Впечатления после 3-месяцев

[ovi100]

ХА!...а у меня после полной заправки и скорости 90-110 комп показывает 998 км + 217 (это если заправка под пробку)....средний расход 7,3 л/100 км!!!!!!!!!!

так при скорости 90-110км/ч.а при 120-130км/ч сколько?

[Greenlander]

ХА!...а у меня после полной заправки и скорости 90-110 комп показывает 998 км + 217 (это если заправка под пробку)....средний расход 7,3 л/100 км!!!!!!!!!!

 

Разница два с небольшим литра на сотню. При моих ежегодных пробегах не окуплю ну никак 300 тысяч разницы в цене, даже с учетом разницы в налоге. А подхват турбодизеля компенсирует чувство спокойствия на заправке и зимой, и летом, а также перспектива использования авто после гарантии)) хотя не могу не согласиться с мнением, что нарваться можно и на некачественный бензин. Так что возвращаюсь к своему изначальному суждению, поддержаному недавно Александром: каждый выбирает свое. И соглашусь с мнением о том, что потратить 300 тысяч на себя, при условии, что они есть, вполне можно, если еще есть желание и мир в голове и душе.

 

А 998 км плюс 217 еще это как?))) по блату?

[Пинский]

Да, на Севере на хорошее топливо еще нарваться нужно.Покатался я по Северу на дизельном Туареге,вроде все хорошо,а едешь и думаешь как бы чего с дизелем в -35 не приключилось.Поэтому взял бенз.Это в Москве и Краснодаре очень хорошо на дизеле

+100

И прошу не забывать, что на 3/4 части территории РФ температура зимой значительно ниже чем в Москве, тем более Краснодаре.И зима немножко длинее.

Дизель целесообразен в Европе, в Белорусии,в Украине на юге России и т.д.

Изменено 15 мая, 2013 пользователем Пинск

[CHENG]

+100

И прошу не забывать, что на 3/4 части территории РФ температура зимой значительно ниже чем в Москве, тем более Краснодаре.И зима немножко длинее.

Дизель целесообразен в Европе, в Белорусии,в Украине на юге России и т.д.

 

Мораль!Надо менять место жительства.

[Пинский]

Мораль!Надо менять место жительства.

А как же "суровые Челябинские мужчины, которые при рождении здороваются за руку с акушером".? Не в Краснодар же им переезжать.

[strarsky1974]

Все тоже самое касается и бензина,каКчество онного не чуть не лучше,и порой на плохой бензин попасть куда проще чем на плохую солярку.Тут уж как повезет. Потому и нужен запас хода,что бы не заправляться где приспичит,а что бы время и расстояние было для того ,что бы выбрать нормальную заправку! Дизель это ВЕЩЬ ИМХО!

 

Кстати, на бензине, всегда доезжал до места, ни разу не звал на помощь Эвакуатор, а вот портер разок замерз на трассе а уж отказывался заводится утром на морозе регулярно! А самое отвратительное, их толком никто ремонтировать не умеет, даже официалы!

[CHENG]

Кстати, на бензине, всегда доезжал до места, ни разу не звал на помощь Эвакуатор, а вот портер разок замерз на трассе а уж отказывался заводится утром на морозе регулярно! А самое отвратительное, их толком никто ремонтировать не умеет, даже официалы!

У нас даже водопроводные краны толком никто ремонтировать не умеет!

[Гость MudryKot]

Понятно ,что каждый выбирает ,что ему больше нравится.Мы все разные.

Мне кажется ,с учетом цены на наши авто говорить о финасовой выгоде 0,5 рублей за литр не совсем уместно,к тому же если копать глубже то налог на авто ,бензин, сразу вносит свои коррективы в экономию денег,не в пользу бензиного двигателя.Я уже писал выше, что один из важных показателей,сколько топлива у тебя останется на всякий случай "А случаи как известно бывают разные" в конце поездки. Ну и конечно нельзя не брать в учет разгон дизеля на 0,03 сек. быстрее чем 5.7 бензин,то же о чем то говорит. Крутящий момент у дизеля это его козырь!

 

Где Вы взяли разницу в 0.5 рубля??? В 3-4 рубля за литр не хотите?

У меня вот на 2-х предыдущих машинах были турбированные дизеля (ХС90, ХС60) и взял WK2 именно с 3.6 бензином. Все эти моменты крутящие на старте даром не нужны, когда на трассе после 120-130 км/час дизель скисает и с обгоном напряг. Да и экономия на трассе липовая, разница в литр. Козырь у дизеля один - на 300 шт дороже бензинового. Это лет 15 налоги платить можно с 3.6л бензинового.

[Oleggro]

У меня друг в Новороссийске, дизельный круз200 , матерится как лось, обещает больше никогда и ни при каких обстоятельствах дизель не брать...

