Перейти к содержанию

Замена цепи ГРМ на 4.7


Mikhail-mb1

Рекомендуемые сообщения

22
Автомобиль: WJ 4.7HO .Overland 2003. Недавно куплен и эксплуатируется в Москве WK2 3.0 CRD Overland 2012
Город: Новосибирск и Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос такой,при замене цепей на 4,7 нужно ли ставить новые шестерни р.валов , промежуточную шестерню и механизмы натяжителей.В оригинальный комплект 5013867АВ они не входят.Кто реально проходил эту процедуру? Что бы не получилось- разобрали и теперь жди заказ!Там конечно разница в цене не особо большая ,примерно дополнительно 10000р. в основном за счет промежуточной шестерни-7800,но и до фанатизма (все новое!)доходить не хочется.Вообщем поделитесь соображениями и практитеским опытом.

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Если надо менять цепи то меняй всё и забудь ))ты правильно сказал немного больше по деньгам ,но уже всё новое и не будет проблем)

Цепи,шестерни ,натяжители, успокоители ,закажи всё заранее и жди ,придёт и в ремонт)

33
Автомобиль: GRAND CHEROKEE- WJ-2.7 CRD 2002 Quadra-Drive
Город: Voskresensk
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос такой,при замене цепей на 4,7 нужно ли ставить новые шестерни р.валов , промежуточную шестерню и механизмы натяжителей.В оригинальный комплект 5013867АВ они не входят.Кто реально проходил эту процедуру? Что бы не получилось- разобрали и теперь жди заказ!Там конечно разница в цене не особо большая ,примерно дополнительно 10000р. в основном за счет промежуточной шестерни-7800,но и до фанатизма (все новое!)доходить не хочется.Вообщем поделитесь соображениями и практитеским опытом.

 

В комплект входят 3 цепи 3 натяжителя и 3 успокаителя + к этому нужно 2 гидро натяжителя и шестерни цену не помню прогладки головок+прокладку передней крышки а ещё поменяй колпачки маслосьёмные вот тогда моторчик будет как новый я тратил на это всё 34000р Покупал в АВТО КОЛОНДАЙКЕ всё брал оригинал! И ещё совет на ebay не бери там всё из алюминия кабуддто сделано тут гдето есть печальная история про тот комплект с ebay по работе я делал ровно день с 8.00 утра до 23.00 и всё ок! заместо свечей заварачиваешь штуцер с быстросьёмом и подаёшь воздух чтобы клапана не упали ! рассухариватель использовал от наших ТАЗОВ для ваз 2107 только немного надо подтачить болгаркой пару минут вот собственно всё что могу расказать в помощь тебе! Удачи!

22
Автомобиль: WJ 4.7HO .Overland 2003. Недавно куплен и эксплуатируется в Москве WK2 3.0 CRD Overland 2012
Город: Новосибирск и Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,согласен!Буду заказывать все оригинал,залезу один раз ,поменяю все. Что только потом еще придумать (руки чешутся иногда поковыряться в Американском нутре)

  • 3 года спустя...
3
Автомобиль: Wg 2002 4.7
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

приходит время менять цепи и сопутствующее, кто что ставил? читал с ебея не брать, сыромятина, попадос на капиталку :D

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
0
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 1999
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

2 месяца назад менял. Натяжители брал оригинальные, а всё остальное(цепи, успокоители) от Crown. После замены двигатель просто запел.

  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

лучше мопар

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee Jeep
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Кто может подсказать номер нижней цепи ГРМ Гранд Чероки 4.7 бензин. Можно ли ее купить отдельно?

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А что с ней случилось?есть бушная

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Можно ли ее купить отдельно?

По моему , оригинал идет только комплектом . По частям - только аналоги . Вот , например (нижняя - Primary https://www.rockauto.com/en/catalog/jeep,2003,grand+cherokee,4.7l+v8,1416136,engine,timing+chain,5724

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

было дело менял клевитовскую на 6 тыс пробега))как не порвалась еще)))

0
Автомобиль: Grand Cherokee Jeep
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Ставить б/у не вижу смысла, не факт, что она лучше. Хотелось бы новую, но не в полном комплекте...

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

хозяин барин! так все таки что с ней случиться могло??

