У кого что ломалось

[triple777]

в Рязани нет только jeep и субару диллеров. Поэтому както грусно гонять в москву, когда все уже здесь обслуживаются.

Перенсти бы сообшения в ветку новую, "Запчасти и ТО"

Изменено 19 марта, 2013 пользователем triple777

[PV_4х4]

в Рязани нет только jeep и субару диллеров. Поэтому както грусно гонять в москву, когда все уже здесь обслуживаются.

Перенсти бы сообшения в ветку новую, "Запчасти и ТО"

 

Только jeep или еще и крайслера с доджем? У нас они вместе торгуются.

[triple777]

humer cadillac даже есть а вот крайслер додж джип нет.

Изменено 19 марта, 2013 пользователем triple777

[-=KidZooM=-]

Пробег 17900,загорелась контрольная лампа неисправности систем двигателя, авто перестал разгоняться, потеря мощности после 3000 об, после диагностики в техцентре "Автолайт" /Москва/ 3 часа работы, мастера пришли к выводу что погиб католизатор, Бензин 92, заправлялся только в Москве.

[Darth Maul]

Пробег 17900,загорелась контрольная лампа неисправности систем двигателя, авто перестал разгоняться, потеря мощности после 3000 об, после диагностики в техцентре "Автолайт" /Москва/ 3 часа работы, мастера пришли к выводу что погиб католизатор, Бензин 92, заправлялся только в Москве.

ну... можно и в Москве заправиться еще тем....

а преимущественно на каких заправках?

[-=KidZooM=-]

Согласен, но не ужель за 18000 км, В основном Татнефть /Гольяново/, пару раз Газпромнефть/ул Бирюсинка/

Изменено 17 августа, 2013 пользователем -=KidZooM=-

[dmitry064]

Пробег 32000 км. Попал в небольшую ямку, появились звонкие щелчки в левой стороне. Поехал к официальному дилеру, правда он полгода как открылся, но все таки, до ближайшего, официального 400 км, поэтому решил к местному попробовать. При осмотре определили, что это опора стойки. Заказал, ждал 15 дней, поменяли, щелчки не пропали. Еще раз на осмотре предположили, что это рулевые наконечники, заказали, 10 дней, замена - щелчки не пропали. Обращался к другим специалистам, совместными усилиями определили, что это может быть стойка, т.е. Амортизатор. Еще 10 дней ожидания и...., щелчки пропали. Итого произвел замену на обеих сторонах: опоры, амортизаторы, рулевые наконечники все. Сзади заскрипели резинки на стабилизаторе, "тележный" скрип когда сухая погода, как дождик скрип пропадает. Заказал резинки, надеюсь при их замене скрип пропадет сразу.

[manu]

Задний стабилизатор отличается!

[sgt_Antonio]

пробег 11500 км, 2012 г.в. Ничего не ломалось, всё ок

[dmitry064]

Пробег 46 000 км. Появился раздражающий скрип в задней части автомобиля. Загнал на диагностику. Результат - рекомендация: замена Задних серповидных рычагов, Нижних развальных рычагов, а также сказали что начала немного "бить" рулевая рейка, наверно тоже скоро менять придется. Очень плохо стала держаться Задняя полка,  выскакивает из креплений и гремит, постоянно приходится ее вставлять на место. Оооочень маленький бензобак! - это не поломка, конечно, но напрягает не поддельно. В остальном замечаний нет. За 2,5 года эксплуатации можно сказать что машиной доволен.  

[Jeep_OK]

 

 

Пробег 46 000 км. Появился раздражающий скрип в задней части автомобиля. Загнал на диагностику. Результат - рекомендация: замена Задних серповидных рычагов, Нижних развальных рычагов, а также сказали что начала немного "бить" рулевая рейка, наверно тоже скоро менять придется.

Что-то рано ушаталась подвеска. В каком режиме эксплуатируете - город, трасса, офф-роуд?

Дороги в каком состоянии?

[dmitry064]

@Jeep_OK,

У меня тоже ощущение, что очень рано.. в аккурат с колодками передними . Передвигаюсь в основном по городу, трасса бывает 1-3 раза в месяц и то не каждый. На расстояние не более 200 км. в одну сторону. В бездорожных "засадах" не участвовал. А вот состояние дорог, по которым передвигаюсь, могу оценить баллов на 6-7 по 10-ти бальной шкале, не сплошь конечно, но значительная часть. Для сравнения хочу сказать, что до этого у меня Лансер-Х был, я 90 тыс.км. на нем отъездил, не было с ходовой проблем. И еще, когда я Compass покупал, товарищ Santa Fe купил за неделю до этого, до сих пор без жалоб ездит, имею ввиду на рычаги и другие части ходовой, хотя все автомобили по одним и тем же дорогам ездили и ездят...

