Перейти к содержанию

Владимирская область


alex 400

Рекомендуемые сообщения

34
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А! Не на писал, чёрная машинка 080 номер.

Своим мигаю и рукой машу когда вижу :D

Изменено пользователем tsp_33
  • 4 недели спустя...
46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

@tsp_33,

Темно зеленый 464 с круглыми фырами, маши, может пересечемся, поболтаем

  • 1 год спустя...
suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано
  • 2 месяца спустя...
665
Автомобиль: WK2 3
6 70th Anniversary
Kuga 4WD
был WJ 4.7 99
Город: Химки, Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Есть кто живой? =)

 

Други, подскажите свойский сервис во Владимире, желательно работающий в субботу и имеющий сканер

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Есть кто живой?

 

Андрюх напиши в личку Максу - maxon5
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 4WD 1997г.в.
Город: Ковров
Опубликовано
Опубликовано

всем привет , я тут не давно , готов к общению , я с Коврова 

  • 1 год спустя...
20
Автомобиль: Grand Cherokee WH
Город: Ковров
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую , землячки! Пару месяцев здесь , а только наткнулся форум Земляков. Сам с Коврова , JGC/WH 2007 г. Н985РУ  33. Готов к общению!

  • 5 месяцев спустя...
72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Я Сергей. пока правда "ждун" но через пару-тройку недель надеюсь изменить статус уже на ВЛАДЕЛЬЦА JEEP:) Есть кто живой в этой ветке?

  • 2 недели спустя...
72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Наконец стал реальным владельцем JEEP :). Владимирские люди ауууу

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: jeep wj 2004 2
7 crd
Город: владимир
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем жиповодам. Недавно стал обладателем дизеля, 2, 7 который. Разгребаю кучу проблем после предыдущих колхозников. Есть такие во владимире, хотелось бы обменяться опытом. Да и вообще пообщаться. 939 серебристый

 

  • 3 месяца спустя...
72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Есть желающие присоединиться к поездке на Бронницкий полигон 15,12,2018?

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: jeep wj 2004 2
7 crd
Город: владимир
Опубликовано
Опубликовано

Господа, нужна помощь, есть у кого клапан сброса давления для 2, 7. Нет давления в рампе, ошибка 1131, хочу проверить прежде чем покупать клапан

1
Автомобиль: jeep wj 2004 2
7 crd
Город: владимир
Опубликовано
Опубликовано

Уже не надо, заказал новый

  • 1 месяц спустя...
suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Вэлком :hi:

 

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано

 Ребята, не знал что такая тема есть. Короче, я из Мурома.   Gippopo, suzik, и вы здесь, привет всем!

 

  • 3 недели спустя...
72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Чет тухленько у нас. Господа изВладимира и Владимирской области,давайте общаться!

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: jeep wj 2004 2
7 crd
Город: владимир
Опубликовано
Опубликовано

Похоже не ломаются, поэтому на форум не заходят. Кстате на 2, 7 по топливной есть живые запчасти. Могу одолжить для проверки

  • Nordicus изменил название на Владимирская область
  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: jeep wj 2004 2
7 crd
Город: владимир
Опубликовано
Опубликовано

Господа, кто сталкивался может с ремонтом моста, подскажите где во владимире на совесть отрегулировать пару

1
Автомобиль: Grand Cherokee Wk2 12
Опубликовано
Опубликовано

Принимайте еще одного) wk2  с 3,6 под капотом 

  • 2 недели спустя...
suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто с нами!!!??? :)

 

«Прогулка во Владимирскую губернию»

 3 мая – 4 мая

 Уважаемые клубни и клубнички!

 Приглашаю Вас на познавательную и интересную поездку по городам Золотого кольца

Владимир и Суздаль

Вы конечно, всё уже видели в своих родных краях, Приглашаем Вас присоединиться для дружеских посиделок вечером 3 мая в ГТК "Суздаль" :drinks:

Изменено пользователем suzik
  • 8 месяцев спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 дизель 2012
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано
В 06.07.2016 в 22:40, Shild сказал:

Есть кто живой? =)

 

Други, подскажите свойский сервис во Владимире, желательно работающий в субботу и имеющий сканер

Всем привет! Подскажите кто может ошибки прочитать? Во Владимире

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: jeep wj 2004 2
7 crd
Город: владимир
Опубликовано
Опубликовано

пока никто.занимаюсь этим вопросом,надеюсь скоро приобрести дилерский.как приобрету отпишу.

1
Автомобиль: jeep wj 2004 2
7 crd
Город: владимир
Опубликовано
Опубликовано

подбираю грамотный персонал,чтоб потом не стыдно было.думаю к февралю начнем работать

  • Партнёр клуба
7 580
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

работать с чем?  с маркой JEEP???