Так что в краснодаре тоже не все в порядке

[Нафигатор]

У меня вот на 2-х предыдущих машинах были турбированные дизеля (ХС90, ХС60) и взял WK2 именно с 3.6 бензином. Все эти моменты крутящие на старте даром не нужны, когда на трассе после 120-130 км/час дизель скисает и с обгоном напряг.

Как то не замечено мною скисания на скорости после 120. Правда более 180 не разгонял, но на мой взгляд динамика у дизельного гранда великолепная во всем диапазоне скоростей. Не устраивает лишь тугодумность автомата, которую при огромном желании можно решать переключением кпп в ручной режим. На дизельных вольвах крутящий момент все же значительно меньше, сравнение видимо не корректно.

[Persona]

не корректно

Абсолютно.

[ANDREWSERFER]

Как то не замечено мною скисания на скорости после 120. Правда более 180 не разгонял, но на мой взгляд динамика у дизельного гранда великолепная во всем диапазоне скоростей. Не устраивает лишь тугодумность автомата, которую при огромном желании можно решать переключением кпп в ручной режим. На дизельных вольвах крутящий момент все же значительно меньше, сравнение видимо не корректно.

 

Кстати может не по теме , но вчера обнаружил что на Wk2 купленом в США стоит ограничитель скорости на 179 км/ч!))

 

Несколько раз разгонялся на 179 км/ч автоматика не дает раскручиватся движку 3,6 L дальше хотя обороты 5300 и ще вполне можно и дальше до 6500..

Про себя скажу что мне 3,6 очень нравиться брал его осознано! Жипп на максимальной скорости ведет себя очень уверенно раскачки и рысканий нет!

Изменено 3 июня, 2013 пользователем ANDREWSERFER

[Kostya72]

Ну и конечно нельзя не брать в учет разгон дизеля на 0,03 сек. быстрее чем 5.7 бензин,то же о чем то говорит.

Да что тут скажешь три сотых секунды это вечность сколько лет можно сэкономить.

[Jeep'man]

Мировая марка то

[дима66]

О разгоне 5.7 и дизеле 3.0 журнал авторевю 11 за 2013)

[maga-lord]

мужики всем доброго времени суток. Все перечитал. Сижу уже неделю в Москве. Не думал что так тяжело машину выбирать. Приехал да тойотой секвойей, но блин головой в крышу чуть ли не упираюсь. Поехал на неокар стоят гранды 3.6 но все черные. 5.7 вооще нету. То что я хочу белый со светлым салоном стоит дизель 3.6 Никогда на дизеле не катался. Менеджер во всю нахваливает говорит что очень не требовательный двигатель к качеству солярки. Не знаю даже как быть а уехать на новой машине хочецца другие машины даже не рассматриваются. И не понравился один момент, при тестировании на грунте посадил за руль друга сам смотрел со стороны. При нажатии на газ пробуксовывают задние колеса. Так же вроде не должно быть на постоянном полном пригоде? Или я не прав. На моем старом гранде такого никогда не было ни с 249 ой ни с 242 ой раздаткой.

[alex 400]

мужики всем доброго времени суток. Все перечитал. Сижу уже неделю в Москве. Не думал что так тяжело машину выбирать. Приехал да тойотой секвойей, но блин головой в крышу чуть ли не упираюсь. Поехал на неокар стоят гранды 3.6 но все черные. 5.7 вооще нету. То что я хочу белый со светлым салоном стоит дизель 3.6 Никогда на дизеле не катался. Менеджер во всю нахваливает говорит что очень не требовательный двигатель к качеству солярки. Не знаю даже как быть а уехать на новой машине хочецца другие машины даже не рассматриваются. И не понравился один момент, при тестировании на грунте посадил за руль друга сам смотрел со стороны. При нажатии на газ пробуксовывают задние колеса. Так же вроде не должно быть на постоянном полном пригоде? Или я не прав. На моем старом гранде такого никогда не было ни с 249 ой ни с 242 ой раздаткой.

недоприводный он.

[abp86]

Для размышления , стоимость планового Т.О дизеля и бенза http://jeep.neocar.ru/service/maintananceplan

При пробеге 180 тыс км .Jeep Cherokee KK 3.7V6 я заплачу за Т.О 266тыс216р

При пробеге 160 тыс км владелицу Jeep Cherokee 2.8L TD .придется заплатить 368тыс 927руб.

добавьте стоимость соляры ,которое дороже на 3рубля 92 бензы,покажите мне где здесь экономия??????хочешь крутящий момент ,или дальность пробега(разница не такая уж огромная) бери дизель,но про Экономию писать это полный бред,90 процентов владельцев дизеля как раз и взяли дизель поведясь на сказки менегеров о призрачной экономии, только не все признать это хотят,я честно признаю дизельную volvo xc90 взяли папику тока по тому ,что соляра тогда копейки стоила!

