Перейти к содержанию

Grand Сherokee


аркадий

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: джип гранд чероки
чероки
ренглер
Город: нижний новгород
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! С наступающим Рождеством! Подскажите пж-ста, Гранд Чероки - 1999 год двигатель 4,7 такая проблема: на холодную заводится хорошо, на горячую тоже отлично, постоит 30-60 минут заводится с 3-4 раза, если нажмешь газ до пола, то может завестись с первого, но только секунд через 10. Что может быть? Предыдущий хозяин чистил форсунки ультразвуком, говорит, что после этого началась такая ерунда. Был на сервисе поменял кислородные датчики, подключали комп, пишет все нормально, но когда заводили с компом он показывал, что какие то банки пустые сам не понял, что но мастер сказал. что форсунки не подают бензин, нажимаешь газ, заводится. Если менять форсунки, то какие подходят, просто оригинал ждать долго и дорого. ПОМОЖИТЕ ЧЕМ МОГЕТЕ!!!!

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Навскидку любые от 2.0 - 2.5 четырехцилиндровых движков подойдут.

0
Автомобиль: джип гранд чероки
чероки
ренглер
Город: нижний новгород
Опубликовано
Опубликовано

А движки чьи , или кто производитель ? А точно форсунки ? Когда их мыли,сказали что некоторые чуть чуть пропускают , может это повлиять на заводку , ведь холодный заводится с пол оборота , как и горячий ?

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Движки любые. Но форсунки ли это не совсем уверен. Давление топлива в рампе мерял?

0
Автомобиль: джип гранд чероки
чероки
ренглер
Город: нижний новгород
Опубликовано
Опубликовано

Нет , поеду восьмого , заодно померием . Бензонасос новый , в сборе месяца два назад меняли . Снимем форсунки , будем смотреть .

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Я на регулятор давления больше бы внимания обратил.

0
Автомобиль: джип гранд чероки
чероки
ренглер
Город: нижний новгород
Опубликовано
Опубликовано

Сбрасывает давление ? А почему холодный заводится с пол оборота ?

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

дык холодному топливу просочится трудней через клапан

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

На холодную - идеально,на горячую- тоже. А вот если двигатель и не холодный и не горячий начинаются траблы.

Смею предположить, что дело не в форсунках. Думается, что дело в датчиках (например температуры воздуха) В крайних значениях сигналы дает верные ( холод - горячо), а в промежуточном - врет. В связи с чем и команды на дроссельную и на воздух неправильные.

0
Автомобиль: джип гранд чероки
чероки
ренглер
Город: нижний новгород
Опубликовано
Опубликовано

Датчики проверяли , хотя двигателя , а вот темп. воздуха нет . Завтра проверим , незнаю может и он . И ещё если заводить тёплый и не трогать газ , то заведётся с 3-4 раза и при этом очень сильно воняет бензином .

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Quote (аркадий)
то заведётся с 3-4 раза и при этом очень сильно воняет бензином

Переливает зараза...

0
Автомобиль: джип гранд чероки
чероки
ренглер
Город: нижний новгород
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет ! Был сегодня в сервисе , всё без изменений . Давление в рампе держит , регулятор новый , промыл дросельнуную заслонку , результат НОЛЬ ! На следующий недели буду снимать форсунки , хотя скорей всего это не они , просто уже не знаю что . А может плюнуть на это , заводить с педалью газа и не парится ? Хотя не люблю если в машине что то не исправно ...

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (аркадий)
А может плюнуть на это , заводить с педалью газа и не парится ?

ИМХО - думаю не стоит.... Иначе в САМЫЙ неподходящий момент авто и подведет.... wink

0
Автомобиль: джип гранд чероки
чероки
ренглер
Город: нижний новгород
Опубликовано
Опубликовано

Понятно ! Но что делать не знаю , не менять же двигатель ! Позвонил офицалам , спросили какой год , как узнали сказали что вы для нас старый , я офигел , 99 это старый ? я же не Черок 88 года прошу посмотреть ! Может кто нибуть поможет хотя бы советом где рыть ?

Опубликовано

Не-не...форсунки тут не причём...Это датчики...скорее всего....датчик расхода воздуха,положения дроссельной заслонки и пр...надо смотретьщё раз и чтоб грамотные люди были..

А диагностика ключом чего показывает,какие коды ошибок?...

