Купил машину 21.12.2012 как раз в день "конца света".первое впечатление было что зря взял это ведро.До этого обладал VW Touareg 2,5 TDI.После покупки нужно было сразу съездить в Х-Мансийск.погода была не очень с -30 потеплело до -5.не гололед вроде,но и не сухая дорога.ехал всю дорогу в режиме Snow.Расход по трассе 13-15л,при скорости 110-130 км/ч.боковой ветер был страшный и поэтому приходилось подруливать.Поэтому впечатления от машины были не очень.Да,забыл сказать машину взял на 20-х дисках и спорт пакете.двиг 3,6л бензин.относительно двигателя-понравился очень,особенно после дизеля.Это были первые впечатления.прошло 3 месяца и я от машины реально кайфую.как она едет,как заходит в повороты,как едет по гололеду.Внутренности полностью устраивают ничего не квакает,не брякает,не звинит.Магнитолка работает исправно и четко,главное накачать на жесткий диск музычки хорошего качества,а не говна из интернета..седушки греются хорошо,руль вообще обжигает руки.В условиях нашего климата это вообще вещь.Греется невироятно быстро(3 мин 27 сек при темпиратуре воздуха -29).Пробега уже 5400км,при пробеге 5060 поменял обкаточное масло и порадовала цена-3860(материал и работа)и это цена ОД.Также поменял дневные ходовые лампы на светодиодные.Сейчас когда начало таить и дорога стала немного посуше иногда пришпориваю машинко,бежит как угарелый,но в городе много не нагоняешь-камеры.Много читал отзывов об этой машине и могу с уверенностью сказать-супер авто.особенно после Тура.Тур тоже хорош,но только для Европы(это мое субъективное мнение)Дизель больше брать не хочу-расходы на ТО,дороговизна материалов на дизель,стоимость и качество самого ДТ.Вообщем трактористом быть больше не хочу.Есть не которые вещи которые хотелось бы поменять-русский язык на головном устройстве и в компьютере,щетки-г...о.Остальное все устраивает.К машине привык и другой вообще не хочу.Сейчас не чувствую ни подруливаний и порывов ветра(недавно была метель,а я на танке).Жесткости на 20 колесах не ощущаю,она сбитая и упругая.В го...на пока не ездил,но по снегу покатался-прет как танк.Вообще к ней нужно привыкнуть и не ждать от нее чего то экстраординаного.Это просто хороший автомобиль,а не НЛО или чудо нанотехнологий.Это у немцев постоянные инновации,которые в условиях нашей эксплуатации постоянно требуют повышенного внимания(у самого был немец и стоимость обладания за 5 лет-500000 рублей,не считая страховок и налогов,а у товарища MB GL-480000-за три года).Не знаю как будет с этой машиной, но думаю будет гораздо дешевле.Ну вот вроде и все

пытаются съэкономить копейки на горючке.

 

 

Причём здесь экономия копеек? Я вроде об этом не писал. А вот наезжают на дизель как правило те, кто не имеет опыта его эксплуатации. И ещё, на счёт места проживания. Если Москва то значит дальше области ни-ни? Что за стереотипы?

Тоже были муки выбора между дизелем и бензином, тем более, что у меня это первая дизельная машина. С одной стороны срашилки ине-та про дизель, с другой стороны опыт друзей и знакомых абсолютно нормальной эксплуатации машин с современными дизельными моторами. В итоге, езжу на дизеле и о выборе не жалею. Плюсы дизеля перечислены выше, минусов пока не не было (тьфу три раза).

Кстати и после 100 км/ч ускорение у дизельного WK2 вполне достойное.

К сожалению у меня никак не получается так ездить со скоростью 90-110 км/ч,как не посмотрю на спидометр всегда больше чем хотелось бы. О чем и речь,только с ремонтом двигла это вы погоречились, это насколько надо быть эконмным (как лексус на газу),что бы всякое г. в бак заливать (процент плохого топлива на брендовых заправках 0,01 %). Сколько на сайте людей которые из-за плохой дизельки делали ремонт двигателю??? Направте в тему может Я не в курсе? У меня расход в городе

11-12 литров (с моей ездой,люблю надавить) ,а у Вас?

