Перейти к содержанию

Финляндия 2013


Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: QX 56
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Выехал я в сторону Питера 15.02 – как раз когда метеорит грохнулся в Челябинске, поэтому всю дорогу до Питера развлекуха была по радио, страшилки по радио про инопланетян и прочее.

Как всегда долго и хреново, несмотря на то, что это была пятница и время 7:20 утра. Час ушел на прополз по Ленинградке мимо МКАД до Международного шоссе.

Дальше ехал один практически. До Клина особо не разгонишься – везде по 3 – 5 камер в деревнях. Сильно помогла рация – дальнобои не только предупреждают о «работающих машинках», но и о скорости, на которую настроена стационарная камера. Только один раз услышал, что она была настроена на 70 км/ч, все населенные пункты проходил за фурами 79 км/ч.

В Клину заправился на БиПи и погнал. Тверскую объездную наконец сделали, поэтому 130 км/ч по навигатору (155) по спидометру шел отлично, до Торжка…

Процентов 80 дороги вот такой асфальт

031747943598.jpg

a8d9064705c9.jpg

Между Торжком и Вышним Волочком асфальт закончился. В принципе, если ехать, регулируя скорость по знакам (а там около 30 км висит ограничение 20 км/ч и знаки «неровности дороги»), подвеску не потеряешь и резину не порвешь.

В Вышнем потерял 40 минут. Правда дальнобои сказали, что это «рабочее движение».

Вышневолоцкие каналы:

8ac3d6d87f27.jpg

851f6d71fff4.jpg

63e5c84b9663.jpg

0b4641519264.jpg

830383ac11b0.jpg

И пер дальше до БиПи перед объездной вокруг Великого Новгорода. Заправился, попил чая с бутерами, размялся и поехал.

Как всегда на Валдае была красотища – голубое небо, солнце,

6301661d17e3.jpg

3664505a1559.jpg

ледок – один встречный автовоз на ж/д переезде догнал другой – кабине пипец, но люди и машины не пострадали. После Валдая видел последствия «засыпания за рулем» - фура с тягачем «Вольво» улетела через встречку метров на 200 в поле, вроде никого не подмяла, лежа на боку.

f29e786bf9af.jpg

 

Ну и ряд других.

c566050e517e.jpg

И немного дальше – ВАЗ 9ка в баке для соляры у американца, хорошо, что без пожара.

Дале до Питера без происшествий, на въезде помылся и в 19:00 был в гостинице Новотель на ул. Маяковского у Московского вокзала. Чистой езды – немного больше 9 часов.

Утром приехал Сапсан с семьёй и мы, позавтракав, в 12:00 рванули в сторону Выборга и Светогорского погранперехода. Недалеко – 167 км.

Трассу «Скандинавия» сделали очень хорошо. От Питера до Выборга мы, от Выборга до Светогорска – фины. Правда у последних получилось лучше.

На российском посту были в 15:00 и удивились от отсутствия машин. Радовались не долго – оказалось, что «горячие парни» умудрились скопить очередь на нейтральной полосе. Где мы простояли 50 мин, что, в принципе тоже не долго.

ac6346772f27.jpg

7e7ab517ca86.jpg

 

В Иматре заехали в супермаркет Prisma и двинулись в сторону Koli. Ну тут я наконец включил круиз и стал наслаждаться пустой великолепной дорогой с ограничением 80 км

ч.

После 4х часов (256 км) монотонной дороги приехали наконец в своей коттедж.

6a6ad0ae6e33.jpg

db08d964d6e6.jpg

2130c1af2ff8.jpg

3й раз тут останавливаемся – очень нравится.

Поначалу в Финке стремно было ездить по дорогам местного значения, т.к. все они были покрыты льдом. Но потом расслабился – дорожные службы их посыпают колотым гранитом и песком, машина стоит как влитая.

Единственно заднюю дверь приходится чистить – ни обогрев. Ни дворник не справляются

98d5d72c0c2d.jpg

 

На следующий день заправились 98м (98Е5) бензинчиком (95й нельзя, сказали дилеры Инфинити – содержит 10% этанола – маркировка 95Е10).

4a34b1698707.jpg

Вот ценник:

0477510b8b65.jpg

Вот такие цифры высветились после неспешной финской езды

c10b2f0c2868.jpg

Обычно в Москве верхнее значение 21,2, нижнее 480

И помылись, еле заехал в эту мойку:

eb07ab8fb6fe.jpg

ec71ca77044d.jpg

Минут 20ть мылся. Хорошо, что монитор «разлочен», «Смешариков» посомтрел

dc7bf06a7d4d.jpg

Отдых получился очень спортивным.

Мы наконец встали на горные лыжи! Это, товарищи, кайф! Расписание дня было жестким: в 9:30 были уже на горе. Катались 3 часа. Ехали домой обедать, катались час – два на беговых лыжах, спали, ехали в аквапарк, вечером шашлык, сауна, ТВ.

