki Jimny- у меня такой есть, и я заявляю что это ВНЕДОРОЖНИК!))) а еще пусть и не очень надежный, но УАЗ, а еще есть Тойота ЛК 70 за 2 без малого мульта в Мск

А если по теме ветки, то все обсуждение свелось к обсуждению внешности, а о вкусах как известно, не спорят. Мне кажется тему можно закрывать, до появления нового чирка в салонах у ОД, надо покататься на тест-драйве, а потом и продолжить делиться впечатлениями...

Изменено пользователем DOCTOR79
2
Автомобиль: xc90
Город: jerusalem
Опубликовано
Опубликовано

На всякий случай - вся спецификация крайслеровской продукции 2014 года:

https://www.fleet.chrysler.com/v7fleet/StaticFiles/files/general/14MY_Buyers_Guide.pdf

 

Чероки там на 109 и далее страницах, двигатели и цвета - в самом конце.

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано

Дизайнеры Jeep назвали внешность Cherokee концептуальной, которая будет актуальна и через пять лет, наткнулся на ЭТО , теперь думаю что они не далеки от истины, ничего не напоминает? Но не исключаю,что работали те же "дизайнеры")))

2
Автомобиль: xc90
Город: jerusalem
Опубликовано
Опубликовано

Дизайнеры Jeep назвали внешность Cherokee концептуальной, которая будет актуальна и через пять лет, наткнулся на ЭТО

Обращаю внимание на итоги голосования в теме про ЭТО - 82% говорят о том, что концепт им нравится. :flower:

Опубликовано

Дизайнеры Jeep назвали внешность Cherokee концептуальной, которая будет актуальна и через пять лет, наткнулся на ЭТО , теперь думаю что они не далеки от истины, ничего не напоминает? Но не исключаю,что работали те же "дизайнеры")))

Интересно, а ЭТО что Вам напомнило?

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересно, а ЭТО что Вам напомнило?

У Kia ЭТО концепт, а Cherokee готовый продукт. Видимо за таким дизайном будущее. ЭТО мне кажется похоже на новый черокез

Изменено пользователем DOCTOR79
17
Автомобиль: Чирок 3.7 КК
Город: Israel, Ashkelon
Опубликовано
Опубликовано

У Kia ЭТО концепт, а Cherokee готовый продукт. Видимо за таким дизайном будущее. ЭТО мне кажется похоже на новый черокез

Хорошо сказал zmu_ruku_drug.gif, многим людям просто тяжело сразу принять кардинальные изменения, рискну предположить, что кол-во людей "ЗА" в опросе про Чирка будет потихоньку расти )))

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Объявили расход:

Двигатель	Трансмиссия	Трасса	Город
2,4		4х2		7,57	10,67
2,4		4х4		8,39	11,18
3,2		4х2		8,39	12,36
3,2		4х4		8.70	12,36

 

Новые видео:

http://www.youtube.com/watch?v=2vbmBpZavv0http://www.youtube.com/watch?v=q_eH_HnHSpQ

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Объявили расход:

Двигатель	Трансмиссия	Трасса	Город
2,4		4х2		7,57	10,67
2,4		4х4		8,39	11,18
3,2		4х2		8,39	12,36
3,2		4х4		8.70	12,36

Можно однозначно заметить что 3.2 весьма экономичен в сравнении с 2.4,только транспортный налог на него конский будет

А кто нибудь из форумчан есть приближённый к крайслер рус, есть уже инфа когда приедет черокез в Рашу, и будет ли продаваться trailhawk,или как обычно limited привезут

Изменено пользователем DOCTOR79
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я в английском на уровне интуиции, вопрос к тем кто понимает комментарии , какой дрыгатель в trailhawk , который показывают, для стокового кросса весьма недурно преодоление такой "дороги", интересно хватает ли для этого 2.4?

Изменено пользователем DOCTOR79

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • Ivanov99
    • Voldemarych
    • Maverick_E
    • Aiden31
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 64791
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на дизеле полтора часа не выходит на температуру

      Владелец жалуется: печка дует еле тёплым, а прогрев до рабочей температуры растягивается на всю поездку. В мороз -10 машина набрала тепло только к концу полуторачасовой дороги, в салоне при этом было холодно.

      В ТРС-Моторс приехал Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайлинг с 3-литровым дизелем. Проверили систему охлаждения и нашли термостат, заклинивший в открытом положении.

      Почему антифриз всё время идёт по большому кругу

      Термостат распределяет поток антифриза между кругами. На холодном моторе клапан закрыт: жидкость гоняет по малому кругу мимо радиатора, чтобы двигатель быстрее набрал температуру. После прогрева клапан открывается и пускает поток через радиатор.

      Здесь клапан завис открытым, поэтому антифриз постоянно циркулирует по большому кругу и остывает встречным потоком. Отсюда и вечный недогрев: дизель просто не успевает выйти на рабочую температуру, особенно в короткие городские поездки зимой. Для дизельных версий это частая болячка.

      Замена термостата в сборе и следы гаражного силикона

      Термостат меняется в сборе. Корпус на этом моторе уплотняется резиновым кольцом без герметика, поэтому следы старого силикона на привалочной плоскости блока говорят, что узел уже кто-то вскрывал. Лишний слой силикона мешает резинке ровно прижаться к металлу и потом даёт течь.

      Поставили проверенный вариант: оригинал или конвейерный аналог от VM, который ходит не хуже заводского. После замены мотор снова держит температуру.

      Когда термостат стоит проверить, не дожидаясь холодного салона

      Насторожить должен не только долгий прогрев. Если мотор остывает прямо на ходу, на спуске с горки или на трассе, клапан уже завис открытым. Чем сильнее мороз, тем заметнее проблема.

      Продлевает жизнь узлу качественный антифриз: дешёвая химия быстро разъедает резиновое уплотнение клапана. Заодно при диагностике системы охлаждения имеет смысл проверить крышку расширительного бачка. Если её клапан перестанет сбрасывать лишнее давление, антифриз начнёт давить через патрубки или разорвёт пластиковый бачок радиатора, а это уже другой бюджет на ремонт.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...