 

С уважением!

 

Не имел намерения Вас задеть) тоже не езжу в таком режиме больше - тот опыт был в период обкатки. Сейчас 120-130 по трассе постоянно. Быстрее тоже не езжу, свое отжег в прежние годы. По поводу ремонта двигла - тьфу три раза, пусть так оно и будет на дизельках. Меня вот лично это отпугнуло от виэм мотори. Как и ценник. Хотя полгода ждал, когда дизель появится, потом пожалел, что ждал, так как взвесив все СВОИ за и против, купил пенту)) у меня расход вообще выше 14,5 ни разу по БК не подимался. Правда, это средний, чисто городской цикл не отслеживал.

 

Жму руку!

К сожалению у меня никак не получается так ездить со скоростью 90-110 км/ч,как не посмотрю на спидометр всегда больше чем хотелось бы. О чем и речь,только с ремонтом двигла это вы погоречились, это насколько надо быть эконмным (как лексус на газу),что бы всякое г. в бак заливать (процент плохого топлива на брендовых заправках 0,01 %). Сколько на сайте людей которые из-за плохой дизельки делали ремонт двигателю??? Направте в тему может Я не в курсе? У меня расход в городе

11-12 литров (с моей ездой,люблю надавить) ,а у Вас?

 

С уважением!

На новых вк2 3.0 проблем пока мало, но есть.

Весь вопрос кого это коснется, в смысле первого хозяина или второго.

Первого греет, что он на гарантии и через 2 максимум три года скинет этот "эконом" вариант , что очень логично с его стороны

А вот со вторым хозяином это боольшой вопрос Если он не любит читать, а слушает " компетентных соседей" вокруг и еще желает "сэкономить" и на налогах ну и на топливе... то парень попал...

Тому есть подтверждение на этом форуме - соответствующие темы ( самые посещаемые ) про ремонт старых дизелей. Самый надежный среди них это мерседесовский на старом вк. Я езжу в специализированный сервис и частенько вижу там ребят на джипах с этим мотором. Их мнения про него резко отличаются от тех хвалебных отзывов, даже про этот самый лучший дизель... Последний раз парень мне так и сказал - зачем писать на форуме, что он ломается, пока есть "легенда" про мерсовский дизель, я его быстро скину, а там пусть новый хозяин пишет про эту "легенду"....А говорить про дизель на старом вж вообще неохота, там надежностью не пахнет.

В нашей стране и с нашими ценами на ремонт дизелей и с практически полным отсутствием профессионалов по их ремонту ( прочитайте как меняли на вк2 дизельный мотор по гарантии в автолайте - самом старом сервисе джипов и сколько после этого недоделок.... ) можно ездить на нем только в период гарантии.

Я ни чуть не хочу приуменьшить достоинства дизелей, просто обладать им после гарантии СТРЕМНО мягко говоря, да и как "на бомбе" - когда рванет непонятно, да и на сколько финансово тоже.

Уже писал, что у каждого свой опыт и свои знакомые. Лично у моих знакомых положительного опыта обладанием дизеля не было, был только отрицательный.... с таким попадаловом, что лучше и не писать. Но у каждого свое.... Пока гарантия - наслаждайтесь, потом, с окончанием ее - скажите ему до свиданья и помахайте ручкой.

Изменено 6 мая 201313 г пользователем Евгений

А что на вторичке дизельные версии не пользуются спросом? Или они значительно дешевле безинок?

Не имел намерения Вас задеть) тоже не езжу в таком режиме больше - тот опыт был в период обкатки. Сейчас 120-130 по трассе постоянно. Быстрее тоже не езжу, свое отжег в прежние годы. По поводу ремонта двигла - тьфу три раза, пусть так оно и будет на дизельках. Меня вот лично это отпугнуло от виэм мотори. Как и ценник. Хотя полгода ждал, когда дизель появится, потом пожалел, что ждал, так как взвесив все СВОИ за и против, купил пенту)) у меня расход вообще выше 14,5 ни разу по БК не подимался. Правда, это средний, чисто городской цикл не отслеживал.