[Jeep_OK]

 

 

Передвигаюсь в основном по городу, трасса бывает 1-3 раза в месяц и то не каждый. На расстояние не более 200 км. в одну сторону. В бездорожных "засадах" не участвовал. А вот состояние дорог, по которым передвигаюсь, могу оценить баллов на 6-7 по 10-ти бальной шкале, не сплошь конечно, но значительная часть. Для сравнения хочу сказать, что до этого у меня Лансер-Х был, я 90 тыс.км. на нем отъездил, не было с ходовой проблем. И еще, когда я Compass покупал, товарищ Santa Fe купил за неделю до этого, до сих пор без жалоб ездит, имею ввиду на рычаги и другие части ходовой, хотя все автомобили по одним и тем же дорогам ездили и ездят...

Значит не в дорогах дело  . Я, кстати, на Компас пересел с корейца Kia Sportage 2009 года и за 4,5 года и 77000 км пробега в ходовой поменял

только рулевую тягу, которую приговорили на ТО-75000 км, хотя жалоб с моей стороны не было, видимо сервисмены решили чутка "нажить"  , так как это ТО

одно из самых дешёвых в сетке да ещё и скидка была 20% на работы...и Компас я выбрал ещё и потому, что он мне показался достаточно надёжным и крепким,

два раза был на Jeep Territory и мне очень понравилось, что машины, которые каждый день проходят полосу препятствия не стучат, не скрепят и не сверчат.

Надеюсь, что не ошибся.

 

 

в аккурат с колодками передними .

Колодки, кстати, нормально отходили.

[БАНАН]

За пробег в 22 000 поменяли по гарантии лампочку головного света и на ТО2 обнаружили течь сальника привода (68005 263AA), заменили по гарантии.

 

Скрип дверных петель вылечил силиконовой смазкой, в сервисе за сию операцию просили каких то конских денег)))

[Вжик]

На 22 тысячах - перегрев дисков,в лужи не влетал.Короче заменил, колодок хватило бы еще на столько же.

[Сергей245]

А вот у меня сломалась МКПП на пробеге 53 000км. как не знаю... пока не снимал....

[Dachnik_Miha]

2 года, 85,0 тыс. км, колодки передние - 2 раза, лампочки ДХО-габариты - 3 раза, фильтра, масло моторное - по регламенту, свечи - 1 раз, покрышка заводская (боковой порез о бордюр) - 1 раз, колпачки на колёсные болты - 5 шт., нижняя левая накладка на водительском сидении - пока не менял, чем цепляю что она треснула в двух местах пока не определил,

изучаю мануалы по самостоятельной замене масла в АКПП, раздатке, заднем мосту, - это ближе к осени, на пробеге 95,0 - 100,0.

Других проблемных мест (тьфу*3) пока не отмечено (царапки на хроме накладки рычага АКПП - не в счёт). Эксплуатация: каждый день по 110-150 км по малозагруженному хорошему асфальту на скоростях....и без пробок

[Ангелина]

А я боюсь.....дросселя))

На Драйве такие страсти пишут....

[Dachnik_Miha]

Драйв не читаю, пару раз смотрел, - не увлекло.

А так следите за моими постами: готовлюсь к 100,0 тыс. км замена масла в транссмиссии,

если по заднему мосту и раздатке инфу нашёл, то с АКПП пока не понятно, Jeep официально марку коробки прислал по запросу,

но что-то есть сомнения в правдивости информации, на неделе залезу на подъемик, посмотрю что да как.

задний левый аммортизатор запотел, но признаков его кончины пока не вижу,

да, краем глаза по драйву пробежался,

не слушайте никого, прекрасно наша машинка ест 92 бензин, а свечи любые больше 40,0 тыс. ездить смысла нет

Изменено 6 июля, 2016 пользователем Dachnik_Miha

[Ангелина]

в очередную вылазку на рыбалку, естественно буераки, ОЙ КАК ЗАСТУЧАЛО спереди справа!!!

Мне аж в педаль отдаёт

сейчас забрал машину сын, уехал, позвонил - 90% стойка стабилизатора, говорит. Завтра посмотрит на подъемнике. Пробег 25000...

Дилер в Питере, по плану визит к ним - в сентябре по пути из отпуска. Сын и муж говорят в один голос - плюём на их гарантию и меняем сами. через пол-месяца в отпуск ехать, 10 т.км на носу....

