Перейти к содержанию

  

1 271 пользователь проголосовал

  1. 1. Вам нравится новый Чероки?

    • Да
      477
    • Нет
      599
    • Пока не понял
      205


Рекомендуемые сообщения

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

На последнем ролике он похоже к дилеру ехал. :to_keep_order:

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Это уже не веселуха, а антиреклама. ;)

Машина новая, она должна ломаться :) Путь они там тестируют на себе, а нам уже исправленные привезут.
8
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Машина новая, она должна ломаться :) Путь они там тестируют на себе, а нам уже исправленные привезут.

+1500!

Да, приятно, черт возьми, что не на нас тестируют!

Хоть тут мы не крайние! :to_become_senile:

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано

Тем, кто задумал себе такую покупку, должно быть стало грустно

8
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А чего грустного-то?

Понятно, что на этом видео машина едет , как девятка, хотя и девятка там выехала бы.

Вопрос - почему?

На любой тачке можно симитировать то же, и на любую неисправную тачку можно ролик в ютуб выложить.

И что? Все гумно? Садимся на лошадь? :o

38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

На 1 и 2 роликах походу переднеприводные версии))) не заметили когда покупали))

 

Ясно ведь сказано на нормальном английском: "Включи режим снег, включи режим песок\грязь". Нет в пп этих режимов.

На вторых роликах после 80км в час плоявляется дребежжание и коробка пинается.

 

короче - атас машин, мало того что урод так еще и такое качество...

Я чото думаю что вся эта модная система хорошо работает только в рекламных роликах.

 

Вот дополнение от этого человека:

 

Dealer's diagnosis, defective "Body control module" which was activating the PTU to send power to the rear wheels at incorrect times. The end result being piled up gears inside the PTU, totally destroyed all the gears inside it. They are putting in a new PTU, parts are still on order so will report back once I get the vehicle back.

 

В двух словах - дефект модуля bcm (модуль контроля кузова) привел к разрушению трансмиссионного модуля (я так понимаю - автомат, муфта и диф сейчас в обном блоке). Оба под замену.

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

роздатку порвало, мозгами

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD
Город: Москва, Хамовники-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

+1500!

Да, приятно, черт возьми, что не на нас тестируют!

Хоть тут мы не крайние! :to_become_senile:

На наших потребителей тоже косяков будет достаточно. Только амеры платят за этот косяк 20 кило$, а наши заплатят все 50.

8
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да уж...

Планида наша такая. :blink:

8
Автомобиль: JEEP's
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Хня какая то этот видос !!!! Не верится мне что чирик по этому снегу не проехал!!!

Это либо переднеприводник!!!! Либо это происки конкурентов других авто производителей ,увидевших в чирике реального конкурента ( а он во общем то таковым и является). Припоминается лосиный тест гранд чироки)))))). Видимо джипу все пытаются палки в колеса вставить понимая что эти машины действительно отличные и заберут часть аудитории....

14
Автомобиль: jeep
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

РОлик - ПОДСТВА. Мое первое впечатление, авто - переднеприводная.

Камера не показала "корму" автомобиля, где обязательно должен стоять шильдик 4х4. Но эта часть специально вырезана. В камеру можно наговорить все что угодно "снег, песок, грязь, форсаж, гусеницы и т.д.". На авто стоит однозначно летняя резина. Даже в не глубоком снегу, сами знаете.

Можно только посмеяться.

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

не морда конечно ппц ( я в шоке .

8
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У каждого своя морда.

И каждая морда кому-то нравится, а кому-то нет.

Но после 5-го стакана......... :booze::crazy::good: все морды хороши.

Хотя, мне и без стакана морда нового чирка нравится.

Как говорится, на вкус и цвет товарища нет.

Главное, как ездить будет.

8
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Пркладку между рулем и сиденьем не сменили ! :crazy:

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Да, чет рулевой неопытен, так можно до утра сидеть и гашетку вперед давить, только больше закопается :(:superstition::rtfm:

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Там и написано: хотим засадить, поэтому за рулём Топливная Подстанция.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вроде и не на пузе, всеравно не едет. Только по сухим горкам может.

Изменено пользователем JEEN
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Получается патриот по снегу лучше едет.

Изменено пользователем JEEN
75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Натурные испытания покажут, или ещё видео в тытрубу накидают.