 

Жму руку!

 

Вообще не задели, да вроде бы и нечем было задевать, мы уже все состоявщиеся люди,и у каждого свой жизненый опыт и мнение на которое повлиять очень сложно. Извечный спор между дизелистами и бензиновщиками ,был ,есть и будет,каждый в своей машине видет только плюсы,потому ее и купил. Я уже 6 лет езжу на дизеля и менять на бензин нет никакого желания. У меня еще дизельный Патриот,на его форуме ,баталии по сравнению с нашими как битва за Сталинград ,а мне дизель очень нравится и крутящий момент и расход в горах и бездорожье,до этого был Хантер дизель,за 6 лет только одни плюсы и на бензиновый не променяю!

 

С уважением!

Довелось буквально неделю назад съездить на Север.Ударил автопробегом по бездорожью и разгельдяйству.Маршрут следующий-Омск-Ишим-Тобольск-Ханты-Советский-Нягань-Приобье-Ханты-Тобольск-Ишим-Омск.Удивило в машине следующее-Заправился в Омске,следующий раз в Вагае (620 км от Омска)средняя скорость 120-140км/ч.Бенз 92-26,8р-28,5рОбщее количество заправок-7,общее количество литров-473,общее количество пути-3450км(заехал в Омск еще осталось около 30 л).Дизель-30р-34,5р.Машина ехала как песню пела.Хотя кое где дорога была откровенное г...А насчет экономии считайте сами,у кого какой расход дизеля,цены дизеля,цены ТО на дизель и бензин,и.т.п.Хотя у каждого свое мнение по этому поводу.

Дружище согласен с твоими постами на 100 процентов ,если этим маршрутом поехать зимой то можно увидеть не одного замершего дизелиста ,смотришь на бедных дальнебоев как они в минус 40 с паяльной лампой еб ..ся ,и думаешь ну его нахрен этот дизель,даже если я заправлюсь дерьмовым бензином то все равно приеду к вам в Москву , Краснодар ,и,т,д а попробуйте вы на дерьмовой солярке приехать ко мне на север зимой ,вы парни зимы настоящей не видели и не знаете что такое попадалово зимой ,когда солярка не соответствует температуре на улице ,я помню как мой знакомый с ужасом в глазах рассказывал ,как он в -45 на Nissan Navara с Сургута в Нижневартовск добирался в течении Шести часов ,причем расстояние всего то 220 км ,а вы все про запас хода пишите .Дизелей на севере тоже хватает,но я лично на дизель не поведусь .у отца дизельная volvo xc90.

но я лично на дизель не поведусь

Что заставляют?

Дружище согласен с твоими постами на 100 процентов ,если этим маршрутом поехать зимой то можно увидеть не одного замершего дизелиста ,смотришь на бедных дальнебоев как они в минус 40 с паяльной лампой еб ..ся ,и думаешь ну его нахрен этот дизель,даже если я заправлюсь дерьмовым бензином то все равно приеду к вам в Москву , Краснодар ,и,т,д а попробуйте вы на дерьмовой солярке приехать ко мне на север зимой ,вы парни зимы настоящей не видели и не знаете что такое попадалово зимой ,когда солярка не соответствует температуре на улице ,я помню как мой знакомый с ужасом в глазах рассказывал ,как он в -45 на Nissan Navara с Сургута в Нижневартовск добирался в течении Шести часов ,причем расстояние всего то 220 км ,а вы все про запас хода пишите .Дизелей на севере тоже хватает,но я лично на дизель не поведусь .у отца дизельная volvo xc90.

 

 

Этим маршрутом быстрей и надежней ехать на оленях.А раз уж выехали на Гранде,то можно позаботиться об Антигеле.