[Олег Федюкин]

Привет народ. У супруги компасс 2012 года пробег 95 тысяч, катализатор уже поменял, к маслу в коробке даже не приступал - дилер цены ломит, если с заменой всех фильтров. Начались проблемы с электрикой: загорелся чек при включении кондея - на сервисе, так как реле окислилось, поменяли реле на отечественное иначе ценник запредельный, но сказали что проовда омпассов не выдерживает наших зим и соли, если еще загорится чек то возможно придется менять всю проводку. Кто нибудь сталкивался или есть способ сохранить машину, а то продавать/покупать машину в наше время вообще на в кайф. А та кто комсс хорош, если бы не эти болезни вроде сайлентблоков, катализатора и еще пару мелочей.

[up6]

Все болячки изучены, ничего страшного, по маслу вариатора - пишите. Решим вопрос

[Ангелина]

Если ктто рассмотрит...

Пробег 24000...

Дилер сказал:"ну...вам просто не повезло"...

Я в тихом ужасе, или , скорее в громком,

Хваленое американское каКчество...

[Jeep_OK]

@Ангелина, и всё это признано и одобрено?

[Ангелина]

Всё уж4 заменяно, по гарантии...

Но чего нам это стоило.....нервов и теперь уже бесконечные сомнения и разочарования в машине. Это что ж за качество деталей, если 20 т км и вся подвеска в пух и прах? И на сколько хватит её починенной?

Общались с дилером дистанционно сын в сервисе у себя все выявил, позвонила в Питер, в Аврору, договорилась о дефектации и съемке видео всего процесса. загнали в официальный Хундай-центр, где месяц назад только сделали нам ТО-2 (!!! куда только смотрели? Вернее совсем не смотрели -машина-то новая, чего ей будет-то?), получили акт, отправили видео. Прямо тут же инженер по гарантии заказал детали и сказал:"приезжайте". Я -в слезы, боюсь сесть за руль -грохот страшенный, удары по любой неровности -зубы выскакивают, машину трудно удерживать, руль смещен. Сын договорился с гарантийщиком о заменил правый рычаг передний (заказал неоригинал за 1 тр, оригинал =4) чтобы до Питера доехать, иначе резину сжует -развал никак не сделать... поставил железяку, выехал из сервиса...бац!!! Вобщем передний правый амортизатор просто в хлам -когда сняли -гремит что детская погремушка, внутри него ВСЕ сломано. Сын опять фото инженеру, тот посмотрел и сказал сокраментальную фразу :"вам просто не повезло" дозаказал амортизатор (один!).

В итоге сын гонял машину в Питер сам, со слесарями в цехе снимал (только по нашему настоянию, с условием оплаты этих работ) остальные аморты, чтобы их состояние проверить... машину делали почти два дня. Подвеску перебрали, замок оказался исправен (накладка блЮстящая на ручку не давала ключу на 1 мм дойти до цели -нажать посильнее надо было, рейлинги не доделали (не то заказали), омыватель камеры укрепили.. на обратном пути из отпуска, где-то в 15 числа сентября я опять к ним заезжаю на ТО-3 и доделки недоделок..

Разочарование, обида, непонимание и...что впереди?

По регламенту Крайслера -гарантия на новые детали действует .....до конца гарантии на весь автомобиль, т.е. до 31 октября 2016 года.

Занавес...

 

Да...

В итоге сервис не взял ни копейки за дополнительные работы, видимо сами в шоке пребывали от увиденного, может за марку стыдно стало?

Изменено 11 августа, 2016 пользователем Ангелина

[up6]

странно, подвеска, конечно, не сильно живучая, но 23000 это атас

[up6]

а что за формулировка - "предположительно"?

[Олег Федюкин]

Все болячки изучены, ничего страшного, по маслу вариатора - пишите. Решим вопрос

и во что может вылиться ремонт электрики и ее сохранения на продолжительное время?

[up6]

радикально это замена блока реле - идет вместе с проводкой, если нужна стоимость, то вин машины озвучьте, менее затратно - ремонт этого блока подручными средствами - на 1-2 года хватает. 

[Олег Федюкин]

радикально это замена блока реле - идет вместе с проводкой, если нужна стоимость, то вин машины озвучьте, менее затратно - ремонт этого блока подручными средствами - на 1-2 года хватает.

 

ну это уже поменяли на сервисе)) взяли 11 тысяч. Но кто даст гарантию что еще раз проводка не окислится и не полетит - на сервисе сказали что это на компассах болезнь и не лечится. Есть ли все таки лекарство? И сколько будет стоить замена масла в вариаторе а то все называют разные суммы)) дилер запросил 22 тысячи полная замена с фильтрами