0
Автомобиль: Grand Cherokee Jeep
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Я бы тоже хотел знать что с ней случится могло... какое то время было еле-слышное шарканье типа кузнечика. несколько дней назад появилось лязганье, похожее на цепь. ездил к мотористу он послушал, полазил и сказал что отдается внизу справа. вот и хочу заказать цепь и нижний натяжник перед тем как разбирать

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

моториста меняй!

0
Автомобиль: Grand Cherokee Jeep
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

почему так категорично вывидите другую причину.

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

из опыта))какой пробег?

0
Автомобиль: Grand Cherokee Jeep
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

около 81000 т. миль.он в семье вторая машина в год проезжаю не более 1.5 2 т.км.

0
Автомобиль: Grand Cherokee Jeep
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

ставил ли кто ремкомплект грм crown или что типа него

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

грм только оригинал!

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee Jeep
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

можно ли поменять натяжитель нижней цепи не снимая звездочек?

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Можно если на центральной звезде есть стопорное кольцо!

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

Вобщем дело такое... GC WJ 1999 г.в. 4.7L.

Заглох на ходу, на попытки завестисть не отзывался.

Отдал "мастеру" на ремонт, в итоге - скинул плиту лобовины, оборвало нижнюю цепь. Путем различных манипуляций был сделан вывод что клапана целы (что потом в действительности подтвердилось), и было решено не скидывать головы, а заменить комплектом цепь ГРМ.

Заказал комплект (цепи, успокоители, натяжители, звезды), прокладосы. Пошла сборка.

При первой попытке ошиблись на пару зубов...или на один, не суть - разбирали заново и устраняли эти косяки. Собрали.

При попытке завести начался расстрел в выхлоп.

"Мастер" пришел к выводу, полазив и почитав что-то где-то, что "...раздающий диск на звезде промежуточного вала на новом комплекте ГРМ отличается от старого, из-за чего детонация в цилиндры распределяется не так как положено", а также "нет связи между раздающим диском и датчиком коленвала". Т.е., как я понимаю, есть несколько видов комплектов ГРМ, с различными раздающими дисками?

Короче говоря, не имея должных самостоятельных знаний в тех.части авто, в совокупе с вымотавшим порядком мои нервы "мастером", который уже достаточно дооооооолго ремонтирует мне машину, мотивируя это тем что там всё "сложно" и "необычно", а также постоянными вопросами ко мне, типа, "что делать дальше?", "как поступим?" и т.п. меня это все вымораживает.

Подогревает ситуацию тот факт, что "мастер" говорит что это можно будет решить путем постановки старой звезды, но последующая разбор-сборка этих механизмов - это отдельно оплачиваемая процедура, а именно - стоимость повышается ровно в два раза. Не знаю, правильно это или нет...

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Какие цепи покупали? Номерок напишите.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

А причину обрыва цепи выявили?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какие цепи покупали? Номерок напишите.

Не могу на данный вопрос ответить сейчас, позвонил в контору где заказывал, попросил чтобы прислали номера. Точно знаю что MVParts...

А причину обрыва цепи выявили?

Да, причиной обрыва был кусок пластика с натяжителя левой цепи. Скорее всего цепь была значительно растянута и отколовшийся кусок упал между звездой и цепью коленвала, в следствии чего произошел обрыв...

Вопрос, может кто знает. На какой звезде находится тот самый раздающий диск и действительно существует несколько видов этих звезд с р.д.?

nom_%F3602%EA%ED_750.png

Изменено пользователем Slava D'f
  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

обычно в комплекте никаких звезд не бывает - только цепи, башмаки, успокоители.

 

 

C100360.JPG
 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

обычно в комплекте никаких звезд не бывает - только цепи, башмаки, успокоители.

 

 

C100360.JPG

 

Нет, были звезды

К сожалению сейчас не могу сказать какие именно.

Изменено пользователем Slava D'f
  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

к сожалению, MV parts это не тот вариант, который стоило использовать и что туда положили установить будет сложно

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

Есть конечно сборочный номер, но как я понимаю, он на самом деле ничего не даст и показывает только внутриконвеерную сборку...


А есть возможность на старые звезды поставить новые цепи?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 222 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 803
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...