 

 

Дизелей на севере тоже хватает,но я лично на дизель не поведусь .у отца дизельная volvo xc90.

 

Правильный выбор!И что ,жалуется ?

Изменено 7 мая 201313 г пользователем CHENG

Этим маршрутом быстрей и надежней ехать на оленях.А раз уж выехали на Гранде,то можно позаботиться об Антигеле.

 

 

 

 

Правильный выбор!И что ,жалуется ?

Нет конечно не жалуется ,машина куплена когда солярка копейки стоила ,и слава богу на евро 3 рассчитана ,только выгоды он Давно уже не какой НЕ ВИДИТ ,за зиму наверно ведро Антигеля расходует, в минус сорок мы выезжать из города на моей бензинке предпочитаем ,и каждый год встревает ,вы что думаете летнюю соляру на заправках выкачивают ,прежде чем зимнию залить????на севере как здрасте лег спать в минус пять а проснулся в минус тридцать ,да я недавно у дилера слышал как менегер гранда дизельного впаривал ,даже экономию на топлеве посчитал в 180тыс рубликов в год, ,когда чел ушел я у него спросил ,ты хоть сам веришь в бред который несешь ,так,он заржал и говорит работа такая продавать их надо,не знаю как там у вас ,но дизель на севере это одна головная боль ,а если он еще на пневмо то это две головные боли ,в Европе я может тоже дизеля купил бы ,но не в этой стране!

Изменено 7 мая 201313 г пользователем камрад777

Нет конечно не жалуется ,машина куплена когда солярка копейки стоила ,и слава богу на евро 3 рассчитана ,только выгоды он Давно уже не какой НЕ ВИДИТ ,за зиму наверно ведро Антигеля расходует, в минус сорок мы выезжать из города на моей бензинке предпочитаем ,и каждый год встревает ,вы что думаете летнюю соляру на заправках выкачивают ,прежде чем зимнию залить????на севере как здрасте лег спать в минус пять а проснулся в минус тридцать ,да я недавно у дилера слышал как менегер гранда дизельного впаривал ,даже экономию на топлеве посчитал в 180тыс рубликов в год, ,когда чел ушел я у него спросил ,ты хоть сам веришь в бред который несешь ,так,он заржал и говорит работа такая продавать их надо,не знаю как там у вас ,но дизель на севере это одна головная боль ,а если он еще на пневмо то это две головные боли ,в Европе я может тоже дизеля купил бы ,но не в этой стране!

 

Нам грех жаловаться,у нас на заправках вообще не бывает зимней дизельки,иногда привозят,помойму максимум до - 20,ну это так не везде. У нас минус 5 это уже катастрофат правда бывае и больше,ну очень редко,!Сочувствую Вам,такую хорошую машину как дизельный Гранд, в полной мере не попробывать,темболее на пневмо!

Судя по месту вашего проживания у вас из крана должна зимняя дизелька наивысшего качества литься

 

С уважением!

Изменено 7 мая 201313 г пользователем CHENG

Нам грех жаловаться,у нас на заправках вообще не бывает зимней дизельки,иногда привозят,помойму максимум до - 20,ну это так не везде. У нас минус 5 это уже катастрофат правда бывае и больше,ну очень редко,!Сочувствую Вам,такую хорошую машину как дизельный Гранд, в полной мере не попробывать,темболее на пневмо!

Судя по месту вашего проживания у вас из крана должна зимняя дизелька наивысшего качества литься

 

С уважением!

Нет дружище ,у нас как и во всей стране дерьмо продают,тока солярка зимняя и арктическая бывает,в небольших городах как правило монополия , то есть вывеска может быть разная ,а на дели хозяин один и тот же ,и проверять их не кому ,так как они тут царьки ,лично в моем городе ,да уверен и в других также , что дизель что бенза дерьмо !!!!СТРАНА у нас такая

Нет дружище ,у нас как и во всей стране дерьмо продают,тока солярка зимняя и арктическая бывает,в небольших городах как правило монополия , то есть вывеска может быть разная ,а на дели хозяин один и тот же ,и проверять их не кому ,так как они тут царьки ,лично в моем городе ,да уверен и в других также , что дизель что бенза дерьмо !!!!СТРАНА у нас такая

 

Смотрел только,что в НЕТе "Главную дорогу", чет то там про плохую соляру молчат,в основном про плохой бензин говорят,после которого по 25 машин прямиком в сервис на переборку ДВС. Чем бензин лучше???

