Перейти к содержанию

Эмблемы, шильдики на Jeep


Legion_24

Рекомендуемые сообщения

128
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD Limited /Blilstein B4 / 245/65 R17 Cooper AT/ Dahl 65
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

вот интересуюсь где приобрести "наши" эмблемы-шильдики то-есть эти самые клеящиеся надписи Jeep и все остальные (мои совсем устали))) ? естественно по разумным ценам . Экзист не рассматриваю - очень там все "здорово" просто из платины получаются)))

вот наткнулся на такой вариант заказа

кто знает ? кто уже пользовался - отзовитесь.

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Этого парня я знаю. Делает хорошо, не подводил ни разу.

Александр его зовут.

Изменено пользователем TOM
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

вот интересуюсь где приобрести "наши" эмблемы-шильдики то-есть эти самые клеящиеся надписи Jeep и все остальные (мои совсем устали))

http://jeep4x4club.ru/forum/212-territorija-jeep-teh-centr/ Видел у них целый ящик родных правда б.у

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

У меня парочка новых, оригинальных вроде есть. Jeep и 4х4, если не ошибаюсь.

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано
Я по этой ссылке заказал комплект на дизель-2шт Джип,2шт ГрандЧероки на двери,2 шт Оверленд и 1шт CRD всего вышло 39$.
950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

в китае этого добра полно. с доставкой около 15$ получится.

128
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD Limited /Blilstein B4 / 245/65 R17 Cooper AT/ Dahl 65
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

@TOM, @murey, @oejek67, @oejek67, @NEW, @Arny-xxl, @Crematory,

 

только прочитал сегодня) спасибо за подсказки ! Всё успешно сделал заказ, ожидаю когда придут. Надо их заменить - не приятно уже видеть это безобразие , слезло первичное покрытие в виде пленки и естественно такие выцвевщие страшнинькие ))) Лучше бы Крайслер их из стали нержавеющей делал ))) чтоб точно ни песком ни водой ни чем не испортить)))

Ещё раз спасибо друзья за отклик!

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Legion_24, а ты представь сколько они бы стоили из нержавейки, учитывая сколько стоит оригинал из пластика :rolleyes:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Legion_24, а ты представь сколько они бы стоили из нержавейки, учитывая сколько стоит оригинал из пластика

Да не так уж и дорого. Вот тут я отписывался http://jeep4x4club.ru/topic/17443-shildik/page__p__448379__fromsearch__1#entry448379

Если много и оптом, то думаю демократичная цена будет.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Shed, ну это не совсем-то, вопервых тот дядька далеко, во вторых у него не так много жадности как у папы Крайслера :up: А так за 300 рублей очень привлекательное предложение

  • 10 месяцев спустя...
0
Автомобиль: grand cherokee wj
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

заказывал с ебея за 10 баксов 2 штуки в комплекте(т.е перед и зад)

23
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
0 2004 г.
Город: Moscow ВАО novogireevo
Опубликовано
Опубликовано

У меня парочка новых, оригинальных вроде есть. Jeep и 4х4, если не ошибаюсь.

Только ты найти их уже 2 месяца не можешь:-)

128
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD Limited /Blilstein B4 / 245/65 R17 Cooper AT/ Dahl 65
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Отправлено 23 February 2013 - 17:54

Этого парня я знаю. Делает хорошо, не подводил ни разу.

Александр его зовут.

всё верно, вот там и заказывал весь набор в круг (полный набор логотипа JEEP), заменил ещё в начале лета июнь, выглядит достойно, мойки высокого давления и солнечную жару, мороз, держит не отклеивается ни где, ни выцвела пока.

post-8381-0-40859900-1389495662_thumb.jpg

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Скинь контакты, плз, где заказывал?

128
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD Limited /Blilstein B4 / 245/65 R17 Cooper AT/ Dahl 65
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отправлено Сегодня, 12:04

Скинь контакты, плз, где заказывал?

щас поищу в отправленых на почте

 

Отправлено Сегодня, 12:04

Скинь контакты, плз, где заказывал?

заказывал вот тут Моя ссылка зовут Александр.

Изменено пользователем Legion_24
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно и здесь очень много всяких разных

http://shopotam.ru/catalog/search?query=emblem+jeep

Изменено пользователем murey
198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я вот такую штучку купил, правда, пластиковую.

 

Material: Made of ABS Plastic

 

И еще вот такую, тока металёвую. :secret:

 

Material: Made of Chromed Metal

Изменено пользователем kasper1111
950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

В Китае еще дешевле и больше: http://www.aliexpress.com/w/wholesale-jeep-emblem.html?g=n&needQuery=n&SearchText=jeep%2Bemblem&CatId=0 пользуюсь этим сайтом больше года - проблем нет, присылают всё: от шильдиков до люстр (сам проверял).

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Я таких пару заказал)))

Ну в перед на решетку один точно нормуль!) А в зад вот думаю черный поди взять, у меня то серый цвет))

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:good:

Изменено пользователем murey
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Так она на болтах чтоль

Да, есть на шпильках, есть на скотче, так что внимательней товарищи!))

198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В Китае еще дешевле и больше:

 

Ну я тоже кагбэ не с Луны заказывал :)

 

Кстати, по моей ссылке 4,30€, а у тебя - 4,45€. :P

Так что нифига не дешевле ты посоветовал.

Разве что прорекламировать алиэкспресс - но не думаю, что он нуждается в рекламе.

 

Кстати, alibaba-aliexpress, это marketplace, один продавец достойный, а другой - как обычно :)

Изменено пользователем kasper1111
950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мы живем в России - нам заказывать в Китае ближе по-любому.

А насчет цены - так я даже не смотрел :) при делании там можно найти по 5$ за пучок :) сам лично заказывал шильды на капот по 2$ за штуку с доставкой до порога :)

Харе уже пиписьками меряться! :booze:

Изменено пользователем Arny-xxl
198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Мы живем в России - нам заказывать в Китае ближе по-любому.

А насчет цены - так я даже не смотрел :) при делании там можно найти по 5$ за пучок :) сам лично заказывал шильды на капот по 2$ за штуку с доставкой до порога :)

Харе уже пиписьками меряться! :booze:

 

:booze:

 

Так никто и не меряется! Просто я тоже Китай порекомендовал. Дешево и сердито. :booze:

  • 5 недель спустя...
48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы не создавать новую тему, спрошу здесь - где взять размеры расположения мест шильдиков на кузове WJ/WG? Нужны все размеры. Мой авто в профиле. Буду признателен за информацию.

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Размеров месторасположения шильдиков нигде не встречал.

Самый простой способ - найти похожую машину, замерить на ней линейкой что нужно и зарисовать (или отметить на предварительно распечатанном фото).

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Размеров месторасположения шильдиков нигде не встречал.

Самый простой способ - найти похожую машину, замерить на ней линейкой что нужно и зарисовать (или отметить на предварительно распечатанном фото).

Я встречал. Но только одного места - на крыле 4Х4. Больше ничего пока не нашел.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 414 гостей (Посмотреть всех)

    • elektrik
    • fashioninv
    • AS8
    • talinka-sto
    • Seman3
    • Valdemarr
    • ОльгаЕ
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 845
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...