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано

Чет на моем iPad видосы в постах не показывают, мож на стройку какую под крутить, ткните носом)

8
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А мне вот здесь видео рекламки понравились:

http://www.jeep.com/en/2014/cherokee/#model=limited&color=granite

Изменено пользователем AndreyG
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чет на моем iPad видосы в постах не показывают, мож на стройку какую под крутить, ткните носом)

У моего air такая же хрень - то есть видео, то нет. Иногда часть видео вижу, а часть нет....( #872й пост)

Изменено пользователем Жека
75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Товарищ исправляется, заезжают на холм, первая часть видео режим какахи/песок, вторая часть понижайка + снег

http://www.youtube.com/watch?v=Z8mKDfKp6Ww&feature=youtu.be

14
Автомобиль: jeep
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

Машинку конечно поменяли, а вот колёсики перекинуть опять забыли :rolleyes:

Вероятно стоят те же "Conti".

А блондинка за рулём та же сидит???

 

С наступающим НОвым Годом!

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано

Вид снизу

комплектация Trailhawk
  • 2 недели спустя...
80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Товарищ на чирка живьём в NY наткнулся - слегка прифигел с дизайна:

12072277576_e0b5bfc11c_b.jpg

Самая страшная вещь, что можно встретить на улицах черного Бруклина. Я, конечно, видел его до этого на фото, но в реале все оказалось еще хуже. Дамы и господа, если вы вдруг не в курсе, то это Jeep Cherokee 2014 года.

 

Отсюда: http://samsebeskazal.livejournal.com/291689.html

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • denbov
    • ЕвгенийС
    • stabben
    • alex54
    • Gosudar
    • mixelson
    • Miks_39
    • Александр 45
    • RomahaWK2
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 91726
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на плановом ТО: вибрация по кузову и слабый заряд

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года пришёл на очередное обслуживание, машину ведём не первый год. По одометру 141 тысяча км, но на бензиновых экземплярах пробег часто скручивают, а возраст под 12 лет уже сам по себе о многом говорит.

      На подъёмнике набралось несколько находок: обе гидроопоры двигателя потекли, генератор слабо заряжал аккумулятор, а на передней скобе суппорта была сорвана резьба под направляющую. Отдельно отметили закисший по своей оси моторчик заднего дворника — частая болячка Grand Cherokee.

      Почему потекли гидроопоры и куда ушёл заряд

      Гидроопора держит мотор и одновременно гасит его вибрации: внутри гидравлическая жидкость, и работает узел как демпфер, колебания двигателя уходят в него, а не на кузов. Снизу у опоры есть индикаторная резинка: пока жидкость на месте, она ровная, а как только опора потекла, резинку раздувает грушей, и это видно с подъёмника без разборки.

      После потери жидкости опора перестаёт гасить вибрации, и тряску легко принять за пропуски зажигания или неровную работу смеси. Здесь вытекли обе.

      С генератором интереснее: по напряжению всё выглядело нормально, приборка молчала, а заряд шёл слабый. В ТРС-Моторс сняли осциллограмму и увидели то, что не ловит вольтметр: одна из обмоток закорочена на ноль. Такой дефект режет зарядную способность, а штатными измерениями его не поймать.

      Чем закончили по опорам, генератору и суппорту

      Поменяли обе гидроопоры, потому что жидкость ушла из каждой. Снизу заодно обновили заднюю подвеску: сайлентблоки подрамника и опоры заднего редуктора отходили своё. Раз машина обслуживается по графику, освежили масла в переднем и заднем редукторах и в раздаточной коробке.

      Генератор сняли в ремонт: перемотаем закороченную обмотку, заменим подшипники и обгонную муфту, она тоже на исходе. По суппорту резьбу до нас кто-то сорвал и притянул скобу случайным болтом наискось. Восстанавливать резьбу в нагруженном тормозном узле нельзя, поэтому поставили новую скобу целиком.

      На что смотреть владельцу WK2 до критичной стадии

      Ранний признак вытекшей опоры виден снизу по раздутой индикаторной резинке. Если на прогреве или при включении передачи появляется вибрация по кузову, а мотор при этом ровный, дело чаще в опорах, чем в зажигании.

      С генератором вольтметр вводит в заблуждение: напряжение в норме, а заряд уже падает. При жалобах на слабый аккумулятор на возрастном Grand Cherokee есть смысл снять осциллограмму, а не верить одному прибору. На больших пробегах у WK2 закономерно сыпется задняя подвеска, поэтому зимой стоит мыть днище от реагентов. Если к вибрации добавляется гул или стук на ходу, причина уже в другом узле подвески, его проверяют отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...