Нет конечно не жалуется ,машина куплена когда солярка копейки стоила ,и слава богу на евро 3 рассчитана ,только выгоды он Давно уже не какой НЕ ВИДИТ ,за зиму наверно ведро Антигеля расходует, в минус сорок мы выезжать из города на моей бензинке предпочитаем ,и каждый год встревает ,вы что думаете летнюю соляру на заправках выкачивают ,прежде чем зимнию залить????на севере как здрасте лег спать в минус пять а проснулся в минус тридцать ,да я недавно у дилера слышал как менегер гранда дизельного впаривал ,даже экономию на топлеве посчитал в 180тыс рубликов в год, ,когда чел ушел я у него спросил ,ты хоть сам веришь в бред который несешь ,так,он заржал и говорит работа такая продавать их надо,не знаю как там у вас ,но дизель на севере это одна головная боль ,а если он еще на пневмо то это две головные боли ,в Европе я может тоже дизеля купил бы ,но не в этой стране!

 

Я купил когда соляра уже стоила как бенза, крме того есть еще бензин БМВ 320... это я к тому что опыта и с тем и с тем достаточно. Так вот, начну с того что проблем с заводкой этой зимой не имел, никаких антигелей не лил, ездил очень иногда - так что машиа промерзала но заводилась. 320 стоит в гараже блее ли менее теплом и заводится, почти всегда сразу. такого не было чтобы не завелась, но было что капризничала. есть еще ваген-дизель в семье, не завелся всего 1 раз тк аккума была еще родная, с допетровских времен.

Короче, в Минске у нас - исправные дизеля заводятся.

 

Экономия, ну считайте сами - гранд есть 12 литров по городу. 320 ест 11 литров по городу при обычной езде, не шустрой. Вот и получается что плачу как за легковушку. Бенза-джип у меня тоже был, ЭксДжей 4.0. Он ел от 11 по трасе и примерно 20 в городе. Я понимаю моторы стали экономичней, мощней и ненадежней - но будим честны - 16ка это наверняка расход WK2 3.6. Так что с экономией все ок.

 

Теперь о "бы". Взял бы сейчас бензу wk2 3.6 без пневмы с блоками. Вот почему - езжу мало, смысла экономить на дизеле вообще никакого нет: живу и работаю в центре, часто даже из дома. Одно мешает - с этимим вашими пошлинами, которые теперь уже и наши - ценник = 70К (кстати почти столько же стоит и дизель). Деньги большие по здешним меркам, смысл их тратить на машину - не так очевиден, тем более что pajero sport 2.5 did стоит почти в половину дешевле (wk2 3.0 crd БУ 3-5 лет, тоже существенно дешевле встанет чем аналог 3.6 если из германии тарить). Вот и делайте выводы - почему народ тарит дизеля, надеюсь что тему раскрыл более ли менее.

Я купил когда соляра уже стоила как бенза, крме того есть еще бензин БМВ 320... это я к тому что опыта и с тем и с тем достаточно. Так вот, начну с того что проблем с заводкой этой зимой не имел, никаких антигелей не лил, ездил очень иногда - так что машиа промерзала но заводилась. 320 стоит в гараже блее ли менее теплом и заводится, почти всегда сразу. такого не было чтобы не завелась, но было что капризничала. есть еще ваген-дизель в семье, не завелся всего 1 раз тк аккума была еще родная, с допетровских времен.

Короче, в Минске у нас - исправные дизеля заводятся.

