Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Замена цепи ГРМ на 4.7

Mikhail-mb1

Автор Mikhail-mb1
в Технический форум WJ (WG)

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 561

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

конечно, все так и делают... только желательно использовать оригинальный комплект... остальное только на вынос - сделал и слил машину

Slava D'f Низкая активность
0

Slava D'f

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

Ну а по поводу промаха в запчастях - чей он, "мастера" или мой? Запчасти заказывал я, а ремонтник говорит, мол, за ним косяка нет, и любая последующая работа в переустановке - уже заново оплачивается... Я так лично не считаю. По моему мнению он, чинитель, долден мне сказать что заказывать, а что если закажу - под мою ответственность...

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 561

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

для этого надо знать вопрос, не думаю, что ремонтник разбирается в нюансах запчастей ГРМ 4,7 - а так все сходится - что привезли, то и поставил... -:)))

Рыбак Мастер
172

Рыбак

Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

+100500

 

для этого надо знать вопрос, не думаю, что ремонтник разбирается в нюансах запчастей ГРМ 4,7 - а так все сходится - что привезли, то и поставил... - :)))

джиповод wg Исследователь
10

джиповод wg

Автомобиль: wg limeted
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

Разница есть по центральной звезде!!! Где все цепи сходятся! Они есть разборные, а есть нет!

Stepan85 Мастер
235

Stepan85

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Цепи полное га.вно, ставить только оригинал!!!

Лис Хитрый Автолюбитель
15

Лис Хитрый

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2001 USA 4.7 Limited
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Кто что может сказать про ГРМ от Cloyes Gear & Product? Вроде как они поставляют комплектующие для крайслера? стоит покупать или лучше не надо?

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 561

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

не надо

Stepan85 Мастер
235

Stepan85

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Лис Хитрый, обратись к Андрею UP6, я думаю он поможет заказать правильный комплект!

  • Нравится 1
Лис Хитрый Автолюбитель
15

Лис Хитрый

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2001 USA 4.7 Limited
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

@Лис Хитрый, обратись к Андрею UP6, я думаю он поможет заказать правильный комплект!

да мне на ибее комплект не за дорого попадался, вот думал моет купить, а то у меня еще родной стоит...

джиповод wg Исследователь
10

джиповод wg

Автомобиль: wg limeted
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

С ебея не надо, есть печальный опыт! Только оригинал, прямые руки механика.

  • Нравится 1
Mobis Автолюбитель
19

Mobis

Автомобиль: WG 4.7 м99
Город: Москва, Орехово-Зуево
Опубликовано
Опубликовано

Подпишусь,  Печальный опыт есть тоже..

джиповод wg Исследователь
10

джиповод wg

Автомобиль: wg limeted
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

Спросика у мастера стопорное кольцо на центральную шестерню он поставил и вообще знает , что это такое? Там провернуть может и за этого слетает зажигание. ( всё это пройдено на печальном опыте). Могу трактат написать " гемор и опыты с мотором 4.7".

  • 1 год спустя...
Zews001 Низкая активность
0

Zews001

Автомобиль: Гранд Чероке
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Доброго и хорошего всем дня. Взял машину, загремела цепь, машина совсем перестала ехать, стреляет в глушителе. Подскажите какую фирму производителя выбрать, хотелось бы поменять все комплектом. Если у кого то есть, готов приобрести по адекватной цене. Джип гранд Чероке 1999 г. 4.7

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 561

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

а так можно? купить цепь оригинал, а башмаки нет? -:)))... они обычно вроде комплектом идут...

 

если для себя делаете, то только мопар 

Zews001 Низкая активность
0

Zews001

Автомобиль: Гранд Чероке
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Для себя, неужели нет нормальных аналогов

Может кто то ставил себе. Делаю для себя!

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

Нормальным аналогом был Cloyes. Напарник мой три раза себе грм менял. Первый раз был купленый здесь, через 7 тысяч сдулся. Второй был куплен в америке. Сдулся так же. Щас оригинал поставил - пока нормально. 

Цепь вытягивается моментально, натяжитель выезжает на полную, а когда его не хватает начинается грохот. 

Да не так уж и дорог оригинальный комплект. Раз в жизни можно и поменять. 

Zews001 Низкая активность
0

Zews001

Автомобиль: Гранд Чероке
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо

 

  • 6 лет спустя...
Serjio67 Автолюбитель
33

Serjio67

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано
В 06.04.2016 в 14:38, up6 сказал:

лучше мопар

День добрый. А сейчас мопар то можно раздобыть?

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 561

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

нет, уже нет - снят производства... теперь осталась только ИНА...

Nordicus Великий Мастер
3 915

Nordicus

Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=15243061&cc=1416136&pt=5756&jsn=10526 - цепь/успокоители

https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=15243033&cc=1416136&pt=5756&jsn=10532 - цепь/успокоители/шестеренки

 

Serjio67 Автолюбитель
33

Serjio67

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

А как относитесь к DNJ?

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 561

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

мусор

  • 9 месяцев спустя...
Serjio67 Автолюбитель
33

Serjio67

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

https://www.avito.ru/engels/zapchasti_i_aksessuary/komplekt_tsepi_grm_4.7_jeep_dodge_durango_ram_1500_4173809842

А это разве не mopar.

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 561

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

вообще ни разу, Мопар никогда не продавался в такой комплектности и упаковке, обычное дерьмище с али, распиханное по самопальным пакетам

  • 2 недели спустя...
Serjio67 Автолюбитель
33

Serjio67

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

Это Китай??? Такая маркировка на всех деталях.

1756349851139.jpg

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 561

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Вы не теряете надежды ??? Расстрою, оригинал почти 2 года к заказу недоступен - нет у Мопар и не будет, снят с производства
выглядел оригинальный набор 05013867AC с 1999 оп 2024 год вот так

mop-05013867ac_rf_xl.jpg

 

и никак иначе 

  • 1 месяц спустя...
Алекс1975 Стажёр
1

Алекс1975

Автомобиль: Джип Гранд чероки wj 4.7 2000 г.
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер, подскажите, загремели цепи на холодную на 4.7 2001 год, что посоветуете поставить и где приобрести

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 331 гость (Посмотреть всех)

    • AS8
    • Chrysler
    • Isenya
    • up6
    • popovich

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 51
        запись
      • 105
        комментариев
      • 320698
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 998
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 29
        комментариев
      • 53179
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...