8166941791fe.jpg

29af5b0ad168.jpg

2aca76c5ce1a.jpg

c57348c78001.jpg

4c16df66af60.jpg

1228e80c6248.jpg

c90085ec03d6.jpg

d4dae03d8eca.jpg

ec5f027b2a53.jpg

b88c6e1526a1.jpg

675a843cd8ca.jpg

f20e6781de38.jpg

5d5479cdf2ac.jpg

2d9e748bef48.jpg

4ee2dc8a44e0.jpg

7e5b5e67ecc3.jpg

b379289d4112.jpg

1b1be12a1527.jpg

22ff52c90562.jpg

c8051332d8e3.jpg

cf72083ecf53.jpg

7084799067ca.jpg

7b9a74b6f16c.jpg

На горе и на лыжне есть домики. В которых можно обогреться

7dc50196c65e.jpg

d51e09f23eef.jpg

Лыжня ровняется каждый день трактором и освещается до 22:00

f46f4207599e.jpg

9ca6b9719dab.jpg

Везде в лесу карты лыжней, маршрутов снегоходов и указатели

9f6718e33037.jpg

11d263b21ac9.jpg

Ежевечерний шашлыкинг на террасе:

fef5525fe2a3.jpg

865a8b67778c.jpg

7b575a7f48ca.jpg

12c250b74292.jpg

3736b5c0f32a.jpg

f6e11aef2396.jpg

c8d777cf3524.jpg

484564038a3f.jpg

Так каждый день с различными вариациями – снегоходы, Деды морозы, шоппинг, шашлык и т.п.

 

На 4й день залез уже на красную трассу. Правда кое где спускался первый раз «лесенкой», но с упорством маньяка поднимался на подъемнике туда же и на 4й раз достаточно уверенно стал съезжать.

 

Во-общем отдых удался. Первый раз так спортивно отдохнул и это очень понравилось. Задержались несколько больше, чем рассчитывали – очень не хотелось уезжать из этого рая.

Объем QX56 позволил ехать без пенала на крыше

df20d988a5d0.jpg

 

Обратную дорогу описывать не буду – не было ничего интересного. Выехал из Питера в 12:00. Остановки на Новгородской объездной, Клину. Обратно доехал быстрее – В. Волочек был вообще пустой, Химки по причине позднего времени ехали. В Мск был в 21:00.

Пробег составил 3264,1 км, средний расход 13.6 л.

dd70ffd4bd55.jpg

13b04409b7fc.jpg

82
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за отчёт!!!!! Молодцы, отлично отдыхаете!!!! :good: :good: :good:

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Красота, классный отчет, спасибо

21
Автомобиль: QX 56
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рация великолепно встала в подлокотник

5a65724f2d89.jpg

 

Впервые в жизни я почувствовал моральную неловкость как владелец QX56 – финны показывали пальцем и фотографировались рядом с машиной. К слову сказать – ни одного Инфинити я не встретил на дорогах. Даже из РФ.

21
Автомобиль: QX 56
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Молодцы! Очень красивые фото! Да и отдых удался)))

Маринад для курицы - это из супермаркета? Я помню мы покупали такие же, очень вкусно!

Спасибо за отчет!

 

Да, с едой там все в порядке - прямо в вакууме все замаринованное и вкусное :)

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Молодцы! Супер! :up:

 

Так захватил рассказ что не сразу понял что не на Джипе ездил :)

21
Автомобиль: QX 56
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Молодцы! Супер! :up:

 

Так захватил рассказ что не сразу понял что не на Джипе ездил :)

 

Жду рестайл Гранда - куплю жене и буду "муж жены-джиповода" :)

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за отчет! Круто :good:

76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Рация великолепно встала в подлокотник

5a65724f2d89.jpg

 

Впервые в жизни я почувствовал моральную неловкость как владелец QX56 – финны показывали пальцем и фотографировались рядом с машиной. К слову сказать – ни одного Инфинити я не встретил на дорогах. Даже из РФ.

В Скандинавии вообще Инфинити не распространена. За 7 лет в Норвегии ни разу не видел.

Отдых отличный получился. То что нужно зимой :good:

21
Автомобиль: QX 56
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну а что - можно собраться желающим и рвануть туда. У каждого свой котедж, никтони от кого независит, туса общая :)

Надо планировать на следующую зиму :)

41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Плюсуюсь!

На 4й день залез уже на красную трассу. Правда кое где спускался первый раз «лесенкой», но с упорством маньяка поднимался на подъемнике туда же и на 4й раз достаточно уверенно стал съезжать.

Решили без инструктора, самостоятельно?

21
Автомобиль: QX 56
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Получилось следующим образом - поднялся наверх и запутался в названиях трасс на финском (они же краски пожалели :) ), поэтому и покатился с красной. Но ничего, раз на 3й рванул с нее довольно уверенно. Только тяжелова-то - мышцы уже после предыдущих дней болели. А с инструктором позанимались пару дней на синих и детских. Доходчиво объясняют.

  • 4 месяца спустя...
8
Автомобиль: Honda Pilot
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Получилось следующим образом - поднялся наверх и запутался в названиях трасс на финском (они же краски пожалели :) ), поэтому и покатился с красной. Но ничего, раз на 3й рванул с нее довольно уверенно. Только тяжелова-то - мышцы уже после предыдущих дней болели. А с инструктором позанимались пару дней на синих и детских. Доходчиво объясняют.

красота! Но я предпочитаю море. Кто-то едет в ближайшее время в сторону Азова?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 211 гостей (Посмотреть всех)

    • Yuri-nnov
    • Ury
    • Анатоличь
    • Giraffe
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.