 

Сергей ,ты не внимательно читал ветку , я знаю где Минск находиться,а ты не знаешь где Нефтеюганск,я живу Ханты-Мансийский автономный округ ,у нас с тобой зимы очень очень разные

Смотрел только,что в НЕТе "Главную дорогу", чет то там про плохую соляру молчат,в основном про плохой бензин говорят,после которого по 25 машин прямиком в сервис на переборку ДВС. Чем бензин лучше???

Павел ,я думаю это связано с тем , что сколько дизелей на бензиновых машин приходится ,я выглянул в окно вижу штук 50 машин во дворе ,среди них тока один дизель паджеро спорт стоит.

Павел ,я думаю это связано с тем , что сколько дизелей на бензиновых машин приходится ,я выглянул в окно вижу штук 50 машин во дворе ,среди них тока один дизель паджеро спорт стоит.

Владимир позволю с вами не согласиться,у меня во дворе из 20 машин 14 дизельные! Просто Я к тому возвращаюсь,что на просторах нашей необъятной,бензин бывает намного хуже качества дизеля.К сожалению чаще чем хотелось бы, хозяевам бензиновых машин.

Для размышления , стоимость планового Т.О дизеля и бенза http://jeep.neocar.ru/service/maintananceplan

При пробеге 180 тыс км .Jeep Cherokee KK 3.7V6 я заплачу за Т.О 266тыс216р

При пробеге 160 тыс км владелицу Jeep Cherokee 2.8L TD .придется заплатить 368тыс 927руб.

добавьте стоимость соляры ,которое дороже на 3рубля 92 бензы,покажите мне где здесь экономия??????хочешь крутящий момент ,или дальность пробега(разница не такая уж огромная) бери дизель,но про Экономию писать это полный бред,90 процентов владельцев дизеля как раз и взяли дизель поведясь на сказки менегеров о призрачной экономии, только не все признать это хотят,я честно признаю дизельную volvo xc90 взяли папику тока по тому ,что соляра тогда копейки стоила!

Изменено 9 мая 201313 г пользователем камрад777

Для размышления , стоимость планового Т.О дизеля и бенза http://jeep.neocar.ru/service/maintananceplan

При пробеге 180 тыс км .Jeep Cherokee KK 3.7V6 я заплачу за Т.О 266тыс216р

При пробеге 160 тыс км владелицу Jeep Cherokee 2.8L TD .придется заплатить 368тыс 927руб.

добавьте стоимость соляры ,которое дороже на 3рубля 92 бензы,покажите мне где здесь экономия??????хочешь крутящий момент ,или дальность пробега(разница не такая уж огромная) бери дизель,но про Экономию писать это полный бред,90 процентов владельцев дизеля как раз и взяли дизель поведясь на сказки менегеров о призрачной экономии, только не все признать это хотят,я честно признаю дизельную volvo xc90 взяли папику тока по тому ,что соляра тогда копейки стоила!

 

А разница в налоге при подсчете ТО учитывалась. Я не собирался брать Гранда до тех пор пока не узнал,что у него в линейке есть дизель. Поэтому про уговоры менегеров мне кажется несовсем уместно говорить. Уже ни раз было сказанно ,что никто особенно про экономию с машинами 2.5 ляма не гововрит,но динамика и запас хода при меньшем налоге и расходе душу греет.К тому же у нас дизелька стоит столько же сколько 92 бензин.Плюс две трубы на выходе,тоже приятно глазу.ИМХО.

Не хочу никого обижать, но уже была ветка про стоимость владения 3.0 дизель

и 3.6 бензин. в зависимости от пробега. Мне кажется, там с цифрами, все было очень

красиво и толково.)

Не хочу никого обижать, но уже была ветка про стоимость владения 3.0 дизель

и 3.6 бензин. в зависимости от пробега. Мне кажется, там с цифрами, все было очень

красиво и толково.)

Да, но не все читают и соответственно считают вот и возникают заблуждения

Как крайслеру лишние 200 - 300 тыс. занести за дизель, то есть НИ ЗА ЧТО.... так это можно.... как налог платить так это ДОРОГО ...