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Stratovarius)
старый , я офигел , 99 это старый ? я же не Черок 88 года прошу посмотреть !
ПОЭТОМУ ВСЕ ОФИЦИАЛЫ и загибаются
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, Дим на его годе скорее нет диагностики ключом, пусть на сервис едет и там надо смотреть, кстати насчёт моей цепи ты был прав biggrin
0
Автомобиль: джип гранд чероки
чероки
ренглер
Город: нижний новгород
Опубликовано
Опубликовано

Диагностика ключом показывает одну ошибку по коробке 0700 , но она у меня давно и я думаю что на двгатель она не влияет . Единственное что не смотрел датчик расхода воздуха , остальные все новые . Звонил прежнему хозяину , он сказал что эта бодяга началась после чистки форсунок , он менял два раза бензонасос , фильтр , датчики и др. теперь я продолжаю ! А насчёт сервиса , где у нас в Нижнем его взять , что бы приехал отдал машину , сказал проблему , заплатил и тебе всё сделали ! Это из области ФАНТАСТИКИ , вот и мотаешся от одного к другому !

Опубликовано

pogranets, а ты,Сань, сомневался?... tongue Я сразу так и сказал,тока по звуку,когда твоя машина,ещё за дверями сервиса была!... wink

аркадий, вот похоже,что датчик воздуха не фурычит,потому и переливает не заводится...Воняет бензом на горячем или на холодном движке?..

0
Автомобиль: джип гранд чероки
чероки
ренглер
Город: нижний новгород
Опубликовано
Опубликовано

Холодный ( после ночи ) заводится с пол оборота , если заглушил и заводиш сразу или в течении 10 мин. то заводится тоже с пол оборота , а если постоит мин. 30-60 то крутиш стартером секунд 15 и так на 3 или 4 раз она кое как схватывает и начинает вонять бензином . А если чувствуеш что секунд через 5 не заводится то выжимаеш газ до пола и тогда заведёш с первого раза , но всё равно крутиш стартером секунд 5 .

Опубликовано

аркадий,ну очень похоже,что с воздухом беда....смесь неправильно готовиться... Отсюда и вонь бензина из-за перелива и ,когда газ "в пол" - заводится по принципу,как карбюратор на "подсосе"!...

Может,конечно всё вместе быть,но начни с датчика воздуха... wink

0
Автомобиль: джип гранд чероки
чероки
ренглер
Город: нижний новгород
Опубликовано
Опубликовано

С датчика понял , а что ещё посмотреть ? Что то форсунки тоже не верится , у меня на Ауди они не держали и не чего заводилась отлично три года , так и продал .

Опубликовано
аркадий,надо ещё лямбда-зонд проверить...А у тебя их мож и 2 быть..один до,а другой после катализатора...а может и сам катализатор накрылся и такая хрень может быть...Смотреть надо и методом исключения,по одному найдёшь! wink
0
Автомобиль: джип гранд чероки
чероки
ренглер
Город: нижний новгород
Опубликовано
Опубликовано

Лямба новые поставил , хотя старые тоже недавно меняли .

Опубликовано

Для начала давление померять, повесить манометр на длинном шланге и кататься с ним , смотреть изменения. А ошибка 0700 не в теме. biggrin

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Quote (аркадий)
А если чувствуеш что секунд через 5 не заводится то выжимаеш газ до пола и тогда заведёш с первого раза , но всё равно крутиш стартером секунд 5 .

При газе в пол комп отключает форсунки и переходит в режим продувания, поэтому и заводится.

0
Автомобиль: джип гранд чероки
чероки
ренглер
Город: нижний новгород
Опубликовано
Опубликовано

Понятно ! Решил поменять форсунки , звонил Андрею на разборку , у них есть , так что с утра еду к вам . А манометр повесить думал , но прежний хозяин сказал что после промывки некоторые форсунки чуть-чуть не держат, наверно преукрасил кто же правду скажит . И по этому давление обязательно упадёт , бензин капает в камеру , и когда заводиш начинается такая бодяга ! Это конечно одна из гепотиз которую будем проверять .

0
Автомобиль: джип гранд чероки
чероки
ренглер
Город: нижний новгород
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет ! Был вчера у Андрея ВСЁ ЗДЕЛАЛИ !!! Оказалось форсунки , на самом деле ! Взял б/у , поставили И всё ОК !!! Спасибо Андрею , Косте и помоему Сергею !!! И все коллективу JEEP территория ! ( это не реклама а слова благодарности ) biggrinbiggrinbiggrin

1
Автомобиль: Гранд 5
9L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всегда рады помочь JEEPоводам . Обращайтесь biggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Владимир(Лексеич)
    • dm1967
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.