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: jeep wj 2004 2
7 crd
Город: владимир
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Думаю на этой марке акцентировать, а вообще, насколько я понял, сканер со всеми американцами работает

Изменено пользователем dgimmik
  • Партнёр клуба
7 580
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

c таким подходом можете найти себе геморрой... универсальные сканеры очень часто это зло

1
Автомобиль: jeep wj 2004 2
7 crd
Город: владимир
Опубликовано
Опубликовано
1
Автомобиль: jeep wj 2004 2
7 crd
Город: владимир
Опубликовано
Опубликовано

Тут про универсальность даже речи нет. Весь вопрос, что их надо 2, один работает с авто до 10 года, второй с 10. А стоимость каждого 180000р гимор будет, если их взять, а нормального электрика не будет.  Таких работяг как у дилеров мне не надо (только ошибки скидывать)скинуть ошибки я могу елмкой, а докапаться до сути проблемы и устранить ее это другой колинкор. 

  • Партнёр клуба
7 580
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Старскан это прошлый век.... его даже рассматривать не стоит...

 

и про работяг от дилеров, так категорично тоже... из людей, кто плотно в теме JEEP DODGE CHRYSLER абсолютное большинство бывшие сотрудники первых ОД... они все сейчас или работают в профильных сервисах или курируют их технически...

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сервис Джип на периферии- это всегда почётно!

Сначала вложитесь в оборудование. 

Два прибора, один работает с 92 до 2004 года, второй с 2004 до 2018. ДРБ и Витек. 

Больше ничего не надо. 

Два абсолютно самодостаточных аппарата, которые перекроют 100% Ваших машин. 

Найдёте схемы и мануалы, что тоже не всегда просто и бесплатно. 

Если обольстите и возьмете на работу шарящего электрика из числа фанатов марки, он сделает это за Вас. 

Клиентская база-отдельная тема. 

Будет ехать то гавно, которое не сделали (а чаще и доломали) в универсальном сервисе. 

Уставшее, кончелыжное, замученное говно с гордым названием Джип. 

Запчасти, при взгляде на цены которых слезы наворачиваются. Или так: машину подсобираем и выгоняем в стойло, простой подъёмника и лишние трудозатраты механизатора. То есть нужно 5-6 мест под трупы. 

Инструмент и общегаражное оборудование я в расчёт не беру, оно по вложения у всех марок плюс/минус одинаково. 

И вот подумайте 10 раз, надо оно Вам? 

Изменено пользователем Giraffe

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 99 гостей (Посмотреть всех)

    • naer
    • Vadim Lio
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee приехал на плановое ТО, а нашли надрывы в подвеске

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года пригнали на регламентное обслуживание, пробег не дотягивал до 35 тысяч. Повод рядовой, но на подъёмнике картина оказалась интереснее плановой замены масла и фильтров.

      Осмотрели переднюю подвеску и увидели надрывы сайлентблоков нижних рычагов с обеих сторон: не микротрещины, а уже полноценные разрывы резины. Для аккуратной езды и такого пробега это аномально ранний износ. Заодно вручную покачали рулевую рейку и услышали лёгкое, но стабильно повторяющееся постукивание.

      Почему сайлентблоки WL сдаются задолго до срока

      Передняя подвеска здесь устроена так, что при каждом повороте колёс нижние рычаги смещаются в горизонтальной плоскости, и сайлентблоки постоянно работают под нагрузкой. Городская езда с перестроениями, разворотами и маневрами на парковке добавляет узлу работы, поэтому на городских машинах резина рвётся заметно раньше, чем на трассовых. Удары о бордюры и ямы в момент, когда колёса вывернуты, быстро превращают микротрещины в глубокие надрывы.

      Избежать этого не выйдет: таков конструктив платформы. На смежных моделях с похожей геометрией передней подвески мы видим ровно ту же картину, так что вопрос не «если», а «когда». С рейкой история похожая: выворот руля до упора на месте и удары в крайних положениях при парковке сокращают её ресурс. На этом пробеге износ ещё не критичен, а стук — только первый звоночек.

      Что сделали и на что смотреть дальше

      Провели ТО по графику, обновили масло и фильтры, проверили машину снизу. Отдельно долили литр антифриза: уровни жидкостей были в норме, кроме охлаждающей, а в герметичном контуре она литрами испаряться не должна. На моторах Pentastar 3.6 этого поколения к такому пробегу часто начинает подтекать пластиковый корпус термостата или трескается теплообменник в развале блока, поэтому узел взяли на контроль. Замену рычагов с владельцем согласовали на ближайшее время, рейку пока оставили под наблюдение — люфт минимальный. В ТРС-Моторс на WL подвеску и рулевое смотрим даже без жалоб, потому что находки чаще всего именно тут.

      Владельцу стоит реагировать на постукивание в рейке при езде по ровной дороге и стыкам плит: на WL этот звук появляется задолго до заметного люфта в руле. Надрывы сайлентблоков сами о себе не заявляют, косвенно их выдаёт увод руля при разгоне, неравномерный износ покрышек и сбитый сход-развал. За уровнем антифриза достаточно приглядывать раз в месяц, а руль на парковке лучше не выкручивать до упора — отпускайте на пару градусов раньше, и рейке станет легче.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100265
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...