Я сколько читаю, столько и смеюсь.... Мне даже анекдоты читать не приходится, достаточно этого.

6 мая менял масло, видел еще одного дизелиста с мерседесовским двигателем на старом вк ... Говорит начальнику сервиса - " вы уж пожалуйста подешевле мне его почините, я же его продавать собрался... Невыносимо уже к вам ездить... Всю з/п оставляю"

Жду еще одного поста про " дешевизну " постгарантийного дизеля - поржем вместе.

Изменено 10 мая 201313 г пользователем Евгений

Жду еще одного поста про " дешевизну " постгарантийного дизеля - поржем вместе.

Д и з е л ь - р у л и т...

Изменено 10 мая 201313 г пользователем kvikli

По крайней мере про дизель не создано темы, что не едет. А едет он и по паспорту лучшее бензинки

Да, но не все читают и соответственно считают вот и возникают заблуждения

Как крайслеру лишние 200 - 300 тыс. занести за дизель, то есть НИ ЗА ЧТО.... так это можно.... как налог платить так это ДОРОГО ...

Я сколько читаю, столько и смеюсь.... Мне даже анекдоты читать не приходится, достаточно этого.

6 мая менял масло, видел еще одного дизелиста с мерседесовским двигателем на старом вк ... Говорит начальнику сервиса - " вы уж пожалуйста подешевле мне его почините, я же его продавать собрался... Невыносимо уже к вам ездить... Всю з/п оставляю"

Жду еще одного поста про " дешевизну " постгарантийного дизеля - поржем вместе.

 

Да не вижу ничего смешного в сравнении малопробежной (в силу дороговизны бензина и не желания хозяев тратить лишнее) бензинки, и в два а то и более пробежного дизеля. К 200 ткм у грандов начинают здавать не моторы а их навесное, у дизеля пораньше изза момента.

Из числа немногих отличий, пожалуй единственный косяк - это гавенный маховик, который приходится менять. Такого на бензине нет, тк и момента при старте мотора - нет.

Изменено 10 мая 201313 г пользователем SergeiBY

Да, но не все читают и соответственно считают вот и возникают заблуждения

Как крайслеру лишние 200 - 300 тыс. занести за дизель, то есть НИ ЗА ЧТО.... так это можно.... как налог платить так это ДОРОГО ...

Я сколько читаю, столько и смеюсь.... Мне даже анекдоты читать не приходится, достаточно этого.

6 мая менял масло, видел еще одного дизелиста с мерседесовским двигателем на старом вк ... Говорит начальнику сервиса - " вы уж пожалуйста подешевле мне его почините, я же его продавать собрался... Невыносимо уже к вам ездить... Всю з/п оставляю"

Жду еще одного поста про " дешевизну " постгарантийного дизеля - поржем вместе.

 

Смеяться то можно с чего угодно,как это себе представить,но 200 - 300 тыс. отдаешь за свое удовольствие,что бы машина за эти деньги ехала,а не "НИ ЗА ЧТО.... "

А налог платишь дяде который в Куршавеле или в Маями его за ваше здоровье пропьет с удовольствием. Или у Вас за эти деньги хорошие дороги строят которые избавили Златоглавую от пробок? Себе любимому и 300 т. не жаль отдать ,лишь бы нравилось. Насчет статистики поломок ,еще как говориться не вечер,Гранды только 2 года бегают,циплят по осени считают.

 

Дизель это вешь!!!

 

С уважением!

Изменено 10 мая 201313 г пользователем CHENG

Спор, имхо, не о чем)) экономия на топливе при покупке авто за 2,5 мульта не краеуголный вопрос существования, смею предположить. Хотя экономия душу греет)), чего только стоит пример с лексусами на газу)) кто не боится тарахтения и вероятного попадания на ремонт двигла, но любит подхват и запас хода - тому дизель в помощь. Кто не гонщег и хочет быть не очень зависим от качества топлива ( что тоже обеспечивает, кстати, запас хода ), тот берет пентастар. И платит при покупке тысяч на 300-400 меньше. Тут каждому свое.