Ну еще как бы упустил разницу в цене авто. Представьте себе разницу грубо в 300 000 руб между дизельной и бензиновой версией, это 10 000 литров бензина, это ДЕСЯТЬ ТОНН, это СТО ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ пробега на бензине. О какой экономии вообще речь. Вдумайтесь, при покупке бензиновой версии в подарок десять тонн бензина

[камрад777]

Ну еще как бы упустил разницу в цене авто. Представьте себе разницу грубо в 300 000 руб между дизельной и бензиновой версией, это 10 000 литров бензина, это ДЕСЯТЬ ТОНН, это СТО ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ пробега на бензине. О какой экономии вообще речь. Вдумайтесь, при покупке бензиновой версии в подарок десять тонн бензина

Обратите внимание что стоимость Т.О дизеля указано только до 160тыс км ,а на бензинку до 180тыс км ,людей не смущает то факт что еще стоимость ДВУХ Т.О не указали!!!!

Изменено 8 июня, 2013 пользователем камрад777

[maga-lord]

недоприводный он.

Охринеть...джип блин

[alex 400]

Охринеть...джип блин

почитайте тему про полный привод http://jeep4x4club.ru/topic/9066-chestnii-polnii-privod/

[maga-lord]

почитайте тему про полный привод http://jeep4x4club.ru/topic/9066-chestnii-polnii-privod/

Спасибо

[CHENG]

Ну еще как бы упустил разницу в цене авто. Представьте себе разницу грубо в 300 000 руб между дизельной и бензиновой версией, это 10 000 литров бензина, это ДЕСЯТЬ ТОНН, это СТО ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ пробега на бензине. О какой экономии вообще речь. Вдумайтесь, при покупке бензиновой версии в подарок десять тонн бензина

Да вроде бы уже писали не раз,разница не в деньгах,ну не едет 3.6 так как дизель, не та динамика,слабоватый 3.6 для такого авто.

[slv]

О разгоне 5.7 и дизеле 3.0 журнал авторевю 11 за 2013)

на сайте нет такого номера в 2013г

[Александр-Пятигорск]

на сайте нет такого номера в 2013г

Зато в бумажной версии есть! А на сайте только ещё через пару бумажных номеров появится...

[дима66]

на сайте нет такого номера в 2013г

На сайте, значит, что можно найти в электронном виде. А сайтов может быть масса, без точной ссылки

нужно четко понимать, что поискать придется. Просто тема с разгоном уже набила оскомину и некоторые участники

форума . кто рьяно дискутировал вначале, сейчас по этому вопросу не высказывается.

А на сайте. еще раз, Вам, уточняю . означает, что можно данный номер найти.

[Гость MudryKot]

. На дизельных вольвах крутящий момент все же значительно меньше, сравнение видимо не корректно.

 

Момент 400.

Меньше, но и вес машины меньше. Поэтому сравнение более чем корректно.

[Oleggro]

Имхо все кто говорит что 3.6 не едет, садились на него после того как коробка адаптировалась тошниться в пробке

Лично я езжу активно, иногда до резкости, и меня все устраивает, кроме звука - 4 литра на прадике благородно гудели, а тут шестицилиндровка как то свистит, чтоли...

Я еще у дилера отьездил на дизеле, тут же пересел на 3,6 и почти не почувствовал разницы. Ну да, с места вроде ровнее и каплю бысте ушел, но зато как 3,6 прыгает вперед со 160-ти при обгоне на трассе...

Я 10 лет езжу на шестицилиндровых джипах мощностью от 250 лошадей и на мой взгляд пентастар вполне адекватно себя ведет, когда коробка адаптировалась к активной езде, или машина переведена в спорт, тем более на ручном управлении - ваще отлично

[Гость MudryKot]

Имхо все кто говорит что 3.6 не едет, садились на него после того как коробка адаптировалась тошниться в пробке

Лично я езжу активно, иногда до резкости, и меня все устраивает, кроме звука - 4 литра на прадике благородно гудели, а тут шестицилиндровка как то свистит, чтоли...

Я еще у дилера отьездил на дизеле, тут же пересел на 3,6 и почти не почувствовал разницы. Ну да, с места вроде ровнее и каплю бысте ушел, но зато как 3,6 прыгает вперед со 160-ти при обгоне на трассе...

Я 10 лет езжу на шестицилиндровых джипах мощностью от 250 лошадей и на мой взгляд пентастар вполне адекватно себя ведет, когда коробка адаптировалась к активной езде, или машина переведена в спорт, тем более на ручном управлении - ваще отлично

Это так.

Я еще пару недель назад перешел на 95-й, в т. числе на 95G(Газпромнефть). Стало таки поинтереснее, чем на 92-м.

[ovi100]

Это так.

Я еще пару недель назад перешел на 95-й, в т. числе на 95G(Газпромнефть). Стало таки поинтереснее, чем на 92-м.

я езжу и на G 95 и на 92,особой разницы не заметил,а вот то что он раскатался после 15-17000 заметил