 

В порядке лирического отступления: у меня после заправки полного бака запас хода комп показывает прибл. 780 км. А у Вас?

Второе отступление: ехал 450 км со скоростью 90-110 км/ч. Средний расход был 9,6 под конец поездки.

У меня после полной заправки показывал 719 км,расход при скорости 120-130 в конце поездки-11,7.Со скорость 90-110км/ч я не ездил

У меня после полной заправки показывал 719 км,расход при скорости 120-130 в конце поездки-11,7.Со скорость 90-110км/ч я не ездил

ХА!...а у меня после полной заправки и скорости 90-110 комп показывает 998 км + 217 (это если заправка под пробку)....средний расход 7,3 л/100 км!!!!!!!!!!

Дружище согласен с твоими постами на 100 процентов ,если этим маршрутом поехать зимой то можно увидеть не одного замершего дизелиста ,смотришь на бедных дальнебоев как они в минус 40 с паяльной лампой еб ..ся ,и думаешь ну его нахрен этот дизель,даже если я заправлюсь дерьмовым бензином то все равно приеду к вам в Москву , Краснодар ,и,т,д а попробуйте вы на дерьмовой солярке приехать ко мне на север зимой ,вы парни зимы настоящей не видели и не знаете что такое попадалово зимой ,когда солярка не соответствует температуре на улице ,я помню как мой знакомый с ужасом в глазах рассказывал ,как он в -45 на Nissan Navara с Сургута в Нижневартовск добирался в течении Шести часов ,причем расстояние всего то 220 км ,а вы все про запас хода пишите .Дизелей на севере тоже хватает,но я лично на дизель не поведусь .у отца дизельная volvo xc90.

Да, на Севере на хорошее топливо еще нарваться нужно.Покатался я по Северу на дизельном Туареге,вроде все хорошо,а едешь и думаешь как бы чего с дизелем в -35 не приключилось.Поэтому взял бенз.Это в Москве и Краснодаре очень хорошо на дизеле

Для размышления , стоимость планового Т.О дизеля и бенза http://jeep.neocar.ru/service/maintananceplan

При пробеге 180 тыс км .Jeep Cherokee KK 3.7V6 я заплачу за Т.О 266тыс216р

При пробеге 160 тыс км владелицу Jeep Cherokee 2.8L TD .придется заплатить 368тыс 927руб.

добавьте стоимость соляры ,которое дороже на 3рубля 92 бензы,покажите мне где здесь экономия??????хочешь крутящий момент ,или дальность пробега(разница не такая уж огромная) бери дизель,но про Экономию писать это полный бред,90 процентов владельцев дизеля как раз и взяли дизель поведясь на сказки менегеров о призрачной экономии, только не все признать это хотят,я честно признаю дизельную volvo xc90 взяли папику тока по тому ,что соляра тогда копейки стоила!

Согласен с тобой на 200 проц.я брал Турика когда дизель стоил дешевле бенза на 3 р,радовался счастью и хихикал над соседом у которого Прадо 4л.но прошло время и сосед похихикал надо мной 5 лет эксплуатации-250000 пробега,500000-обслуживание,не считая налога и топлива,у него 5 лет-100000 пробега-70000-обслуживания.за все года 4 раза в мороз не завелась и е...ся я как камазист около нее,пока эвакуатор не вызвал и не отвез в сервис.А он ни разу на себе такого чуда не испытывал.Недавно сделал первое ТО-9500р за все про все.У Турика-19500-за все про все.Где экономия?Еще раз скажу-дизель очень хорошая машина,но только в Европе или на Юге.Для нашей полосы она несколько не подходит

ХА!...а у меня после полной заправки и скорости 90-110 комп показывает 998 км + 217 (это если заправка под пробку)....средний расход 7,3 л/100 км!!!!!!!!!!

так при скорости 90-110км/ч.а при 120-130км/ч сколько?